Транспортные события Екатеринбурга: год 2006-й

Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•Войти

Темы: <<•>>

Zulus 31.12.2006 15:18

В этой теме я обобщил важные транспортные события Екатеринбурга за 2006 год:

В январе 2006 на улицы города выходят новые СПЕКТРЫ-403 № 821, 822, 824 и 825, а также последний СПЕКТР-402 № 823.
В середине января на город обрушились сильные морозы, порядка 2 недель температура воздуха не поднималась выше -32 градусов Цельсия. К своей чести, транспортники справились с обеспечением города. Небольшие перебои возникли только в работе коммерческих автобусов, остальные виды транспорта работали нормально. Зато на городской электричке работала ЭР1-27!
Правда, после этих морозов значительно уменьшилось количество коммерческих автобусов большой вместимости. Полностью исчезли они на маршрутах 18, 21, 24, 50, 50А. Транспортная ситуация с автобусами ухудшилась.
С января 2006-го (?) коммерсантам был передан автобусный маршрут № 14. В феврале (?) 2006 этот маршрут продлили до Горбольницы № 6.
31 января на улице Луначарского КамАЗ потерял управление и въехал «в лоб» вагону 323. 3 человека были легко ранены.
14 февраля около Консерватории иномарка не справилась с управлением и въехала в трамвайный вагон № 755 сцепки 755-754, повредив сцепное устройство. Женщина - водитель иномарки была госпитализирована.
6 марта 2006 года был закрыт автобусный маршрут 8 «ВИЗ – Станция Шарташ». Причина – малая популярность (автобусы ходили пустыми).
С 13 марта плата за проезд в ГЭ Екатеринбурга увеличилась до 9 рублей за 1 поездку, как и плата за 1 зону в обычных пригородных поездах.
26 апреля торжественно отметил 15-летие со дня пуска Екатеринбургский Метрополитен.
В тот же день на территории АП-2 из-за неосторожного обращения с огнём сгорело 4 коммерческих МАНа.
В мае на 28-м маршруте работал ЛАЗ А 183 в качестве пробной машины.
С 12 по 21 мая для замены путей было закрыто движение трамваев по Ленина от Луначарского до Гагарина.
В тот же день ГЭ перевезла миллионного пассажира.
13 мая закрыты автобусные маршруты № 33 и 33А «Пехотинцев – Центральная Гостиница» и 60 «Заречный – Синие Камни. Вместо этого организованы новые маршруты 60 (Пехотинцев – Артинская – Синие Камни) и 60А (Пехотинцев – Завокзальная – Синие Камни). Несмотря на предпринятые меры, всё равно 60-е ходят крайне плохо.
С 25 мая по начало сентября шёл ремонт улицы Бардина от Чкалова до Амундсена. На это время 11 троллейбус ходил до УНЦ; 21 и 43 автобусы – до кольца Онуфриева (троллейбусного); коммерческие автобусы – через Ясную – Волгоградскую; 76-й - до Онуфриева (автобусного); маршрутки – по Чкалова – Волгоградской.
25 мая введено новое расписание городской электрички. Осталось только 11 пар с большим дневным перерывом, но ГЭ стала удобнее в часы пик.
С 1 июня стоимость проезда в Екатеринбургском метрополитене подорожала до 9 рублей.
В тот же день было проведено перенесение автобусных остановок. Закрыта Энгельса, вместо нёё организованы «ТЦ «Восточный» и «Малышева». Вскоре, «Пионеров» переименовали в «Учителей», «Учителей» - в «Парк Хаус», «Холодильник» -- в «Хладокомбинат “Норд», «Детский комбинат» -- в «Гимназию “Корифей», «ЦХП» - в «ВИЗ-Сталь».
В июне-августе 2006-го шёл ремонт и расширение улицы Машинной. На это время улицы Белинского была сделана односторонней в сторону центра для личного АТ. Общественный транспорт в сторону Химмаша шёл по выделенной полосе против потока.
С 14 июня по 15 июля шёл перенос трамвайных путей по улице Бебеля на участке от Автомагистральной до Пехотинцев, а также расширение проезжей части. На это время 36К автобус (кстати, продлённый с 4 июня до Заречного) шёл туда по Автомагистральной – Проходному – Пехотинцев, обратно по Теплоходному и Автомагистральной. Трамвай 24-го маршрута ходил «УЗТМ – Машиностроителей», машины 6-го, 19-го, 23-го – на 7 Ключей, либо переданы на другие маршруты.
С 27 июня по 8 июля шёл ремонт теплосетей по Энгельса. 18-й троллейбус в это время ходил Академическая – Свердлова – Крауля – Малышева – Академическая.
С 1 июля укорочены автобус 17 – до ТЦ «Дирижабль», автобус 157 – до УГТУ-УПИ.
С 14 июля на 4 дня закрывалось для замены путей движение трамваев от УГТУ-УПИ до 40 Лет ВЛКСМ.
