ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  24.05.2013 10:31

Так как в предыдущей теме о ретрофотографиях уже 100 сообщений, мне кажется, пора создавать новую тему. Итак:

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-129.htm - есть такие фото:
- Троллейбусы МТБ-82 на Малышева в районе перекрёстка с Хохрякова
- Ул. Малышева от перекрёстка с ул.Хохрякова в сторону 8 Марта. Видны автобус
ЛАЗ-695Е и троллейбус МТБ-82 (обе фотографии, очевидно, 1960-х)
- Место стыка улиц К.Либкнехта и Свердлова, 1970-е. Виден трамвай - поезд из
вагонов Т-3

http://www.1723.ru/read/il/sv-1973/sv-1973-3.htm - Здесь:
- Площадь 1-й Пятилетки. Можно заметить "Икарус-620"
- Троллейбус ЗИУ-5 у библиотеки им. Белинского

http://www.1723.ru/read/il/sv-1973/sv-1973-2.htm -
- Проспект Ленина. Трамваи МТВ-82 и Т-3 и автобус ЛАЗ-695Е
- Проспект Ленина у железнодорожного моста. Трамваи МТВ-82 и Т-3
- Цветное фото проспекта Ленина у Оперного театра. Трамваи Т-3 (Узкономерной) и
МТВ-82
- Детская железная дорога

http://www.1723.ru/read/il/sv-1973/sv-1973.htm -
- Ул. Декабристов у перекрёстка с Восточной. Автобус "Икарус-620"
- Гостиница "Свердловск". Трамвай МТВ-82, троллейбус ЗИУ-5 и фрагмент
автобуса "Икарус-180 или 556"
- Проспект Ленина у площади 1905 года. Виден деревянный трамвай и ЛАЗ-695Е
- Проспект Ленина около УПИ. Трамваи Т-3 (узкономерной), МТВ-82, а вдели -
автобус "Икарус-180 или 556"
- Городская плотина. Можно заметить деревянный трамвай
- Троллейбусы МТБ-82 на Карла Либкнехта
- Мост по Челюскинцев. Виден какой-то автобус

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1120 -
- Троллейбус МТБ-82 на углу Белинского и Куйбышева
- Трамваи МТВ-82 на площади 1905 года. Один из них в нетрадиционной окраске и с
лозунгом "Соблюдайте правила дорожного движения"

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1100 -
- Пл. Коммунаров, 1960-е. Автобусы ЗИЛ-158 и деревянный трамвай
- Трамвай Х+М у здания почтамта.

Re: Очередные ретрофотографии 2
Эдвард  26.05.2013 16:44

Спасибо за отслеживание фотоматериала!

Чтобы старая тема не ушла в небытие, на всякий случай дам ссыль на неё: http://forum.tr.ru/read.php?12,613656 .

Очередные ретрофотографии 2
Н.Б Груздев  28.05.2013 09:30

Ещё:
http://www.1723.ru/read/send/sverdlovsk-1957.htm -
Свердловск, 1957 год. Есть такие фото:
- Трамвай МТВ-82 (9 или 10 маршрута, так как он поворачивает с 8 Марта) у здания Горсовета
- Троллейбус МТБ-82 на Карла Либкнехта в районе Дворца пионеров
- Трамваи МТВ-82 на перекрёстке Ленина-Толмачёва
- Трамваи Х+М на площади Труда
- Железнодорожный путь на Малышева в районе Центральной гостиницы (это фото по-моему сделано гораздо раньше 1957 года)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1080 - есть фото , снятое с 1945 по 1947 год, где изображён троллейбус ЯТБ-4 2-го маршрута (Ленина-Фрунзе) на К. Либкнехта

Re: Очередные ретрофотографии 2
danny  09.08.2013 16:34

Замечательное фото улицы Победы. Одни МТВ-82. Попробуем уточнить дату? Два 12-14-этажных дома справа - это Победы, 40/1 и Ломоносова, 55, самые поздние, оба сданы в конце 1975, заселялись в 1976. Уже в 1978-79 МТВ массово списывались. Получается это примерно 1977 год?

оригинал фото:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/2670595.1a/0_84744_60f9a9ba_orig



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.08.13 16:36 пользователем danny.

МТВ-82 на 8, 17, 22 и 24
Н.Б. Груздев  10.08.2013 16:05

Цитата (danny)
Замечательное фото улицы Победы. Одни МТВ-82. Попробуем уточнить дату? Два 12-14-этажных дома справа - это Победы, 40/1 и Ломоносова, 55, самые поздние, оба сданы в конце 1975, заселялись в 1976. Уже в 1978-79 МТВ массово списывались. Получается это примерно 1977 год?

оригинал фото:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/2670595.1a/0_84744_60f9a9ba_orig
Возможно, что 1977. А не исключено, что и 1978, или даже первая половина 1979-го. На 8 и 22 маршрутах, как я уже давно писал (в истории этих маршрутов), до лета 1979 года ходили исключительно двухвагонные поезда из МТВ-82, которые затем были в массовом порядке заменены сцепками из Т-3. А что касается 17 и 24 маршрутов, то на них, как я слышал, МТВ ходили до самого конца эксплуатации в 1980-м. Вот только не знаю, одиночные или двухвагонные. Я до 1980 года лишь один раз (в начале 1979-го) был на Уралмаше. Трамваев 17 маршрута не видел, а на 24 видел один одиночный МТВ-82.

На фото пытался разглядеть номер того двухвагонного состава, что на ближнем плане. Вроде бы номер маршрута однозначный, так что это, вероятно, восьмёрка. Что касается тех трамваев, что на заднем плане, то одиночный вагон, очевидно, 17 или 24. А двухвагонный состав - наверно, опять-таки восьмёрка или 22.

Re: Очередные ретрофотографии 2
levemir  11.08.2013 17:15

Цитата (danny)
Замечательное фото улицы Победы. Одни МТВ-82. Попробуем уточнить дату? Два 12-14-этажных дома справа - это Победы, 40/1 и Ломоносова, 55, самые поздние, оба сданы в конце 1975, заселялись в 1976. Уже в 1978-79 МТВ массово списывались. Получается это примерно 1977 год?

Удивительно, но при публикации этого фото на transphoto.ru, в самом конце января 2013 года, в кач-ве года съёмки указали 1974-й, что, как говорится, ни в какие ворота нейдёт! При моём указании на явную ошибку, с предоставлением ссылки на источник, содержащий даты постройки всех свердловских и ранне екб. домов, необходимость внесения корректив – проигнорировали.

