Я помню в 1993г. Ещё были зелёные Мерседесы в АТП-1 похожие на http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=15362 работали на маршрутах 12 до Юж. Подстанции и 115 до оз. Чусовского на 115 было очень много я часто на них ездил...... Может кто помнит их гос. номера и инвентарные?

bus писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я помню в 1993г. Ещё были зелёные Мерседесы в
> АТП-1 похожие на
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file
> =download&id=15362 работали на маршрутах 12 до Юж.
> Подстанции и 115 до оз. Чусовского на 115 было
> очень много я часто на них ездил...... Может кто
> помнит их гос. номера и инвентарные?
Вы уверены, что это именно Мерседесы были?..
В моей базе значатся всего три машины АТП-1: 1) инв. № 9, госномер А813АН, наиболее частый маршрут 105; 2) инв. № 77, госномер А815АН, предпочитаемый маршрут 20; 3) инв. № 213, госномер А814АН, маршрут 19. Если не ошибаюсь, похожие автобусы были в то время и в АТП-2 (либо машины из АТП-1 были переведены в АТП-2)...

1630 0913 СВШ подходит в категорию "серых Сканий".
http://trek.ruz.net/Sweden/1630.jpg

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1630 0913 СВШ подходит в категорию "серых
> Сканий".
> http://trek.ruz.net/Sweden/1630.jpg
Спасибо за наводку. Вот те самые автобусы, о которых писал выше: http://trek.ruz.net/Sweden/77.jpg
http://trek.ruz.net/Sweden/213.jpg
Кстати, где ещё можно глянуть фото данного автора? (И почему его галерея не имеет гиперссыльной связи с главной страницей?)

Эдвард спасибо большое http://trek.ruz.net/Sweden/213.jpg вот он родной 115й!!! Из детства моего на нём даже табличка с маршрутом, что доказывает что я просто ошибся моделью автобуса....

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------

> Кстати, где ещё можно глянуть фото данного автора?

Автор - журналист из Нижнего Новгорода. Множество его фотографий можно посмотреть в Интернете. Также см. журнал "Пантограф".

> (И почему его галерея не имеет гиперссыльной связи
> с главной страницей?)

Концепция сайта была пересмотрена, но не реализована. То, о чём вы говорите не персональная галерея конкретного автора, а галерея екатеринбургских автобусов. Её адрес http://trek.ruz.net/bus.html



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.01.09 17:46 пользователем Евгений Кузнецов.

Скажите пожалуйста, Эдвард, а в АТП-2, АТП-3, были Шведские автобусы?

Алекс Медведев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Скажите пожалуйста, Эдвард, а в АТП-2, АТП-3, были
> Шведские автобусы?
Сожалею, но по этим паркам у меня практически никакой инфы (на памяти из иномарок только бело-синие VOLVO в АТП-1, АТП-2 и АТП-6)...

Илья 66 писал(а):
------------------------------------------------------>
> значит это был не 1672:(((а Вы не можете узнать
> какой это был автобус?

Узнал. Это был 1668. Даже с фотографировал. Он на кап. Ремонте.

Помнит ли кто-нибудь ЛиАЗ-677 №105?

ShumacherT3 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Помнит ли кто-нибудь ЛиАЗ-677 №105?
Помню только коричневый ЛиАЗ-677М (65-08 СВО) инв. № 105 АТП-1, ходивший по 20-му маршруту...

Дополню Лиаз инвентарный номер-105 был 1986 года выпуска.

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> ShumacherT3 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Помнит ли кто-нибудь ЛиАЗ-677 №105?
> Помню только коричневый ЛиАЗ-677М (65-08 СВО) инв.
> № 105 АТП-1, ходивший по 20-му маршруту...

Спасибо большое! На этом ЛиАЗе в 80е работал мой папа, работал он на 30 маршруте. А вы помните ЛиАЗ677 инв.№84?

