Сегодня утром полиция получила сообщение о подозрительном предмете, обнаруженном вблизи Балтийского вокзала в Таллинне. На место вызвали саперов, движение по Тоомпуйестеэ и железной дороге было приостановлено. В 11.24 движение открыли.

Оригинал статьи: http://rus.postimees.ee/521812/dvizhenie-u-baltijskogo-vokzala-vosstanovleno/

Минэкономики закажет исследование, которое должно дать ответ на вопрос, окупится ли открытие железнодорожных линий Таллинн – Санкт-Петербург и Таллинн – Тарту – Рига.

Оригинал статьи: http://rus.postimees.ee/523144/gosudarstvo-izuchit-rentabelnost-zh-d-marshruta-tallinn-peterburg/

Совет Eesti Raudtee утвердил предложение правления приобрести для дочерней фирмы EVR Cargo 16 новых маневровых локомотивов DF7G-E у китайского консорциума CCOEC/BRE. Стоимость сделки составляет 30,2 миллиона евро.

Первый локомотив должен прибыть в Эстонию в первой половине следующего года. Остальные пятнадцать будут поставлены Эстонии во втором квартале 2013 года, сообщает фирма.

Тендер был объявлен в связи с тем, что нынешний ресурс парка маневровых локомотивов исчерпывает себя.

EVR Cargo использует чешские локомотивы, произведенные в 60-х годах прошлого века, однако, по сути, это технология использовалась еще во времена Второй мировой войны – ремонтировать и содержать такие машины экономически нецелесообразно. В последние годы расходы на их ремонт выросли в два раза и продолжают расти.

Ни сами локомотивы, ни запчасти к ним больше не производятся, а у Eesti Raudtee нет в ближнем регионе ремонтной базы, где можно было бы осуществлять качественный ремонт.

Несмотря на то, что локомотивы строит китайское предприятие, на них установлены американские моторы и европейские приборы. Параметры локомотивов отвечают стандартам, принятым в ЕС и бывшем СССР.

В предшествующие годы инвестиции EVR Cargo были направлены прежде всего на покупку вагонов. Последняя крупномасштабная инвестиция была осуществлена 10 лет назад, когда Eesti Raudtee приобрела американские вагоны.

Дочернее предприятие Eesti Raudtee EVR Cargo заключило сегодня контракт с китайским бизнес-консорциумом CCOEC/BRE на покупку 16 новых маневровых локомотивов DF7G-E, которые придут на смену старым маневровым локомотивам, сообщается в пресс-релизе эстонской компании.

Оригинал статьи: http://www.dzd.ee/535174/eesti-raudtee-priobrela-16-kitajskih-lokomotivov/

Бывший член совета Эстонской железной дороги, депутат Рийгикогу от Союза Отечества и Res Publica Тынис Пальтс выступает против того, чтобы госпредприятие закупило в Китае 16 новых локомотивов.

Оригинал статьи: http://rus.delfi.ee/daily/business/tynis-palts-ya-kategoricheski-protiv-pokupki-novyh-lokomotivov-firmoj-eesti-raudtee.d?id=56158514

Летом 2006 года тогдашний министр экономики Эдгар Сависаар спрашивал у посольства США совета о том, что делать с владельцем BRS в борьбе за покупку Eesti Raudtee.

Оригинал статьи: http://rus.delfi.ee/daily/estonia/wikileaks-savisaar-prosil-u-posolstva-ssha-soveta-po-probleme-vykupa-ezhd.d?id=56880160

После того как в находящемся в подчинении министра экономики и коммуникаций Юхана Партса Совете Эстонской железной дороги в июле сменился состав, уже в начале августа на своем первом заседании обновленный совет голосами 6:2 принял решение закупить в Китае за 30,2 млн. евро 16 маневровых тепловозов. Остается неясным, смогут ли эти тепловозы маневрировать в России и Европе; более того, заказанных тепловозов типа DF7G-E еще даже и не построили.

Оригинал статьи: http://www.dzd.ee/550292/lokomotivov-kuplennyh-u-kitaja-za-30-mln-ne-suwestvuet/

В субботу торжественно откроется железнодорожный пограничный пункт "Койдула". На открытие приглашены около трехсот человек - государственные деятели и люди, связанные с реализацией проекта.

Оригинал статьи:

Хотя в Выру уже почти 20 лет не ходят поезда, и в ближайшем будущем железнодорожное сообщение здесь восстановлено не будет из-за отсутствия необходимых огромных инвестиций, на инфотабличках в центре города можно увидеть вводящую в заблуждение информацию, направляющую на несуществующий вокзал.

