Фото by DoctorADS

Ботаническая
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/1952165d2db6149172ee25157fadb981/view.pic , 660К

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/0e2f1946b79596f1e816f5474b02446f/view.pic , 980К

Чкаловская
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/600627202cefebee9584316ad453f784/view.pic

На 4 канале в "Стенде" был Юрий Дозорец
1 февраля Вирт начнет проходку к Чкаловской
Финансовый кризис на стр-ве метро пока никак не сказался!:) финансирование на 2009 запланировано в том же объеме что и на 2008. За 2008 все финансировние получено полностью.
После сдачи Ботаники сразу начнут строительство второй линии. Участки для её станций зарезервированы (кто значет точно где?), проект будет готов в следующем году.
Про Бажовскую ничего не сказали.
Енин как всегду "острил", когда Юрий Дозорец сказал что на Ботанике будет подземный комплекс, затем гостиница, Енин переспросил что? подземная гостиница?! (:)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 26.11.08 22:24 пользователем danny.

danny писал(а):
-------------------------------------------------------
> После сдачи Ботаники сразу начнут строительство
> второй линии. Участки для её станций
> зарезервированы (кто значет точно где?), проект
> будет готов в следующем году.

«Театральная» — парк за Оперным
«Главный проспект» — пустырь за метродепо
«Московская» — парк перед Дворцом Молодежи или возле больницы (тут вариантов много)
«Татищевская» — там тоже пустырь есть, начали застройку возле него, а его не трогают

Дальше как линия пойдёт не понятно, если к Крауля-Викулова, то там скверик есть, где можно развернуться.

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> «Театральная» — парк за Оперным
> «Главный проспект» — пустырь за метродепо
> «Московская» — парк перед Дворцом Молодежи или
> возле больницы (тут вариантов много)
> «Татищевская» — там тоже пустырь есть, начали
> застройку возле него, а его не трогают
>

Вопрос: что такое пустырь за метродепо? Это где?

Tralex писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Вопрос: что такое пустырь за метродепо? Это где?

Ой, неверно сказал, не «метродепо», а здание управления метрополитена, что на Володарского 3

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дальше как линия пойдёт не понятно, если к
> Крауля-Викулова, то там скверик есть, где можно
> развернуться.

Ну он так-то с конца 70-х именно под станцию метро и зарезервирован. Именно поэтому никакой "Атомстройкомплекс" и иже с ними так и не смогли впихнуть на этот лакомый кусочек ни один свой небоскреб.

Schurick писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну он так-то с конца 70-х именно под станцию метро
> и зарезервирован. Именно поэтому никакой
> "Атомстройкомплекс" и иже с ними так и не смогли
> впихнуть на этот лакомый кусочек ни один свой
> небоскреб.

Об этом кстати, я не слышал ещё ни разу, спасибо! А вообще говорили, что линия может дальше пойти по Татищева, мол там застройка сейчас активная идёт

Schurick писал(а):
-------------------------------------------------------
> Olegbl4 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Дальше как линия пойдёт не понятно, если к
> > Крауля-Викулова, то там скверик есть, где можно
> > развернуться.
>
> Ну он так-то с конца 70-х именно под станцию метро
> и зарезервирован. Именно поэтому никакой
> "Атомстройкомплекс" и иже с ними так и не смогли
> впихнуть на этот лакомый кусочек ни один свой
> небоскреб.

Эх, дождаться б тех светлых времён, когда можно будет от дома на метро уезжать. Кажется мне, что на этом перекрётске станция будет не раньше 2030-х годов.

Tralex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Эх, дождаться б тех светлых времён, когда можно
> будет от дома на метро уезжать. Кажется мне, что
> на этом перекрётске станция будет не раньше 2030-х
> годов.

Это произойдёт раньше. Линию ВИЗ-Центр введут до 2023 года (включительно), я уверен. Объяснять я думаю не нужно почему.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 01.12.08 05:21 пользователем Olegbl4.

Olegbl4 писал(а):

> Это произойдёт раньше. Линию ВИЗ-Центр введут до
> 2023 года (включительно), я уверен. Объяснять я
> думаю не нужно почему.

Ну, думаю, после такого заявления сомнений не должно остаться - метру быть! :)

byte писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну, думаю, после такого заявления сомнений не
> должно остаться - метру быть! :)

А у вас есть сомнения? Где-нибудь за 5 лет наши чинуши начнут клянчить у федералов на торжество. Сопрут побольша, но для людей 1% уж выделят, на него и построят полвторой ветки. Да и, если посмотреть за 14 лет если хоть что-то будет делаться, то что-то пустят =) Первую линию пустили через 11 лет, после начала работ

Рендеры новых станций
http://metropts.ru/about/objects

газета
http://metropts.ru/presscentre/smi/_aview_b18403
http://metropts.ru/presscentre/smi/_aview_b18406

галерея
http://metropts.ru/presscentre/183

Виктор писал(а):
-------------------------------------------------------

> галерея
> http://metropts.ru/presscentre/183

Особенно понравилась эта фотография: http://metropts.ru/files/3/29904781186458051.jpg. Светло!