Эдвард, вы не могли бы ответить мне на пару вопросов о АТП-1:
какие инвентарные номера были у мерседесов с гос номерами е936ое, е935ое, м982нк, м979нк м939ан и н922нв (ех к214ус)
икарусы-283 с госами
в364см в367см. И были ли Икарусы-260 в Атп-1. Заранее большое спасибо-вы мне очень поможите

Кто знает, когда остановку "Брикетный Завод" успели переименовать в "Ледовый Дворец" и с какого времени 22 идёт к Стрельбищу Динамо через Объездную, а не через ост. "Магазин"?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 15.01.09 18:38 пользователем Andrey Zubatkin.

Алекс Медведев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эдвард, вы не могли бы ответить мне на пару
> вопросов о АТП-1:
> какие инвентарные номера были у мерседесов с гос
> номерами е936ое, е935ое, м982нк, м979нк м939ан и
> н922нв (ех к214ус)
> икарусы-283 с госами
> в364см в367см. И были ли Икарусы-260 в Атп-1.
> Заранее большое спасибо-вы мне очень поможите
Алекс, все эти машины поступили в АТП-1 уже в конце 90-ых (в начале 00-ых), т. е. после моих пристальных наблюдений (в связи с призывом в армию), так что ничем здесь помочь Вам уже не могу... Кстати, реально ли раздобыть какие-нибудь документы по автобусным паркам (например, в облархиве)?

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто знает, когда остановку "Брикетный Завод"
> успели переименовать в "Ледовый Дворец" и с какого
> времени 22 идёт к Стрельбищу Динамо через
> Объездную, а не через ост. "Магазин"?

Насчет Брикетного: с 1999 года езжу по этой дороге в сад, именно тогда я с удивлением для себя отметил, что там появились остановки "Васильковая" и "Ледовый дворец"(знать бы еще, где там такой находится: там одни коттеджи да пустырь). Словом, остановку переименовали в связи со строительством коттеджного поселка на Широкой Речке, тогда и появилась новые улицы типа Васильковой, что привело к переименованию остановок. Так что с мая 1999 так остановка точно называется

22 ходит так с 2006 точно, или чуть раньше: около Лесхоза со старого московского тракта сделали тупик и организовали круговой выезд на объездную через Ашан

Valentino7777 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Насчет Брикетного: Так что с мая
> 1999 так остановка точно называется
Но на картах и схемах года до 2005-го точно писали ещё "Брикетный Завод".

> 22 ходит так с 2006 точно, или чуть раньше: около
> Лесхоза со старого московского тракта сделали
> тупик и организовали круговой выезд на объездную
> через Ашан
Позже. Зимой 2006/2007 я ездил на 22-м ещё через Магазин.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Valentino7777 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Насчет Брикетного: Так что с мая
> > 1999 так остановка точно называется
> Но на картах и схемах года до 2005-го точно писали
> ещё "Брикетный Завод".

Ну и что: У меня и в последнем обновлении дубль-ГИС тоже эта остановка обозначена как "Брикетный завод"! А мимо "Ледового Дворца" я езжу каждое лето!

> > 22 ходит так с 2006 точно, или чуть раньше:
> около
> > Лесхоза со старого московского тракта сделали
> > тупик и организовали круговой выезд на
> объездную
> > через Ашан
> Позже. Зимой 2006/2007 я ездил на 22-м ещё через
> Магазин.

Возможно, что это действительно произошло несколько позже открытия Ашана...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Алекс Медведев писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Эдвард, вы не могли бы ответить мне на пару
> > вопросов о АТП-1:
> > какие инвентарные номера были у мерседесов с
> гос
> > номерами е936ое, е935ое, м982нк, м979нк м939ан
> и
> > н922нв (ех к214ус)
> > икарусы-283 с госами
> > в364см в367см. И были ли Икарусы-260 в Атп-1.
> > Заранее большое спасибо-вы мне очень поможите
> Алекс, все эти машины поступили в АТП-1 уже в
> конце 90-ых (в начале 00-ых), т. е. после моих
> пристальных наблюдений (в связи с призывом в
> армию), так что ничем здесь помочь Вам уже не
> могу... Кстати, реально ли раздобыть какие-нибудь
> документы по автобусным паркам (например, в
> облархиве)?

Думаю реально, вроде документы на пс находятся по адресу Челюскинцев 35, кто б нас туда к ним пустил((.