27 СЕНТЯБРЯ 2021, 19:14
На улице Советской повредили опоры контактной сети. Из-за этого на линию не могут вернуть троллейбус
Там проводилась масштабная реконструкция тепломагистрали

3 465
18
ОБСУДИТЬ


ПОДЕЛИТЬСЯ
Троллейбус № 4 не ходит по маршруту больше трех месяцев
Троллейбус № 4 не ходит по маршруту больше трех месяцев

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В Екатеринбурге улицу Советскую открыли после ремонта теплосети, но троллейбус № 4 по ней пока так и не пустили. Как стало известно E1.RU, это произошло из-за того, что во время работ оказались повреждены фундаменты опор контактной сети.

В пресс-службе Екатеринбургской теплосетевой компании E1.RU сообщили, что представители «Гортранса» при осмотре опор контактной сети «выразили озабоченность состоянием фундаментов двух опор».

— Сегодня прошло выездное совещание представителей «Гортранса», подрядной организации, которая проводила реконструкцию тепломагистрали, и ЕТК, на котором было принято решение об усилении фундаментов опор контактной сети силами подрядной организации. До 15:00 часов 28 сентября необходимые работы будут выполнены. После этого можно будет открыть троллейбусное движение, — прокомментировали в ЕТК.

Ранее «Гортранс» планировал вернуть троллейбус № 4 на маршрут 25 сентября. Движение по Советской было закрыто с начала июня.

В октябре на Эльмаше из-за ремонта трамвайных путей на улице Донской перекроют движение для четырех маршрутов. А на Вторчермете на месяц перекроют движение по 2-й Новосибирской на участке от Умельцев до Эскадронной.

https://www.e1.ru/text/transport/2021/09/27/70159637/

С 29 сентября 2021 возобновлено движение 4 маршрута троллейбуса

ПОДРОБНОСТИ
13 ОКТЯБРЯ 2021, 18:18
В Екатеринбурге протестируют троллейбус из Уфы, который может ездить без проводов
Одну такую машину уже привезли в депо

6 790
54
ОБСУДИТЬ


ПОДЕЛИТЬСЯ
Новый троллейбус привезли из Уфы
Новый троллейбус привезли из Уфы

Фото: читатель E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В Октябрьское троллейбусное депо Екатеринбурга доставили троллейбус «Горожанин», изготовленный уфимским заводом. Технику планируется опробовать на укороченном маршруте, от Южного автовокзала на Щорса до железнодорожного вокзала.

— «Горожанин» спроектирован в сотрудничестве с Минским автозаводом, — рассказали в мэрии. — В зависимости от комплектации он может быть оснащен системой автономного хода на расстояние до 40 километров. Такое преимущество позволит троллейбусу объезжать на своем пути различные препятствия (ремонтируемые участки, места дорожно-транспортных происшествий), продолжать движение при отсутствии тока в контактной сети, а также проезжать там, где провода вовсе отсутствуют.

Отмечается, что троллейбус — низкопольный, он оснащен кондиционером, модулями Wi-Fi, системой видеонаблюдения, USB-зарядками и оборудованием для перевозки маломобильных групп населения. Максимальная вместимость салона может достигать 90 человек при 31 сидячем месте.

Изучить новую технику в мэрии решили в преддверии закупки новых троллейбусов. Город рассчитывает обновить парк электрических машин по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги». По ней же было приобретено больше сотни новых газовых автобусов. По данным регионального Минтранса, заявка от уральской столицы будет подана на 100 новых троллейбусов. Нынешний парк машин находится в плачевном состоянии.

https://www.e1.ru/text/transport/2021/10/13/70191404/

27 ОКТЯБРЯ 2021, 10:09
Мэр Екатеринбурга устроил тест-драйв троллейбусу «на батарейках»
Алексей Орлов стал одним из его первых пассажиров

16 145
145
ОБСУДИТЬ


ПОДЕЛИТЬСЯ
Троллейбус обкатывают в центре Екатеринбурга
Троллейбус обкатывают в центре Екатеринбурга

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В Екатеринбурге обкатывают троллейбус с автономным ходом

В Екатеринбурге обкатывают троллейбус «Горожанин» с автономным ходом, такие уже не первый год колесят по Москве. Тест-драйв транспорту в уральской столице устроил Алексей Орлов — он стал одним из первых пассажиров. Мэр оценил плавный ход и комфортный салон.

