Цитата (vladru)
У автобуса N76 появятся новые остановки

В связи с окончанием строительства транспортной развязки в районе пересечения улиц Московской – Фурманова – Большакова – Посадской – Ясной, автобус N76 поедет по другому маршруту, сообщили в муниципальном объединении автобусных предприятий. С 22 октября автобус N76 «Зоологическая – Синие Камни» будет следовать в направлении к остановке «Синие Камни» по улицам: Амундсена, Московской, Фурманова, 8 Марта, далее по маршруту.

В обратном направлении: 8 Марта, Фурманова, Шаумяна, Амундсена, далее по маршруту. Вводятся остановки: «Московская», «Облсобес» (в обоих направлениях), «8 Марта», «Серова», (направление к остановке «Зоологическая») на улице Фурманова; «Чкаловская», «Хасановская» на улице Шаумяна; «Шаумяна» на улице Московской.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-358159.html

На сайте МоАПа теперь висит новое расписание 76 маршрута. Но примечательна одна вешь: в расписании по будням маршрут указан через Фурманова-Шаумяна в сторону Зоологической, а по выходным - по Фурманова-Московской
Сегодня проверил: одни автобусы шли через Фурманова-Шаумяна, одни - по Фурманова-Московской. Словом, неразбериха какая-то

В связи с окончанием строительства транспортной развязки в районе пересечения улиц Московской — Фурманова — Большакова — Посадской — Ясной и открытием движения автотранспорта,

c 22.10.2011г. маршрут № 76 «Зоологическая — Синие Камни» следует по улицам:

в направлении к остановке «Синие Камни» — Амундсена, Московской, Фурманова, 8 Марта, далее по маршруту;
в обратном направлении — 8 Марта, Фурманова, Шаумяна, Амундсена, далее по маршруту.

Вводятся остановки:

«Московская», «Облсобес» (в обоих направлениях), «8Марта», «Серова», (направление к остановке «Зоологическая») на улице Фурманова;
«Чкаловская», «Хасановская» на улице Шаумяна;
«Шаумяна» на улице Московской.
http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/111/

В связи с прокладкой сети дренажной канализации и закрытием движения автомобильного транспорта по ул. Декабристов от ул. 8 Марта до дома № 77-б по улице Декабристов,

с 20:00ч 28.10.11г. до 20:00ч 30.10.11г. маршрут № 76

в направлении к остановке «Зоологической» следует по улицам Декабристов, Чапаева, Большакова, 8 Марта, далее по маршруту.

Отменяется остановка «Декабристов» на улице 8 Марта.

Вводится остановка «Музей Бажова» на улице Большакова.

Изменение движения маршрута № 50а
В связи с реконструкцией улицы Краснолесья и закрытием движения автомобильного транспорта по ул. Краснолесья, в районе пересечения с улицей Чкалова, от дома № 16 до дома № 18,

с 05:00ч. 03.11.11г до 23:00ч. 18.11.11г

автобусы маршрута № 50а следуют в обоих направлениях по улицам Краснолесья, Амундсена, далее по маршруту.

Отменяются остановки: «Академический микрорайон» на улицах Краснолесья и Вильгельма де Генина, «Горбольница № 6» на ул. С. Дерябиной, «Микрохирургия глаза», «Ясная», «Бардина», «Чкалова», «Решетникова» на ул. Бардина (направление от «Краснолесья»).

Вводится остановка «Вонсовского» (оба направления) и "Онуфриева (направление к автовокзалу) на улице Амундсена.

02.11.2011

http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/118/

Интересно, как теперь стал ездить 070? Так же как 50а?

Сквозное движение откроется на перекрестке 8 Марта-Щорса
В связи с завершением работ по благоустройству и монтажу контактной сети на перекрестке улиц 8 Марта и Щорса с 14 ноября автобусы маршрутов 23,50а,50м будут следовать в обоих направлениях по улицам Щорса, 8 Марта. Автобусы маршрута 57 будут направлены по улице 8-е марта в обоих направлениях, без объезда по улицам Щорса, Союзной, Циолковского.

