Павел Никифоров писал(а):
-------------------------------------------------------
> На каком, к чертовой матери, укорачивании!? Еще бы
> на "обрезании" сказали... Эта практика в Ярославле
> давно изжила себя.

А короткий Икарус с бортовым 310, который вместо 35х ездит с самого начала такой?

SamLab писал(а):
-------------------------------------------------------
> А короткий Икарус с бортовым 310, который вместо
> 35х ездит с самого начала такой?
НЯЗ, 310 - Ikarus-260, ранее работал на 2к на пару с 324. Кстати что теперь вместо него?
Всего в ПАТП 6 Ikarus'ов-260 (вроде все нерезаные): 228, 305, 310, 324, 665, 684. И в ЯрАТП ещё 3 - 057, 096, 126.

Семь Икарусов(!), еще 332 который и работает на 2к вместе с 324. Все они настоящие 260 партии начала 90-х гг.

310 работал долгое время на 18 маршруте и до сих пор табличка осталась, потом время от времени заменял сломанные автобусы на 13 маршркте, а сейчас похоже надолго перешел на 13 вместо 35х (там даже водила из 35x - не помню какой номер, но водилу помню отчетливо - пожилой в кепочке всегда), хотя на 13 маршрут вернулись и 354 с 4 маршрута и новенький 357 с полосами на борту (хотя 354 сначала тоже по 13 ездил а потом пошел по рукам но вернулся к истокам на 13)

Что то давно не видел автобуса КА-054 в381нн. он с недавних времен везде - и на городе, и на пригороде. но на пригор. маршрутах его нет. Если на городе, то где? Скажите плиз, кто знает. сомнения были также по поводу 053 и 055, но их сегодня обнаружил на пригороде - на 104 и 118.

Часто вижу КА-054 на 21-ом маршруте!

Часто вижу КА-054 на 21-ом маршруте!

Я видел КА-068 на 21 сегодня. КА-0хх - это же вроде пригородные?

На 17 - к3023 (!)
А на Красной пл. (!) видел какого-то из узкоглазых (к3030 или к3031) - маршрут не разглядел, скорее всего на 19 или 19к поставили.

На 22с - отКВРенный Икарус (вроде 656) - первый раз вижу более-менее нормальный автобус на этом маршруте.

К3031 вчера обслуживал соревнования по лыжам, видимо. Сфотографировал его на Ленинградском пр. при посадке детей.

В ПАТП продолжают беспощадно марать борта самых красивых автобусов, самой, что ни на есть, рекламной безвкусицей. На МАЗы 267, 335, 579 прилепили желтую наклейку какой-то рекламной конторины.

Павел Никифоров писал(а):
-------------------------------------------------------
> На МАЗы 267, 335, 579
> прилепили желтую наклейку какой-то рекламной
> конторины.

Широкоформатная печать - агентство ТАЙП, которое видимо провалилось с размещением рекламы в автобусах на стеклах внутри

Михаил Костров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я видел КА-068 на 21 сегодня. КА-0хх - это же
> вроде пригородные?
Теперь разделения нет. Так, 054 на 21/21к (непик), 068 - пиковый. Видимо, с 1 марта переставили. в феврале был на 22. 055 - часто на пиковом 21/21к. А автобусы с номерами от 33 до 49 часто встречаются на 104 и 105. Особенно в выходные дни - автобусы с 21к девать то некуда. а вот 63,64,69 бывают везде. но у них общая черта - они все пиковые.
Кстати для городских в УКПТО характерно, что они работают на одном маршруте месяц.
> На 22с - отКВРенный Икарус (вроде 656) - первый
> раз вижу более-менее нормальный автобус на этом
> маршруте.
Вчера он был. А сегодня утром ни одной гармони, и мало того работал только 1 автобус - 612. Непикового не было. Потом на третьем круге появился непиковый 501, а вместо 612 - гармонь 669. так что 656 чисто случайно туда попал. обычно там действительно всякий сброд.И вообще, на 22с по 2м расписаниям за день может поработать до 5 (!!!) автобусов.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 02.03.07 19:47 пользователем Михаил Кузнецов.

