1. На ППР 174/56, 179, 200...кто-то вроде еще на покраске.
2. 101 заснеженный стоит.
3. 44 активно доделывают.
4. В остальном все стабильно.
5. Трамвай пятерочка - планируется с 12/02, выпуск 8 ед., трамвай №9 переводится на пиковый режим с добавлением одной системы.
Итого получится:
1 - 12/6
3 - 6
5 - 8
6 - 4
7 - 20/5
9 - 4/4
Итого: 69 вагонов.

Интересно когда вернутся наши трамваи с КВР из Москвы...

Я надеюсь, что на Тм 1,7 как было вроде 11/6 и 10, так и останется. А что Тм5? Все вагоны - и по выходным? Плиз, очень интересно.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.02.07 18:38 пользователем Михаил Кузнецов.

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> 5. Трамвай пятерочка - планируется с 12/02, выпуск
> 8 ед., трамвай №9 переводится на пиковый режим с
> добавлением одной системы.
Интересно... Недавно на форуме было, что 14 (И.Насыпов), потом 10, а сейчас уже 8. Мда...

Макс И писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно... Недавно на форуме было, что 14
> (И.Насыпов), потом 10, а сейчас уже 8. Мда...

Про 14 писал я. Делаем вывод о его словах. Как к ним относиться?

К сведению пассажиров!
С 12 февраля 2007 года организуется движение трамваев по маршруту №5 «ул.Чкалова – Больница №9». Режим работы трамваев по маршруту:

- от ул.Чкалова: начало – 06.00, окончание – 21.22;

- от больницы №9: начало – 05.25, окончание – 22.22.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.02.07 15:28 пользователем Михаил Кузнецов.

Количество линий не прибавилось, но маршрутов будет опять 6. Интресно, насколько популярным окажется новый маршрут!?

Михаил Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> С 12 февраля 2007 года организуется движение
> трамваев по маршруту №5 «ул.Чкалова – Больница
> №9». Режим работы трамваев по маршруту:
> - от ул.Чкалова: начало – 06.00, окончание –
> 21.22;
> - от больницы №9: начало – 05.25, окончание –
> 22.22.
От больницы в 22-22 скорее всего имеется в виду рейс до Депо. Т.к. раньше от больницы последний рейс Тм9 был в 22-08 (в депо) и именно он был указан как время окончания движения

Сегодня утром все уже ездит.
Наблюдал у Садко: 8-20(104),8-37(147) на Пятерку, 8-32(78) - в Брагино.
На повороте стоит машина ТТУ (черная шестерка 012) со движенцами - видимо разгонять всех с парковкой.

А у ТЦ Садко остановка есть у Тм5?

0

Сегодня на Тм5: 29, 71, 78, 104, 115, 136, 147, 148.
Интервал по наблюдениям 14-16 минут. От Чкалова до Моторного едет 19-20 минут. По Чкалова не гоняют как Тм1. На обед похоже встают на кольце, т.к. при мне вагон 148 съезжал с запасного пути на Чкалова в 14 часов.

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> Итого получится:
> 1 - 12/6
> 3 - 6
> 5 - 8
> 6 - 4
> 7 - 20/5
> 9 - 4/4
> Итого: 69 вагонов.

М-да... Здорово получается... Как я понимаю, 6 стал ходить в 1.5 раза хуже, а его вроде до 9 б-цы натянуть хотят. Видимо, вскоре совсем будет плохо ходить. Ну 5+9 ещё ничего получается.

Из 9 сделали что-то типа "вспомогательного" 5к, может скоро, когда опять начнут сокращать выпуск на всех маршрутах, 9 вообще закроют или пустят все вагоны по 5, тем самым интервалы увеличатся. И вообще мне кажется, что сокращение выпусков на 6 и 9 - это новая, более мягкая позиция КомПоТа по уничтожению трамвая. Видимо поняли, что закрытия 2 и 4 не пришлось пассажирам по душе, вот и решили прикрыться открытием нового маршрута.

Я чё-то ещё слышал про автобус по Труфанова. Очёвидно, и 7-ку под нож кладут, ситуация, наверное, будет та же, что и с вытеснением трамваев на 5-ке автобусом 44.

А в планах по строительству Карабулинской развязки незаметно ни слова про трамвай. Получается и юг не получит его!