Автобусы маршрута 20 будут направлены по улицам Союзной, Щорса, 8-е марта, без объезда по улицам Степана Разина, Авиационной. Для маршрутов 20, 57 вводится остановка «Автовокзал» на улице 8 марта, за перекрестком с улицей Щорса, в направлении к микрорайону «Ботанический» , в связи с чем отменяются действующие остановки для данных маршрутов на улицах Союзной и Щорса.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-359343.html

Изменение движения маршрута №21

В связи с окончанием реконструкции улицы Краснолесья с 12.11.2011г. автобусы маршрута №21 в обоих направлениях следуют по ранее утвержденным схемам по улицам Амундсена, Краснолесье до ост. «Краснолесье».

http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/120

Изменение движения маршрута № 50а

В связи с завершением работ по улице Краснолесья, с 16.11.11г автобусы маршрута № 50а будут следовать в обоих направлениях по улицам: Краснолесья, Вильгельма де Геннина, С. Дерябиной, Бардина, Амундсена, далее по существующей схеме.

Вводятся для маршрута № 50а новые остановки: «Амундсена», «Решетникова», «Чкалова», «Бардина», «Ясная», «Микрохирургия глаза» на ул. Бардина, «ост. ГКБ №6» на ул. С. Дерябиной, ост. «Академический микрорайон» на ул. Вильгельма де Геннина, остановки: «Академический микрорайон», «Двинская», «Барвинка» на ул. Краснолесья, в связи, с чем отменяются остановки для данного маршрута: «Рабочая», Ак. Вонсовского«, «Онуфриева» на ул. Амундсена, «Рабочая» на ул. Краснолесья.

http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/121

Цитата (DeZain)
Изменение движения маршрута № 50а

В связи с завершением работ по улице Краснолесья, с 16.11.11г автобусы маршрута № 50а будут следовать в обоих направлениях по улицам: Краснолесья, Вильгельма де Геннина, С. Дерябиной, Бардина, Амундсена, далее по существующей схеме.

Вводятся для маршрута № 50а новые остановки: «Амундсена», «Решетникова», «Чкалова», «Бардина», «Ясная», «Микрохирургия глаза» на ул. Бардина, «ост. ГКБ №6» на ул. С. Дерябиной, ост. «Академический микрорайон» на ул. Вильгельма де Геннина, остановки: «Академический микрорайон», «Двинская», «Барвинка» на ул. Краснолесья, в связи, с чем отменяются остановки для данного маршрута: «Рабочая», Ак. Вонсовского«, «Онуфриева» на ул. Амундсена, «Рабочая» на ул. Краснолесья.

http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/121

Интересно, как открытие Краснолесья скажется или уже сказалось на 42,46,012,070?

С 14 ноября, после открытия ул. 8 Марта на участке строительсьва метро "Чкаловская" восстановлена схема движения автобуса 57 и сопутствующих коммерческих маршрутов прямо по ул. 8 Марта. Маршруты, идущие со стороны Южной на ул. Щорса, из-за нерешённости вопросов с поворотами, следуют по старым схемам движения.

delete



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.12.11 14:24 пользователем DeZain.

Изменение расписания на 31 декабря 2011 г., 1,2 января 2012 г., 3—9 января 2012 г.

В связи со снижением пассажиропотока в дни празднования Нового года и с целью снижения убыточности маршрутов, изменится график работы автобусов городских маршрутов:

— 31.12.2011 г. транспорт будет работать до 22.00 часов;
— 01.01.2012 г. транспорт начнёт работу с 09.00 часов;
— 02.01.2012 г. транспорт начнёт работу с 07.00 часов;
— 03.10.2012 г. - 09.01.2012 г. - работа транспорта в режиме выходного дня.

