DoctorADS писал(а):
-------------------------------------------------------
> byte писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > ИМХО завернуть надо 11-й (при этом не убирая
> > 4ку,), только не к Динамо, а на Сулимова,
> потому
> > как на всем пути 11й дублируется другими
> > маршрутами и транспортами!
>
> Чтобы жители Ю-З, желающие попасть к вокзалу или
> на метро платили за пересадку?
Из любой точки следования 11го можно БЕЗ пересадок попасть на ЖДВ, 21, 23 автобусы. :) И каким образом 11-й довозит до метро? Кроме как на конечной:)

По сути, хорошая идея - 11 троллейбус до Динамо. От вокзала примерно до архитектурной академии пассажиропоток очень небольшой. А так из района метро Динамо можно уехать на троллейбусе только на 4-м, а трамваи от Управления ж.д. в Юго-Запад, по Белинского и по Щорса не ходят.

Мужик писал(а):
-------------------------------------------------------
> По сути, хорошая идея - 11 троллейбус до Динамо.
> От вокзала примерно до архитектурной академии
> пассажиропоток очень небольшой. А так из района
> метро Динамо можно уехать на троллейбусе только на
> 4-м, а трамваи от Управления ж.д. в Юго-Запад, по
> Белинского и по Щорса не ходят.
Я считаю, что идея плохая, потому как все равно пустой будет стоять в пробке на К.Либкнехта, а кому надо от Динамо, там маленькая остановка до ТЮЗа или к/т Урал. А, если повернуть его на Сулимова, то с Пионерского без пересадки сможет попасть на Белинского, Автовокзал, Щорса, ЮЗ.

byte писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я считаю, что идея плохая, потому как все равно
> пустой будет стоять в пробке на К.Либкнехта, а
> кому надо от Динамо, там маленькая остановка до
> ТЮЗа или к/т Урал. А, если повернуть его на
> Сулимова, то с Пионерского без пересадки сможет
> попасть на Белинского, Автовокзал, Щорса, ЮЗ.

Я думаю, да уж 11 можно было завернуть на Сулимова. Потому что из Пионерского в Ю-З можно попасть разве на маршрутке или автобусе (070, 052, 046) а автобус 052 и то через ПХ и ЖД вокзал идет. А тем кто живет на Советской, Уральской не уехать... Не у каждого есть возможность отдать 15 рублей. Да хорошая была бы идея, но что для такого сделать?

Сегодня днём на линии работали № 367, 386-390. В пути где-то минут 25 в каждую сторону, насчёт 15 и пятиминутного интервала журналисты были слишком оптимистичны.
Понравилось: новый маршрут, новые троллейбусы, светящиеся радостью лица пассажиров. Интересно и удобно для пассажиров сделали прктически подряд остановки "Парковый", "Июльская" и "Сулимова".
Не понравилось:
1) Как-то странно шли троллейбусы. 2 подряд, потом большая пауза, потом 1, потом опять польшая пауза, далее снова 2 подряд, за ними с нормальным интервалом последний из шестёрки.
2) На "Метро Динамо" не висит даже синих ТТУшных табличек, не говоря уж о расписании отправлений. На "Сулимова" висит расписание отправлений, но нет никаких знаков-указателей установки.
3) Могли бы сделать для технических нужд перемычку с Советской на Сулимова.
4) Что-то больно медленно троллейбусы едут. Ограничение пока что-ли?

Заполнялись троллейбусы для дня нормально, во всяком случае лучше состояния "ехал я как-то по Карла Либкнехта днем". На 60% ехали днём пенсионеры, причём некоторые катаюлись по кругу.
Не заметил, повороты на Свердлова сделали?

Первый троллейбус с Сулимова по рабочим дням уходит в 6:26, последний в 23:05; в выходные первый в 6:51, последний в 23:06.

Vovishe писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дмитрий Апельсинов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > туда и обратно !! только деньги на этот мост
> > выкинули...Я уже как -то там раз минут 20
> потерял
> > но сегодня было что-то особенное!!!!!!!
>
> Мост не зря открыли. Вы видно раньше никогда не
> стояли в пробках на Ленина, которые дотягивались
> почти до Мира
А там и сегодня так же на перекрестке гагарина ленина всё стояло и до восточной! и на кольце(луначарского) и по первомайской перед к.либкнехта. Всё стоит!! Город тонет в пробках мост бесполезен!

