Мэру г.Ярославля г.Волончунасу В.В.

Уважаемый Виктор Владимирович! Трудовой коллектив МУП "Яргорэлектротранс" обращается к Вам с убедительной просьбой сдержать обещание, которое Вы давали перед последними выборами, когда сказали, что троллейбусное депо №1 с Городского Вала переедет только тогда, когда будет построено новое троллейбусное депо в Северном жилом районе. Сейчас же насколько мы владеем информацией, рассматривается вопрос перевода троллейбусного депо №1 весной 2009 года частично в троллейбусное депо №2 и в трамвайное депо, а строительство нового депо откладывается на неопределённое время. Мы понимаем, так проще руководству города сэкономить деньги на празднование тысячелетия города. Праздник закончится, а жизнь будет продолжаться, и ярославцы не перестанут пользоваться услугами трамвая и троллейбуса, которые являются самыми вместительными и экологически чистыми видами транспорта. Нам непонятно - для чего были все эти обещания. С коллективом нашего предприятия давно никто не считается и наше мнение не спрашивает - это в корне неправильно. Мы считаем, общественное мнение должно учитываться при принятии таких важных решений. Три года назад из центра перевели трамвайное депо №3 и управление в трамвайное депо №4, что привело к сокращению численности, ухудшению условий труда, люди и сейчас работают под открытым небом, обслуживая технику, и ещё сюда же хотят перевести троллейбусное депо №1. Когда нам купили новые трамваи, мы рассчитывали, что существующие трамвайные маршруты закрываться не будут. Теперь же все газеты пестрят высказываниями, что трамвай всем мешает, "стучит, гремит, вибрирует", из-за него даже пробки на дорогах. Почему Вы не задумываетесь, как жители "пятёрки" будут обходиться без трамвая, на чём они будут ездить? Не каждый может себе позволить кататься на маршрутном такси за 15 рублей, ведь основная масса пассажиров "пятёрки" - пенсионеры. Автобус не дождёшься, как на Красном Перекопе после закрытия трамвайного маршрута №4, маршрутка - дорого и пойдут наши старики пешком. В то, что вместо трамвая пустят троллейбус, мы не верим, в лучшем случае добавят несколько автобусов и маршрутных такси. А это опять ухудшение экологической обстановки в городе и без того плохой. Ведь Ярославская область уже сейчас занимает одно из первых мест в России по онкологическим заболеваниям, вызываемым в том числе и загрязнённым воздухом. Просим Вас построить новое троллейбусное депо и до ввода его в эксплуатацию не переводить с Гор. Вала троллейбусное депо №1, не закрывать трамвайные маршруты № 1 и 3 и отремонтировать трамвайные пути на улице Б.Октябрьской. Надеемся, что Вы прислушаетесь к мнению нашего коллектива и примете объективное решение. Просим Вас дать ответ на наше письмо в письменном виде. Коллектив МУП "ЯрГЭТ"

Здорово! А какие вообще мнения в коллективе Яргорэлетротранса? Которые изложены в обращении?

Часто общаюсь с ГЭТовцами - ни одного человека не знаю, который за закрытие.
P.S.: Алексей, мой вариант обращения еще посмотрите.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.11.08 22:31 пользователем Михаил Костров.

Алексей_Л

Я могу разослать это обращение по редакциям в качестве открытого письма коллектива мэру?

Михаил Костров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Часто общаюсь с ГЭТовцами - ни одного человека не
> знаю, который за закрытие.
> P.S.: Алексей, мой вариант обращения еще
> посмотрите.
А я знаю. И не одного.