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Виктор писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > галерея
> > http://metropts.ru/presscentre/183
>
> Особенно понравилась эта фотография:
> http://metropts.ru/files/3/29904781186458051.jpg.
> Светло!
Почуствуйте разницу :)
http://tr66.ru/photogallery/gal.3/image.5515982cb6ee76b519c53d36bb9a31f8/

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Tralex писал(а):
> --------------------------------------------------

> Это произойдёт раньше. Линию ВИЗ-Центр введут до
> 2023 года (включительно), я уверен. Объяснять я
> думаю не нужно почему.

Выдержка из стратегического плана до 2025 года:

"Учитывая, что строительство 2-й очереди метрополитена выходит за временные рамки Стратегического проекта и стоимость строительства 1 км. линии метро составляет порядка 40 млн. долларов, для улучшения транспортного обслуживания жителей города в направлении Запад-Восток Проектом планируется провести модернизацию системы линий трамвая, как вида транспорта имеющего наибольшую провозную способность после метро. Целью является также сокращения задержек движения, повышение эксплуатационной скорости сообщения, повышение комфортности и привлекательности трамвая- т.е. создание системы легкого рельсового транспорта. При этом предусматривается выделенные трамвайные пути и предоставление приоритетного проезда перекрестков. Модернизации подвергнутся линии:
- Старая Сортировка-Ленина-Малышева-ЖБИ.
- Волгоградская-Ленина-Шарташ
- Участки линий по Луначарского, Куйбышева, Радищева, Челюскинцев"

Строительство станции "Чкаловская"
10.12.2008

Пройдено 100 из 165 метров прямого свода станции «Чкаловская». Окончание проходки планируется на 1 квартал 2009 года. Также подходит к завершению проходка наклонного хода. Параллельно начата разработка ядра и обратного свода станции.



Источник: http://metropts.ru/presscentre/news/_aview_b18411
Там же есть большая фотография

ЕКАТЕРИНБУРГ. 23 декабря. Метростроители уральской столицы переходят на новые технологии, применяемые для укрепления сводов тоннелей. Вместо чугунных тюбингов, из которых формируется свод тоннелей, теперь будут применяться более прогрессивные железобетонные тюбинги.

Как сообщил АПИ директор предприятия «Метрострой ПТС» Юрий Дозорец, для этого пришлось пойти на продление сроков реконструкции горно-проходческого комплекса «ВИРТ». Вместо декабря сроки реконструкции продлены до февраля 2009 года. «Для новых тюбингов нам пришлось заказать на российских заводах новый укладчик и разжимное кольцо. Их изготовят в начале следующего года, мы их смонтируем на уже отремонтированный ВИРТ и запустим его прокладывать второй тоннель между будущими станциями «Ботаническая» и «Чкаловская»,— рассказал Юрий Дозорец.

Также по его словам, новые железобетонные тюбинги с резиновыми уплотнителями позволят не только значительно улучшить качество свода тоннелей, но и несколько сократить затраты на их строительство. Ведь чугунные тюбинги обходятся примерно в 1,5 раза дороже новых железобетонных. Кроме того, впоследствии технологию их изготовления надеются освоить на екатеринбургском заводе ЖБИ. Соответственно сократятся расходы на их транспортировку — первое время новые тюбинги будут возить из Омска.

Добавим, что примерная протяженность второго тоннеля между станциями «Ботаническая» и «Чкаловская» составит около 1,5 километров. Пройти это расстояние метростроители рассчитывают за один год.
http://www.apiural.ru/econom/?art=48495

Как у метрополитена Екатеринбурга обстоят дела в связи с отсутствием кредитов и снижением приходов в бюджет области и города?

Аркадий Глазырин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как у метрополитена Екатеринбурга обстоят дела в
> связи с отсутствием кредитов и снижением приходов
> в бюджет области и города?

Аркадий, если бы вы прочитали всю тему целиком, то не задавали бы глупых вопросов. Но коль спрашиваете, то отвечаю: ничего не изменилось, бюджет метрополитена находится на уровне, достаточном для ввода Чкаловской и Ботанической к 2011 году.

Общался я тут недавно с работником метро, она рассказала мне следующее: что наш метрополитен уже года 2 как готов перейти на карточную систему и единственное чего ждут - это отмашки администрации. А администрация всё никак определиться не может, как будет производиться проезд и что будет на карточках (поездки или деньги). Но, уже в феврале (это сказала она) в связи с монетизацией льгот для проезда в метро пенсионерам будут выдавать смарт-карты (или что-то похожее) и начнётся тестирование и отладка системы...

Также она сказала, что к пуску Ботанической и Чкаловская карточная система 100% будет введена, потому что пассажиропотоки будут огромные!