0

Аукцион должен был быть сегодня! Заявок нет, поэтому депо не продано! Возможен дополнительный аукцион. Цена будет или той же, или на 5% ниже - 674,5 млн. руб. вместо 710! Срок - 1 месяц! Видимо, новые вагоны придется немного подождать...

Вот ссылка: http://gtk.yar.ru/news/4114.ns



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 21.10.06 11:31 пользователем Михаил Кузнецов.

Теперь она, как и предполагалось стала программой деформирования ГЭТ.
Одно депо уже деформировали, сейчас скажут что с трамвайным что-то незадалось, давайте обратно туда все переселим: всякие там ОГМ, Путейцы, связисты, КС....
можно денег под это освоить....
А теперь займемся депо1, давайте временно, совсем не надолго его в депо2, а потом продадим и заживем....

Ярославское трамвайное депо - снова в продаже

Новость из Ярославского муниципалитета. Так и не проданный накануне с аукциона комплекс зданий трамвайного депо на улице Свободы сегодня вновь выставлен на продажу. На этот раз его будут продавать посредством публичного предложения. При этом цена уже снижена на 14 миллионов рублей. Продадут депо первому покупателю, который подаст заявку в течение недели. Если заявок опять не будет, цену на комплекс зданий депо в очередной раз снизят.

0

http://www.city.yar.ru/home/info_block/19977.html
График снижения цен:
А) Право приобретения принадлежит заявителю, который первым подал в установленный срок заявку на приобретение вышеуказанного объекта недвижимости по цене первоначального приобретения 696000000,0 рублей в срок с 24 ноября по 30 ноября 2006 года включительно. При отсутствии в вышеуказанный срок заявки цена первоначального предложения снижается последовательно на 11200000 рублей от цены первоначального предложения каждые пять рабочих дней, т.е. действуют следующие цены:
Б) С 1 декабря по 7 декабря 2006 г. (включительно) - цена 684800000,0 руб.;
В) С 8 по 15 декабря 2006 г. (включительно) - цена 673600000,0 руб.;
Г) С 18 по 22 декабря 2006 г. (включительно) - цена 662400000,0 руб.;
Д) С 25 по 29 декабря 2006 г. (включительно) – цена 651200000,0 руб.;
Е) С 9 января по 15 января 2007 г. (включительно) – цена 640000000,0 руб., являющаяся ценой отсечения и минимальной ценой при продаже посредством публичного предложения.

0

"В Фонде имущества Петербурга предположили, что земля, на которой пока находится депо, будет пущена с аукциона. Именно так в мае прошлого года под строительство жилья была продана территория бывшего трамвайного парка N 6.

«Тогда торги проходили тяжело. От стартовой цены в 1,2 миллиона долларов сумму подняли до 8,6 миллиона долларов. Пока эта земля пустует. Перед тем как начать стройку, предприятие занимается оформлением необходимого пакета документов. Это очень долгий процесс», – рассказали в Фонде имущества."
8,6млy долл это примерно 235млн руб.
Не представляю чтобы земля в Ярославле стоила в 3 раза дороже Питерской..

Кстати, если это было в прошлом году - тогда ВСЁ было дешевле

уже 15 января. Депо так и не продано. Может додумаются продавать по частям?

Главное чтобы не отдали за бесценок!А то потом будет как с ценой в Воронеже!

http://www.regnum.ru/news/770958.html
Вот цитата из этой статьи:
"Но желающих купить бывшее депо не оказалось. Теперь мы будем выходить на муниципалитет с предложением включить трамвайное депо в план приватизации на этот год. Затем будем проводить работу по уточнению цены объекта, и, скорее всего, выставим на новый аукцион", - сообщил Владимир Кусков.

http://www.goldring.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=84844&Itemid=3&date=2007-02-09%2000:00:00

НА ДВОРЕ уж 2007 год, а здания бывшего трамвайного парка все никак не найдут нового хозяина. Они не были проданы ни на аукционе, ни посредством публичного предложения. Остается только диву даваться, что не оказалось желающих купить здания в столь престижном месте в самом центре города. Председатель комитета по управлению муниципальным имуществом Владимир Ерегин на последнем заседании муниципалитета предложил уточнить размер начальной цены и повторить проведение аукциона в 2007 году. Ранее цена зданий на территории бывшего трамвайного парка была определена в размере 696 миллионов рублей. Цена земельного участка - 13 миллионов 371 тысяча рублей. Цена зданий наверняка завышена, коль не нашлось покупателей. Удивляет, что стоимость земельного участка в самом центре города намного меньше стоимости самих зданий. Но как объяснили в комитете по управлению муниципальным имуществом, она рассчитывается по специальной методике, определенной законодательством.
И в случае с продажей территории ТТУ, и базы в Данилове приходится содержать охрану, чтобы их не разграбили. Затягивание с продажей никому не на пользу. Зданию на улице Свободы, 42, где раньше находилось ТТУ, повезло больше - оно нашло нового хозяина, и транспортники получили пять новых трамваев. В случае удачного исхода с территорией бывшего трамвайного парка надеются получить 15 трамваев и 15 троллейбусов и средства на строительство троллейбусного парка на Ленинградском проспекте. Вскоре придется освободить и территорию троллейбусного депо на Городском валу, а значит, эта территория тоже будет продаваться.

