ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Страницы: <<1 2 3Все>>
Страница: 2 из 3
Re: Подземные переходы
Олег К.  14.09.2007 22:16

Седьмой чех писал(а):
-------------------------------------------------------

> А тот пешеходный переход на конечной трамвая...
> В общем, дёйствующий выход из тоннеля К ЗАВОДУ лет
> пять назад был намеренно заварен прутьями
> (Задорнову и не снилось!), поэтому люди как раз и
> пользовались этой зеброй. Зачем заварили? Время
> 16.20, конец смены, штат завода - более 30000
> работников, абсолютное большинство - простые
> рабочие. А после рабочего дня - мастер ставит,
> надо расслабиться, и, собственно, ходить далеко не
> надо - тоннель полный плевков (киосков). Поребрик
> же тоннеля - очень удобная стойка бара. И,
> соответственно, к 17.00 каждого дня заводская
> площадь превращалась в площадку празднования дня
> города. Поэтому и была принята такая репрессивная
> мера, сгладившая картину. Но для полного апофеоза
> всё-таки надо было заварить все выходы...


Т.е. сейчас тоннель не функционирует, как я понял? Второй выход заварен? Или это был какой-то третий выход?

Просто я видел, что люди туда спускались - со стороны трамвайной остановки. Если тот выход закрыт, что они там делают, люди эти? :)

Re: Подземные переходы
Седьмой чех  14.09.2007 22:36

Олег К. писал(а):
-------------------------------------------------------

Если тот выход
> закрыт, что они там делают, люди эти? :)
Пиво пьют.
Тот выход не так давно вновь открыли, что повлекло за собой появление немного забытых шабашек со стороны пл. завода.
Просто этот тоннель никогда не используется по прямому назначению: когда не было киосков, он служил огромным общественным туалетом, потом тиром, а по настоящее время он и прилегающая к нему территория - место для задушевных бесед.

Re: Подземные переходы
Olegbl4  25.09.2007 17:18

Ну а вот информация о планируемых пешеходных переходах:
http://www.ekburg.ru/adm/documents/strategy-cityforpedastrians.doc
1. Ул. Машинная – ул. Луганская 2005-2006
2. Ул. Фучика - Чапаева 2006-2007
3. Ул. Фучика – ТЦ «Дирижабль» 2006-2007
4. Ул. Куйбышева – ул. Горького 2006-2007
5. Ул. Восточная – ул. Ткачей (р-н многоэтажного паркинга) 2006-2007
6. Ул. Радищева – ул. Вайнера 2007-2008
7. Ул. Малышева – ул. 8 Марта 2007-2008
8. Ул. Фучика – ул. 8 Марта 2007-2008
9. Ул. Надеждинская – ул. Техническая 2007-2008
10. Ул. Малышева – ул. Восточная 2008-2009
11. Ул. Малышева – ул. Гагарина 2009-2011
12. Ул. 8 Марта – пр. Ленина 2009-2010
13. Ул. Луганская – С. Белых 2010-2011
14. Пр. Ленина – ул. К. Либкнехта 2010-2012
15. Ул. Малышева – ул. Мира 2011-2013
16. Ул. 8 Марта – ул. Шварца 2011-2012
17. Пр. Ленина – ул. Гагарина 2012-2014
18. Ул. Восточная – ул. Куйбышева 2014-2015
19. Ул. Крауля – ул. Токарей 2014-2015
20. Ул. Фучика – ул. Белинского 2014-2015
21. Реконструкция подземного пешеходного перехода со строительством прокола через ж/д пути в узле пр. Ленина – ул. Восточная 2006-2007

Re: Подземные переходы
Mike_Y  25.09.2007 19:39

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> 7. Ул. Малышева – ул. 8 Марта 2007-2008
По-моему там места маловато будет для выхода из перехода - особенно со стороны дома контор.

> 21. Реконструкция подземного пешеходного перехода
> со строительством прокола через ж/д пути в узле
> пр. Ленина – ул. Восточная 2006-2007
То есть сделают дополнительный ход для пешеходов под ж/д?

