Привет,

Почему в Таллинне никогда не рассматривалась возможность продления трамвайной линии от Тонди далее по ул.Таммсааре в спальный район Вяйке-Ыйсмяэ. От Тонди до центра города трамвай почти везде идет по выделёнке. Место для трамвайных путей как на ул.Тонди, так и на ул.Таммсааре есть.

Схема тут (предполагаемая линия отмечена красным): http://www.diggers.ee/yz/tallinn-plan-tammsaare.jpg

Сообщение изменено (06-09-05 14:19)

С обязаностями возможнсти продления будущего трамвая пока что неплохо справляется и нынешний 28 автобусный маршрут...

Начинаем с конца. Ул. Таммсааре - прежде всего объездная дорога для машин, чтобы они не загружали главные улицы Мустамяэ. Где там для трамвая место? Только если гаражи снести? Дальше, обеспечить одной линией транспорт Ыйсмяэ и Мустамяэ одновременно - сомнительная идея. Если вместо 6-го троллейбуса будет трамвай через Таммсааре и Тонди, во времени жители Ыйсмяэ значительно проигрывают. И вообще какие маршруты можно будет тогда закрыть? Только 28-й автобус, работающий в час пик с интервалом 14 минут!

Ближе к центру - ж/д тоннель вместо переезда Тонди нужен будет. И дальше, на Пярнуском шоссе никак уже трамвай ускорить больше нельзя. Наоборот, трамваи будут ждать один за другим у перекрестка Лийвалайа.

Все-таки лучше уж полностью заменить трамваем 3-й и 6-й троллейбус, при возможности новый 3-й трамвай продлить от Мустамяэ до Ыйсмяэ примерно по трассе 36-го автобуса.

А может ещё и на монорельс нам замахнуться?!? Оригинально, но не оправдано...

Привет:

> Начинаем с конца. Ул. Таммсааре - прежде всего объездная дорога
> для машин, чтобы они не загружали главные улицы Мустамяэ. Где
> там для трамвая место? Только если гаражи снести?

Не совсем всё так. Изначально по старому советскому генплану ул.Таммсааре должна была состоять из 3 дорог: скоростная трасса (между гаражей) и две боковые/дворовые/местные. При реконструкции съэкономили и одну из боковых дорог сделали главной. Но резервная земля для остальных двух дорог осталась нетронутой.

Схема, как всё сделано сейчас:

http://www.diggers.ee/yz/tallinn-plan-tammsaare-2.jpg

И как было в старом генплане:

http://www.diggers.ee/yz/tallinn-plan-tammsaare-3.jpg

> Дальше, обеспечить одной линией транспорт Ыйсмяэ и Мустамяэ
> одновременно - сомнительная идея. Если вместо 6-го троллейбуса
> будет трамвай через Таммсааре и Тонди, во времени жители Ыйсмяэ
> значительно проигрывают.

Спорно, все зависело бы от реализации выделенности подобной линии от общего автомобильного потока.

> И вообще какие маршруты можно будет
> тогда закрыть? Только 28-й автобус, работающий в час пик с
> интервалом 14 минут!

Ну 28 автобус не совсем равноценен предложенному маршруту. Он идет с изрядной загогулиной по ул.Вильде и неудобным расписанием и дурацкой конечной у фабрики "Балтика". Постоянно стоит в пробках.

> Ближе к центру - ж/д тоннель вместо переезда Тонди нужен будет.

Тоннель вместо переезда в Тонди уже очень давно необходим. Неизбежно будет реализован в весьма обозримом будущем во время строительства Южной Магистрали.

> И дальше, на Пярнуском шоссе никак уже трамвай ускорить больше
> нельзя. Наоборот, трамваи будут ждать один за другим у
> перекрестка Лийвалайа.

Южная Магистраль резко снизит нагрузку на этот перекресток.

> Все-таки лучше уж полностью заменить трамваем 3-й и 6-й
> троллейбус

6 троллейбус заменить трамваем легко (и я так понял, это уже есть в новом генплане), место на Палдиском шоссе много. А вот "тройку" по ул.Мустамяэ - проблематично... Тесновато...

> при возможности новый 3-й трамвай продлить от Мустамяэ до Ыйсмяэ примерно по трассе 36-го автобуса.

Ктати, а что стало с идеей троллейбусной линии от Мустамяэ до Ыйсмяэ ?..

Привет,

> А может ещё и на монорельс нам замахнуться?!?

Ну это уже юмор... А вот тянуть с пуском скоростных трамваев по ж/д до Аэгвийду, Палдиски, Рийзипере не стоит... Электропоездов всё меньше остаётся. Провёл отпуск у тещи в Карслруэ, нагляделся на местный гибрид трамвая и электропоезда... Удачный вид транспорта для многих городов...