Начаты работы по строительству Rail Baltica

"Еще одно окно в Европу должны прорубить 10 мая. На границе Польши и Литвы официально начинаются работы по прокладке европейской колеи Rail Baltica", пишет Lietuvos rytas.

"Узкоколейка соединит прибалтийскую железнодорожную систему с Западной Европой. Прокладка всех участков Rail Baltica от Варшавы до Хельсинки стоит около 3 млрд. евро", утверждает координатор проекта Rail Baltica Павел Теличка.

Цитата (Tretjakov Roman)
"Узкоколейка соединит прибалтийскую железнодорожную систему с Западной Европой.

Цитата (А.Кузнецов)

... к чему бы это?...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.05.10 22:25 пользователем Tretjakov Roman.

Цитата (Tretjakov Roman)
... к чему бы это?...

Узкоколейка???

Цитата (А.Кузнецов)

Цитата (Tretjakov Roman)
... к чему бы это?...

Узкоколейка???

Ну журналамеры... Читайте "стефенсоновская колея"...

Хотя ничего она не соединит. Дойдет до Вильнюса и кончится.

Цитата (Vadims Falkovs)
Хотя ничего она не соединит. Дойдет до Вильнюса и кончится.

А не до Каунаса (с т.з. концепции диполиса Вильнюс-Каунас по большому счёту неважно куда именно будет делаться подвод путей - так же как в диполисе Рига-Юрмала система транспортного сообщения диполиса позволяет нивелировать такие вопросы)? Вроде бы туда собирались через Мариямполе и Казлу-Руду строить. Причём определённой интригой (глядя из Риги, куда европейская колея уже доходила 70-90 лет назад через Шяуляй и Елгаву) является то, где именно пройдёт эта дорога на территории города Каунаса (если это вообще будет), и главное - будет ли мост через Неман, хотя бы в проекте...