0

0

Да года два назад его мордой обо что-то хлопнули, вот тогда и пришлось вместо МАЗовской поставить обычную ЗиУшную. Вот и все. Кстати, кто-нибудь в курсе, под какую рекламу его готовят - ведь он уже не чисто белый, а серо-бело-жёлтый.

Макс И писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да года два назад его мордой обо что-то хлопнули,
> вот тогда и пришлось вместо МАЗовской поставить
> обычную ЗиУшную. Вот и все. Кстати, кто-нибудь в
> курсе, под какую рекламу его готовят - ведь он уже
> не чисто белый, а серо-бело-жёлтый.

Наверно под картошку, 203 теперь серый, а по середине желтая реклама картошки, видимо и 119 будет таким



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.04.07 14:46 пользователем Anto.

(0)

0

(0)

и 41 в этот же список

0

По ход дела на 178 будут работать водители 171, т.к. эта машина была замечена на 5 маршруте, учитывая, что на др. маршруты редко перекидывают троллейбусы, исключение состоявляют "средневековые" тролли (напр. 203, 195, 105 и пр., можно с увреностью сказать, что этот тролль там останется надолго, только странно, почему водители пересели на отКВРенный троллейбус 1992г. выпуска, с троллейбуса 2000г. выпуска, учитывая КВР, который со временем становится очень страшным, чтобы убедиться нужно проехать в салоне 130 который стиистически стал очень страшным,

И с дизайном подкачали: типичная ЗиУвская морда, типичный ЗиУвский зад. И расцветка довольно примитивная.

Anto писал(а):
-------------------------------------------------------
исключение состоявляют
> "средневековые" тролли (напр. 203, 195, 105 и пр.,

Кстати машинам №№ 195 и 203 тоже делали КВР, только в середине 90х. По-моему, обоим на ВМЗ, судя по внешнему виду.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.05.07 21:29 пользователем Михаил Костров.

Михаил Костров писал(а):
-------------------------------------------------------
> И с дизайном подкачали: типичная ЗиУвская морда,
> типичный ЗиУвский зад. И расцветка довольно
> примитивная.

Да уж, по видимому съэкономили на эмали, похоже на обычную краску, да и если посмотреть объективно, то видно, что новое в троллейбусе только двери, да оборудование, остальное не впечатляет. Раньше КВР был лучше, по крайней мере стилистически, жаль что цветовая расцветка деградировала

Михаил Костров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Anto писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> исключение состоявляют
> > "средневековые" тролли (напр. 203, 195, 105 и
> пр.,
>
> Кстати машинам №№ 195 и 203 тоже делали КВР,
> только в середине 90х. По-моему, обоим на ВМЗ,
> судя по внешнему виду
Да, они проходили на ВМЗ, но очень страшно, особенно места, да и время все рушит, учитывая ещё то, как относятся к технике водители 8(

Уважаемый Anto, вы правы, именно водители и являются источником бед ярославского ОТ. Именно водители режут обивку сидении, царапают стёкла, разрисовывают подвижной состав изнутри и снаружи и воруют деньги, предназначенные для ремонта и закупки транспорта

О



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.05.07 19:39 пользователем Михаил Костров.

Алексей_Л писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уважаемый Anto, вы правы, именно водители и
> являются источником бед ярославского ОТ. Именно
> водители режут обивку сидении, царапают стёкла,
> разрисовывают подвижной состав изнутри и снаружи и
> воруют деньги, предназначенные для ремонта и
> закупки транспорта

Какие слова. Если это вы принимаете на личный счет, значит так оно и есть. Почему вы подумали, что я про вас говорю? Но я думаю, что водителям не должно быть паралельно, что у них делают в салоне,а иногда паралельно, что происходит ещё в кабине, напр. в 204 проблемы с проводкой, около кабины водителя, также водителю там совсем паралельно, что дверь у него не закрывается,(та которая отделяет водителя от двери из троллейбуса), он пробовал её починить, во время поездки (очень умно,на Московском пр. Около светофора остановиться, пока красный цвет, чтобы заняться ремонтом двери, она продержалась несколько остановок, потом опять открылась и водителю стало паралельно.
а не так, как обычно происходит, возможно и есть хорошие водители, но на своем жизненном опыте не встречал 8(
И потом, если водитель заботится о своей машине, то он порядок проведет и в салоне, а не в кабине, считая, что пусть пассажиры сами все чистят
Но если посмотреть на 125 и 130, то 125 намного лучше сохранился. По крайней мере оттуда места не демонтировали, а также там краска не слезает и салон как-то красивее, а в 130 одна разруха,
Про 178, да ужос какой-то, совсем стиль потерял, 28 лучше смотрится, а этот похож на ЗиУ, которому наставили рога, нет бы оставили хоть заднюю часть у тролля, как у прошлых КВР, да и переднюю можно было б поменять на МАЗовскую.
На краске не съэкономили, просто так ужасно смотрится, 173 красивее, несмотря на то, что цвет похож

166 реклама картошки, такой же как 203
105 седня по 9, заменяет тролля
У 105 аншлаг 173 (до КВР)

На тб7 и 8 переведены в пиковый режим работы 4 и 8 машин соответственно. Итого, на Тб7 после 21 часа остается 2 троля (до 21 работает 4), на тб8 - до 21 работает 8 машин, только 4 из них до конца. 11 из 15 гармоней работает в пиковом режиме.
Выпуск не изменился.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.05.07 11:09 пользователем Михаил Кузнецов.

ППР - 109,202
Пришел третий тролль с базы - абсолютно белый - №132, а тот, который близнец 178 = 192.

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------

> Пришел третий тролль с базы - абсолютно белый -
> №132

Нормально, ему же капремонт совсем недавно делали... Да уж... Умеют у нас ремонты делают прям на века.... :-(