1. Причина списания 054-го неизвестна. Только его списали не в 1986 году, а 27.12.1985 (Приказ №257 от 29.12.1985). Возможно была крупная авария, после чего его списали, возможно пожар, как например, 723-й.
Приказов по ДТП с его участием я не видел.

2. Сколько его помню, с 1989 года, резервом был.

3. 497-498 ходил по 25-му, я впервые на нем проехал зимой 1988 года, после чего регулярно попадал на него, в школу когда ездил. Где-то в 1993 году, сплотку закрепили на 10-м маршруте.
Чуть позже вагоны поменяли местами, стал 498-497.
В 1995 году, сплотку расцепили, 498 пошел на КВР на Электротранс. 497 сцепили с 493-м, получилась 493-497, которая так и осталась на 10-ке.
498 вернулся с КВРа и его поставили на 29-й машрут. В 1997 году, его передали северянам, где он и получил номер 052. Не один год 052-й ездил по 17-му.
А вот реальный 052, списанный в 1992 году, ходил по 7-ке. Я его часто видел. А ведь я тебе про него говорил уже, еще года 2 назад.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 12.05.10 20:28 пользователем NIKITA.

Большое спасибо за подробный ответ. 054 мне уже долгое время покоя не дает, никто его не помнит, нет никаких упоминаний и фотографий.

Цитата (NIKITA)
А ведь я тебе про него говорил уже, еще года 2 назад.

я помню, просто записал коряво.

А мне вот интересно другое: где 829? Полгода ни слухом, ни духом.

Плохой у Вас слух, раз до сих пор ничего не знаете. Он уже обкатку прошел как одиночкой, так и сплоткой. Скоро появится на линии в составе сме.

Цитата (Olegbl4)
А мне вот интересно другое: где 829? Полгода ни слухом, ни духом.

Прошел испытания по СМЕ, причем в 2-х вариантах: 829-830, 830-829.

Ждемс!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.05.10 09:52 пользователем NIKITA.

и на какой маршрут планируется данная СМЕ?

Цитата (Rezident)
Плохой у Вас слух, раз до сих пор ничего не знаете. Он уже обкатку прошел как одиночкой, так и сплоткой. Скоро появится на линии в составе сме.

Да что вы говорите? Где же это большими буквами написано то? Последнее что в этой теме было про вагон 829 это вопрос тов.Каткова (http://forum.tr.ru/read.php?12,582378,967572#msg-967572) где же 829 от 1 февраля сего года. И упоминание вагона в вашем сообщении неделями позже о том, что 829 и 830 ещё не вышли на линию. Всё!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.05.10 21:09 пользователем Olegbl4.

Форум, к сожалению, полным ходом набирает позиции в пользу маршруточных тем, поэтому вся информация прошла мимо...(((
Фотографии данного творения (830+829) можно увидеть здесь: http://transphoto.ru/photo/299563/, http://transphoto.ru/photo/299564/
Поставить сплотку планируется на 19 маршрут вместо 607+608 (2-2).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.05.10 21:25 пользователем Rezident.

Цитата (Rezident)
Форум, к сожалению, полным ходом набирает позиции в пользу маршруточных тем, поэтому вся информация прошла мимо...(((
Фотографии данного творения (830+829) можно увидеть здесь: http://transphoto.ru/photo/299563/, http://transphoto.ru/photo/299564/
Поставить сплотку планируется на 19 маршрут вместо 607+608 (2-2).

О, спасибо!

Что-то все молчат, как партизаны. В общем, вчера (25.05.2010) на 19 маршрут для работы с пассажирами вышла СМЕ 829+830, работающая графиком 2/2.

Цитата (Rezident)
Что-то все молчат, как партизаны.

Всё трамвайщики плавно перетекли на «Транспорт Екатеринбурга-2»... :)

Никому уже видимо не интересно здесь это писать, форум умирает по-тихоньку.

Цитата (NIKITA)
Никому уже видимо не интересно здесь это писать, форум умирает по-тихоньку.

Причины?

Из ворот Западного трамвайного депо ЕМУП ТТУ вышел на линию двухвагонный трамвайный поезд из вагонов модели 71-405.

Новый трамвай будет обслуживать загруженный маршрут N 19, соединяющий Юго-Западный микрорайон с Уралмашем, сообщает JustMedia со ссылкой на пресс-службу трамвайно-троллейбусного управления.

Событие примечательно тем, что это первый в Екатеринбурге поезд из вагонов модели 71-405 производства ОАО "Уралтрансмаш". Он составлен из вагонов, полученных Трамвайно-троллейбусным управлением в конце прошлого года по муниципальному контракту.