Справка по времени отправления в рейс последнего автобуса 31.12.11 г. с конечных остановочных пунктов отдаленных маршрутов:
— маршрут №5 «УрФУ» — 20.30, «п. Калиновский» — 20.57;
— маршрут №10 «УрФУ» — 20,41, «п. Изоплит» — 21,18;
— маршрут №17 «Южная» — 20,46, «ОПХ» — 18.38, «Рудный» — 21,18;
— маршрут №105 «Южная» — 20.39, «п. Шабры» — 21.31, «ОПХ» — 21.27;
— маршрут №110 «Южная» — 21.15, «Г. Щит» — 21.54, «Зеленый бор» — 18.15.

Справка по времени отправления в рейс первого автобуса 01.01.2012 г. с конечных остановочных пунктов отдаленных маршрутов:
— маршрут №5 «УрФУ» — 09.51, «п. Калиновский» — 10.17;
— маршрут №10 «УрФУ» — 10.05, «п. Изоплит» — 10.36;
— маршрут №17 «Южная» — 10.18, «п. Рудный» — 10.28, «ОПХ» — 11.48;
— маршрут №22 «Институт связи» — 12.07, «стр. Динамо» — 12.37;
— маршрут №105 «Южная» — 09.13, «п. Шабры» — 10.03; «ОПХ» — 13.35;
— маршрут №110 «Южная» — 10.16, «Г. Щит» — 10.52, «Зеленый бор» — 13.33;
— маршрут №185 «Институт связи» — 09.18, «п. Медный» — 09.54;
— маршрут №195 «Институт связи» — 10.35, «о. Чусовское» — 11.31;

Справка по времени отправления в рейс первого автобуса 02.01.2012 г. с конечных остановочных пунктов отдаленных маршрутов:
— маршрут №5 «УрФУ» — 07.43, «п. Калиновский» — 08.13;
— маршрут №10 «УрФУ» — 10.05, «п. Изоплит» — 10.36;
— маршрут №17 «Южная» — 07.56, «п. Рудный» — 08.30, «ОПХ» −11.48;
— маршрут №22 «Институт связи» — 08.27, «стр. Динамо» — 08.58;
— маршрут №105 «Южная» — 08.26, «п. Шабры» — 09.17; «ОПХ» — 13.35;
— маршрут №110 «Южная» — 10.16, «Г. Щит» — 10.52, «Зеленый бор» — 13.33;
— маршрут №142 «УЗТМ» — 08.05, «Зеленый бор» — 08.56;
— маршрут №185 «Институт связи» — 09.18, «п. Медный» — 09.54;
— маршрут №195 «Институт связи» — 10.35, «о. Чусовское» — 11.31;

Справка по времени отправления в рейс первого автобуса c 03.01.2012 г. по 09.01.2012 г. с конечных остановочных пунктов отдаленных маршрутов:
— маршрут №10 «УрФУ» — 07.30, «п. Изоплит» — 07.58;
— маршрут №17 «Южная» — 07.08, «п. Рудный» — 06.56, «ОПХ» — 07.41.

Справка о закрытии автобусных маршрутов в период с 01.01.2012 г. по 09.01.2012 г.

- 01.01.12 г. маршрут №142 «УЗТМ-Зеленый бор» — закрыт.
- 01.01.12 г. - 02.01.12г маршрут №59 «УЗТМ — кл. Окружное» — закрыт.
- 01.01.12 г. - 02.01.12г. маршрут №69 «пл. Коммунаров — п. Мичуринский» — закрыт.
- 01.01.12 г. - 02.01.12г. маршрут №138 «Южная — г. Арамиль» — закрыт.
- 01.01.12 г. - 02.01.12г. маршрут №157 «УрФУ — Новосвердловская ТЭЦ» — закрыт.
- 01.01.12 г. - 02.01.12г. маршрут №163 «Контрольная — кл. Лесное» — закрыт.
- 01.01.12 г. - 09.01.12г. маршрут №110м «Южная — Верхнемакарово» — закрыт.

http://www.urbus.ru/izmenenii-marsrutov/123

В Екатеринбурге из-за пожара на рынке "Таганский ряд" движение трамваев по ул. Технической временно перекрыто. Здесь через трамвайные пути переброшены пожарные рукава, и, несмотря на то, что открытого пламени уже нет, пожарные ведут проливку и разбор сгоревших конструкций.

Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе мэрии, для перевозки горожан увеличено количество автобусов на маршрутах № 6, 13, 33 и 43. Кроме того, маршруток сегодня тоже больше. Таким образом, удалось организовать перевозку тех горожан, которые обычно пользовались трамваем.

За ситуацией на остановках по ул. Техническая, Бебеля, Таватуйская и пер. Теплоходный следят специалисты службы ЕМУП "Муниципальное объединение автобусных предприятий". В случае необходимости они смогут оперативно вывести на линию дополнительные транспортные единицы.
http://www.nakanune.ru/news/2011/12/26/22258503

Рождественская ярмарка «Ёлка! Радости! Подарки!»

На территории Международного выставочного центра с 17.12.2011г. по 15.01.2012г. проводится Рождественская ярмарка «Ёлка! Радости! Подарки!», объединяющей в себе крупнейший в России каток, спорт-парк и новогодние представления.
Для жителей и гостей города Екатеринбурга организован регулярный автобусный маршрут № 98 ЖД Вокзал — МВЦ "Екатеринбург-Экспо", следующий от ЖДВ по улицам Челюскинцев, Б. Ельцина, 8 Марта, Щорса, Белинского, Кольцовский тракт до МВЦ «Екатеринбург-Экспо»" с промежуточными остановками: «метро пл. 1905 года», «Автовокзал», «Шварца (м. Ботаническая)».

Интервал движения автобусов составляет 30 минут, начало движения от ЖДВ в 10:30 час. в рабочие дни и в 09:30 час. в выходные дни. Окончание движения от ЖДВ в рабочие дни в 22:00 часа и в 21.00 час. в выходные дни, окончание движения от МВЦ в 23:05 час. в рабочие дни и в 22.05 час. в выходные дни.

http://www.urbus.ru/news/124
Карта автобусного маршрута №98: http://www.urbus.ru/passajiram/routes/89/map

Автотранспорт, курсирующий по основным магистралям города, отстает от расписания на 40 минут и более.

Как сообщили «Уралинформбюро» в муниципальном объединении автобусных предприятий (МОАП), машины застревают, в частности, на улицах Малышева, 8 Марта, Стрелочников и на проспекте Ленина. В районе Кировского оптового рынка на улице Высоцкого предновогодний наплыв покупателей мешает развороту автобуса №25, из-за чего он также опаздывает как минимум на 40 минут.

Коллапс захватил и Сортировку, где продолжается ликвидация последствий пожара на рынке «Таганский ряд». Возгорание на складах с одеждой началось днем 25 декабря 2011 года, потушили его только в 19.05 понедельника.

В районе рынка все еще закрыта улица Техническая — автотранспорт пустили в объезд по Теплоходному проезду и улице Таватуйской. Дополнительные автобусы, которые должны были подхватить пассажиров временно «изгнанных» с Технической трамваев, оказались не востребованы. Несмотря на увеличение числа машин 26 декабря 2011 года, общее количество пассажиров, перевезенных на «сортировочных» автобусах, не выросло.

Трамвайное движение по Технической в обоих направлениях было открыто вечером в понедельник.

Задыхаться в пробках Екатеринбургу предстоит еще несколько дней. По наблюдениям специалистов МОАП, предновогодние заторы образуются примерно с 20 декабря и рассасываются лишь к бою курантов.

По Технической сегодня уже во 2-й половине дня автобусы нормально шли.

Жителей Екатеринбурга планируют пересадить на электроавтобусы

В Екатеринбурге до сих пор на ряде маршрутов используются автобусы с двигателями евро-0 (40 единиц) и евро-1 (195 единиц). Такие машины не только не экономичны в использовании, но и наносят большой урон окружающей среде. Об этом на круглом столе по проблемам городского транспорта заявил заместитель главы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович.

Но какие бы совершенные фильтры не были установлены на транспортное средство, это не избавит от вредных выхлопов, если транспорт оснащен двигателем внутреннего сгорания. Эта проблема практически не зависит от вида используемого топлива, будь то бензин, газ или солярка.