— Смотрите, как рельсы мягко прошел! — восхитился глава города, проезжая через трамвайные пути по улице Московской.

Такой троллейбус может проехать даже там, где нет контактной сети. Аккумулятора хватит на 40 километров. А при подключении к проводам транспорт заряжается прямо на ходу — для полной зарядки нужно около получаса.

Еще чуть-чуть и видео загрузится

Видео: Роман Марьяненко / E1.RU

— Батарея там китайская — неизвестно, как себя поведет [в наших условиях], — сказал директор Гортранса Сергей Нугаев во время поездки.

Этот троллейбус вскоре поставят на маршрут № 1, который соединяет Химмаш с железнодорожным вокзалом. Там он будет проходить обкатку.

В автобусе 31 сидячее место
В автобусе 31 сидячее место

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В салоне установлены бескондукторные валидаторы
В салоне установлены бескондукторные валидаторы

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Ожидается, что такие троллейбусы появятся в Екатеринбурге уже в 2022 году, если заявка города попадет в федеральную программу «Безопасные и качественные дороги». Благодаря ей город уже обновил автобусный парк, теперь очередь за электротранспортом.

— Настало время уже обновить троллейбусный парк. Будем тестировать эту машину уфимского производства в зимнее время — насколько ей хватит автономного хода. Можно грамотно комбинировать маршруты — с контактной сетью и без, — рассказал Алексей Орлов. — Зимой там тепло, потому что хорошее отопление, а летом прохладно благодаря кондиционированию.

У современных троллейбусов комфортный салон
У современных троллейбусов комфортный салон

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
«Горожанин» — это полностью низкопольный троллейбус. Он оснащен кондиционером, модулями Wi-Fi, системой видеонаблюдения, USB-зарядками, оборудованием для перевозки маломобильных пассажиров. Максимальная вместимость салона достигает 90 человек при 31 сидячем месте.

В транспорте хорошее отопление, а для жаркого лета есть кондиционер
В транспорте хорошее отопление, а для жаркого лета есть кондиционер

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Заявку мэрия отправит в Москву в ноябре. Если ее одобрят, уже через два года парк города пополнят от 40 до 100 таких машин.

Еще чуть-чуть и видео загрузится

Электробусы в Екатеринбурге уже тестировали. Посмотрите, как прошла обкатка четыре года назад

Автор: Максим Бутусов / E1.RU

Ранее мы подробно рассказывали, почему Екатеринбургу нужно срочно менять древние троллейбусы. Посмотрите статью о существующем парке в красноречивых цифрах.

Стоимость такой машины — от 17 миллионов рублей
Стоимость такой машины — от 17 миллионов рублей

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Ранее замглавы города Алексей Бубнов в интервью E1.RU рассказал о большой реформе общественного транспорта, ответил критикам новых развязок и благоустройства, а также анонсировал расширение улицы Щербакова.

Мы рассказывали подробно о транспортной реформе. Мэрия скорректировала нумерацию автобусов и пути следования общественного транспорта. В онлайн-режиме мы следим, как Екатеринбург переживает эти изменения.

https://www.e1.ru/text/transport/2021/10/27/70218749/

4 НОЯБРЯ 2021, 08:30
Троллейбус «на батарейках», который тестировал мэр Екатеринбурга, начал возить пассажиров
Рассказываем, на каком маршруте его можно встретить

5 992
28
ОБСУДИТЬ


ПОДЕЛИТЬСЯ
В Екатеринбурге троллейбус с автономным ходом вывели на действующий маршрут
В Екатеринбурге троллейбус с автономным ходом вывели на действующий маршрут

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В Екатеринбурге на маршрут вывели троллейбус с автономным ходом

В Екатеринбурге троллейбус «Горожанин» с автономным ходом начал возить жителей уральской столицы на регулярном маршруте.

— На линию машина вышла со среды, 3 ноября, — уточнили в Гортрансе.

Встретить «Горожанина» можно на троллейбусном маршруте № 1 (Химмаш — Щербакова — Белинского — Свердлова — железнодорожный вокзал). Планируется, что машина будет работать на этом направлении до зимы.