Уже обещают только по 15 единиц, а пару месяцев назад обещали 25 Тм + 30 Тб.
А что слышно о покупке 4 Тб, которые должны были поступить в конце декабря?

Мда...все города покупают и трамваи и троллейбусы понемногу, а у нас ждут каких-то виртуальных денег от прадажи имущества и земли...

Аукцион будет 16 марта. Цена земли - та же. Постройки - 492 млн. руб. (по постановлению мэра). Из "Северного края".

Dmitry1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уже обещают только по 15 единиц, а пару месяцев
> назад обещали 25 Тм + 30 Тб.

А по программе развития электротрннспорта - 75 и 75! Видимо, не получится столько, выполнение программы на гране провала. Хотя впереди еще 2008,2009 год.

http://gtk.yar.ru/news/5878.ns

За 510 миллионов рублей продано сегодня с аукциона бывшее трамвайное депо на улице Свободы. С молотка пошли комплекс нежилых зданий и земельный участок площадью в два с половиной гектара. В аукционе приняли участие трое покупателей. Все объекты продавались единым лотом для привлечения крупного инвестора, который смог бы разместить в центре Ярославля торгово-офисные здания, жилые дома и развлекательные центры. Вместе с этим комплексом в число приоритетных строительных объектов города на ближайшие несколько лет входят и новые гостиницы. Мэр Ярославля Виктор Волончунас сообщил сегодня Городскому телеканалу, что на 17-й международной выставке коммерческой недвижимости в Каннах, откуда он только что вернулся, проект строительства в Ярославле гостиниц уже вызвал интерес.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 16.03.07 21:45 пользователем Михаил Кузнецов.

Ну теперь будем надеятся, что деньги на новый электротранспорт найдутся!

Дмитрий_7 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну теперь будем надеятся, что деньги на новый
> электротранспорт найдутся!

Мечтать никогда не вредно.

Куда деньги дели?А??

Хороший вопрос ))))) через годик увидим ответ - новые коттеджи на правом берегу Которосли.

А по волшебному ящику сказали, что пустили на социальные нужды - бюджет-то дефицитный. Вот и решили, что ГТ может подождать. Маршрутки ведь ходят исправно.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.04.07 01:06 пользователем Барс.

А лучше бы депо оставили - все-таки история города. Через него прошло очень много людей, оно существовало еще тогда, когда наш город кончался в районе гор.вала, эта территория обладает богатой историей. А сейчас, когда близится тысячилетие города, трамвайное депо, которое занимает 1/10 от всего времени существования Ярославля закрыто и ждет своего нового хозяина, который снесет часть нашей истории и построит там, как уже было сказано, суперсовременный торговый центр с парковками для автомобилей.
В нашей стране все решают только деньги.
А потом, через несколько десятков лет, ни кто и не вспомнит, что на этом месте, когда-то работали люди, кипела жизнь... Ни кто и не вспомнит, что здесь "родился" Ярославский трамвай.

Да, жалко постройку из красного кипича на территории депо, ее могли бы как-то сохранить, в каком-нибудь виде...

Депо в том виде, в котором его закрыли, в начале века, разумеется, не было. Рекреация территории должна проводиться с умом. Я приветствую благоустройство участка возле Бутусовского парка (центр города, всё-таки, а там вообще не пойми что) и вынос депо из центральной части. Всё-таки транспортный парк должен быть на окраине.

Церкви бывшие ещё должны открыть, вот это хорошая новость.

Подробный проект тороговго центра ещё не видел, но, возможно, выстроят и что-нибудь стоящее. Говорят, будет пассаж (нормальный, а не как Петровский), а это дело.

При этом, однако, было бы хорошо создать в каком-нибудь бывшем здании музей трамвая, всё-таки у нас он, действительно, 1/10 городской истории существует.
В идеале - даже памятник КТМ-5 (в виде КТМ-5) поставить (раз уж Гот не сохранилось). В Кирове, скажем, возле музея ж/д транспорта паровоз серии ИС разместили - затащили прямо в центр города. И хоть бы что, стоит, посетителей привлекает.

0

Помню, когда я был намного меньше, мне очень нравилось смотреть на ярко-красный трамвай, который ставили прямо в этом тупике рядом с клумбой! А еще заглядывать в депо и изучать что там происходит! Памятник трамваю там действительно был бы очень уместен. Кусок рельс и вагон.

Вроде бы я еще и не очень-то вырос, мне 15 лет, но с самого раннего детства, когда я проходил мимо трамваиного депо, я очень долго стоял и смотрел на трамваи. Когда мне было 9 лет, я впервые увидел 4 трамвай стоящий в тупике (борт.ном. 29). А когда мне было 11 лет, я в первый раз побывал в кабине трамвая. Кстати, депо №3 было очень красивым, по сравнению с депо №4, да и к тому же там трамваи были чистые. А что, в депо №4 нет мойки?