Ушелец писал(а):
-------------------------------------------------------
> IAGSoft писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Уже в который раз (26.02, 5.03, 6.03) вижу
> > "скоростную электричку" в виде ТЭП70 с двумя
> ЦМВ.
> > Хотя вроде бы сейчас у нас чуть ли не три
> состава
> > РА2...
>
> Удивительно, но если я смотрю на перегон
> Первомайская - Шарташ, то всегда примерно в 16-40
> вижу РА !...


Всю последнюю неделю точно был ТЭП70-523. Видимо, РА-шку опять куда-то сбагрили, на ремонте, либо просто берегут...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------

> Всю последнюю неделю точно был ТЭП70-523. Видимо,

Он:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=185809


> РА-шку опять куда-то сбагрили, на ремонте, либо
> просто берегут...

Дык их сейчас у нас три. Все на ремонте?

IAGSoft писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Дык их сейчас у нас три. Все на ремонте?
У нас - это на Сверд. ж. д., и отнюдь не значит, что все три в депо Свердловск-Пассажирский...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------
> Всю последнюю неделю точно был ТЭП70-523. Видимо,
> РА-шку опять куда-то сбагрили, на ремонте, либо
> просто берегут...

22 марта РА2-045 замечен на Шарташе во время подходящее для Свердловск-Челябинска

Цитата (Эдвард)
Всю последнюю неделю точно был ТЭП70-523.

Такой могучий 4000-сильный дизельвоз тащит 2 маленьких вагончика... Да уж... Не убыточны ли такие "рейсы"?

Цитата (Эдвард)
Видимо, РА-шку опять куда-то сбагрили, на ремонте, либо просто берегут...

Вот интересно - во сколько раз больше горючего сожрёт за время пути ТЭП-70 по сравнению с РА-шкой? Может кто пролить свет на этот вопрос?

CyrusEugene писал(а):
-------------------------------------------------------

> Такой могучий 4000-сильный дизельвоз тащит 2
> маленьких вагончика... Да уж... Не убыточны ли
> такие "рейсы"?

Так-то вообще почти все пассажирские железнодорожные перевозки в РФ (и не только) убыточны (и покрываются за счёт грузовых)... (Странно, что горе-СПК-ашники не въехали в это, а щас отыгрываются на пассажирах)

> Вот интересно - во сколько раз больше горючего
> сожрёт за время пути ТЭП-70 по сравнению с
> РА-шкой? Может кто пролить свет на этот вопрос?

Тоже интересно...

А почему все поезда уфалейского направления ходят под 2Т116, а "заменитель" РА под ТЭП70?

Мужик писал(а):
-------------------------------------------------------
> А почему все поезда уфалейского направления ходят
> под 2Т116, а "заменитель" РА под ТЭП70?
Уточню: под тепловозами 2ТЭ116 на уфалейском направлении ходят только грузовые и хозяйственные. Все пассажирские и пригородные - под челябинскими "десятками" (2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ, реже 2ТЭ10М), разумеется, за исключением "челябинского экспресса" (РА2, ТЭП70), и летнего пригородного Свердловск - Полевской (ТЭМ2). Причину, по которой "фантомасы" не пускають в Челябу, так и не выяснил - тут можно пока лишь предполагать...

Эдвард писал(а):
-------------------------------------------------------

> Уточню: под тепловозами 2ТЭ116 на уфалейском
> направлении ходят только грузовые и хозяйственные.

Грузовые иногда тоже под "десятками" идут. Под "фантомасами" идут самое большее до Уфалея, на участке от Уфалея до Челябинска 116-х никогда не видел.

На чем дешевле и быстрее выйдет: на РА или на автобусе?.

Быстрее на обычном автобусе, если с южного а/вокзала. С северного - как повезет. Если будут пробки, то время в пути может выйти такое же как на РА. По цене РА вроде дешевле, но точно не знаю.

Тут ещё надо смотреть, куда вам надо в Челябинске. Если на ЧМЗ или Северо-Запад, то автобус будет гораздо быстрее, чем РА, так как с ЖД вокзала вам придётся ещё как-то выбираться. Если из центра в центр, то см. ответ Mike.

Из Самары до Челябинска на поезде (ибо билеты есть), далее как-нибудь до вашего славного города.

Тогда смотря куда Вам надо в Екатеринбурге: если в южную часть города: Химмаш, Уктус, Ботанический, Вторчермет, Юго-Западный - то лучше на автобусе, если Железнодорожный район, Уралмаш, Эльмаш, Втузгородок, Пионерский, ЖБИ - то лучше на РА. Если центр или ВИЗ, то разницы особой нет, хотя на автобусе скорее всего быстрее получится, но на РА - комфортнее.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.08.09 20:05 пользователем Mike_Y.

несколько дней назад видел два РА2 сцепленных вместе на мосту над Малышева, это они теперь по 6 вагонов ходят или перегоняли просто куда то? время было между 18и19-30 я думаю

Это теперь в таком виде ходит поезд Свердловск - верхний Уфалей

а Свердловск-Челябинск в каком виде тогда ходит?

muxeu писал(а):
-------------------------------------------------------
> а Свердловск-Челябинск в каком виде тогда ходит?

РА2-018

muxeu писал(а):
-------------------------------------------------------
> несколько дней назад видел два РА2 сцепленных
> вместе на мосту над Малышева, это они теперь по 6
> вагонов ходят или перегоняли просто куда то? время
> было между 18и19-30 я думаю


http://forum.tr.ru/read.php?12,459941,878930#msg-878930

Поезд Свердловск - Челябинск иногда ходит в виде ТЭП70 + два сидячих вагона.