Изменить ситуацию может переход на использование электрического транспорта. В частности, речь идет об электробусах. Они меньше шумят и загрязняют атмосферу, кроме того, эксплуатация электроагрегатов значительно дешевле, чем использование автобуса с бензиновым, дизельным или газовым двигателем, так как стоимость электричества значительно ниже стоимости любого из перечисленных видов топлива.

Подводя итоги круглого стола, Евгений Липович подчеркнул, что администрация города всячески стимулирует процесс перехода на электротранспорт . Это не только приведет к общему снижению затрат на его содержание, но и позволит существенно улучшить экологическую обстановку в городе. В течение января специалистам поручено подробно проработать технические и экономические вопросы перехода на использование электробусов.

«Сегодня мы первый раз серьезно обсудили вопрос перехода на электротранспорт. Конечно же, разрабатывая идеологию развития общественного пневмоколесного транспорта, необходимо подробно ознакомиться с существующей мировой практикой, чтобы избежать ошибочных шагов. Сегодня был сделан только первый шаг в этом направлении, и теперь работа будет набирать обороты. Уже в марте мы рассчитываем принять программу по обновлению парка общественного пневмоколесного транспорта», - отметил замглавы городской администрации.


http://www.e1.ru/news/spool/news_id-362143.html

На Токарей построят развязку, а улицу Лоцмановых продлят: власти готовятся строить вторую ветку метро
Материал предоставлен изданием Apiural.ru

В связи со строительством второй линии метро власти Екатеринбурга намерены «перекроить» город.
Как сообщили АПИ в пресс-службе мэрии, на ВИЗе могут появиться несколько новых участков улицы Лоцмановых. Одновременно запланировано расширение Татищева и реконструкции Торфорезов. На Токарей организуют двухуровневую автомобильную развязку, возле Дворца молодежи перенесут трамвайные пути, а на Ленина – 8 Марта откроют новые подземные переходы.

«Работы по строительству трех станций первой очереди новой линии метро предполагается вести параллельно. Это, в свою очередь, потребует одновременного перекрытия нескольких улиц в районе ВИЗа», — рассказал председатель комитета по строительству Антон Шафаростов.

Чтобы сохранить нормальный ритм движения в этой части города, специалисты начали прорабатывать схемы объезда.

Как ранее сообщало АПИ, первой станцией второй ветки метро станет «Металлургическая». Ее будут строить на перекрестке Крауля-Викулова.

При этом котлован, по словам Антона Шафарастова, будет проходить по проезжей части улицы Крауля на участке между Викулова и Рабочих.

«Для того чтобы компенсировать закрытие этого участка, предлагается организовать одностороннее движение по улицам Рабочих (в сторону Татищева) и Торфорезов (в сторону Крауля)», — пояснили в администрации.

Кроме того, возникнет необходимость обеспечить подъезды к жилому массиву, расположенному вдоль улицы Крауля (в квадрате улиц Викулова-Татищева-Рабочая-Металлургов).

«Для этого предполагается максимально задействовать улицу Металлургов и проходящий рядом местный проезд, а также рассмотреть возможность строительства нескольких новых участков улицы Лоцмановых так, чтобы она обеспечивала прямое сообщение от Татищева до Металлургов. Предлагается еще ряд мероприятий, таких как расширение улицы Татищева и реконструкция улицы Торфорезов», — сообщили в мэрии.

По словам Антона Шафаростова, это помимо прочего позволит улучшить транспортную инфраструктуру в районе ВИЗа.

Вторая станция будет расположена в районе перекрестка Татищева-Токарей.

«Ситуация на этом участке осложняется тем, что улица Токарей является магистральной и входит в состав срединного транспортного кольца. Учитывая, что соединение улиц Татищева с проспектом Ленина уже не за горами, на этом же перекрестке запланировано возведение двухуровневой автомобильной развязки, необходимой для пропуска автопотока после того, как проспект Ленина будет соединен с улицей Татищева», — поделились планами в мэрии.