Подземные переходы ГКБ№40
А.Копцев  26.09.2007 16:35

DoctorADS писал(а):
-------------------------------------------------------
> Еще пешеходно-транспортные тоннели под всеми
> корпусами мед городка о 40 поликлиники до морга

В середине сентября один из моих товарищей был госпитализирован в реанимацию ГКБ №40, и у меня появился повод поближе познакомиться с подземными переходами этого медучреждения. Тем более, за компанию с выздоровевшим другом, которого обещают выписать оттуда на днях.

Сам я побывал в тамошних подземельях впервые. Раньше в морге 40-й работала одна моя подруга, но несколько лет назад она трагически погибла, и зайти к ней на работу я так и ни разу и не успел.



IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> А в 40й система довольно-таки сложная, попав
> первый раз - чуть не заблудился, местами
> параллельно 2 туннеля идет...

Действительно, под терапией параллельно с основным тоннелем «поликлиника - хирургия – терапия – инфекция - роддом – морг» совсем рядом идёт ещё один. Однако запутанной система переходов кажется только на первый взгляд. Каждая развилка снабжена заметными указателями-трафаретами на стенах и ярко-жёлтыми на полу:





На меня гораздо большее впечатление произвела отделка стен, не обновлявшаяся кое-где больше десятилетия. Кое-где выглядит довольно мрачно. Навевает ассоциации с кинофильмом «Пила»:



Трубы, висящие в части тоннелей под потолком, местами свисают довольно низко, и пациентам/врачам ростом выше среднего приходится постоянно нагибаться. Со слов одного из пациентов, трубы эти наварили несколько лет назад, раньше не было. Также нам была поведана легенда о якобы расположенных под медгородком крупнейших в городе бомбоубежищах, основанная только лишь на том, что ОКБ№1 и ГКБ№40 строились во время «холодной войны».



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.09.07 16:38 пользователем А.Копцев.

Re: Подземные переходы ГКБ№40
IAGSoft  26.09.2007 17:23

А.Копцев писал(а):
> один. Однако запутанной система переходов кажется
> только на первый взгляд. Каждая развилка снабжена
> заметными указателями-трафаретами на стенах и
> ярко-жёлтыми на полу:

Я там последний раз был лет 15 назад... Надписей было меньше и только на стенах

Re: Подземные переходы
А.Копцев  26.09.2007 18:01

Mike_Y писал(а):
-------------------------------------------------------
> > 7. Ул. Малышева – ул. 8 Марта 2007-2008
> По-моему там места маловато будет для выхода из
> перехода - особенно со стороны дома контор.

Выход из подземного перехода может быть встроен и в сам Дом контор. Как, например, юго-восточный выход из метро «Уралмаш» встроили в жилой дом по проспекту Космонавтов, если не ошибаюсь, вместо Орджоникидзевского ЗАГСа. Хотя, заметьте, места на тротуаре там хватило бы, если б даже посередь него воздвигли обычный выход. А вот заявленные сроки (2007 – 2008) действительно вызывают улыбку.

Re: Подземные переходы
А.Копцев  26.09.2007 18:45

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну а вот информация о планируемых пешеходных
> переходах:
> http://www.ekburg.ru/adm/documents/strategy-cityforpedastrians.doc
>
> 1. Ул. Машинная – ул. Луганская 2005-2006

То есть, мы по нему уже год, как ходим? ☻

> 2. Ул. Фучика - Чапаева 2006-2007
> 3. Ул. Фучика – ТЦ «Дирижабль» 2006-2007

Если «новая» улица Фучика будет введена в эксплуатацию сразу (или почти сразу) с подземными переходами под ней, как Халтурина, это станет неплохой традицией в реконструкции улиц.

> 4. Ул. Куйбышева – ул. Горького 2006-2007
> 5. Ул. Восточная – ул. Ткачей (р-н многоэтажного
> паркинга) 2006-2007
> 6. Ул. Радищева – ул. Вайнера 2007-2008
> 7. Ул. Малышева – ул. 8 Марта 2007-2008
> 8. Ул. Фучика – ул. 8 Марта 2007-2008

То есть, последние три из них должны зачать в нынешнем году, а строительство первых двух даже уже заканчивать?

> 9. Ул. Надеждинская – ул. Техническая 2007-2008

Не верю. Особенно в 2007 – 2008.

Всё остальное – поживём – увидим.

