1) В номере серии билета?
2) В строке Т/Н? Я думаю, это не порядковый номер валидатора, потому что их, скорее всего, значительно меньше 10 000.

Цитата (Александр Б.)

В строке Т/Н? Я думаю, это не порядковый номер валидатора, потому что их, скорее всего, значительно меньше 10 000.

В строке Т/Н в билете , по крайней мере комерсанты пишут либо гос. номер автобуса на котором вы едете , либо его Инвентарный номер в парке компании.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.04.13 09:17 пользователем bus.

Сейчас для повторного списания требуется подтвердить данную операцию,о чем сигнализирует терминал, т.е. нужно еще раз нажать соответствующую кнопку. Данное изменение пока еще не всех терминалах. Происходит процесс обновления ПО.

0

Цитата (vladru)

На "Богданах" Е-карта уже принимается,а на "Газелях" пока игнорируют данное введение. Перевозчику дано указание в течение марта разобраться с ситуацией и ввести карту на всех машинах.

Как изменилась ситуация с приемом Е-карты на 07? Теперь на Газелях ее тоже принимают? Если да, то с какого времени?

Цитата (Valentino7777)

Цитата (vladru)

На "Богданах" Е-карта уже принимается,а на "Газелях" пока игнорируют данное введение. Перевозчику дано указание в течение марта разобраться с ситуацией и ввести карту на всех машинах.

Как изменилась ситуация с приемом Е-карты на 07? Теперь на Газелях ее тоже принимают? Если да, то с какого времени?

Ситуация пока не особо сильно изменилась, Газель/Газели (непонятно пока сколько их осталось) Е-карту до сих пор не принимают, Форды- только часть. Богданы принимают.

Последнее сообщение темы датировано 17 апреля, поэтому новость о том, что 018-й стал, наконец, принимать к оплате Е-карту на форуме отсутствует. Исправляю. По сообщениям и наблюдениям моих родных, Е-картой можно расплатиться на данном маршруте уже где-то с неделю, причём саму эту возможность перевозчик, не обинуясь, доводит до сведения пассажиров всеми возможными способами. В т.ч. посредством соответствующих наклеек.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.04.13 22:31 пользователем levemir.

Цитата (levemir)
Последнее сообщение темы датировано 17 апреля, поэтому новость о том, что 018-й стал, наконец, принимать к оплате Е-карту на форуме отсутствует. Исправляю. По сообщениям и наблюдениям моих родных, Е-картой можно расплатиться на данном маршруте уже где-то с неделю, причём саму эту возможность перевозчик, не обинуясь, доводит до сведения пассажиров всеми возможными способами. В т.ч. посредством соответствующих наклеек.

Эта информация уже была выше в посте от 16 апреля "018-Екарта".

Цитата (Valentino7777)
Эта информация уже была выше в посте от 16 апреля "018-Екарта".

Да, действительно, теперь нашёл. Кстати, сегодня проехался в 018-м и обнаружил, что на билете, выданном мне кондуктором, значится: «ООО „ Ю-ВИ-ЭЙ-ТРАНС“». Насколько помню, а в силу игнорирования Е-карт я ранее был нечастым пассажиром, именно эта организация обслуживала маршрут и ранее, чуть ли не с момента его запуска по Советской в 2007 году. Выходит, для приёма карт коней на переправе менять не пришлось, хотя и рассматривали такой вариант, и получилось-таки «продавить» прежнего перевозчика?

Со среды, 15 мая, в Екатеринбурге снижается стоимость проезда в общественном транспорте по Е-карте, сообщают в пресс-службе "Информационной сети".

Напомним, обсуждая в четверг, 25 апреля, вопросы о ценах на проезд в общественном транспорте, заместитель главы города Александр Высокинский заявил, что себестоимость проезда по Е-карте достигла 26-28 рублей (соответственно, даже 23 рубля являются в каком-то смысле "льготой"). Снижение цены на проезд по ряду тарифов Е-карты планировалось с 1 июня 2013 года.

Теперь стоимость проездного билета на 60 дней на четыре вида транспорта с лимитом 20 поездок для граждан без льгот будут составлять 410 рублей (ранее 430 рублей). Таким образом, цена одной поездки снизилась до 20,5 рублей. Карта на 60 дней с лимитом в 40 поездок будет стоить 800 рублей (ранее 850 рублей). Одна поездка — 20 рублей.

Для держателей социальных транспортных карт месячный проездной на четыре вида транспорта стал стоить 360 рублей. Стоимость транспортной услуги по тарифу "10 поездок" для льготников составила 160 рублей. Для разных категорий граждан без льгот по тарифу "Электронный кошелек": обычные — 21 рубль, студенты — 20 рублей, школьники — 19 рублей.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-387764.html

Цитата (DeZain)
…Для держателей социальных транспортных карт месячный проездной на четыре вида транспорта стал стоить 360 рублей. Стоимость транспортной услуги по тарифу "10 поездок" для льготников составила 160 рублей.