Напомним, что «Горожанин» изготовлен Уфимским трамвайно-троллейбусным заводом (в сотрудничестве с Минским автозаводом). В Екатеринбург его направили для прохождения опытной эксплуатации.

Троллейбус вмещает до 90 пассажиров
Троллейбус вмещает до 90 пассажиров

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Машина оснащена системой автономного хода на расстояние до 30 километров. Такое преимущество позволит троллейбусу объезжать на своем пути различные препятствия (ремонтируемые участки, места дорожно-транспортных происшествий), продолжать движение даже при отсутствии электричества в контактной сети, а также проезжать там, где проводов нет вовсе (это преимущество можно использовать для формирования более длинных маршрутов).

«Горожанин» полностью низкопольный. Он оснащен кондиционером, модулями Wi-Fi, системой видеонаблюдения, USB-зарядками и оборудованием для перевозки маломобильных групп населения. Максимальная вместимость салона может достигать 90 человек, при 31 сидячем месте. Ранее тест-драйв транспорту в уральской столице устроил Алексей Орлов.

— Смотрите, как рельсы мягко прошел! — сказал глава города, когда троллейбус проезжал через трамвайные пути по улице Московской.

Изучить новую технику в мэрии решили в преддверии закупки новых троллейбусов. Город рассчитывает обновить парк электрических машин по федеральной программе «Безопасные и качественные дороги». По ней же было приобретено больше сотни новых газовых автобусов. По данным регионального Минтранса, заявка от уральской столицы на 2022 год будет подана на 100 новых троллейбусов. Нынешний парк машин находится в плачевном состоянии.

https://www.e1.ru/text/transport/2021/11/04/70234754/

24 ДЕКАБРЯ 2021, 19:10
Поездим еще: крупнейший перевозчик Екатеринбурга погасил огромные долги за электричество
Энергетики рассказали, какую сумму им перечислили

7 665
48
ОБСУДИТЬ


ПОДЕЛИТЬСЯ
Крупнейший перевозчик Екатеринбурга погасил долги за электроэнергию
Крупнейший перевозчик Екатеринбурга погасил долги за электроэнергию

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Гортранс погасил долги за электроэнергию перед «Екатеринбургэнергосбытом». С октября 2021 года в адрес энергетиков поступило в общей сложности 278 миллионов рублей.

— В декабре этого года были рассмотрены три дела по искам «Екатеринбургэнергосбыта» к ЕМУП «Гортранс». По всем трем делам «Екатеринбургэнергосбыт» отказался от исков в момент их рассмотрения по причине оплаты. Мы предполагаем, что 28 декабря судебное дело будет прекращено, — говорится в сообщении энергетиков.

Напомним, что в августе из-за долгов транспортников поставщики электроэнергии уменьшили мощность тяговых подстанций Октябрьского троллейбусного депо, из-за чего транспорт некоторое время не ходил. В мэрии долги Гортранса списали на коронавирус и падение пассажиропотока.

https://www.e1.ru/text/transport/2021/12/24/70339388/

19 ЯНВАРЯ 2022, 14:35
Мэр рассказал, когда в транспортных парках Екатеринбурга дряхлые троллейбусы заменят на новые
Город подаст заявку на приобретение электротранспорта по льготной федеральной программе

9 442
98
ОБСУДИТЬ


ПОДЕЛИТЬСЯ
Техника, ежедневно выходящая на маршруты, порядком изношена
Техника, ежедневно выходящая на маршруты, порядком изношена

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В Екатеринбурге появятся новые троллейбусы. Об этом на объезде в Орджоникидзевском троллейбусном депо заявил мэр города Алексей Орлов. В пятницу, 21 января, город подаст заявку в Минтранс, чтобы приобрести по льготной федеральной программе новые троллейбусы.

— По троллейбусам у нас есть возможность поучаствовать в нацпроекте («Безопасные и качественные автомобильные дороги». — Прим. ред.). Поэтому 2022 год у нас пройдет под знаком обновления электротранспорта, — рассказал глава города. — Нужно, чтобы к юбилею город получил новые машины, современные и комфортные.