P.S. Впрочем, на том же сайте, два с половиной месяца спустя, опубликовали фото с ещё более феерическим ляпом в плане даты съёмки: трам. линия по Свердлова-Толмачёва, как многим известно, ушла в историю в январе 1979-го, на представленном же фото – явное лето, парочка повстречавшихся Т3, и дата – 1979 год. Исправлять ахинею – не мычим, не телимся.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 11.08.13 17:21 пользователем levemir.

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  21.08.2013 10:47

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-93.htm - есть такие фото:
Ул. К. Либкнехта у остановки «Совкино». Видны троллейбусы. На ближнем плане ЗИУ-5 (очевидно, сине-белой окраски и 1 маршрута), впереди него — ЗИУ-9Б. На столбе виден объект праздничной иллюминации — зелёный круг с красной звездой (в 1970-е такие были на К. Либкнехта севернее перекрёстка с Ленина.
Две фотографии трамвайной линии на Волгоградской в сторону ВИЗа в её первые годы. Кстати, в подписи к одной из фото ошибка: остановки «Серафимы Дерябиной» тогда не было.

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-99.htm
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-104.htm
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-105.htm (здесь на одном из фото можно заметить трамвай (скорее всего, 21, а возможно и 1, если это фото 1982 года или более поздняя) , идущий в сторону ВИЗа)
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-107.htm (здесь на одном из фото есть трамвай, причём, узкономерной (скорее всего, 3, а возможно и 1, если это фото 1982 года или более поздняя) , идущий в сторону Волгоградской)
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-108.htm (здесь также на одном из фото есть трамвай, (скорее всего, 3, а возможно и 1, если это фото 1982 года или более поздняя) , идущий в сторону Волгоградской)
на ряде фотографий последних пяти серий фигурирует трамвайная линия с Волгоградской на ВИЗ в её первые годы.

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-110.htm - Фотографии сделаны в 1986 году.
На первой - Площадь 1905 года. Видны поворачивающие на ул.8 Марта трамвай 9 маршрута (бортовой номер, вроде бы, 459) и маршрутка РАФ (очевидно, «ЦУМ-Сухоложская»).
На второй - район улиц Карла Либкнехта — Свердлова. Виден ЛиАЗ-677 (наверно, 33).
На 4-й и 5-й — проспект Ленина. Видны трамваи, а на 4-й и автобусы.
На 7-й видны (с тыльной стороны) дорожные знаки с подсветкой (такие в 1970-е — 1980-е годы были широко распространены на улицах наших городов, в т. ч. и Свердловска. В начале 1990-х они перестали выпускаться промышленностью и вскоре изчезли с улиц). Треугольный знак — очевидно, «дети»; круглый, возможно, «грузовое движение запрещено»

http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-112.htm — ещё одна серия фотографий 1986 года.
На 4-й фотографии - улица 8 Марта у перекрёстка с Радищева. Видны трамваи (на переднем плане узкономерной (и с горизонтаальным расположением задних огней) вагон 429 10 маршрута), автобус и знаки с подсветкой: «грузовое движение запрещено» и «стоянка запрещена».
Есть ещё одна фотография ул. 8 Марта с трамваем и фото проспекта Ленина с автобусом.
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-113.htm
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-115.htm — на последней фотографии виден ЛиАЗ-677
10 маршрута
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-116.htm — ещё несколько фотографий проспекта Ленина 1980-х. На первой — автобус «Икарус-260» (вроде бы, узкофорточный). Ещё на некоторых видны трамваи, а на некоторых — гирлянды огней праздничной иллюминации и дорожные знаки с подсветкой («грузовое движение запрещено» и «остановка запрещена») на фонарных столбах по проспекту Ленина на участке от Хохрякова до Шейнкмана

Re: Очередные ретрофотографии
Vectra  25.08.2013 10:37

Цитата
(здесь на одном из фото есть трамвай, причём, узкономерной (скорее всего, 3, а возможно и 1, если это фото 1982 года или более поздняя) , идущий в сторону Волгоградской)
Фото скорее всего 1985 года или позже. Именно такая схема контактной подвески, с несущим проводом и несимметричными боковыми оттяжками была применена в 1985 году и позже модернизировалась по всем маршрутам.

Очередные ретрофотографии + дорожные знаки с подсветкой
Н.Б. Груздев  28.08.2013 11:52

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=320 — есть фото проспекта Ленина и путепровода на его пересечении с ул. Восточной. Примерно начало-середина 60-х. Видны автобус ЛАЗ-695Е, а вдали — деревянный трамвай.

В предыдущей теме я давал ссылку на фото 1974 года, где изображены «Икарусы-180» 24 маршрута перед УПИ. Теперь ссылка на эту фотографию изменилась. Вот она:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=260
Здесь же фото площади 1905 года, снятая в 1967. Видны два вагона МТВ-82.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1140 — есть несколько старых фото с транспортом

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1040 — есть такие фото:
Свердловск. Вокзал, 1975 год. Видны два поезда. Тот, что стоит на первой платформе (с красными вагонами), возможно, «Урал» или «Россия».
Ещё здесь есть известная по сайту Максима фотография вагона МТВ-82 в месте стыка улиц Свердлова и К. Либкнехта. На фотографии фигурирует также знак с подсветкой «Уступите дорогу».
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1020 — тоже есть несколько старых фото с транспортом

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1000 — есть фотография 1970 года с изображением одного из последних в нашем железнодорожном узле действующих паровозов. Где это он — разгляжеть не могу. Возможно, на вокзале.
Ещё здесь есть две фотографии проспекта Ленина в праздничный вечер1964 года. Видны гирлянды огней праздничной иллюминации и трамваи Х+М и Т-2.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=980 — здесь есть такие фотографии:
- трамвай К-2 и автобус «Икарус-180» при въезде на городскую плотину с восточной стороны
- площадь Труда и Главпочтамт. Слева видна сцепка из МТВ-82 (ещё в оригинальной окраске с ниспадающей полосой)
- железнодорожный мост над проспектом Ленина. На мосту товарняк из цистерн, а за ним пассажирский поезд красно-жёлтой окраски (возможно, «Томич»)
- Привокзальная площадь. Видны троллейбус 1 маршрута (похоже, ЗИУ-5 с синим низом) и автобусы разных типов (на переднем плане ЛиАЗ-158)
- Мост через Городской пруд. На мосту чешский трамвай (вроде бы, Т-2 с заделанной средней дверью; 1 или 21). 1970
И ряд других фото с транспортом.


Теперь кое-что насчёт дорожных знаков с подсветкой, которые часто встречальсь на улицах наших городов в 1970-е — 1980-е годы.

