??

http://www.tr.ru/forum/read.php?f=12&i=138306&t=138306
Видимо, в ТТУ решили, что проще снижать скорости, чем поддерживать пути в надлежащем состоянии...

Alex - MTB-82 писал(а):

> http://www.tr.ru/forum/read.php?f=12&i=138306&t=138306
> Видимо, в ТТУ решили, что проще снижать скорости, чем
> поддерживать пути в надлежащем состоянии...

Потому что в Екатеринбурге нет вагона-рельсошлифовщика. Когда я в прошлом году общался с Главным инженером ЕТТУ Прокофьевым, он сказал, что рельсошлифовщик раньше был, но что-то с его эксплуатацией не заладилось и его списали практически так и не использовав.

Как и в Ярославле. РШ простоял в депо лет двадцать, после чего его списали. Был он на базе КТМ5, а оборудование если не ошибаюсь РВЗ. говорят, что за весь срок он отъездил всего около 100 км.