Re: Подземные переходы
AlMax  26.09.2007 19:27

А.Копцев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Mike_Y писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > > 7. Ул. Малышева – ул. 8 Марта 2007-2008
> > По-моему там места маловато будет для выхода из
> > перехода - особенно со стороны дома контор.
>
> Выход из подземного перехода может быть встроен и
> в сам Дом контор. Как, например, юго-восточный
> выход из метро «Уралмаш» встроили в жилой дом по
> проспекту Космонавтов, если не ошибаюсь, вместо
> Орджоникидзевского ЗАГСа. Хотя, заметьте, места на
> тротуаре там хватило бы, если б даже посередь него
> воздвигли обычный выход. А вот заявленные сроки
> (2007 – 2008) действительно вызывают улыбку.

Почему улыбку?
Строительство этого перехода планируют приурочить к открытию Храма Большой Златоуст...

Re: Подземные переходы
Olegbl4  26.09.2007 20:17

AlMax писал(а):
-------------------------------------------------------

> Почему улыбку?
> Строительство этого перехода планируют приурочить
> к открытию Храма Большой Златоуст...

Полностью согласен! Сколько строили переход под Челюскинцев-Европейская? Вроде же около 3-х месяцев как раз. Другой вопрос - там возможно как-то объезды сделать? Или можно мост на Малышева тоже закрывать для проезда? Тогда будет логично его в это время расширить, ведь это тоже есть в планах...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.09.07 20:18 пользователем Olegbl4.

Re: Подземные переходы
AlMax  26.09.2007 20:57

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> AlMax писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Почему улыбку?
> > Строительство этого перехода планируют
> приурочить
> > к открытию Храма Большой Златоуст...
>
> Полностью согласен! Сколько строили переход под
> Челюскинцев-Европейская? Вроде же около 3-х
> месяцев как раз. Другой вопрос - там возможно
> как-то объезды сделать?

Ну, на Малышева-Вайнера ведь построили, без полного перекрытия движения...

>Или можно мост на Малышева
> тоже закрывать для проезда? Тогда будет логично
> его в это время расширить, ведь это тоже есть в
> планах...

А вот с мостом на Малышева не все так радужно...
Его расширение откладывается на неопределенный срок... Памятник Архитектуры

Подземный переход на Малышева - 8 Марта.
А.Копцев  26.09.2007 21:09

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Строительство этого перехода планируют
> > приурочить к открытию Храма Большой Златоуст...
>
> Сколько строили переход под
> Челюскинцев-Европейская? Вроде же около 3-х
> месяцев как раз.

Что ж, буду только рад, если с этим переходом управятся за 2008 год. Переход там действительно нужен, независимо от восстановления церкви.

>Другой вопрос - там возможно
> как-то объезды сделать? Или можно мост на Малышева
> тоже закрывать для проезда? Тогда будет логично
> его в это время расширить, ведь это тоже есть в
> планах...

Очень хочется верить, что если мост на Малышева будут реконструировать, при этом не пострадает его северная часть, сохранившая свой облик с 1841 года. Это, подчеркну, первый каменный мост в Екатеринбурге. Если и можно его расширять, то только в южную сторону.

Re: Подземные переходы
DoctorADS  27.09.2007 08:09

Мост собирались расширять в южную сторону... Но запретили не его расширение, а прокладку единой набережной под ним, так как это повлияло бы на внешний вид колонн.

Про переходы. На машинной-луганской возятся вроде... сам переход действительно проложили в 2006.. просто пока нет благоустройства и не снесен упрямый частный дом перед школой - смысла в нем пока особо нет.

Переходы под Фучика пока откладываются до 2011г - та как сначала надо определиться там с трамваем.

Поправочка
Zulus  27.09.2007 17:46

Подземный переход УГТУ-УПИ под Мира "Главный учебный корпус - физико-технический факультет - металлургический факультет" сейчас закрыт в связи с регулярным подтоплением его водами протекающей недалеко подземной реки. Планируется реконструкция, но всё упирается в необходимость перекрытия Мира. Срок открытия - не раньше, чем через год.
И ещё, по-моему, есть подземный переход на ж/д станции Рещёты.
Ну и "прокол-служебный тоннель" под станцией Седельниково с натяжкой к подземным переходам отнести тоже можно.