Алексей_Л писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мэру г.Ярославля г.Волончунасу В.В.
>
> Уважаемый Виктор Владимирович! Трудовой
> коллектив МУП "Яргорэлектротранс" обращается к Вам
> с убедительной просьбой сдержать обещание, которое
> Вы давали перед последними выборами, когда
> сказали, что троллейбусное депо №1 с Городского
> Вала переедет только тогда, когда будет построено
> новое троллейбусное депо в Северном жилом районе.
> Сейчас же насколько мы владеем информацией,
> рассматривается вопрос перевода троллейбусного
> депо №1 весной 2009 года частично в троллейбусное
> депо №2 и в трамвайное депо, а строительство
> нового депо откладывается на неопределённое время.
>
> Мы понимаем, так проще
> руководству города сэкономить деньги на
> празднование тысячелетия города. Праздник
> закончится, а жизнь будет продолжаться, и
> ярославцы не перестанут пользоваться услугами
> трамвая и троллейбуса, которые являются самыми
> вместительными и экологически чистыми видами
> транспорта.
> Нам непонятно -
> для чего были все эти обещания. С коллективом
> нашего предприятия давно никто не считается и наше
> мнение не спрашивает - это в корне неправильно. Мы
> считаем, общественное мнение должно учитываться
> при принятии таких важных решений.
>
> Три года назад из центра перевели
> трамвайное депо №3 и управление в трамвайное депо
> №4, что привело к сокращению численности,
> ухудшению условий труда, люди и сейчас работают
> под открытым небом, обслуживая технику, и ещё сюда
> же хотят перевести троллейбусное депо №1.
>
> Когда нам купили новые
> трамваи, мы рассчитывали, что существующие
> трамвайные маршруты закрываться не будут. Теперь
> же все газеты пестрят высказываниями, что трамвай
> всем мешает, "стучит, гремит, вибрирует", из-за
> него даже пробки на дорогах.
>
> Почему Вы не задумываетесь, как жители
> "пятёрки" будут обходиться без трамвая, на чём они
> будут ездить? Не каждый может себе позволить
> кататься на маршрутном такси за 15 рублей, ведь
> основная масса пассажиров "пятёрки" - пенсионеры.
> Автобус не дождёшься, как на Красном Перекопе
> после закрытия трамвайного маршрута №4, маршрутка
> - дорого и пойдут наши старики пешком.
>
> В то, что вместо трамвая пустят
> троллейбус, мы не верим, в лучшем случае добавят
> несколько автобусов и маршрутных такси. А это
> опять ухудшение экологической обстановки в городе
> и без того плохой. Ведь Ярославская область уже
> сейчас занимает одно из первых мест в России по
> онкологическим заболеваниям, вызываемым в том
> числе и загрязнённым воздухом.
>
> Просим Вас построить новое троллейбусное
> депо и до ввода его в эксплуатацию не переводить с
> Гор. Вала троллейбусное депо №1, не закрывать
> трамвайные маршруты № 1 и 3 и отремонтировать
> трамвайные пути на улице Б.Октябрьской.
>
> Надеемся, что Вы прислушаетесь к
> мнению нашего коллектива и примете объективное
> решение.
> Просим Вас
> дать ответ на наше письмо в письменном виде.
>
>
> Коллектив МУП "ЯрГЭТ"

Все очень хорошо. Только все это обращение надо распечатать в двух экземплярах, отнести их в мэрию г.Ярославля (вход со стороны ул. Нахимсона, каб 144), один экземпляр отдать секретарю, а второй себе (на твоем экземпляре должны поставить печать и число), а так же в теч. 1 мес. должен прийти ответ. если ответ не придет, то иди со своим обращением по вышеуказанному адресу и требуй ответ.

0

Было бы ещё очень хорошо закидать мэрию, областную администрацию, полпреда президента в ЦФО, администрацию президента и т.д. письмами от множества общественных организаций города. Также вместе с утверждением о том, что основная масса пассажиров 5-ки - пенсионеры, следует написать и о безопасности трамвая, приведя статистику ДТП, скажем, по трамваю и по маршруткам. неплохо бы напомнить и про генплан с трамваем, сослаться на междунардный опыт и сказать, что восстановление трамвая неизбежно. А одно лишь утверждение о том, что в трамвае в основном ездят пенсионеры, может быть воспринято так: раз это для пенсионеров, то оно должно уйти из нашей жизни вместе со старшим поколением - вроде бы получается вещь сама собой разумеющаяся. Трамвай - для всех жителей, это залог развития города, решение транспортной проблемы, путь к чистому воздуху... А то получается, что вытеснение трамвая шинокопытным пазообразным хламом - такой же закономерный процесс, как смена поколений. Надо показать, что это не так.