Чтобы сэкономить время и деньги, станцию и развязку городские власти решили строить одновременно.

«Таким образом, в течение трех лет в районе перекрестка Татищева-Токарей должна появиться станция мелкого заложения “Татищевская”, а также двухуровневая развязка. При этом поток автомобилей по Токарей будет направлен в тоннель, а движение по Татищева останется на прежнем уровне», — уточнили в горадминистрации.

Существенные изменения будут внесены и в транспортную инфраструктуру в районе строительства станции «Уральских коммунаров».

«Несмотря на то, что сооружение котлована будет вестись на территории, не задействованной для автодвижения, а значит не требующей организации схем объезда, определенные перекрытия движения все-таки запланированы – связаны они с переносом трамвайных путей. При этом трамвайная линия будет смещена за Дворец молодежи и пройдет по переулку Пестеревскому с выходом на ВИЗ-бульвар», — рассказали в мэрии.

Наименьшие изменения городского ландшафта связаны с возведением станции глубокого заложения «Площадь 1905 года».

На перекрестке улицы 8 Марта и проспекта Ленина будут построены подземные пешеходные переходы.

«Весь первый пусковой комплекс второй линии предстоит возвести в кратчайшие сроки, не превышающие пяти лет. При этом мы пока не можем разворачивать полномасштабное строительство, так как, к сожалению, нет никаких официальных документов, подтверждающих его финансирование в полном объеме на период до 2018 года. В случае со строительством метро финансовый вопрос сегодня является наиболее важным», — подчеркнул Антон Шафаростов.

Проезд на Привокзальную площадь Екатеринбурга будет закрыт с 23:00 27 января до 18:00 28 января 2012 года. По этой причине изменится схема движения общественного транспорта.

Автобусные маршруты №1, 21, 31, 23 и 01 будут следовать по улицам Якова Свердлова, Челюскинцев, переулку Невьянскому на конечную остановку «Вокзальная» возле Северного автовокзала.
Маршруты №06 и 0154 будут курсировать до конечной остановки «Вокзальная» возле Северного автовокзала.
Автобусы №05А, 028, 031, 045, 055 направятся по улицам Якова Свердлова, Челюскинцев, Мамина-Сибиряка, Азина, Якова Свердлова.
Автобусный маршрут №017 будет следовать по улице Челюскинцев без заезда на Привокзальную площадь.
Троллейбусные маршруты №1 и 9 будут направлены по улицам Челюскинцев, Смазчиков, Сулимова, Данилы Зверева до конечной станции «Академическая».
Частный транспорт будет перенаправлен на специально оборудованную стоянку на улице Европейской.
http://www.ekburg.ru/news/15/32279-obshchestvennyy-transport-v-rayone-privokzalnoy-ploshchadi-izmenit-skhemu-dvizheniya/

Водители критикуют развязку у "МЕГИ"

Несмотря на то что развязка у торгового центра «МЕГА» открылась еще 19 августа 2011 года, пользоваться ею уральские водители стали лишь недавно, после закрытия левого поворота с улицы Металлургов. И тут же на авторов проекта развязки обрушился вал критики, пишет JustMedia.

Помимо того, что на пути к торговому центру увеличилось число светофоров (теперь их два), а скорость потока значительно снижена из-за резких затяжных поворотов, водителей ждут дорожные знаки, сбивающие с толку. Так дорожный знак на Т-образном перекрестке под мостом разрешает левый поворот с двух полос в одну. Большинство водителей не могут разобраться, кто кому должен уступить дорогу. Из-за этого на перекрестке образуется неразбериха, возникают пробки и создаются аварийные ситуации. Водители, поворачивающие с правого ряда налево, рискуют протаранить боковую часть автомобилей, поворачивающих с левого ряда. А тех, в свою очередь, постоянно вытесняют на встречную полосу, из-за чего создается пробка и в обратную сторону.



«По сути, каждый такой поворот — это потенциальное ДТП!»— возмущаются водители.

