Цитата (Григорьев Павел)
n/t

Цитата (Valentino7777)

Цитата (Григорьев Павел)
n/t

Я позавчера тоже видел удлиненную Газель на Люксембург-Куйбышева, но номер не смог разглядеть. В тот момент очему-то подумалось, что это была арамильская 197. Но, похоже, это и была 05А

Кстати, эта удлиненная Газель является заводской моделью, или кустарной переделкой?

Цитата (Дмитрий Апельсинов)
Со среды на 07 запущен спутниковый контроль, в принципе система интересная но в целом не без изъянов, но все таки перспективное направление конечно. Основным недостатком как я уже писал ранее является отсутствие обратной связи, таким образом приходится содержать диспетчера, который в принципе тоже не может осуществлять качественное регулирование интервалов движения, но какое никакое все таки регулирование есть. И КПД этой системы конечно же выше, чем у классического метода с часиками. Говоря о КПД я естественно не имел ввиду материальную составляющую. Хотя в будующем когда эта система будет внедрена и на других маршрутах, и расходы на диспетчера поделят между маршрутами, то возможно будет и ничего.
Теперь о функциях системы.
Первая функция это слежение за тем, что бы машины не отклонялись от маршрута и не уходили на левые заказы. В принципе это и единственная объективно нормально реализованная функция. Регулирование движения и решение спорных ситуаций, объективно с КПД выше среднего не возможно. Есть конечно другой вариант с другим оборудованием и пакетом программного обеспечения электронный диспетчер, который позволяет работать как в режиме статистического, так и динамического расписания. Но пока это еще новинка и это уже не дешево. Та система, которая используется на 07 копеечная, не считая конечно необходимости в диспетчерах. Ну и еще хотел бы отметить что система ведет все логи за любой день, на не ограниченный срок давности. Срок давности ограничен только емкостью жесткого диска. За полдня на 11 машин лог весил всего порядка 0,8 Мб. Итого если жесткий диск на 320 Гб не сложно прдставить... Хотя во время использования (уже рабочего, не тестового) наблюдались различные глюки и технические неполадки, но я думаю в принципе систему уже можно назвать рабочей. Выбран был именно этот маршрут не случайно, то есть система поставлена не на рабочий маршрут, а на раскатываемый именно с той целью, что бы его быстрее качественнее раскатать. Посмотрим, что из этого получится.
Сам маршрут потихоньку раскатывается уже работает 2 перевозчика и несколько индивидуальных предпринимателей. Всего 11 машин: 7 Газелей, 3 Пазика и Кия. Возобновить перевозки по старому маршруту уже я думаю не удастся. А перспективы нового время покажет.

Цитата (Valentino7777)
Интересно, а 07 Мега-пл.1905 года до сих пор существует?

Цитата (Дмитрий Апельсинов)

Цитата (Valentino7777)
Интересно, а 07 Мега-пл.1905 года до сих пор существует?

только на бумаге, и то не долго осталось ему.

Цитата (Valentino7777)
Не понял. Так он уже совсем не ходит?

Цитата (Valentino7777)

Цитата (Дмитрий Апельсинов)

Цитата (Valentino7777)
Интересно, а 07 Мега-пл.1905 года до сих пор существует?

только на бумаге, и то не долго осталось ему.

Не понял. Так он уже совсем не ходит?

Цитата (Дмитрий Апельсинов)

Цитата (Valentino7777)

Цитата (Дмитрий Апельсинов)

Цитата (Valentino7777)
Интересно, а 07 Мега-пл.1905 года до сих пор существует?

только на бумаге, и то не долго осталось ему.

Не понял. Так он уже совсем не ходит?

Несколько машин еще есть, пока у них не кончился договор иеют полное право работать. Не более двух трех.

Цитата (Valentino7777)
а известно, до какого времени будет действовать договор? Оба 07-х обслуживаются одним перевозчиком?

Цитата (Дмитрий Апельсинов)

Цитата (Valentino7777)
а известно, до какого времени будет действовать договор? Оба 07-х обслуживаются одним перевозчиком?

Еще не продолжительное время.
Нет, на старом 2-3 перевозчика, точно сказать не могу. На новом на сегодняшний день - 5. В том числе три индивидуальных предпринимателя.

Цитата (Andrey Zubatkin)
На 040 не так давно появился ЛиАЗ-5256.40 № М 872 АХ 96, бывший (тагильский?) ВА 530 66.