Стоит опасаться ухудшения движения Тб5 и Тб9, но сейчас можно только гадать.

Может просто выпуск 80 машин - предел для депо-1? Все будет понятно после запуска Тб6. Если с Тб8 снимут пики - то так и есть. А если снимут и двусменки - значит проблемы с финансированием.

КС на Большой Октябрьской сеть вешают по старинке?

Цитата (sasha)
КС на Большой Октябрьской сеть вешают по старинке?

А не по-старинке - это как?

Насколько я знаю, такой тип подвешивания КС (к консолям крепится "несущая" пара проводов, а уже к ним на гибком подвесе крепится основная пара проводов) позволяет развивать более высокую скорость в отличие от простой поперечной подвески.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.12.09 23:19 пользователем Макс И.

Там есть участки и с простым поперечным типом подвески, и с кронштейнами. Простая поперечная используется, где невозможно установить кронштейны - это участок между Толбухина и Лисицына, а также там, где улица настолько узкая, что необходимость в кронштейнах отпадает - это на Ухтомского близ к/ст.

Да и какая разница, как вешают, и какая при этом максимальная скорость - троллейбус все равно будет плестись как черепаха: светофоры и остановки на каждом шагу + автомобилей много.

Остановок конечно много, но вот от Богоявленской до Чайковского в сторону Главного я вообще не заметил...возможно у главного корпуса ЯГПУ будет остановка, но у Мукомольного только в одну сторону.

Цитата (Дмитрий Васильев)
Остановок конечно много, но вот от Богоявленской до Чайковского в сторону Главного я вообще не заметил

вот остановка, примерно 200 метров не доезжая Чайковского

0

Ага, на конкурс!!!

Кстати мне показалось, или на Муке тоже есть остановка в сторону ЯГ? Если так, что зачем столько остановок подряд? Мук, Республиканская, Чайковского... Вообще как-то неравномерно остановки распределены. Например, между Горвалом и Лисицына считанные метры!

Цитата (Михаил Костров)
Ага, на конкурс!!!

а я и не старался особо)) остановку видно и ладно. Вы как всегда в своем духе))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.12.09 16:40 пользователем Михаил Кузнецов.

сегодня на большой октябр. был, уже аншлаги повесили 6 маршрута, единственное что напоминает о трамвае это остановка Ул.Чайковского, там 2,3,7,1 маршруты

Аншлаги уже давно висят)

Цитата (sasha)
сегодня на большой октябр. был, уже аншлаги повесили 6 маршрута, единственное что напоминает о трамвае это остановка Ул.Чайковского, там 2,3,7,1 маршруты

не остановка, а остановочный павилион, извиняюсь

Первым троллейбусом шестого маршрута станет низкопольный "мегаполис"
Вероятно №76



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.12.09 07:04 пользователем sasha.

прочитайте заголовок новости с одного информационного портала

Троллейбусы маршрутов № 5 и 9 в Ярославле ушли в прошлое

Цитата (sasha)
Первым троллейбусом шестого маршрута станет низкопольный "мегаполис"
Вероятно №76

Два вопроса
1) откуда дровишки?
2) Саша, где ты нашел Мегаполис 76? Номер 76 последние 8 лет носит гармошка.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.12.09 07:20 пользователем Михаил Кузнецов.

На Большую Октябрьскую возвращается электротранспорт. Как и планировалось, вместо трамвая на эту ярославскую магистраль выходит троллейбус. Первый, пробный рейс по новому маршруту под номером шесть состоится уже завтра. Этой зимой он соединит площадь Богоявления с вокзалом Ярославль-Главный. Но в скором времени длина маршрута существенно увеличится.

Остановка та же, а троллейбус - новый. А точнее - новый номер маршрута и сам маршрут. На Богоявленской площади завершились работы по монтажу контактной сети, необходимой для разворота троллейбуса под номером шесть. Путь его следования - Ярославль-Главный - Богоявленская площадь - пока можно назвать временным.

Старт новому маршруту будет дан завтра. Но пассажирам не стоит в первый день на него особо надеяться. Сначала на дорогу выйдет всего одна машина, для пробных заездов. Всего же по Большой Октябрьской будет курсировать 6 троллейбусов. Большинство из них сейчас находится в резерве.

Первым троллейбусом шестого маршрута станет низкопольный "мегаполис". Он сегодня тоже был в рейсе, пока под цифрой "один". В целом же Большой Октябрьской водители довольны, правда для полного запуска еще нужно, чтоб светофоры все работали.

Окончательно все вопросы с готовностью Большой Октябрьской решит комиссия, которая будет принимать дорогу. Но уже сейчас у автомобилистов есть вопросы к отдельным ее участкам. Чтоб не было ситуации, как, например, с улицей Свободы.

Журналист – Константин Зубакин, оператор – Михаил Орлов.

Постоянный адрес новости: http://gtk.yar.ru/news/11958.ns

Цитата (Михаил Костров)

Первым троллейбусом шестого маршрута станет низкопольный "мегаполис".
Журналист – Константин Зубакин, оператор – Михаил Орлов.

Постоянный адрес новости: http://gtk.yar.ru/news/11958.ns

Ну ладно, пасибо Миш, но Мегаполиса 76 то все равно нет... а Мегаполис на 6 если будет, то недолго - маршрут второго депо

0

А на этом маршруте мегаполисы бы как раз хорошо подошли. Остановки сделаны длинные, поэтому при отсутствии АУ троллейбус сможет правильно подъехать к посадочной площадке. Надо ещё мегаполисов покупать штук 10)))