Re: Поправочка
А.Копцев  27.09.2007 19:59

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> И ещё, по-моему, есть подземный переход на ж/д
> станции Рещёты.

Есть такой. Не совсем подземный, скорее проход под широкой насыпью. 31/03/2007 он был зело затоплен. Передвигаться по нему можно было токмо в галошах. Аборигены, однако же, ходили. В резиновых сапогах, вестимо.

> Ну и "прокол-служебный тоннель" под станцией
> Седельниково с натяжкой к подземным переходам
> отнести тоже можно.

Ну тогда и под Свердловском-сортировочным и между ним и Свердловском-пасс. таких квазиподземных переходов вообще немерено.

Re: Поправочка
Zulus  28.09.2007 12:11

А.Копцев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Andrey Zubatkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> > Ну и "прокол-служебный тоннель" под станцией
> > Седельниково с натяжкой к подземным переходам
> > отнести тоже можно.

> Ну тогда и под Свердловском-сортировочным и между
> ним и Свердловском-пасс. таких квазиподземных
> переходов вообще немерено.
Не совсем. В Седельниково имеется именно понижение уроня проезжей части, тогда как во всех остальных случаях (дорога на Палкино, проезд к ТЧ Свердловск-Сорт, Лётчиков, где ещё?) больше имеет место повышение уровня железнодорожных путей (т.е. железнодорожные мосты).

Пешеходные тоннели под ж/д путями.
А.Копцев  28.09.2007 14:27

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Седельниково имеется именно понижение
> уроня проезжей части, тогда как во всех остальных
> случаях (дорога на Палкино, проезд к ТЧ
> Свердловск-Сорт, Лётчиков, где ещё?) больше имеет
> место повышение уровня железнодорожных путей (т.е.
> железнодорожные мосты).

Нет, Андрей, мосты, как в переулке Выездном, здесь ни при чём. Выше я имел в виду именно пешеходные микропереходики – узенькие тоннельчики с полукруглыми сводами. Есть такие под несколькими путями на Свердловске-сортировочном, проходил под ними к северному берегу Верх-Исетского пруда. А сегодня прошёл по такой же арочке в торце улицы Эстонской в Октябрьском районе, под путями между оп Компрессорный завод и станцией Кольцово. С моим ростом выше среднего приходится нагибаться. Тем не менее, через него проходит путь от жилых домов микрорайона Компрессорный к автобусной остановке Октябрьская. К этому микротоннелю даже проложена асфальтированная пешеходная дорожка от остановки.

Re: Пешеходные тоннели под ж/д путями.
IAGSoft  28.09.2007 15:43

А.Копцев писал(а):
> ни при чём. Выше я имел в виду именно пешеходные
> микропереходики – узенькие тоннельчики с
> полукруглыми сводами. Есть такие под несколькими

А это штатно не трубы для пропуска вешних вод? ;)

Re: Пешеходные тоннели под ж/д путями.
А.Копцев  28.09.2007 17:01

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------
> А это штатно не трубы для пропуска вешних вод? ;)

Те, что на Свердловске-сортировочном, должно быть, они и есть. Там чуть не пополам приходиться сгибаться, чтобы пройти. Потому я и возразил тов.Зубаткину про проколы под путями. Ибо не любой лаз, где можно пролезть, достоин зваться Подземным Переходом. ☺

А вот упоминавшаяся выше арка под ж/д Свердловск – Курган вполне может считаться импровизированным пешеходным переходом (правда, не совсем подземным). Ведь к «трубам для пропуска вешних вод» не прокладывают асфальтированных пешеходных дорожек, не так ли? Хотя изначально она строилась, наверняка, вовсе не для пешеходов, и стала использоваться и как переход с появлением посёлка компрессорного завода и автобусной остановки Октябрьская. Весной её, должно быть, затапливает.

Re: Подземные переходы
Олег К.  29.09.2007 17:46

Кстати, сейчас ехал домой в Тагил на электричке, заметил подземный переход через ЖД пути недалеко от ЖД вокзала в Новоуральске (ст. Верх-Нейвинск)

Страницы: <<1 2 3Все>>
Страница: 2 из 3
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2024.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.001 seconds ]