Медведев А писал(а):
-------------------------------------------------------
> А с чем связано списание 699? Он был вполне новый.
> Или просто пришло время планового ремонта?((((
> если можно фото, выложите сюда.


Видимо, при ремонте в ВРМ, у него что-то обнаружили, противоречащее дальнейшей эксплуатации...

После ДТП на Первомайской со всех вагонов Северного сняли нижние лобовые маршрутные указатели. Считается, что это уменьшает "Метрвую" зону... Так что не удивляйтесь:)

Ну оно реально уменьшает. Сантиметров на 20. В качестве экстренной меры и чтобы отчитаться, что "меры приняты", пойдет. А по-хорошему надо зеркала мертвой зоны ставить, как на Т-3М и СПЕКТРах. Причем полусферические, ибо плоские зеркала мертвой зоны, как на большинстве Т-3Мов - это мертвому припарка.

Ну еще не со всех сняли, но заметил тенденцию того, что с вагонов Южного начали снимать. Что-то я про ДТП на Первомайской не слышал. Что там случилось и когда оно произошло?

Rezident писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vovishe писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Видел сегодня 826-й с табличкой "Техобкатка" что
> с
> > ним?
>
>
> Тоже видел его. Внешний вид, честно, мне не
> понравился. Возникло ощущение, что он простоял в
> депо, а сейчас его вытащили (например, цвет
> пантографа бледный)



Да в том-то и дело, что он в депо не стоял - я его часто вижу.

Кстати, сегодня он уже в нормальной эксплуатации

PS: Табличек нет уже и на вагонах ЮТД

826-й действительно долгое время стоял в депо. В 2008-м году, в День города вышел на линию с пассажирами. Хотя вагон 2006-го года выпуска.

ivaner писал(а):
-------------------------------------------------------
> 826-й действительно долгое время стоял в депо. В
> 2008-м году, в День города вышел на линию с
> пассажирами. Хотя вагон 2006-го года выпуска.


ну дак это когда было. я имею ввиду, что сейчас он не стоял

Ну дак пантограф с тех пор и не красили.

Самому депо не стыдно вагон в таком виде на линию выпускать?! Облик как-никак города, ходит в центре и т.п.

Rezident писал(а):
-------------------------------------------------------
> Самому депо не стыдно вагон в таком виде на линию
> выпускать?! Облик как-никак города, ходит в центре
> и т.п.


На все, про все, выделяется определенное кол-во денег. А также есть график ремонтов вагонов. Просто так от того что цвета выгорели, никто красить не будет, к сожалению...
Хотя я, за то, чтобы трамваи всегда блестели))

Schurick писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну оно реально уменьшает. Сантиметров на 20. В
> качестве экстренной меры и чтобы отчитаться, что
> "меры приняты", пойдет. А по-хорошему надо зеркала
> мертвой зоны ставить, как на Т-3М и СПЕКТРах.
> Причем полусферические, ибо плоские зеркала
> мертвой зоны, как на большинстве Т-3Мов - это
> мертвому припарка.

сегодня штук 10 вагонов разглядывал на предмет уменьшения видимости "мертвой зоны". Скажу откровенно, 20 сантиметров там нет. Но уже не суть - табличек все-равно уже нет. Альтернативу данным табличкам нужно придумать обязательно! Можно просто сделать что-нибудь типа наклеек. Подобие спекторов 001 и 828. И обязательно вернуть таблички в виде плоских полосок (ну или еще в каком-нибудь виде): "В ПАРК" "В ДЕПО" "ДО ФРУНЗЕ В ДЕПО".
Надеюсь, что этим уже занимаются. Вид у вагонов стал диким!
И если не трудно, опишите пожалуйста, за что зацепились в этот раз, чтобы провернуть такой номер? Кто-то говорил про ДТП на перекрестке с Первомайской.

Новая модель трамвая на сборке!

В середине марта на Уралтрансмаше приступили к изготовлению опытного образца трамвайного вагона модели 71-407. Принципиальное отличие этой модели от всех предыдущих — наличие низкопольной части, составляющей 39% от общей площади вагона.

Опытная модель сегодня находится на участке сборки-сварки. Уже сварено ее основание, приготовлены все необходимые детали для изготовления бортов. В конструкторском отделе гражданской продукции планируют увидеть каркас кузова в металле до конца апреля.

Решение о создании модели трамвая с низким полом было принято давно. В последнее время изготовление таких вагонов стало настоятельным требованием рынка.

Трамвай с низким полом удобен для перевозки пожилых людей, инвалидов, пассажиров с детьми. Кроме того, наличие низкопольной площадки позволяет ускорить посадку — высадку пассажиров: проще встать на одну ступеньку, а потом уже продвигаться по салону.

С точки зрения дизайна модель будет похожа на свою предшественницу — в ней используются те же передняя и задняя маски, что и в вагоне 71-405, пластиковая облицовка салона.

Есть и несколько доработок, которые сделают трамвай удобнее для эксплуатирующей организации. Разработана новая конструкция фальшбортов с применением газовых патронов, что облегчит проведение техобслуживания. (Вспомните, как закрепляется на весу открытая крышка багажника у современного автомобиля. С фальшбортами, прикрывающими электрооборудование, будет происходить то же самое.)

Решается вопрос об установке на вагон модели 71-407 чешского автоматического пантографа фирмы «Леков». Это не только избавит трамвайщиков от необходимости дергать за веревочки, чтобы опустить у трамвая «рога», но и улучшит дизайн вагона.
http://www.utransmash.ru/?articleID=307

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это не только избавит трамвайщиков от
> необходимости дергать за веревочки, чтобы опустить
> у трамвая «рога», но и улучшит дизайн вагона.

Где же они у трамвая рога-то видели?..

Ну один рог я еще представляю у трамвая, но рога (именно в мн.ч.) у трамвая это что-то новенькое



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.05.09 07:53 пользователем Rezident.

Вообще-то это очень распространеннный сленг и во множественном числе.

А что - 2 рога - и трехфазный ток можно юзать

NIKITA писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще-то это очень распространеннный сленг и во
> множественном числе.


полностью согласен, на жд термин "рога" также широко употребляется

Rezident писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну один рог я еще представляю у трамвая, но рога
> (именно в мн.ч.) у трамвая это что-то новенькое

Пантограф же не из одной железяки состоит (в отличие от трамов в Риге например), а это нагромождение и напоминает рога во множественном числе (как у оленя, например)

Если кто не читал - ВСЕ деньги в городском бюджете на 2009 год на новые трамваи (те самые 28 или сколько) попали под жесткий секвестр расходов. Скоро примут.

В экономике (от лат. seqvestro - ставлю вне, отдаляю) - сокращение расходов при исполнении отдельных статей или всего государственного бюджета. То есть в текущем году новых вагонов ждать не стоит?