В Свердловске такие знаки главным образом встречались главным образом на фонарных столбах уличного освещения (одновременно с включением фонарей загорались и знаки). Исключения: предписывающий знак со стрелкой (он обозначал, возможно «Обязательное направление движения (не то направо, не то налево)», а возможно «Направление объезда препятствия») на высоком столбе на кольце «Техникум связи» (на том столбе не было фонарей, но к знаку всё равно были перекинуты провода с ближайшего фонарного столба); знак «Въезд запрещён» на деревянном столбе на углу Сакко и Ванцетти и Попова и знак «Пешеходный переход», который находился на фонарном столбе, но не городского уличного освещения, а локального освещения стадиона школы на Белореченской.

Знаки «Уступите дорогу» и «Грузовое движение запрещено» на перекрёстке 8 Марта и Малышева можно видеть на второй фотографии вот здесь:
http://www.1723.ru/photo/zas.htm . На одном столбе с ними виден (с тыльной стороны) и знак «Главная дорога» (давно я уже показывал эту серию). На других её фотографиях видны узкофорточный «Икарус-280» (очевидно, 24) на площади 1905 года, трамваи и гирлянды огней иллюминации на столбах по проспекту Ленина. Знак «Обязательное направление движения (прямо)» на Ленина у кинотеатра «Салют» виден здесь:
http://www.1723.ru/photo/zas2.htm (5-я фотография). Здесь же на противоположной стороне ещё два знака (с тыльной стороны), а также (как и на других фото) трамваи и автобусы
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-6.htm В этой серии на одном из фото у кинотеатра «Салют» на одном столбе видны гирлянды огней праздничной иллюминации и знаки с подсветкой «Остановка запрещена» и «Ограничение максимальной скорости (40 км/ч). На другом фото этой серии — узкономерной трамвай на углу 8 Марта и Малышева

Больше всего таких светящихся в вечернее время знаков было на Ленина и Малышева. На многих перекрёстках там были знаки «Главная дорога»; на Ленина перед УПИ и на Малышева перед Центральным стадионом — «Конец главной дороги»; кроме того на Малышева во многих местах были знаки «Грузовое движение запрещено» и «Остановка запрещена». Кстати на юго-восточном углу перекрёстка Малышева и Сакко и Ванцетти на столбе по Малышева было сразу 3 знака с подсветкой: «Главная дорога», «Грузовое движение запрещено» и «Остановка запрещена». На Ленина где-то в мае 1980 года я видел также знаки «Обязательное направление движения (прямо)» на Городской плотине и «Место стоянки» у здания УВД на Ленина, 17. Где-то осенью того же года на Ленина была массовая замена дорожных знаков. Из знаков с подсветкой, появившихся в то время помню такие: «Остановка запрещена» на углу с Хохрякова; «Обязательное направление движения (прямо или направо)» на углу с Красноармейской (сам видел, как его монтировали); «Главная дорога» и «Дети» на углу с 8 Марта (с восточной стороны)

Попробую вспомнить ещё некоторые места, где были дорожные знаки, подсвечиваемые изнутри в тёмное время суток.
«Круговое движение» и «Уступите дорогу» на Ясной перед перекрёстком с Бардина. Знак «Круговое движение» там был ещё в 1977, а знак «Уступите дорогу» появился позже (где-то в 1979 или 1980); примерно тогда же появился знак «Круговое движение» и на Бардина перед тем же перекрёстком (со стороны С. Дерябиной)
«Обязательное направление движения (прямо или направо)» на Шаумяна перед перекрёстком с Белореченской (со стороны Ясной) (конец 1970-х — начало 1980-х)
«Дети» на Белореченской вскоре после перекрёстка с Шаумяна в сторону центра и вскоре после перекрёстка с переулком Встречным в сторону медгородка. На перекрёстке с переулком Встречным (в обе стороны) были знаки «Пересечение со второстепенной дорогой», хотя тот из них, что в сторону медгородка, я не помню, чтобы светился. (конец 1970-х — начало 1980-х).
«Дети» на Гурзуфской недалеко от кафе «Огонёк»
«Опасный поворот (направо)» на Ясной при движении от Московской в сторону Шаумяна. Его я, вроде бы, где-то в 1977 году издали видел светящимся
Сразу 5 знаков с подсветкой (точно не помню, какие) на столбе на перекрёстке Ясной и Московской. Если не ошибаюсь, на Ясную смотрели знаки «Круговое движение» и «Уступите дорогу» , я на Московскую - «Пешеходный переход» (указательные; в оба направления) и какой-то ещё. (начало 1980-х)
«Въезд запрещён» и «Проезд без остановки запрещён» (смотрели в разные стороны) на одном столбе на Сакко и Ванцетти у перекрёстка с Куйбышева. (начало 1980-х)
«Одностороннее движение» на Сакко и Ванцетти после перекрёстка с Ленина. На других перекрёстках Сакко и Ванцетти тоже были знаки «Одностороннее движение», но обычные металличеккие, без подсветки.
«Пересечение со второстепенной дорогой» на 8 Марта перед перекрёстком с Декабристов.
«Светофорное регулирование» на Малышева вблизи автобусно-троллейбусной остановки «Гагарина»
«Место разворота» на Восточной вблизи железнодорожного моста над Малышева
«Обязательное направление движения (прямо)» на Белинского вблизи перекрёстка с Тверитина.

Очередные фотографии Свердловска 1970-х
Н.Б. Груздев  18.09.2013 14:57

Сегодня появилась новая серия ретрофотографий. Они датированы 1975-1976 годами.
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-131.htm

На первой фотографии – автобусы разных типов на Привокзальной площади. Присутствуют «Икарусы-180», ЛиАЗы-677, «Икарус-280» (на нём различим номер маршрута – 31), «Икарус-255». На заднем плане – ЛАЗ-695Е и поворачивающий на площадь троллейбус ЗИУ-5 (очевидно, 1 маршрута)
Есть ещё такие фото:
- Двухвагонный МТВ-82 (наверно, 13 маршрута) и «Икарус-556» (видимо, 28 или 39) на площади 1905 года
- Трамваи Т-2 и двухвагонный МТВ-82 (наверно, 5 или 13 маршрута; бортовой номер прицепного вагона 624) на площади Труда. Видны перекинутые через дорогу гирлянды огней праздничной иллюминации.
- Вид на УПИ. Виден «Икарус-180» 24 маршрута
- Трамваи разных типов на Ленина перед между Пушкинской и Карла Либкнехта. На переднем плане – сцепка из новых для того времени Т-3. Бортовой номер второго вагона 430. Вроде бы, и номер маршрута различим – 26 (хотя трамваи этого маршрута в то время сворачивали на Толмачёва, но, возможно, эта сцепка пошла прямо по Ленина в силу каких-либо причин). Кроме того, фотография, видимо, сделана не позже 1975 года, когда нумерация вагонов в Северном и Южном депо была сквозная. Навстречу идёт МТВ-82 (вероятно, 13). Далее в сторону К. Либкнехта: сцепка из старых Т-3 с горизонтальным расположением задних огней (вероятно, 4, 15 или 18) , МТВ-82 (6 или 13) и ещё одна сцепка из Т-3. Кроме того, видны «Икарусы-180» , ЗИУ-5 , а также гирлянды огней праздничной иллюминации и знаки с подсветкой: «Поворот налево запрещён», «Стоянка запрещена» и ещё какой-то треугольный.