Оригинал статьи: http://rus.delfi.ee/daily/estonia/foto-ukazatel-v-vyru-otpravlyaet-na-nesuschestvuyuschij-vokzal.d?id=57076020

Отправившийся из Таллинна в субботу на открытие пограничного железнодорожного КПП в Койдула спецпоезд, в котором находились руководители страны, сбил расписание движения товарных составов. Вышел из графика и утренний поезд Вильянди – Таллинн.

Оригинал статьи: http://rus.postimees.ee/552356/specsostav-s-rukovodstvom-strany-sbil-grafik-dvizhenija-poezdov/

Министр экономики и коммуникаций Юхан Партс согласился с тем, что от раздела Eesti Raudtee рынок железнодорожных перевозок Эстонии только выиграет. Однако, с продажей занимающегося грузовыми перевозками подразделения компании Министерство пока не торопится.

Оригинал статьи: http://www.dv.ee/article/2011/9/5/jeto-vam-ne-gorjachaja-kartoshka

Через новую пограничную станцию Койдула, на помпезной церемонии открытия которой недавно присутствовал президент и другие официальные лица, невозможно пустить пассажирские поезда Рига – Петербург или, например, Таллинн – Москва. Дело в том, что формально такой станции нет.

Оригинал статьи: http://www.dzd.ee/553928/otkrytoj-s-pompoj-pogranstancii-kojdula-ne-suwestvuet/

Требование Шенгенской зоны выполнено: открытие пограничной станции “Койдула“, стоившей государству 70 миллионов евро, состоялось.

Оригинал статьи: http://www.dv.ee/article/2011/9/7/zachem-nuzhna-stancija-kojdula

Из закупленных у Китая за 30,2 млн. евро 16 локомотивов, деньги за которые уже заплачены, но сборка которых еще не начиналась, четыре будут приписаны к пограничной станции Койдула, которую торжественно открыли, но которой не существует в юридическом смысле.

Оригинал статьи: http://www.dzd.ee/557292/virtualnye-lokomotivy-budut-rabotat-na-virtualnoj-pogranstancii/

Дочернее предприятие Эстонской железной дороги EVR Infra сообщило, что к окончанию сезона дорожных работ обспечит на отрезке Юлемисте-Тапа стабильное и скоростное движение поездов. К сожалению, с весны 2012 года пассажирам придется считаться с тем, что ремонтные работы будут продолжены.

Оригинал статьи: http://rus.delfi.ee/daily/business/eesti-raudtee-zaplanirovannyj-na-etot-god-remont-po-bolshej-chasti-zavershen.d?id=57407592

Фирмы по развитию недвижимости Broadgate Capital и Metro Capital Management совместно занялись проектом по превращению здания бывшей главной конторы Эстонской железной дороги на улице Пикк в дом класса "люкс" на 45 квартир.

Оригинал статьи: http://rus.delfi.ee/daily/business/byvshij-golovnoj-ofis-eesti-raudtee-prevratitsya-v-lyuksovye-apartamenty.d?id=57823758

Городское собрание Тарту дало разрешение оплатить собственнику здания тартуского железнодорожного вокзала 100 000 евро для строительства зала ожидания.

Оригинал статьи: http://www.dzd.ee/565770/na-tartuskom-vokzale-postrojat-novyj-zal-ozhidanija/

Изменения в расписании Edelaraudtee 20.09 - 03.10.2011:
http://www.edel.ee/images/uploads/file/Reisivedu/s%C3%B5iduplaan_03okt.pdf

Расписание поезда Москва - Таллинн после перехода Эстонии на зимнее время:
http://rasp.yandex.ru/thread/034RV_tis?departure=2011-09-21

Кабинет министров дал в четверг принципиальное одобрение плану построения новой европейской железнодорожной колеи по маршруту Таллинн-Пярну-Рига в рамках проекта Rail Baltica, пишет Rus.err.ee

Оригинал статьи: http://www.dzd.ee/573414/rail-baltica-v-rigu-cherez-pjarnu-no-ne-tartu/

Такой вопрос задал сегодня предприниматель, руководитель Skinest Rail Олег Осиновский на конференции Äriplaan 2012.

Оригинал статьи: http://www.dv.ee/article/2011/9/21/jezhd-kladbishhe-zdravogo-smisla