http://www.ntm-tv.ru/news/region/display/070905tram.html

Да и еще, как всегда в репортажах НТМ много неточностей...непрофессионально как-то...

http://gtk.yar.ru/news.php?id=1343

Комментарии:

НТМ:
1. "Одна часть помещений депо будет возвращена Русской православной церкви" - как и предполагалось, интересно какая?
Кстати церковь уже не справляется и не успевает приводить в порядок то имущество, что уже есть.
2. "На вырученные 35 миллионов рублей городские власти хотят купить 30 новых трамваев" - интересная арифетика
3. " В частности Виктор Волончунас предложил организовать сквозной маршрут от Брагино до Перекопа" - воскресение мертвецов - трамвай пятерочка. Проходили - сняли в 198х годах за отсутствием пассажиропотока. На самом деле это подготовка к закрытию Мукомольного.
4. ""Нам нужно 100 трамваев", - сообщил мэр Ярославля Виктор Волончунас, - "150-160, которые есть сейчас - эти ходячие катафалки, нам не нужны. 30-410 трамваев нужно списать" Сейчас их 136.
(150-160)-(30-40)!=(130-110). Хотя по последним планам хотели оставить 110-115.
5." А в коллективе такая ситуация: 2,5 тысячи работающих; 1 тысяча кондуктора; 1,5 тысячи - инженерный и вспомогательный персонал. Вспомогательное производство превышает тех, кто зарабатывает деньги"." - Интересная методика подсчета зарабатывающих. Интересно много ли они заработают без ИТР

ГТК:
1. " А на освободившихся площадях город планирует построить новые здания, в том числе несколько малоэтажных жилых домов, обустроить Бутусовский парк." - на месте биллиардной - досуговый центр, а на месте депо коттеджики видимо.
2. "Траты на такое переселение потребуется громадные - более двухсот миллионов рублей." - Куда они пойдут? НЯЗ ТТУ рекомендовано переселяться на собственные средства.

Вот здесь еще одна статья
http://www.regnum.ru/news/yaroslavl/508955.html

"От продажи земли мы планируем получить не менее 400 млн. рублей. Почти 200 млн. пойдут на переезд депо, а оставшиеся 200 млн. направим на покупку новых 30 трамваев и ремонт путей. Нам нужно не более 75 нормальных трамваев вместо 160 нынешних. Сразу спишем 40 машин со стопроцентным износом. На предприятии работает почти 2,5 тысяч человек, из них тысяча - кондуктора и водители, а полторы тысячи - инженерный и вспомогательный персонал. Никто закрывать трамвай не будет. Но если не начнем реформу сейчас, "Яргорэлектротранс" просто обанкротится"
"По оценке мэра Ярославля, его продажа принесет в бюджет города 30-37 млн. рублей. 10 миллионов пойдут на ремонт административно-бытового корпуса в депо в Ленинградском проспекте, остальное на покупку 4-5 новых трамваев."

Вот тут адекватные цифры! Только каким то альтруизмом попахивает со стороны мэрии. 400 млн получить, 400 млн отдать на трамвай.
Непонятно только куда надо 182 млн на переезд.

PS: x% от входящях 400 млн. + y% от исходящих 400 млн. = неплохая прибавка к пенсии.

http://yaroslavl.rfn.ru/rnews.html?id=19499

Что то я не представляю, что за демонтаж путей в центре Ярославля...

или Чайковского или Б.Федоровская

!

0

в пятницу с утра в районе 4го депо видел, как 7ка вместе с пассажирами заезжает в депо... а с другой стороны выезжает 9ка.. тоже с пассажирами... между обоими выездами кипит работа по замене рельс... было бы время -- с удовольствием бы прокатился по депо, но увы :(

0