Эти неутешительные размышления привели меня к вопросу:
неужели не жить трамваю?! :(

http://gtk.yar.ru/news/5547.ns
На Пятёрку вернулся трамвай № 5

В трамвайном депо мы не увидели ни одного вагона с цифрой «пять». Были «шестерки», «девятки», резерв, а все «новички» уже с утра крутились по городу. Маршрут открыли «малой кровью», то есть все рельсы уже были проложены, оставалось их только еще раз испытать и выпускать трамваи на линию.

Маршрут протяженный, сейчас он по километражу занимает первое место. От остановки «Улица Чкалова» до другой конечной – «9-ая больница» - вагон движется около часа. Цифра «пять» на трамвае - пока диковинка для ярославцев. На остановочных пунктах маршрут тоже ещё не обозначен. Поэтому и ждут люди уже привычные им «единички» да «семерки», а на новую цифру смотрят с недоверием. А сами трамвайщики организовали летучую бригаду по разгону легковушек, припарковавшихся у торгового центра «Садко». Пока народ не привыкнет, будут дежурить с утра и до вечера.

На конечной остановке люди выходили из «пятерки», и прямо здесь их ждал добровольный помощник ярославского трамвая Петрович. Управлять вагоном ему по некоторым причинам не давали, однако «откуда и куда» можно доехать, он всем охотно объяснял.

Этот маршрут всегда был любим ярославцами. Песен, правда, про него не слагали, в стихах не воспевали, однако долгое время он был железной нитью, связующей поселок Моторного завода с центром города. На «пятёрке» ездили на работу, на учебу, в кино, а иногда и просто так, прокатиться.

Трамвайщики не сомневаются, что «пятерка» будет жить. Главный плюс маршрута - то, что он связывает два густонаселенных района Ярославля. Минус - долгое время, которое нужно затратить на поездку. А в Ярославле теперь стало шесть полноценных трамвайных маршрутов.

Корреспондент: Юрий Рахманин, оператор: Сергей Чекмарёв

В Ярославле появился новый трамвайный маршрут. Трамвай № 5 теперь будет ходить от улицы Чкалова до 9-й больницы, с 6 до 22 часов вечера с интервалом в 15 минут. Новый план проезда разработал городской комитет по транспорту. Были учтены пожелания жителей Дзержинского района, ведь до этого времени 5-й трамвай ходил от "Моторного завода" до конца улицы Блюхера. Мэрия сочла предложения ярославцев целесообразными. Единственной проблемой для открытия продленного пути стала нехватка водителей. Пока на маршруте - 8 составов. Сейчас транспортники выбирают участки земли, где можно построить новую линию. Она объединит кольца трамваев 5-го и 9-го.

Это не единственный случай, когда комитет прислушался к пожеланиям жителей города. Бюджет сверстан на год, и увеличения подвижного состава ожидать не приходится. Недавно были сделаны корректировки в заволжских маршрутах. По заявлению проживающих по улице Шевелюха, увеличено число 93-х маршрутных такси и 21-х автобусов. "Для усиления 21-го маршрута мы сняли одну из двух машин "21 О", который обслуживал чисто Резинотехнику", - рассказал зам. директора МУП ГПТ "Яргортранс" Евгений Белов.

http://yaroslavl.rfn.ru/region/rnews.html?id=36147&rid=81&iid=15741

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это не единственный случай, когда комитет
> прислушался к пожеланиям жителей города. Недавно были сделаны
> корректировки в заволжских маршрутах.

Видимо, было только 2 случая, когда КомПоТ прислушался к пожеланиям жителей.

Лученецкий Ярослав писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это не единственный случай, когда комитет
> прислушался к пожеланиям жителей города. Недавно были сделаны
> корректировки в заволжских маршрутах.

Видимо, было только 2 случая, когда КомПоТ прислушался к пожеланиям жителей. :)

ну журналисты! И тут напартачили....Или это Комитет запутался в буквах? Какой нафиг 21 О? Я конечно не живу на Резине, но знаю, что там есть только 21,21а,21к,21т.

А теперь по теме. В час пик на Тм5 можно было бы пустить и 10 вагонов, чтобы интервал - как был на Тм9. кстати, слышал, как одна водитель сказала другой примерно такого содержания фразу: "Кто составлял это расписание? Я сейчас 10(!) минут на Чкалова стояла. наверное скоро сократят". Ну и зачем такие расписания? Вполне можно было бы сократить время движения.