Кстати в дополнение к предыдущему моему сообщению. Я раньше уже давал вот эту ссылку: http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-54.htm на фотографии Свердловска в праздничный вечер при свете огней иллюминации и также давал комментарий насчёт транспорта, который там можно видеть. Теперь добавлю, что на фотографиях этой серии можно видеть и дорожные знаки с подсветкой (причём непосредственно функционирующей): «Грузовое движение запрещено» и «Стоянка запрещена» (на первой фотографии» и «Главная дорога» (на 4-й и 5-й)

ул. Свердлова 1958
Н.Б. Груздев  08.12.2013 11:40

http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=51831&LNG=RU - ул. Свердлова, 1958 год. Трамваи МТВ-82 и троллейбус МТБ-82. Видна башня на доме номер 27 по ул. Свердлова в её первоначальном виде

Re: ул. Свердлова 1958
danny  12.12.2013 00:06

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=51831&LNG=RU - ул. Свердлова, 1958 год. Трамваи МТВ-82 и троллейбус МТБ-82. Видна башня на доме номер 27 по ул. Свердлова в её первоначальном виде
Батюшки а на доме Свердлова,27 башня оказывается позже была надстроена ещё двумя этажами!

Re: ул. Свердлова 1958
danny  12.12.2013 00:07

Никита, ну а это видео 1971 года просто подарок! Такого огромного количества самого разнообразного транспорта по-моему ещё нигде не было запечатлено!
http://www.youtube.com/watch?v=nJ1SKlRAwE4
И надо ещё распознать что за места показаны с 8:45 сек. видео - кольцо с трллейбусной линией... Космонавтов-Челюскинцев? Далее что за улица с затором из машин... ?! На 13-й минуты тоже супер-кадры с поворачивающим с 8 Марта на Малышева 37-м (вроде да?) автобусом ЛАЗ, а затем 13:37 - на перекрестке трам К-2 и напротив Х, наверное один из самых последних (списаны в 1971, интересно на каком маршруте они последние были - на 1 ?)



Редактировано 4 раз(а). Последний раз 12.12.13 00:25 пользователем danny.

О Михаиле Солодовникове + комментарий к фильму насчёт транспорта
Н.Б. Груздев  13.12.2013 11:36

Марат, за ссылку на фильм большое спасибо!

Речь в этом фильме идёт о постовом милиционере Михаиле Солодовникове, том самом, памятник которому был установлен летом 2011 года у здания Областного управления ГАИ на Чкалова. Тот памятник был сделан по образцу фотографии 1950-х, где дядя Миша стоит на своём посту на перекрёстке Ленина и 8 Марта, и где фигурируют также деревянный трамвай и автобус ЗИС-155. В предыдущей теме о ретрофотографиях я давал на неё ссылку. Теперь дам другую:

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=122&st=500

Здесь та старая фотография помещена рядом с современной, на которой мы видим тот самый памятник. В фильме Солодовников выглядит старше, чем та том фото, поскольку фильм этот вышел уже в 1971-м.

Ну а теперь некоторые комментарии к фильму насчёт транспорта по минутам.

01:58 – «Икарус-180» (очевидно, 31) на углу Ленина и К. Либкнехта
02:26 – «Икарус-180» (очевидно, 24) на площади 1905 года
03:15 – проезжают МТВ-82 (вроде бы разглядел бортовой номер – 238) и узкономерной Т-3 (разглядел его номер маршрута – 4), у которого была открыта задняя дверь. После жеста дяди Миши дверь закрывается.
03:15 – угол Ленина и 8 Марта. Солодовников пропускает через дорогу группу детей. Перед перекрёстком стоит МТВ-82. Вроде бы удалось разглядеть и бортовой номер – 155, и номер маршрута (кажется, 6)
03:56 – что за трамвай там проезжает ? Больше всего похож на РВЗ-6. Но эти трамваи работали в Свердловске до 1968 года, потом их направили в Новосибирск. К тому же, как не раз писал Ушелец, они работали лишь в северной части города и не встречались на Ленина и южнее. Возможно, этот кадр был снят в 1968 или раньше и, например, на Уралмаше.
04:19 – Крупным планом показывают трамвай К-2 (узкономерной) . Пытался разглядеть его номера (бортовой и маршрутный), но безуспешно. Возможно, это четвёрка.
05:07 – Крупным планом показывают проезжающий мимо Солодовникова «Икарус-180». Вроде бы, это у «Совкино»
05:59 – На углу Ленина и К. Либкнехта проезжают два белых ЗИУ-5. Разглядеть номера их маршрутов не удалось, но на втором из них написано «Уралмашевец», так что это, вероятно, тройка.
06:40 – Дядя Миша занимается с детьми. Вроде бы, это в ЦПКиО, хотя мама мне рассказывала, что такая площадка для изучения ПДД была и в саду Энгельса.
08:14 – Что за транспортное средство показывают там крупным планом? Служебный автобус?
08:44 – трамваи К-2 и другие, а также автобус ЛиАЗ-158 на Ленина. Какого маршрута мог быть тот автобус ? 34 (Даниловская-Посадская) ? Или 11 (Гормолококомбинат – Центральный рынок)?
09:49 – С 8 Марта на Ленина в сторону площади Коммунаров повернул трамвай Т-2 (маршрут 1, 9 или 10, точно разглядеть не удалось, как и бортовой номер). Ему наперерез, грубо нарушив правила, сворачивает старая «Волга» и несётся по 8 Марта в северном направлении. Дядя Миша на мотоцикле устремляется в погоню и задерживает нарушителя.
12:32 – трамваи на 8 Марта у перекрёстка с Ленина. На остановке перед поворотом стоит Т-2 (бортовой номер, кажется, 363, маршрут разглядеть не удалось). С Ленина сворачивают: с западной стороны узкономерной Т-3 (маршрут 9 или 10; бортовой номер, кажется, 383), а с восточной МТВ-82 (наверно, 5)

Цитата (danny)
Никита, ну а это видео 1971 года просто подарок! Такого огромного количества самого разнообразного транспорта по-моему ещё нигде не было запечатлено!
http://www.youtube.com/watch?v=nJ1SKlRAwE4
И надо ещё распознать что за места показаны с 8:45 сек. видео - кольцо с троллейбусной линией... Космонавтов-Челюскинцев?