Кстати на сайте ТТУ информация об открытии линии никак не отражена.http://www.ettu.ru/news.php
http://www.ettu.ru/routes.php

Дмитрий Апельсинов писал(а):

> Всё стоит!! Город тонет в пробках мост бесполезен!

Самая главная причина, по которой вообще строился мост: осваивание денежных средств. А строить все равно надо, иначе автотранспорт будет не стоять, а СТОЯТЬ. В районе моста транспорт окончательно встанет, когда заселятся жильцы ЖСК Бажовский. Достаточно посмотреть на дома, воздвигаемые на месте шарикоподшипника, прикинуть количество общее квартир, и станет дурно от одной только мысли, сколько автомобилей утром повезут своих хозяев на работу.

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня днём на линии работали № 367, 386-390.
Я тоже сегодня отмониторил :) Все зафотканы и выложены :)

Собственно вопрос: говрилось о 6-ти новых машинах, какого не хватает 385го или 391го :)



> В пути где-то минут 25 в каждую сторону, насчёт 15 и
> пятиминутного интервала журналисты были слишком
> оптимистичны.
> Понравилось: новый маршрут, новые троллейбусы,
> светящиеся радостью лица пассажиров. Интересно и
> удобно для пассажиров сделали прктически подряд
> остановки "Парковый", "Июльская" и "Сулимова".
> Не понравилось:
> 1) Как-то странно шли троллейбусы. 2 подряд, потом
> большая пауза, потом 1, потом опять польшая пауза,
> далее снова 2 подряд, за ними с нормальным
> интервалом последний из шестёрки.
Мне так показалось, что расписания как такового нет, едут как получится, пока линия обкатывается.

> 2) На "Метро Динамо" не висит даже синих ТТУшных
> табличек, не говоря уж о расписании отправлений.
> На "Сулимова" висит расписание отправлений, но нет
> никаких знаков-указателей установки.
> 3) Могли бы сделать для технических нужд перемычку
> с Советской на Сулимова.
Ваообще не понятно, почему там нет съездов, хотя бы без стрелок сделали

> 4) Что-то больно медленно троллейбусы едут.
> Ограничение пока что-ли?
Ползут еле-еле, особенно в кривых, стрелках, крестовинах, кажется 10 кмч. КС ужасно провисшая в некоторых местах.


> Заполнялись троллейбусы для дня нормально, во
> всяком случае лучше состояния "ехал я как-то по
> Карла Либкнехта днем". На 60% ехали днём
> пенсионеры, причём некоторые катаюлись по кругу.
> Не заметил, повороты на Свердлова сделали?
Стрелки токо висят вот так http://tr66.ru/photogallery/gal.2/image.12165fc0466d427589b368155e2ac83e/index.html

> Первый троллейбус с Сулимова по рабочим дням
> уходит в 6:26, последний в 23:05; в выходные
> первый в 6:51, последний в 23:06.

> Собственно вопрос: говрилось о 6-ти новых машинах, какого не хватает 385го или 391го :)

Ну раз новых машин - думаю ответ очевиден, но если не очевиден то 391го. byte, как вы, ведя транспортный портал, можете не знать об этом?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.12.07 21:44 пользователем Olegbl4.

Olegbl4 писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Собственно вопрос: говрилось о 6-ти новых
> машинах, какого не хватает 385го или 391го :)
>
> Ну раз новых машин - думаю ответ очевиден, но если
> не очевиден то 391го. byte, как вы, ведя
> транспортный портал, можете не знать об этом?

Ну... эээ :) виноват, исправлюсь :)

Andrey Zubatkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня днём на линии работали № 367, 386-390. В
> пути где-то минут 25 в каждую сторону, насчёт 15 и
> пятиминутного интервала журналисты были слишком
> оптимистичны.

Полный круг по расписанию 36 минут. Вот и считайте. Плюс время на пробки и ещё ограничение скорости надо учесть. Что касается интервала, то шесть минут это в часы пик.