Глава Екатеринбурга подчеркнул, что сегодня средний возраст троллейбусов в Екатеринбурге составляет 25 лет. В городском парке 230 «рогатых», и все они давно отходили свой срок эксплуатации. Технику постоянно приходится ремонтировать.

В Екатеринбурге средний возраст троллейбусов — 25 лет
В Екатеринбурге средний возраст троллейбусов — 25 лет

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
— Такие троллейбусы — это не формат столичного города, — признался Орлов. — Мы приложим все усилия, чтобы парк начал обновляться. Тем более что контактная сеть в Екатеринбурге развитая и находится в хорошем состоянии. Поэтому логично отдавать в городе приоритет электрическому транспорту. Он лучше в плане эксплуатации и экологии.

Пока неясно, закупят для Екатеринбурга простые троллейбусы или приобретут более модные — с автономным ходом. Один такой троллейбус, оснащенный аккумуляторами, недавно тестировали в Екатеринбурге, в Октябрьском депо.

Осенью 2021 года в Екатеринбурге тестировали троллейбус «Горожанин» с автономным ходом. Специалистам Гортранса машина понравилась
Осенью 2021 года в Екатеринбурге тестировали троллейбус «Горожанин» с автономным ходом. Специалистам Гортранса машина понравилась

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
— Он показал себя неплохо. Были нарекания в части электроники, но производитель реагировал на замечания быстро и всё устранял, — сообщил генеральный директор Гортранса Сергей Нугаев.

Напомним, что троллейбусы с автономным ходом удобны тем, что позволяют более гибко подходить к составлению городских маршрутов и выстраивать путь машинам даже там, где нет контактной сети.

В Орджоникидзевском депо мэру показали цех, где обслуживают троллейбусы. Старые машины приходится постоянно ремонтировать
В Орджоникидзевском депо мэру показали цех, где обслуживают троллейбусы. Старые машины приходится постоянно ремонтировать

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
К сожалению, пока неясно, какое количество новых троллейбусов сможет получить Екатеринбург. На полное обновление подвижного состава «рогатых машин» городу нужно 3,5 миллиарда рублей — сумма неподъемная для муниципального бюджета. Поэтому замена техники на новую, по словам мэра Алексея Орлова, будет проводиться поэтапно.

Мэр объявил, что 2022 год станет в Екатеринбурге годом обновления электротранспорта
Мэр объявил, что 2022 год станет в Екатеринбурге годом обновления электротранспорта

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Большинство троллейбусов уральской столицы были произведены в 80–90-х годах прошлого века
Большинство троллейбусов уральской столицы были произведены в 80–90-х годах прошлого века

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В троллейбусных депо давно ждут новую технику
В троллейбусных депо давно ждут новую технику

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Прочитайте интервью с мэром по итогам года, в котором он рассказывает об этом и других проектах. А тут он отвечал про трамвай в Верхнюю Пышму и вторую ветку метро.

https://www.e1.ru/text/transport/2022/01/19/70386266/

Будем ездить на дырявых: Екатеринбург остался без новых троллейбусов, потому что у области слишком много денег
Рассказываем, из-за чего произошел такой казус

5 мая 2022, 07:00
26 461
231 КОММЕНТАРИЙ


Справа — троллейбусы, которые могли бы ездить по Екатеринбургу, слева — наша суровая реальность
Справа — троллейбусы, которые могли бы ездить по Екатеринбургу, слева — наша суровая реальность

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Обещанного обновления троллейбусного парка к 300-летию Екатеринбурга, скорее всего, не состоится. В начале 2022 года мэр Алексей Орлов заявил, что город приобретет троллейбусы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (та самая программа, по которой Екатеринбургу досталось больше 100 новых газовых автобусов). Однако в региональном Минтрансе сообщили, что возможности получить электрический транспорт у уральской столицы больше нет.

— Действующий порядок предусматривает возможность предоставления субсидий только регионам с низким уровнем бюджетной обеспеченности (ниже единицы). Уровень бюджетной обеспеченности Свердловской области на 2022 год — более единицы. Именно поэтому регион не имеет возможности принять участие в мероприятиях по обновлению наземного транспорта в рамках национального проекта, — подчеркнули в министерстве.