Напомним, всего по контракту ЕМУП "ТТУ" получило 10 трамвайных вагонов. Восемь из них работают по одиночке на 5 и 26 маршрутах. Последние два вагона из поставки вышли в минувший вторник на 19-й маршрут.

В троллейбусно-трамвайном управлении призвали пассажиров бережно относиться к новой технике - это поможет сохранить новизну и комфорт вагонов на долгое время.

Трамвай 11-го маршрута не будет ходить два дня

Трамвайный маршрут N 11, следующий до остановки "Зеленый остров", закроют на два дня. Об этом АПИ рассказали в руководстве ЕМУП "ТТУ".

Заявлено, что маршрут, следующий до остановки "Зеленый остров", закроют с 09:00 29 мая по 17:00 30 мая, это связано с производством работ по обрезке деревьев. На период закрытия маршрута будет пущен автобусный дублер N 11 сообщением "Площадь субботников - Зеленый остров".

В руководстве Трамвайно-троллейбусного управления просят граждан отнестись к неудобствам с пониманием.

Информация с сайта Е1: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-327234.html

Уральский трамвай с низким полом готов к запуску в производство


Испытания уральского трамвая с низким полом на днях успешно завершились в Нижнем Тагиле. Межведомственная комиссия дала разрешение на запуск новой модели в промышленное производство.

ЕКАТЕРИНБУРГ. 28 мая. Новая модель уральского трамвая скоро будет запущена в промышленное производство. Как сообщили АПИ в пресс-службе ОАО «Уралтрансмаш», межведомственная комиссия на днях дала заключение о том, что вагон 71-407 с низким полом отвечает требованиям современных и зарубежных стандартов.

Около двух месяцев специалисты ОАО «Уралтрансмаш», ЗАО «АСК» и московского Научно-исследовательского института городского электротранспорта испытывали новую модель в Нижнем Тагиле. В результате жесткой всесторонней экспертизы Межведомственная комиссия дала разрешение на промышленное производство новой разработки конструкторов Уралтрансмаша.

Вагон, о котором идет речь, отличается от своих предшественников наличием низкопольной части. В такой вагон легче подняться инвалидам-колясочникам, в него удобно вкатывать детскую коляску.

В последние годы спрос на уральские трамваи неуклонно растет. Только в прошлом году ОАО «Уралтрансмаш» выпустил на заказ 70 вагонов. По словам генерального директора ОАО «Уралтрансмаш» Юрия Комратова это больше, чем в общей сложности за семь предшествующих лет.

Примерно столько же вагонов заказано заводу и в нынешнем году. Причем, покупают уральские трамваи в основном города средней полосы России.

К примеру 60 «Спектров» заказала на заводе Самара, а в рамках трехлетней программы этот город собирается купить 200 уралтрансмашевских вагонов.

В мае-июне пройдут тендеры в Москве, Нижнем Новгороде, Барнауле, Кемерово, и, по мнению Комратова, надежды заводчан на победу в этих тендерах вполне оправданны.

К концу года на предприятии планируют подготовить две новые модели уральского трамвайчика. Кроме того, сейчас руководство завода поставило перед конструкторами задачу сделать «Спектр» экономичнее и дешевле.

http://www.apiural.ru/econom/?art=60400

Про поставки в Екатеринбург ни слова)))

Цитата (Седьмой чех)

Событие примечательно тем, что это первый в Екатеринбурге поезд из вагонов модели 71-405 производства ОАО "Уралтрансмаш". Он составлен из вагонов, полученных Трамвайно-троллейбусным управлением в конце прошлого года по муниципальному контракту.

Вообще, 829-830 не первый поезд из 71-405-х.
003-004 был испытан раньше, был обкатан, но в эксплуатацию не вошел.
А СМЕ 829-830 - первая, кто уже "обслуживает" пассажиров.

Цитата (Эдвард)


Причины?

Интересен теперь только коммерческий торанспорт.

Цитата (NIKITA)
Интересен теперь только коммерческий торанспорт.

У всех разные интересы, и если они не противоречат государственным законам и общественной морали, относиться к ним следует уважительно. Честно говоря, пока не вижу каких-либо явных причин для жалоб любителей трамваев, троллейбусов, метро, железной дороги, и т. д. на ущемление их прав или некую дискриминацию на данном форуме. Вроде бы никто никому здесь не мешал обсуждать эти темы. Проблема, по-моему, надумана...

Извините за офф.