Сегодня ехал на новой маршрутке по 45 вроде IVECO, правда их всего три ходит, но и это уже прогресс, похоже мы берем пример с Москвы.

... что Автокомтранса больше не существует. IMHO, ГАЗели на баланс ПАТП принимать не стали. Кстати, сегодня на 36 видел 902-й ПАЗик.

Вот бы по 46 пустили что-нибудь поменьше ПАЗа, иностранное. Было бы круто!

0

Это Ивеко Турбо Дэйли. Всего их 8 заказали, 3 уже ходят по маршруту.

Если кто поминит, в мае прошлого года в Казармах было автошоу, так вот, там этот ИВЕКО презентовали. Представитель дилера говорил, что стоят ок. 1 млн. Надеялся даже, что в Ярославле кто купит, но я тогда усомнился. Зря, как выяснилось. Купили, правда, салон в самой дешёвой комплектации.

Я, кстати, тогда ещё по машине полазил, даже движок заводил и гудроусилок пробовал - отличный автобус.

ДОЛОЙ КАЗЕЛИ!

О

Только недавно говорил об этом со своим другом. И вот теперь как по заказу.

Маршрутки оказались производства предприятия Росвэн из Тольятти http://www.rosvan.ru изготовлены из грузовиков ИВЕКО. Дверные механизмы судя по всему от Газели. Хлопать сдвижной дверью надо с силой, задние двери дребезжат как у Газели. Сидячих мест 21, да стоя человек 10 входит, для стоящих есть поручни. Когда салон набит, то теснее, чем в ПАЗике.
Из плюсов удобные сиденья, хоть и газельи внешне, плавный ход, бесшумный двигатель.

0

Что-то типа того - видел на улице сбоку также, перед не запомнил:
http://www.kolesa.ru/article/brand/iveco/96_cargo_iveco.html

Не силен в 45 маршруте, но вроде не замечал там раньше ПАЗика от ИП Риппа



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.02.07 12:55 пользователем SamLab.

Фото №1 - перед и правый борт - 71 кб,
Фото №2 - зад и левый борт - 72 кб.

Товарищи, какие впечатления от Ивеко по итогам месячной эксплуатации? Я сам не ездил - некуда ))))

...С начала марта не видно этих машин! Или мне не везет встретиться с ними?

Постоянно вижу их в центре в районе пл.Волкова

У двух маршруток уже сломаны ручки (инфа из газ. Город. новости)

Нар азных маршрутах разные виды ФОрдов - на 81 так вообше какой-то необычный - окна узенькие сиденьки стоят не так и вообще морда другая

SamLab писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нар азных маршрутах разные виды ФОрдов - на 81 так
> вообше какой-то необычный - окна узенькие сиденьки
> стоят не так и вообще морда другая

Угу, не все форды одинаково полезны/удобны. Особенно если сравнивать с Ивеко на 45. Ивеко кажется удобней: просторней, больше мест, можно ехать стоя. Для 45 последнее важно, Газель зачастую упаковывается на Липовой, а в Дядьково и Речном порту 45 маршрутку с местом можно и полчаса прождать.

81 вообще на конечной Калинина запаковывается и до центра едет постоянно так!

Мне кажется, что надо пересмотреть требования к подвижному составу. Многие маршруты, которые обслуживаются газелями, стали горазо более загруженными с того времени, как казели на них были утверждены. На многих (кстати, отнюдь не на 61!) требуется введение "пазлов" или ИВЕКОподобных машин. На некоторых же (типа 37) лучше наоборот сменить тазики газелями.

на 81 маршруте Форд-Транзит не возит стоя - водитель пускает только на сидячие места

Еще одно чудо на 45: Газель с вклеенными панорамными окнами черного цвета! Смотрится, действительно, стильно. Несколько смущает не автоматическая сдвижная дверь, не полетят ли эти стекла с нашим-то усердием!?

SamLab писал(а):
-------------------------------------------------------
> на 81 маршруте Форд-Транзит не возит стоя -
> водитель пускает только на сидячие места

На 95 так же!

0

Павел Никифоров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще одно чудо на 45: Газель с вклеенными
> панорамными окнами черного цвета! Смотрится,
> действительно, стильно. Несколько смущает не
> автоматическая сдвижная дверь, не полетят ли эти
> стекла с нашим-то усердием!?

Кстати, на всех Газелях имеется выштамповка на кузове под вклейку боковых стекол, т.е. такой вариант был предусмотрен еще давно. Внутри же гламурки салон самый обычный на 13 мест.

Интересно, что у всех новых газелей именно по 13 мест, а не по 15, как делалось года три назад. 13 конечно удобней 15, но вместимость и доходность ниже. Вот и еще один аргумент за Ивеки и Форды у которых мест больше.

13-и местки более безопасны (не хотел бы я оказаться в начале "скамейка" из четырёх сидений во время аварий). ИМХО, в этом причина их возвращения - известно, что казели много раз запрещали в разных областях. Видимо, это некий компромисс ГАЗа и сертификаторов.

Вряд ли маршрутчики в восторге, если бы было можно, они бы хоть 30 сидений в казель впихнули.

Al_y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот и еще один аргумент за Ивеки и Форды у которых мест больше

Не факт, альтернатива есть - Газели, удлинённые на одну секцию. Иномарки, ИМХО, берут в силу большей надёжности.

Кстати, под вопросом альтернативы автобусы на базе "Валдая" (в принципе, его шасси позволяет) и "бычки". Кстати, кто в курсе, почему "Бычки" не пускают на город? У нас в Кирове в конце 90-х ездил один, но через полгода-год исчез.

Барс писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, кто в курсе, почему "Бычки" не
> пускают на город? У нас в Кирове в конце 90-х
> ездил один, но через полгода-год исчез.

ПАЗик почти по всем параметрам лучше – дешевле, вместительнее, легче. По трассе Бычек идет лучше ПАЗа, но для города это ненужно.

То есть, я правильно понял - никаких ограничений на покупку автобусов-маршрутей нет?

Барс писал(а):
-------------------------------------------------------
> То есть, я правильно понял - никаких ограничений
> на покупку автобусов-маршрутей нет?

Единственное ограничение - автобус должен принадлежать, к малому или среднему классу.

Ну да, и возраст - до 3х лет. Спасиба

Сегодня с 8 до 10 наблюдал за 45 маршрутками - Ивековских только две ездит со шторками на окнах и без - остальные Газели

О