Про системы Тм9. тут опять вопрос: кто составляет расписания? Наблюдал с 14.30 до 16.30 на Бабича - системы шли не более чем через 5 мин. после вагона Тм5. Неужели по 9ой больнице нельзя было посмотреть и хотя бы здесь наложить расписания друг на друга. Чтобы система не ездила пустой вслед за переполненным вагоном.
Про деньги. Ехал на 2х трамваях Тм5 - оба были без кондукторов. Я прекрасно знаю, что их не хватает. Но неужели нельзя было привлечь тех кто хочет больше заработать в выходной день. А такие есть, не сомневаюсь. Да надо будет больше платить. Ну и что. ТК РФ, насколько я помню, по взаимной договоренности работника и работодателя позволяет за двойную оплату привлекать работников к труду в его выходные. Такая практика например процветает в УКПТО. Но ЯрГЭТ этого просто не надо - получать живые деньги - вот такое у меня складывается мнение.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.02.07 07:50 пользователем Михаил Кузнецов.

Время окончания движения Тм9 по наблюдениям в 17-45 с Моторного на Больницу9 и в депо.
Четвертая система сейчас это 142/141.

Ярославская ГТРК вещала:
-------------------------------------------------------
> до этого времени 5-й трамвай ходил от "Моторного
> завода" до конца улицы Блюхера.
Чего-то я не очень понял. Это когда это он туда ходил???

> Сейчас транспортники выбирают участки
> земли, где можно построить новую линию. Она
> объединит кольца трамваев 5-го и 9-го.
А это что за новости - Угличское и 9 больницу кольцом объединять решили или на больнице кольцо замкнуть :).

Вот и верь после этого журналистам. Действительно всё переврали.
PS: Очевидно, имелся в виду 6-й маршрут, но ведь из мелочей и складывается целое.

Отсюда склыдается оценка уровня профессиональности и компетенции местных СМИ...

"Это не единственный случай, когда комитет прислушался к пожеланиям жителей города. Бюджет сверстан на год, и увеличения подвижного состава ожидать не приходится. Недавно были сделаны корректировки в заволжских маршрутах. По заявлению проживающих по улице Шевелюха, увеличено число 93-х маршрутных такси и 21-х автобусов. "Для усиления 21-го маршрута мы сняли одну из двух машин "21 О", который обслуживал чисто Резинотехнику", - рассказал зам. директора МУП ГПТ "Яргортранс" Евгений Белов."

Евгений Белов - на самом деле - Евгений Белугин

А в "Северном Крае" продолжили нести эту ахинею про соединение в будущем колец 5ки и 9ки. Я понимаю, что подразумевается 6+9, но когда ошибка встречается уже дважды......



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.02.07 19:21 пользователем Михаил Кузнецов.

Вагонов - 8, вот : 29,78,115,147,104,136,118,130. В воскресение
один из вагонов заменил 71. Интервал сооветственно тот же. Круг чуть более 120 мин. наблюдаю на Бабича - долго (в среднем 9-10 мин.) стоят на кольце, т.к. один вагон с другим встречаются в 3х минутах от кольца. Тм9 ездил от моего дома до кольца и обратно в среднем 8 мин., а тут как раз 15.Тем, кто живет на Бабича вдоль трамвайной линии теперь приходится постоять на остановках.
Вывод: Нужно сокращать время в пути.



Редактировано 8 раз(а). Последний раз 19.02.07 07:52 пользователем Михаил Кузнецов.

А еще Тм5 стоит у Садко по 2-3 минуты.
Если взять расписание последнего рейса: 21-22 с Чкалова, 22-22 от Больницы, то получаем: от Чкалова до ЯМЗ - 16 мин + ЯМЗ-Больница - 37 минут = 54 минуты, т.е. на кольце должен простоять 7 мин. (хотя расписанием скорее всего заложено 3-4 мин). И с кольца (если едет на Чкалова, должен уехать позже, т.к. на Чкалова Тм1 стоит по 3-4 мин, и если Тм5 приедет раньше, то будет мешать. Так что пора требовать сокращения времени

Я понимаю, что в заявлении КомПоТиС, опубликованном мною выше, рейс 22-22 от Больницы подразумевается до депо, но все же вопрос. Стоял вчера с 22-20 до 22-30 на ост. Ленингр пр-т, трамвая не было! Мне и надо то было по району. Я понимаю, что сегодня праздник, а что у транспортников есть понятие КОРОТКИЙ ДЕНЬ перед праздником???? Если уж этот рейс имеется в официальном сообщении КомПоТис, то его уж в будни надо вроде выполнять??? Ответьте плиз кто знает.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.02.07 08:56 пользователем Михаил Кузнецов.