> 2) На "Метро Динамо" не висит даже синих ТТУшных
> табличек, не говоря уж о расписании отправлений.
> На "Сулимова" висит расписание отправлений, но нет
> никаких знаков-указателей установки.

Всё будет, подождите

> 3) Могли бы сделать для технических нужд перемычку
> с Советской на Сулимова.

Соединения с Сулимова нет по прниципиальным соображениям.

> 4) Что-то больно медленно троллейбусы едут.
> Ограничение пока что-ли?

Угу, оно.

Проезжал где-то в 00-25 по К.Либхнехта - Свердлова. ТТУшники делали стрелку со стороны вокзала в сторону центра,на Тюзе - поворот на Динамо, поворота с центра в сторону Сулимова еще не было. Интересно, а за место этих 6-ти машин на прежних маршрутах будет курсировать обратная замена?Предполагаю при появлении 6 новых машин на маршрутах 3,5,8,12 и 17 замены были таковы: 386 12 < >(возможно)496,который и так по своему толком не ходил.
387 17 < > 489. 388 8 < > либо 449,либо 475. 389 5 < > 484. 390 3 < > 508. 391 > < 492. И кстати еще...391 машина все-таки перебралась на 391? или так и будут гонять всяких на подобии 367?
Успел только заметить,что некоторое время висевший 480-й в резервных стал 12-м маршрутом.

Понимаю, что интерисующихся машинами ордж. депо мало, но все ж хотелось бы узнать этот момент поподробней :)



К вышеизложенному: Считаю этот путепровод/мост (как Вам угодно) очень актуальным(ни в коем случае БЕСПОЛЕЗНЫМ) и желаю нашему городу и в дальнейшем обзаводиться такими сооружениями и развязками.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 07.12.07 00:42 пользователем ekb Alex.

Сегодня тоже прокатился на 4-ке.Повороты на Свердлова и с Свердлова уже сделаны.
Троллейбус №391 сегодня был,есть фото:http://i029.radikal.ru/0712/1d/3ae3d697be57.jpg
Расписание на к/ст."Сулимова" висит.Вот:http://i050.radikal.ru/0712/ff/88491c643780.jpg

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Проезжал где-то в 00-25 по К.Либхнехта -
> Свердлова. ТТУшники делали стрелку со стороны
> вокзала в сторону центра,на Тюзе - поворот на
> Динамо, поворота с центра в сторону Сулимова еще
> не было. Интересно, а за место этих 6-ти машин на
> прежних маршрутах будет курсировать обратная
> замена?Предполагаю при появлении 6 новых машин на
> маршрутах 3,5,8,12 и 17 замены были таковы: 386 12
> < >(возможно)496,который и так по своему толком не
> ходил.
> 387 17 < > 489. 388 8 < > либо 449,либо 475. 389 5
> < > 484. 390 3 < > 508. 391 > < 492. И кстати
> еще...391 машина все-таки перебралась на 391? или
> так и будут гонять всяких на подобии 367?
Наверно эти машины и будут.Тролл.№492 вчера ходил по 17-му,а №489 ходил по 10-му.Эти новые троллейбусы перешли на маршрут №4 вместе с водителями и кондукторами с прежних маршрутов.Наверное №484,489 и другие вернутся на свои маршруты,когда придут новые водители.

ekb Alex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, а за место этих 6-ти машин на
> прежних маршрутах будет курсировать обратная
> замена?

Вместо них ничего курсировать не будет. Новый маршрут организован путём уменьшения количества машин на других.

Вчера видел, как 391 везли на тягаче, опять сломался?

Сегодня на 4 видел 315 и 496. Так что все это пустозвонство про исключительно новые тролли на линии

Ekb_troll_fan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня на 4 видел 315 и 496. Так что все это
> пустозвонство про исключительно новые тролли на
> линии

Троллейбусам так-то ТО проходить нужно. Могут быть сходы с линии по разным причинам. Поэтому ничего удивительного в этом нет. Но в целом ходят новые, разве нет?

Ходют...
Обычно 5 тролз и один "старый".
Кстати, на каких Орджон. маршрутах остались тролзы?