Похоже, так и есть

Цитата (danny)
Далее что за улица с затором из машин... ?

Что-то я тоже не могу распознать эту улицу.

Цитата (danny)
На 13-й минуты тоже супер-кадры с поворачивающим с 8 Марта на Малышева 37-м (вроде да?) автобусом ЛАЗ-695Е
А за ним- автобус ЛиАЗ-158. Он, вероятно, тоже собирается поворачивать на Малышева в ту же сторону, так что это, видимо, 30 или 38 (38 тогда ещё ходил Чкалова-Техникум связи)
А ещё перед этим - ЛАЗ-695Е 14 маршрута, поворачивающий с Малышева (с восточной стороны) на 8 Марта и за ним ЗИУ-5 с синим (или тёмно-зелёным) низом

Цитата (danny)
а затем 13:37 - на перекрестке трамвай К-2 и напротив Х, наверное один из самых последних (списаны в 1971, интересно на каком маршруте они последние были - на 1 ?)
В том же кадре – автобус ЛАЗ-695Е (8 маршрута) и белый троллейбус ЗИУ-5.
Насчёт последних Х – в своё время hiv писал, что они были на 13 и 15 маршрутах, также я слышал, что они были на 11. Так что фигурирующий в кадре Х – наверно, 15.

13:48 - На углу Ленина и К. Либкнехта проезжают два ЗИУ-5 с синим или тёмно-зелёным низом. Разглядеть номера их маршрутов не удалось.
14:05 – трамвай Т-2, поворачивающий с Ленина на 8 Марта. Бортовой номер, вроде бы, 345. Пытался разглядеть маршрут, но безуспешно. Можно только утверждать, что это 1, 4 или 15

Re: О Михаиле Солодовникове + комментарий к фильму насчёт транспорта
danny  16.12.2013 11:26

Цитата (Н.Б. Груздев)
03:15 – проезжают МТВ-82 (вроде бы разглядел бортовой номер – 238)
Да, 238, Северное депо?
Цитата (Н.Б. Груздев)
и узкономерной Т-3 (разглядел его номер маршрута – 4), у которого была открыта задняя дверь. После жеста дяди Миши дверь закрывается.
У 238-го тоже открыта:) У четверки номер будто 093?
Цитата (Н.Б. Груздев)
03:15 – угол Ленина и 8 Марта. Солодовников пропускает через дорогу группу детей. Перед перекрёстком стоит МТВ-82. Вроде бы удалось разглядеть и бортовой номер – 155, и номер маршрута (кажется, 6)
Вроде 155, номер маршрута как то странно пересвечивает то ли 2, то ли 5, то ли 6 :))
Цитата (Н.Б. Груздев)
03:56 – что за трамвай там проезжает ? Больше всего похож на РВЗ-6. Но эти трамваи работали в Свердловске до 1968 года, потом их направили в Новосибирск. К тому же, как не раз писал Ушелец, они работали лишь в северной части города и не встречались на Ленина и южнее. Возможно, этот кадр был снят в 1968 или раньше и, например, на Уралмаше.
Это тоже загадка, явно РВЗ-6, номер 203. Я сильно сомневаюсь ,что этот кадр специально снимали гораздо раньше, в 1968. Скорее всего снимали летом, только вот 1971 или 1970 года? Кстати Ик-180 тоже по-моему с 1969 года. Так что прецедент с этим РВЗ-6. Весь фильм кстати, снимали скорее всего в центре.
Цитата (Н.Б. Груздев)
04:19 – Крупным планом показывают трамвай К-2 (узкономерной) . Пытался разглядеть его номера (бортовой и маршрутный), но безуспешно. Возможно, это четвёрка.
А что за здание за ним, что-то на 8 Марта?
Как Вам автоледи с Москвичок-427 на 4:44 ?:)
Цитата (Н.Б. Груздев)
08:14 – Что за транспортное средство показывают там крупным планом? Служебный автобус?
Да, но какой марки?
Цитата (Н.Б. Груздев)
08:44 – трамваи К-2 и другие, а также автобус ЛиАЗ-158 на Ленина. Какого маршрута мог быть тот автобус ? 34 (Даниловская-Посадская) ? Или 11 (Гормолококомбинат – Центральный рынок)?
Первый К-2 - это 18-ый? Почему 34 или 11? А 28-й не может быть?
А на 11:38 внизу не РВЗ ли опять проезжает?
11:42 на ДОСААФе нет самолетика!
Цитата (Н.Б. Груздев)
Что-то я тоже не могу распознать эту улицу.
Надо бы расследовать, её показывают дважды, затем ещё на 9:30.. На ней явно старинные 2-3 этажные дома, за ними 9-этажка свечка, и такой спуск вних, а нтенна какая-то, характерное место, но где это - не пойму... Декабристов что ли?

Re: О Михаиле Солодовникове + комментарий к фильму насчёт транспорта + новые ретрофотографии
Н.Б. Груздев  01.02.2014 12:51

Цитата (danny)
Цитата (Н.Б. Груздев)
03:15 – проезжают МТВ-82 (вроде бы разглядел бортовой номер – 238)
Да, 238, Северное депо?

Вероятно, да.

Цитата (danny)
Цитата (Н.Б. Груздев)
и узкономерной Т-3 (разглядел его номер маршрута – 4), у которого была открыта задняя дверь. После жеста дяди Миши дверь закрывается.
У 238-го тоже открыта:) У четверки номер будто 093?

Узкономерные вагоны Т-3 имели номера, начиная с 366. Так что это, видимо, 393.

Цитата (danny)
Цитата (Н.Б. Груздев)
03:56 – что за трамвай там проезжает ? Больше всего похож на РВЗ-6. Но эти трамваи работали в Свердловске до 1968 года, потом их направили в Новосибирск. К тому же, как не раз писал Ушелец, они работали лишь в северной части города и не встречались на Ленина и южнее. Возможно, этот кадр был снят в 1968 или раньше и, например, на Уралмаше.
Это тоже загадка, явно РВЗ-6, номер 203. Я сильно сомневаюсь ,что этот кадр специально снимали гораздо раньше, в 1968. Скорее всего снимали летом, только вот 1971 или 1970 года? Кстати Ик-180 тоже по-моему с 1969 года. Так что прецедент с этим РВЗ-6. Весь фильм кстати, снимали скорее всего в центре.