Чиновники также отметили, что возможность обновить троллейбусы у региона сохранилась, но действовать нужно другим путем: ранее губернатор Евгений Куйвашев обращался в правительство России с предложением о включении Свердловской области в аналогичные федеральные программы по обновлению транспорта. О судьбе этой заявки пока ничего не известно.

Дыра в кузове старого екатеринбургского троллейбуса, сфотографированная пассажиркой. Через просвет видно асфальт
Дыра в кузове старого екатеринбургского троллейбуса, сфотографированная пассажиркой. Через просвет видно асфальт

Фото: читатель E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Средний возраст троллейбусов в Екатеринбурге в настоящее время составляет 25 лет. В городском парке — 230 «рогатых», и все они давно отходили свой срок эксплуатации. Технику постоянно приходится ремонтировать.

https://www.e1.ru/text/transport/2022/05/05/71305976/

Вымрут как динозавры? Что будет с троллейбусами Екатеринбурга после отказа в обновлении парка
Публикуем красноречивую статистику о плачевном состоянии машин

13 мая 2022, 07:30
11 298
150 КОММЕНТАРИЕВ


Самым старым троллейбусам Екатеринбурга сейчас по 36–37 лет
Самым старым троллейбусам Екатеринбурга сейчас по 36–37 лет

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В начале мая свердловский Минтранс сообщил, что обещанного обновления троллейбусного парка в Екатеринбурге не будет. У города был шанс приобрести электротранспорт по федеральной программе «Безопасные качественные дороги». Об этом на протяжении последних месяцев рассказывали чиновники всех уровней. Мэр Алексей Орлов даже собирал журналистов в Орджоникидзевском депо, где показывал устаревшие (а по сути — разваливающиеся) троллейбусы и говорил, что 2022-й для мегаполиса станет годом обновления электрического транспорта.

Такие троллейбусы ездят по Екатеринбургу
Такие троллейбусы ездят по Екатеринбургу

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Для сравнения: парк троллейбусов в Самаре (приобретены в 2021 году)
Для сравнения: парк троллейбусов в Самаре (приобретены в 2021 году)

Фото: правительство Самарской области

ПОДЕЛИТЬСЯ
А это новый троллейбус в Краснодаре
А это новый троллейбус в Краснодаре

Фото: Александр Иванов / 93.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Но все обещания разбились после того, как столичные кураторы изменили правила: Свердловскую область признали слишком богатой с точки зрения бюджета. Субсидии на новые троллейбусы получат только дотационные регионы. А с чем останется наш город?

Гниль и ржавчина
Приведем красноречивую статистику. Сегодня в двух депо Екатеринбурга эксплуатируются 233 троллейбуса. Средний возраст машин — 24,6 года (срок их службы по современным нормативам составляет всего 10 лет). Из них 129 машин преодолели пробег в миллион километров, а еще 40 прошли почти два миллиона!


Инфографика: Филипп Сапегин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ

Инфографика: Филипп Сапегин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Наверняка вы обращали внимание на то, что екатеринбургские троллейбусы очень ржавые. Проблема в том, что коррозия поедает их намного быстрее, чем трамваи. Всё — из-за сложной конструкции кузова, в которой много сварных конструкций и есть металлические детали трубчатого сечения. Всё это быстро сгнивает, особенно в условиях тяжелого уральского климата.

Не лучше обстоит дело и с устаревшими электродвигателями постоянного тока. Они просты в ремонте, но починка обходится в круглую сумму.

Кузова екатеринбургских троллейбусов изъедены ржавчиной, которая лезет сквозь облупленную краску
Кузова екатеринбургских троллейбусов изъедены ржавчиной, которая лезет сквозь облупленную краску

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Обмотанные изолентой поручни — это прямо визитная карточка наших троллейбусов
Обмотанные изолентой поручни — это прямо визитная карточка наших троллейбусов

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
А чего еще ждать от старых машин, которые постоянно латают?
А чего еще ждать от старых машин, которые постоянно латают?

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Еще есть шанс?
И в правительстве Свердловской области, и в мэрии уверяют, что отказ от поставок троллейбусов по программе «Безопасные качественные дороги» еще не означает полного крушения надежд. Чиновники продолжают искать выходы из сложившейся ситуации.