http://yaroslavl.rfn.ru/region/rnews.html?id=17762&rid=985&iid=10082

"Сохраним трамваи для народа!" С таким лозунгом ярославские коммунисты собрались сегодня у стен мэрии. Митингующие выступили с требованием сохранить трамвайные маршруты №1 и №3. Свой протест они подкрепили петицией, которую подписали около 2000 ярославцев. Коммунистов поддержали и работники "Яргорэлектротранса", которые рискуют потерять работу. В мэрии собранные документы оформили и официально зарегистрировали. До конца года они лягут на стол депутатам.

"Экологически чистый транспорт, не портит экологию города. Во-вторых, он доступен для людей, многие ярославцы им пользуются. Если их уберут, будут маршрутки. Это высокая стоимость проезда, это загруженность улиц. Трамваи нужно обязательно сохранить в Ярославле", - считает депутат Ярославской областной Думы Александр Воробьев.

А мы пошли "на лево"! ля-ля-ля-ля-ля!

8 января в 11:00, у Знаменской (Власьевской) Башни состоится собрание "Гражданского Сопротивления", куда входят все "левые" Ярославля. Будут обсуждаться многие вопросы, в том числе и ликвидация трамвая в центре города. Кто хочет прийти и высказать свою точку зрения по этому вопросу - добро пожаловать!(А то я один обязательно что-нибудь забуду)))

4х4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А то я один
> обязательно что-нибудь забуду)))

А ты по бумажке попробуй, чтобы суть не уплывала, как на комиссии муниципалитета тогда. :) А 2 человека у микрофона - не айс, обязательно кто-то кого-то перебивать будет.

Хоть и с опозданием, но напишу официальный ответ мэрии на обращение трудового коллектива МУП ЯрГЭТ. Письмо адресовано председателю профсоюзного комитета предприятия.
Уважаемая Маргарита Викторовна!
Ваше обращение, направленное в адрес мэра города Ярославля, рассмотрено.
В настоящее время прорабатываются различные варианты реконструкции улиц Большая Октябрьская и Чкалова с изменением маршрутной сети трамвая. Окончательное решение по настоящему вопросу не принято.
Этапность вывода подразделений МУП "Яргорэлектротранс" с территории троллейбусного депо №1, а также возможность их размещения на територии троллейбусного депо №2 и трамвайного депо в настоящее время прорабатываются и находятся в зависимости от сроков строительства троллейбусного депо на Ленинградском проспекте, которые будут определяться по результатам проектирования (ориентировочный срок окончания проектирования - январь 2009 г.), а также возможностей финансирования данных работ со стороны бюджета города.
Первый заместитель мэра города Ярославля по реализации проектов и программ 1000-летия города Ярославля С.Н. Ястребов.

Интересно, то есть у нас мэрия всё может принять в последний момент и быстро всё сделать, как было с Депо-3. Правда сейчас на месте Депо пустырь.
Ещё было с шинотрамваем. Много разговоров, а в итоге все замолчали про него. Может кризис спасёт трамвай! В кризисные 90-е годы ведь на него никто не покушался, в отличии от более стабильных 2000-х. Вот такая странная закономерность.

http://www.yarcom.ru/zashhitniki-jaroslavskogo-tramvaja-ne-sdajutsja
Защитники ярославского трамвая не сдаются
28 января инициативная группа отправит около 150 подписанных обращений к Президенту России, Председателю Комитета по подготовке 1000-летия Ярославля Дмитрию Медведеву.

Как сообщает «Ярославская неделя», к увесистой бандероли борцы за рельсовый электротранспорт приложат ответ городских чиновников, в котором указано, что вопрос о снятии трамваев с маршрутов еще не решен окончательно, и выпуск газеты мэрии г. Ярославля, где ясно сказано, что трамвайные маршруты будут ликвидированы в ближайшем будущем. В пояснительной записке представители ярославской общественности указали на явную нестыковку и просили разобраться в ситуации, сообщает

0

0