С 15 июля на долгие годы закрыт участок улицы 8 Марта от Щорса до Циолковского – началось строительство станции метро «Чкаловская». Трамваям сделали объезд дугой, примерно так же, как на «Бажовской», автобусы и маршрутки теперь объезжают этот участок по Щорса – Союзной – Циолковского.
29-30 июля из-за ремонта путей закрывалось движение трамваев от Южной на юг.
В начале августа шёл ремонт перекрёстка Амундсена – Онуфриева. Троллейбусы 11-го и 14-го маршрута в это время ходили до Ботаники или в парк, автобусы 50 и 50А – до Онуфриева. Организовывались автобусы 90 «УНЦ – Онуфриева (с южной стороны)» и 94 «Краснолесье – Онуфриева».
4 Августа на перекрёстке Бебеля - Лесная столкнулись ГАЗ и трамвай 645-644. А 9 августа на Нагорной в трамвай 1-го маршрута 682-653 врезалась ГАЗель. Трамваи получили повреждения.
15 августа муниципальному автобусы был нанесён ещё один тяжёлый удар – автобус № 24 был укорочен до Площади Коммунаров, а автобусы 5 и 10 – до УГТУ-УПИ («Синтетики»). Официальная причина – простаивание в пробках. Но вот 24-й таким образом просто убили – в связи с уменьшением расстояния (т.е. пассажиропотока) ему сделали новое расписание с интервалами 1-3 раза в час, причём ходит он теперь только до 20 часов. То есть, пострадали все жители по пути его следования. 5-й и 10-й лишились удобных пересадок.
С 20 по 31 августа шёл ремонт трамвайных путей по Ленина в районе Плотинки с приспособлением их под движение автомобилей. А 27-28 августа не ходили троллейбусы на запад города – шёл ремонт Малышева от Репина до Московской.
4 сентября нежданно-негаданно из-за ошибок в проектировании рухнул строящийся автомобильный мост по Шевченко - Советской. К счастью, обошлось без пострадавших. Движение по ж/д было перекрыто на 3 дня: ПДСы шли в объезд через Звезду, электрички ограничивались до Шарташа; по Восточной – на 1,5 недели. Теперь его откроют только в наступающем году, хотя планировалось открыть в октябре уходящего. Сотни миллионов улетели в трубу.
С 16 по 18 сентября закрывалось для замены путей движение трамваев от ЮТД до Куйбышева.
20 сентября наконец-то открылась после ремонта вторая полоса ул. Бебеля от Теплоходного проезда до Автомагистральной. 36К автобус восстановлен в своей прежней трассе, но ходит теперь до Заречного (с заездом на Пехотинцев по пути к УГТУ-УПИ).
С 1-го октября со введением зимнего расписания трамваев в городе появился новый трамвайный маршрут – 17А «Эльмаш - ВИЗ», ходящий по выходным.
4 октября на перекрёстке Московской и Попова столкнулись трамвайный вагон № 349 10-го маршрута и коммерческий ПАЗ 48-го маршрута, объезжавший с нарушением правил поворота пробку. Трамваю изрядно помяло бок.
С 13 по 16 октября шла перекладка трамвайных путей на перекрёстке Щорса - 8 Марта. Безрельсовый транспорт в это время ходил в объезд. Там сделали кривую аналогично «Бажовской». После этого метростроевцы приступили к строительству наклона на «Чкаловской».
С 5-го по 10-е ноября происходила врезка стрелок и перекладка путей на улице Долорес Ибаррури (около остановки Кирова). Движение трамваев по участку в это время перекрывалось.
С 20-го по 25 октября закрывался для ремонта перекрёсток 8 Марта-Радищева.
2 ноября около остановки Палисадная перевернулся ПАЗ 26К маршрута. 1 человек погиб, 7 тяжело ранены. Вероятная причина – нарушение ПДД водителем ПАЗа.
13 ноября на перекрёстке Смазчиков и Трамвайного пер. из-за отказа стрелки столкнулись вагон № 166 22-го маршрута и вагон № 319 14-го маршрута. 2 человека были ранены. 166-й сошёл с рельсов.
15 ноября на проспекте Космонавтов коммерческий ПАЗ 108-го маршрута из-за отказа управления въехал в столб, были ранены 2 человека.
30 ноября в районе улицы Зоологической прорвало трубу горячего водоснабжения, вода подтопила в том числе и 3-й автобусный парк. Наблюдалось ухудшение движения автобусов в том районе.
7-8 декабря не ходили троллейбусы по Космонавтов из-за аварии водопровода на перекрёстке с Челюскинцев.
15-го декабря прошёл последний трамвай по улице Кирова на участке от Ибаррури до Крылова. Теперь линия, которая стала 4-й потерей в истории Екатеринбургского трамвая закрыта и вскоре будет разобрана. Трамваи в этом районе не ходили с 16 по 18 декабря.
С 1 января 2007-го года плата за проезд в автобусе, трамвае и троллейбусе Екатеринбурга поднимается до 8 рублей, хотя это уже другая история.
С Новым Годом, господа форумчане!

P.S. Дополняйте, мог что-то пропустить.

Редактировано 3 раз(а). Последний раз 06.01.07 13:56 пользователем Andrey Zubatkin.