Кузов — самое уязвимое место троллейбусов. В условиях уральского климата его съедает ржавчина
Кузов — самое уязвимое место троллейбусов. В условиях уральского климата его съедает ржавчина

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
— В настоящее время администрация города совместно с правительством Свердловской области подготовили обращение в Правительство РФ по включению Екатеринбурга в действующие или планируемые программы обновления подвижного состава, с целью обеспечить обновление к 300-летию города, — сообщили в мэрии.

Свердловские власти уверяют, что шанс на обновление троллейбусного парка у Екатеринбурга сохраняется
Свердловские власти уверяют, что шанс на обновление троллейбусного парка у Екатеринбурга сохраняется

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Пока же вся эксплуатация троллейбусов в Екатеринбурге сводится к бесконечному латанию подвижного состава. Повезло еще, что в начале двухтысячных транспортники научились делать капремонт своими силами, закупив станки и обучив персонал. Но даже этих усилий уже мало: троллейбусы разваливаются на ходу — то дыра в кузове образуется, то покрышка внезапно лопнет.

О том, как и в каких условиях трудятся работники троллейбусного депо, можете почитать по этой ссылке. Многие екатеринбуржцы любят «рогатый» транспорт и надеются, что он не будет ликвидирован, как у наших соседей в Перми.

https://www.e1.ru/text/transport/2022/05/13/71324783/

В Екатеринбурге у троллейбуса на ходу взорвалась покрышка: жуткое видео
Колесо взмыло в воздух, а потом упало на дорогу

17 мая 2022, 11:04
1 968
20 КОММЕНТАРИЕВ


Покрышка взорвалась, когда троллейбус поворачивал на перекрестке
Покрышка взорвалась, когда троллейбус поворачивал на перекрестке

Фото: читатель E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
В Екатеринбурге у троллейбуса маршрута № 11 рвануло колесо. Инцидент произошел на перекрестке Бардина — Чкалова. Задняя левая покрышка внезапно лопнула, подлетела в воздух и упала обратно на дорогу, прокатившись до ближайшего столба. Каким-то чудом никто из людей не пострадал (одна из женщин-пешеходов отбежала, чтобы не попасть под удар). Момент происшествия попал на видео.


Видео: читатель E1.RU

Случаи взрывов покрышек у троллейбусов Екатеринбурга были и раньше: к примеру, в 2019 году из-за лопнувшей шины во Втузгородке пострадали три пассажира. Парк электрических машин находится в сильно изношенном состоянии. Ранее в мэрии заявляли о шансах приобрести новый электротранспорт по федеральной программе «Безопасные качественные дороги». Но в начале мая свердловский минтранс сообщил, что обещанного обновления троллейбусного парка в Екатеринбурге не будет.

Ранее мы публиковали обзор троллейбусов Екатеринбурга и рассказывали о степени их изношенности и огромных пробегах.

https://www.e1.ru/text/incidents/2022/05/17/71336027/

«Проработайте это с правительством». Путин напомнил Куйвашеву про гнилые троллейбусы в Екатеринбурге
Неужели он поможет купить новый подвижной состав?

20 мая 2022, 22:05
20 885
128 КОММЕНТАРИЕВ


До этого мэрия обратилась к правительству страны за помощью
До этого мэрия обратилась к правительству страны за помощью

Фото: Артем Устюжанин / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
20 мая в режиме видеоконференции состоялась встреча Владимира Путина с Евгением Куйвашевым, на ней президент напомнил губернатору о гнилых автобусах в столице Урала. Путин вспомнил о письме, в котором мэрия попросила помочь решить проблему общественного транспорта в Екатеринбурге.

Напомним, администрация Екатеринбурга совместно с правительством региона подготовила обращение по включению города в действующие или планируемые программы обновления подвижного состава троллейбусов (планировалось, что сделают это к 300-летию города).

— Негативный вклад в экологическую ситуацию вносит транспорт. Вы правильно вопрос ставите по приобретению дополнительного количества троллейбусов, — вспомнил президент. — Есть только один вопрос. Вы говорите, что все они стоят 3,5 млрд рублей. Пишете, что готовы осуществить эту закупку вместе с правительством в рамках программы «Чистый воздух» на условиях софинансирования, но цифру написали ту же самую — 3,5 млрд. Где же тут софинансирование? Проработайте это с правительством. Это письмо отправлю в министерство промышленности. С министром поговорю.