Вагоны РВЗ-6 в Свердловске изначально имели номера 401-414, а в 1964 году были перенумерованы в 701-714. Так что номер вагона, очевидно, не 203, а 703 (если, конечно, это Свердловск). Но теоретически этот эпизод ещё могли снять в другом городе, например, в Казани.

Цитата (danny)
Цитата (Н.Б. Груздев)
04:19 – Крупным планом показывают трамвай К-2 (узкономерной) . Пытался разглядеть его номера (бортовой и маршрутный), но безуспешно. Возможно, это четвёрка.
А что за здание за ним, что-то на 8 Марта?

Мне кажется, это здание магазина «Светлана», который был на 8 Марта вблизи площади. Потом там был «Леопольд».

Цитата (danny)
Цитата (Н.Б. Груздев)
08:44 – трамваи К-2 и другие, а также автобус ЛиАЗ-158 на Ленина. Какого маршрута мог быть тот автобус ? 34 (Даниловская-Посадская) ? Или 11 (Гормолококомбинат – Центральный рынок)?
Первый К-2 - это 18-ый? Почему 34 или 11? А 28-й не может быть?

Насчёт трамвая К-2 — да, похоже 18. А насчёт автобуса — если на 28 маршруте были в те годы ЛиАЗы-158, то конечно, мог быть и 28. Но Вы, Марат, писали ведь, что по этому маршруту ходили тогда «Икарусы-620».

Цитата (danny)
А на 11:38 внизу не РВЗ ли опять проезжает?

Нет, конечно это не РВЗ, а МТВ-82. А перед этим навстречу ему Т-2.

Цитата (Н.Б. Груздев)
09:49 – С 8 Марта на Ленина в сторону площади Коммунаров повернул трамвай Т-2 (маршрут 1, 9 или 10, точно разглядеть не удалось, как и бортовой номер). Ему наперерез, грубо нарушив правила, сворачивает старая «Волга» и несётся по 8 Марта в северном направлении. Дядя Миша на мотоцикле устремляется в погоню и задерживает нарушителя.

Интересно, а это не тот ли самый мотоцикл, который сейчас стоит на постаменте у здания областного управления ГАИ рядом с бронзовым дядей Мишей?

Теперь новые ретрофотографии.

http://1723.ru/analis/sepsis.htm

На фото 37 трамвай (10, 14 или 25) на мосту через Исеть у строящегося цирка
Фото 39. Район улиц Толмачёва — Дзержинского. Справа вагон МТВ-82 (маршрут 5 или 6)
Фото 40. Улица 8 Марта у нынешнего цирка. Виден узкономерной трамвай К-2 (4 или 15)
Фото 43 — строительство трамвайной линии 26 маршрута на ул. Радищева. Где-то 1972-73 гг.
Фото 47 — конец ул. К. Либкнехта, строительство ТЮЗа. Виден троллейбус ЗИУ-5 с синим или тёмно-зелёным низом (очевидно, 1 маршрута)
Фото 56. Улица Луначарского. Виден трамвай Т-2
Фото 57. Улица Толмачёва. Виден трамвай — сцепка из Т-3 (2, 5 или 26)
Фото 58. Улица Карла Либкнехта. Виден троллейбус ЗИУ-5 с синим или тёмно-зелёным низом (очевидно, 1 маршрута), а вдали «Икарус-180 или 556»
Фото 59. Улица Толмачёва. Виден фрагмент трамвая Т-3 с горизонтальным расположением задних фонарей (очевидно, 21 маршрута).

Новые ретрофотографии
Н.Б. Груздев  23.05.2014 12:15

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1420 -
в конце этой страницы есть фотография улицы 8 Марта между Радищева и Малышева. Вероятно, это 1960-е
Видны деревянные трамваи и автобус ЛАЗ-695Е, который мог быть любого из проходивших там в то время маршрутов (14, 30, 37, 38)

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1440 -
есть несколько фотографий 1970-х с изображением улицы 8 Марта у перекрёстка с Большакова. На одной из них узкономерной трамвай К-2 (или сцепка узкономерных
Т-3) 4 или 15 маршрута. Вдали, вроде бы, различим ЛиАЗ-677 30 или 37 маршрута. На другой - идущие навстречу друг другу трамваи Т-2 и Т-3. Ещё на трёх фотографиях - сцепки из Т-3. А ещё одна, где идёт снег, сделана, очевидно, в самом начале 1970-х. На ней сразу два автобуса ЛАЗ-695Е (оба могли быть 30, 37 или 38) и двухвагонный трамвай МТВ-82 (скорее всего, 5 маршрута). Ещё на одной фотографии виден ЛиАЗ-677 14 маршрута у Горного института (напомню, что в 1970-е и в начале 1980-х годов на 14 работали в основном ЛиАЗы-677; этот маршрут обслуживался в то время, если я не ошибаюсь, в АП-1. А уже в 1982 году маршрут был передан в АП-3 и стал икарусным).

Ещё один фильм с транспортом1970-х и ещё кое-что
Н.Б. Груздев  24.06.2014 16:11

http://www.youtube.com/watch?v=7-dEt3PToVo&feature=youtu.be - ещё один фильм с видами Свердловска 1970-х, в том числе и с транспортом

0:22 – поезд из вагонов МТВ-82 на площади 1905 года (наверно, 13 маршрута)
0:31 – навстречу проезжает сцепка из Т-3
0:37 - ещё одна сцепка из Т-3 на площади 1905 года
1:09 - автобус ЛиАЗ-677 ранней модификации. Где это он ?
2:50 – автобус «Икарус-180» 24 или 31 маршрута на Ленина около Университета
3:38 – узкономерной Т-3 на остановке «Карла Либкнехта» по проспекту Ленина. Видны также гирлянды огней иллюминации. Чуть позже по Карла Либкнехта проезжает троллейбус ЗИУ-9 ранней модификации, затем камера поворачивается, открывается вид на ул. Карла Либкнехта в сторону вокзала, показывают автобусы ЛиАЗ-677 (мог быть 33 или 34 маршрута) и «Икарус-180» 31 маршрута
4:11 – навстречу «Волге» проходит ЛиАЗ-158. На какой это улице ?

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=5232&pid=57960&st=540&#entry57960 - есть такие фото:

- ул. Свердлова, 1960-е. Троллейбус МТБ-82, деревянный трамвай и башня на доме номер 27 в первоначальном виде.
- автобусы ЗИС-154 и ЗИС-16 вблизи автовокзала у Центральной гостиницы. На заднем плане троллейбус МТБ-82
- трамвай Т-2 на Московской в сторону Челюскинцев. На маршрутоуказателе просматривается цифра «3». Так что фотография сделана, видимо, в период с 1967 по 1969 годы, а трамвай шёл по маршруту 3к или 3 красному (ЦПКиО-Управление дороги), который проходил по Ленина –Московской - Челюскинцев – Свердлова – Толмачёва против часовой стрелки (с 1969 года он стал 21)

Ещё есть фотография перекрёстка Бажова и Куйбышева 1983 года где видны (с тыльной стороны) два дорожных знака с подсветкой.