«Правило помехи справа еще никто не отменял»,— заявили JustMedia.Ru в отделе пропаганды областного управления ГИБДД, давая понять, что преимущество на данном перекрестке имеют водители, поворачивающие из правого ряда. Однако зачем установлен знак, провоцирующий заторы (при соблюдении ПДД левая полоса практически не будет двигаться), нам ответить затруднились.

Не меньше проблем создает старый выезд от «МЕГИ» на улицу Металлургов. Формально он закрыт, здесь установлен знак, запрещающий левый поворот и выезд на улицу. Однако водителей путает выезд, который в отличие от левого поворота к торговому центру, до сих пор открыт.



«Каждый третий не замечает знак и стоит с левым поворотником, пропуская встречный поток. Из-за этого создаются заторы и аварийные ситуации,— возмущаются водители.— Могли бы поставить хотя бы пластиковые отбойники».

Напомним, развязка обошлась городскому бюджету в 366 млн рублей. По мнению водителей, за эти деньги можно было построить более удобный подъезд к торговому центру. Или сильно сэкономить, не делая на мосту две полосы в каждую сторону, которые на подъемах и спусках сужаются до одной. Пропускная способность из-за этого не пострадала бы, а материала ушло бы меньше.


http://www.e1.ru/news/spool/news_id-363237.html

В минувшую субботу левый поворот был еще открыт. Похоже, только сегодня его закрыли

Цитата (Valentino7777)
Водители критикуют развязку у "МЕГИ"

Несмотря на то что развязка у торгового центра «МЕГА» открылась еще 19 августа 2011 года, пользоваться ею уральские водители стали лишь недавно, после закрытия левого поворота с улицы Металлургов. И тут же на авторов проекта развязки обрушился вал критики, пишет JustMedia.

Помимо того, что на пути к торговому центру увеличилось число светофоров (теперь их два), а скорость потока значительно снижена из-за резких затяжных поворотов, водителей ждут дорожные знаки, сбивающие с толку. Так дорожный знак на Т-образном перекрестке под мостом разрешает левый поворот с двух полос в одну. Большинство водителей не могут разобраться, кто кому должен уступить дорогу. Из-за этого на перекрестке образуется неразбериха, возникают пробки и создаются аварийные ситуации. Водители, поворачивающие с правого ряда налево, рискуют протаранить боковую часть автомобилей, поворачивающих с левого ряда. А тех, в свою очередь, постоянно вытесняют на встречную полосу, из-за чего создается пробка и в обратную сторону.



«По сути, каждый такой поворот — это потенциальное ДТП!»— возмущаются водители.

«Правило помехи справа еще никто не отменял»,— заявили JustMedia.Ru в отделе пропаганды областного управления ГИБДД, давая понять, что преимущество на данном перекрестке имеют водители, поворачивающие из правого ряда. Однако зачем установлен знак, провоцирующий заторы (при соблюдении ПДД левая полоса практически не будет двигаться), нам ответить затруднились.

Не меньше проблем создает старый выезд от «МЕГИ» на улицу Металлургов. Формально он закрыт, здесь установлен знак, запрещающий левый поворот и выезд на улицу. Однако водителей путает выезд, который в отличие от левого поворота к торговому центру, до сих пор открыт.



«Каждый третий не замечает знак и стоит с левым поворотником, пропуская встречный поток. Из-за этого создаются заторы и аварийные ситуации,— возмущаются водители.— Могли бы поставить хотя бы пластиковые отбойники».

Напомним, развязка обошлась городскому бюджету в 366 млн рублей. По мнению водителей, за эти деньги можно было построить более удобный подъезд к торговому центру. Или сильно сэкономить, не делая на мосту две полосы в каждую сторону, которые на подъемах и спусках сужаются до одной. Пропускная способность из-за этого не пострадала бы, а материала ушло бы меньше.


http://www.e1.ru/news/spool/news_id-363237.html

В минувшую субботу левый поворот был еще открыт. Похоже, только сегодня его закрыли

Сейчас смотрю на спутниковую карту, некоторые мегавские автобусы делают левый поворот на прежнем месте. Так что, видимо, еще полностью не закрыли