Вот ведь свиньи! Самым «упитанным» лапу в карман запустили, хотя б «двадцатку», да реквизировать у калик с калеками – святое ж дело:





Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.05.13 20:30 пользователем levemir.

0

Цитата (Valentino7777)
n/t

Е-карта не действует. проезд -20 рублей.

В 030 с 01.10.2013 г. действует Екарта.

0

А на 07 маршруте Е-карту по-прежнему принимают только на больших автобусах? или на Газелях тоже?

На МВ в 07 Е-карту не принимают.

Водители маршруток в Екатеринбурге спекулируют на поломке валидаторов для ЕКАРТ


Сегодня некоторые горожане не смогли рассчитаться за проезд ЕКАРТОЙ.
В общественном транспорте Екатеринбурга перестали принимать ЕКАРТЫ. Водители маршруток ссылаются на то, что валидаторы и сами карты, якобы, не работают из-за сильных морозов.

"Сегодня утром ехала на маршрутке и столкнулась с неприятной проблемой – не смогла оплатить проезд с помощью ЕКАРТЫ, которая, между прочим, рассчитана на неограниченное количество поездок, – рассказала на интернет-форуме девушка Алёна. – Водитель сказал, что на холоде прибор не проводит плату. Пришлось выложить ещё 23 рубля".

В администрации Екатеринбурга отрицают возможность поломки считывающих устройств и самих Е-карт из-за низких температур.

– Такого не может быть, – объясняет пресс-секретарь мэрии Денис Сухоруков. – Возможно, водители маршруток идут на уловки и, ссылаясь на нерабочий валидатор, пытаются вести "серую" кассу. Даже если случай поломки на морозе действительно был, то нужно обращаться в компанию "Исеть", обслуживающую ЕКАРТЫ.

В "Исети" заявляют, что сегодня перевозчики не обращались с проблемами неработоспособности терминалов. По словам технического директора компании Натальи Тарарычкиной, за четыре года существования системы при морозах возникала лишь проблема непропечатывания чека. Однако и эта проблема была решена с внедрением "зимней печати". Немаловажным фактом является и уровень зарядки аккумулятора валидатора. На холоде он быстрее разряжается, но при выпуске на линию все терминалы комплектуются двумя батарейками.


Водители маршруток ссылаются на то, что валидаторы и сами карты, якобы, не работают из-за сильных морозов.
– Поэтому проблем не должно возникать, – говорит технический директор компании "Исеть" Наталья Тарарычкина. – Бывает, что водители маршруток пытаются стрясти с пассажира наличность любыми способами, в том числе, заявляя о неработающем терминале. При этом фактически терминал исправен. Цель водителя маршрутки – неучтённая ничем и никем наличность. Таким образом, налоги не платятся, ответственности нет, водитель маршрутки живёт по своим законам, а не по законам России.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-400297.html

Дак реально на морозе валидаторы глючат. В лучшем случае - напечатают билет, но медленно-медленно, в худшем - не напечатают ничего. Тупо не среагируют.

А вот и продолжение истории:

В общественном транспорте Екатеринбурга кондукторы ведут "чёрную" кассу с помощью ЕКАРТ

Мария ЧЕРНЫХ

Кондукторы придумывают различные способы, как заработать на пассажирах.
После публикации Е1.RU о том, что водители маршруток спекулируют на поломке валидаторов для ЕКАРТ, екатеринбуржцы стали сообщать о других способах наживы обслуживающим персоналом общественного транспорта.

"На днях ехал в маршрутке 082 до Таганки и заметил интереснейшую, на мой взгляд, махинацию со стороны кондуктора, лица далеко не русской национальности. Этот субъект, принимая от пассажиров за проезд ни больше ни меньше, а 23 рубля, наглым образом пробивал билет по своей ЕКАРТЕ, которая лежала у него рядом с платёжным терминалом", – сообщает интернет-пользователь, пожелавший остаться неизвестным.

Горожанин отмечает, что такие действия наносят ущерб не только самому владельцу транспортного предприятия, если это частное лицо, но и бюджету Екатеринбурга, если транспорт муниципальный.

"Учитывая, что проезд по ЕКАРТе выходит, в среднем, около 19 рублей за одного пассажира, я прикинул и посчитал, что, экономя по четыре рубля на билет, с каждой тысячи пассажиров в день эти аферисты имеют четыре тысячи рублей чистой прибыли. В перерасчёте на месяц выходит очень солидная сумма: 4 000 р/день * 30 дней/мес = 120 000 р/мес", – делится размышлениями екатеринбуржец.

В администрации Екатеринбурга заявляют, что о подобных махинациях им известно.

– Такие схемы реализуют частные перевозчики, которые обманывают, экономя на каждом рубле, – сообщил руководитель пресс-службы мэрии Екатеринбурга Денис Сухоруков. – Всё это мы пытаемся пресекать. А горожан, которые столкнулись с этим, просим незамедлительно обращаться в транспортный комитет администрации по телефону +7 (343) 354-55-53.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-400350.html