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://www.1723.ru/read/il/sv-1973/sv-1973.htm -
- Ул. Декабристов у перекрёстка с Восточной. Автобус "Икарус-620"
- Гостиница "Свердловск". Трамвай МТВ-82, троллейбус ЗИУ-5 и фрагмент
автобуса "Икарус-180 или 556"
- Проспект Ленина у площади 1905 года. Виден деревянный трамвай и ЛАЗ-695Е
- Проспект Ленина около УПИ. Трамваи Т-3 (узкономерной), МТВ-82, а вдели -
автобус "Икарус-180 или 556"
- Городская плотина. Можно заметить деревянный трамвай
- Троллейбусы МТБ-82 на Карла Либкнехта
- Мост по Челюскинцев. Виден какой-то автобус
Ещё здесь есть цветное фото вокзала, где виден фрагмент автобуса «Икарус-180 или 556», а на самой первой фотографии видны светящиеся гирлянды огней праздничной иллюминации по Ленина западнее Карла Либкнехта и светящиеся дорожные знаки «Поворот налево запрещён» и «Грузовое движение запрещено» на углу Ленина и Тургенева.

Ещё немного по дорожным знакам с подсветкой:
Светящиеся в вечернее время знаки «Главная дорога» и «Дети» на столбе, который на юго-восточном углу перекрёстка Ленина и 8 Марта были и в 1970-х. Их мы видим на следующей известной по сайту максима фотографии, где видны также несколько трамваев Т-3, один вагон МТВ-82 (вероятно, 6 или 13) и автобусы:
http://www.1723.ru/read/il/sverdlovsk-1977/sverdlovsk-1977-1.jpg
Знаки с подсветкой «Грузовое движение запрещено» в 1970-е годы были также:
-на Ленина у перекрёстка с Вайнера:
http://www.1723.ru/read/il/sverdlovsk-1977/sverdlovsk-1977-4.jpg (видны узкофорточный «Икарус-280» 24 маршрута, трамвай Т-3, а вдали узкофорточный «Икарус-260»)
-у ДК железнодорожников. Виден на одном из фото вот здесь: http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-53.htm (на том же фото – МТВ-82 7 или 12 маршрута)

На высоком столбе в западной части кольца у Центральной гостиницы в конце 1970-х – начале 1980-х был знак «Круговое движение» (вроде бы я даже видел его светящимся). Он виден на последнем фото вот здесь: http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-23.htm

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  13.08.2014 11:45

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1360 - есть такие виды:
-Проспект Ленина, вид от Городской плотины на восток. Присутствуют трамваи Х+М и МТВ-82. Вероятно, 1950-е
-Ул. Чапаева. Троллейбус МТБ-82
-Троллейбус ЯТБ-4 у филармонии
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1340 — здесь:
-Ул. 8 Марта у перекрёстка с Куйбышева (нынешняя остановка «Цирк», которая тогда называлась «Куйбышева»). Узкономерной трамвай К-2 (4 или 15). 1970-е.
-Трамвай Х+КП, проспект Ленина у перекрёстка с Пушкина. 1930-е
-Улица Белинского между Декабристов и Куйбышева. Вдали виден троллебус ЗИУ-5. Скорее всего, 1970-е.
-Трамвай Х+М у памятника Свердлову. Где-то 1930-е — 1940-е
- Остановка автобусов — экспрессов в аэропорт «Кольцово» (в переулке Банковском). На остановке — автобусы «Икарус-55». Вероятно, 1960-е или начало 1970-х
- Уральский государственный университет им. А.М. Горького. Вид с трамвайного кольца на пересечении проспекта Ленина и ул. Луначарского. Виден поворачивающий на Ленина трамвай МТВ-82. Это начало 1960-х. Сносят деревянный двухэтажный дом, находившийся там до того времени. Уже в 1964 году там появилось современное здание с магазином «Спорт».
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1260 — есть фотография (вероятно, 1960-х) с изображением трамваев Х и МТВ-82, поворачивающих с Толмачёва на Ленина в разные стороны. МТВ-82, очевидно, 16 маршрута
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4354&st=120 — есть фотография (качество, к сожалению, плохое) площади Субботников (это главная площадь ВИЗа) 1960-х. В кадр попала часть трамвайной конечной. На двух путях впереди стоят вагоны МТВ-82 (они могли быть 2 или 12 маршрута) а за ними, вроде бы, вагоны Х.

Теперь очередное дополнение по дорожным знакам с подсветкой (и ещё кое о чём).
Цитата (Н.Б. Груздев)
Я раньше уже давал вот эту ссылку:
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-54.htm
на фотографии Свердловска в праздничный вечер при свете огней иллюминации.
На фотографиях этой серии можно видеть и дорожные знаки с подсветкой (причём непосредственно функционирующей): «Грузовое движение запрещено» и «Стоянка запрещена» (на первой фотографии) на углу Ленина и К. Либкнехта
Эти знаки (с тыльной стороны) фигурируют на второй фотографии вот здесь: http://1723.ru/photo/sverdlovsk-8-2.htm . Здесь же на другой фотографии (это где-то первая половина или середина 1970-х) мы видим знаки «Остановка запрещена» и какой-то треугольный на южной стороне проспекта Ленина (между Пушкинской и К. Либкнехта), а ещё на одной — какой-то круглый знак (с тыльной стороны) на северной стороне проспекта перед перекрёстком с Толмачёва). На ряде фотографий этой серии мы видим также гирлянды огней праздничной иллюминации на проспекте Ленина (на фонарных столбах и перекинутые через проспект), а также троллейбус ЗИУ-5 и автобус «Икарус-180» (вероятно, 24 маршрута).
Цитата (Н.Б. Груздев)
Где-то осенью 1980 года на Ленина была массовая замена дорожных знаков.
Замена дорожных знаков на Ленина, оказывается, была и во 2-й половине 1970-х. А где-то в конце 1978 на Ленина между Карла Либкнехта и 8 Марта была замена огней праздничной иллюминации: вместо перекинутых через проспект нитей огней со звездой или серпом и молотом посередине появились фигуры из огней на фонарных столбах. Здесь: http://1723.ru/photo/sverdlovsk-67.htm (это как раз 1978) на одной из фотографий на том самом столбе на северо-западной углу перекрёстка с К. Либкнехта вместо упомянутых выше знаков «Грузовое движение запрещено» и «Стоянка запрещена» фигурируют уже другие знаки (тоже с подсветкой): «Главная дорога», «Остановка запрещена» и «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч». На том же столбе — фигура из праздничных огней в виде двух красных флагов.
Из дорожных знаки с подсветкой кроме уже упомянутых я помню ещё такие, существовавшие в начале 1980-х:
«Круговое движение» на старом фонарном столбе по Верх-Исетскому бульвару при въезде на площадь Коммунаров
«Двустороннее движение» при раздвоении ул Шаумяна на ул. Начдива Васильева и Заводскую
«Дети» на ул. Энгельса около перекрёстка с ул. Мичурина (недалеко от остановки «Энгельса»18 и 31 автобусов)
«Сужение дороги» на Радищева вблизи трамвайной остановки на углу с 8 Марта (правда, светсщимся этот знак не помню)
А на площади Коммунаров где-то в 1980 году я видел даже знак с функционирующей подсветкой «Направление главной дороги» (причём, он имел жёлтый (а не белый) фон) вместе со знаком «Главная дорога». Мне помнилось, что на одном столбе с ними был ещё третий знак. Как свидетельствует одна из фотографий следующей серии:
http://1723.ru/photo/sverdlovsk-100.htm
это был знак «Движение прямо». Кстати, на той же фотографии виден также автобус «Икарус-280 или 260» (скорее всего, это «Икарус-280» 24 маршрута). Кстати, ещё на одной фотографии этой серии фигурирует знак с подсветкой «Грузовое движение запрещено (10 т)» на другой стороне площади Коммунаров.