Михаил Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
>И вообще, на 22с по
> 2м расписаниям за день может поработать до 5 (!!!)
> автобусов.

22c довольно странный: 2 раза наблюдал вот что: автобус рейсом в 8:22 подходит воремя к Кр. пл., я на нем уезжаю и встречаю того, что должен быть на Красной в 8:27 у 7 корпуса около 8:43! Либо он обгоняет мой автобус, либо опаздывает на 30 с лишним мин. И если это последняя версия, то к первой паре подогнали только 1 автобус, но ведь весь народ туда не впихнётся!

Вчера на пиковом выходе по 121 видел ЛиАЗ-5256 АЕ 964 по-моему. Только почему-то без борта. но номер написан шрифтом ЯрАТП.

Михаил Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера на пиковом выходе по 121 видел ЛиАЗ-5256 АЕ
> 964 по-моему. Только почему-то без борта. но номер
> написан шрифтом ЯрАТП.
Есть такое дело - у Restовых ЛиАЗов меняют номера. Пока видел:
170 - ае963
176 - ае965
189 - ае968.
Но скорее всего их больше. Примечательно, что в январе сменили госы у 014, 071, 074, 077, 100, и у всех на ве1**. А сейчас начало марта - ае96*. Так что номера были заказаны не позже декабря. IMHO автобусы оформили на третье лицо, а сейчас АТП расплачивается.
PS: ПАЗ-32051 186 - ае966.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.03.07 13:22 пользователем Макс И.

За прошедшую неделю провёл наблюдение за пассажиропотоком на автобусе №7.

Заполненность автоусов:

Будни:
час пик: (интервал 10 мин)
на Толбухинском мосту - 40-70 чел.
на Гудованцева - 10-20 чел.
обед: (интервал 20 мин)
на Толбухинском мосту - 20-40 чел.
на Гудованцева - 5-15 чел.

Выходные:
час пик: (интервал 12 мин)
на Толбухинском мосту - 10-30 чел.
на Гудованцева - 10-20 чел.
обед: (интервал 30 мин)
на Толбухинском мосту - 50-60 чел.
на Гудованцева - 30-50 чел.

Что касается расписания:
Возьмём, к примеру, расписание в межпик с 12 до 13 час.
12: 07,17,27,47
13: 07,... и т.д.
Рейс в 12:17 нарушает привычную картину в расписании: интервал 20 мин. превращается в 2 по 10 мин. Так вот, по моим наблюдениям, эти рейсы (которые вставляются в 20-минутный интервал, могут либо не выполняться вообще, либо быть перенесёнными, например, на 12:37, т.е
12: 07,27,47
или
12: 07,27,37,47
или
12: 07,27,47,57

ИМХО автобус идёт с обеда в пункт А (т.е. на Моторный), а заодно прихватывает пассажиров, вклиниваясь в расписание, либо не идёт по линии, а по Московскому пр-ту без захвата пассажиров. Возможно, причина другая, но пока мне не ясно, откуда берутся эти вклиненные рейсы.

По выходным:
отправление от Гудованцева в межпик - 2 раза в час (примерно в 20 и 50 мин. каждого часа), в час пик интервал 11-14 мин. (5 отправлений в час)

Давно не видел КА-63. Если кто видел, напишите плиз, где.
Также давно не видно Аврор КА-061 и 062. Но эти, по словам сотрудников, на ремонте - движок.
Один из коротких ПАЗов, а650нн, переведен с пригородных маршрутов на обслуживание торгового дома во Фрольцево.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.03.07 20:20 пользователем Михаил Кузнецов.

Сегодня видел по 43 еще один МАЗ, гос ве329, бортового номера нет, кто-нибудь знает кому он принадлежит?

Список новых госномеров у автобусов ЛиАЗ-5256.35Rest ЯрАТП:
167 - ае970
168 - ае969
170 - ае963
173 - ае964
176 - ае965
189 - ае968
190 - ае974
195 - ае972
196 - ае973
197 - ае977
198 - ае978.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 25.03.07 00:32 пользователем Макс И.

О