Губернатору рекомендовали доработать вопросы софинансирования. Тогда у Екатеринбурга появится шанс на новые троллейбусы. Кроме того, президент одобрил переизбрание Куйвашева.

СЮЖЕТ
Путин благословил КуйвашеваПутин благословил Куйвашева
В начале мая свердловский Минтранс сообщил, что обещанного обновления троллейбусного парка в Екатеринбурге не будет. У города был шанс приобрести электротранспорт по федеральной программе «Безопасные качественные дороги». Об этом на протяжении последних месяцев рассказывали чиновники всех уровней. Мэр Алексей Орлов даже собирал журналистов в Орджоникидзевском депо, где показывал устаревшие (а по сути — разваливающиеся) троллейбусы и говорил, что 2022-й для мегаполиса станет годом обновления электрического транспорта.

https://www.e1.ru/text/transport/2022/05/20/71347814/

Сколько дырявых троллейбусов в Екатеринбурге заменят новыми на «путинские» миллиарды? Отвечаем в одной картинке
Сразу скажем, что далеко не все

23 мая 2022, 13:25
24 792
176 КОММЕНТАРИЕВ


Троллейбус «Адмирал» с автономным ходом показали на «Иннопроме» в 2021 году
Троллейбус «Адмирал» с автономным ходом показали на «Иннопроме» в 2021 году

Фото: Роман Марьяненко / E1.RU

ПОДЕЛИТЬСЯ
Владимир Путин на прямой линии с Евгением Куйвашевым внезапно поднял тему гнилых троллейбусов в Екатеринбурге. Президент, в частности, отметил, что свердловские власти просили у федеральных финансовую помощь в размере 3,5 млрд рублей на закупку новых электрических машин.

Напомним, в настоящее время в двух парках мегаполиса эксплуатируются 233 троллейбуса (почти все они в плачевном состоянии). Мы решили выяснить, сколько новых троллейбусов удалось бы купить на те самые 3,5 миллиарда, если бы эта сумма внезапно материализовалась в региональном кошельке.

В качестве примера мы решили взять популярные троллейбусы «Адмирал». Одну такую машину в 2021 году представляли в Екатеринбурге на выставке «Иннопром». При этом называлась ее стоимость — 27 миллионов рублей. С учетом инфляции в 2022-м цена могла бы вырасти до 30 миллионов. И тогда Екатеринбургу удалось бы приобрести 117 таких современных машин с автономным ходом, что составляет примерно половину существующего парка.


Инфографика: Виталий Калистратов / Городские порталы

ПОДЕЛИТЬСЯ
Напомним, что президент обещал лично заняться проблемой троллейбусов в Екатеринбурге, и это обнадеживает. На всякий случай еще раз напомним слова главы государства.

— Негативный вклад в экологическую ситуацию вносит транспорт, — сказал Владимир Путин, обращаясь к Евгению Куйвашеву. — Вы правильно вопрос ставите по приобретению дополнительного количества троллейбусов. Есть только один вопрос. Вы говорите, что все они стоят 3,5 млрд рублей. Пишете, что готовы осуществить эту закупку вместе с правительством в рамках программы «Чистый воздух» на условиях софинансирования, но цифру написали ту же самую — 3,5 млрд. Где же тут софинансирование? Проработайте это с правительством. Это письмо отправлю в Министерство промышленности. С министром поговорю.

Еще чуть-чуть и видео загрузится
Play


00:00
-00:37
Mute

Settings
PIP
Enter fullscreen
Download
Play
Видео: «Россия»

Большие надежды на обновление троллейбусного парка Екатеринбурга возлагались именно на 2022 год. У города был шанс приобрести электротранспорт по федеральной программе «Безопасные качественные дороги» (та самая программа, по которой Екатеринбургу досталось больше 100 новых газовых автобусов). Но все обещания разбились после того, как столичные кураторы изменили правила: Свердловскую область признали слишком богатой с точки зрения бюджета. Субсидии на новые троллейбусы решили дать менее обеспеченным регионам. Тогда чиновники мэрии и правительства стали искать другие возможности обновить парк.

https://www.e1.ru/text/transport/2022/05/23/71351162/