Очередные ретрофотографии и новые сведения по истории транспорта в Юго-Западном районе
Н.Б. Груздев  01.09.2014 18:22

Здесь:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4520&pid=59154&st=0&#entry59154

во-первых появилось несколько фотографий, сделанных в самом конце 1980 года при открытии трамвайной линии с ВИЗа на Волгоградскую. На них запечатлен парад в сторону ВИЗа новых для того времени трёхдверных вагонов Т-3.
Напомню, что реально по этой линии в первые месяцы её работы (тогда по ней ходили трамваи лишь двух маршрутов 3 (с ВИЗа) и 21 на ВИЗ) ходили двухдверные вагоны, в т. ч. узкономерные. Только через несколько месяцев на 3 и 21 маршруты поступила большая партия трёхдверных вагонов (о них в своё время писал Шурик).

во-вторых здесь же товарищ Алексей Борисов привёл новые сведения о подвижном составе некоторых автобусных маршрутов Юго-Западного района (18, 23, 34) в первые годы их существования

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  16.09.2014 11:58

В справочнике «Свердловск» 1975 года есть несколько фотографий города тех лет, в том числе и с транспортом. Три из них мне удалось переснять оттуда с более или менее удовлетворительным качеством. Попробую их показать.
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/161/162.html - вид проспекта Ленина на восток от площади 1905 года. Видны трамваи: поворачивающий с ул. 8 Марта Т-3 (вероятно, 4 маршрута) и идущий в сторону площади Т-2. Вдали (у перекрёстка с Карла Либкнехта) заметны еще два трамвая (их типы разглядеть трудно) и троллейбус ЗИУ-9. За поворачивающими с 8 Марта машинами виден автобус (больше похож на «Икарус-556»). Видны также объекты праздничной иллюминации и знаки с подсветкой: «Главная дорога» (на столбе у перекрёстка с 8 Марта) и «Дети» (на следующем столбе). (интересно, что на этом фото указанные знаки находятся на разных столбах, а на следующем, известном по сайту Максима фото 1976 или 1977 года, куда попали МТВ-82 и несколько Т-3: мы видим такие же знаки уже вместе, на одном столбе. Это ещё одно свидетельство того, что в середине 1970-х на Ленина меняли дорожные знаки)
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/161/165.html — у лестницы, ведущей в Исторический сквер. Виден фрагмент въезжающего на Городскую плотину вагона МТВ-82
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/161/164.html — ул. Толмачёва. Заметно несколько вагонов МТВ-82.
Ещё в указанном справочнике есть такие фото (пытался их перефотографировать, но сколько-нибудь приличного качества добиться не удавалось):
- автобус «Икарус-180» (скорее всего, 24 маршрута) на Ленина на фоне здания Консерватории. (кстати, это фото в справочнике приведено в зеркальном варианте)
- перекрёсток Ленина и Карла Либкнехта. Видны фрагменты трамвая Т-3 и малинового «Москвича-412»
- чёрно-белая фотография улицы Свердлова с троллейбусом ЗИУ-5

В своё время я показывал следующую фотографию 1970-х, где изображён проспект Ленина (от перекрёстка с Восточной на запад) в праздничный вечер при свете огней иллюминации

Теперь добавлю, что на этом фото фигурируют и светящиеся (причём непосредственно) дорожные знаки «Главная дорога» и ещё один, запрещающий.
Фото с небольшим дефектом, на неё частично налезло изображение с другой фотографии, тоже с огнями иллюминации.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1480 — есть фотография второй половины 1930-х с изображением трамвая Х и довоенных грузовиков на Ленина у перекрёстка с Толмачёва и ещё две фотографии с довоенными трамваями — у перекрёстка 8 Марта/Ленина
и вблизи Оперного театра

Фотографии военного Свердловска
Н.Б. Груздев  16.09.2014 12:00

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=61&st=80 — здесь есть фото, сделанное 22 июня 1941 года на площади 1905 года, где свердловчане слушают сообщение Совинформбюро о нападении фашистской Германии на СССР. При въезде на площадь с западной стороны виден трамвай — поезд из вагонов Х и М.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=61&st=20 — а здесь есть фото 1943 года, где изображён трамвай Х+М+М на Ленина (вроде бы, у Оперного театра)

Очередные ретрофотографии 1970-х - 1980-х
Н.Б. Груздев  23.09.2014 12:20

Сегодня после долгого перерыва появилась новая серия "Ностальгии по Свердловску", причём с большим количеством фотографий.
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-132.htm
Фотографии сделаны в 1970-х - 1980-х
- На 2-й фотографии Привокзальная площадь 1970-х. Видны фрагмент ЛиАЗа-677 (наверно, 40 маршрута (на Крауля). Теоретически мог быть и 101 (на Кольцово) Но на нём в 1970-х ходили "Икарусы" (556 и 260 модели). Хотя не исключено, что могли быть и ЛиАЗы. Или, возможно, это пригородный автобус, например, 108); два ЛАЗа-695 (они могли быть 6 или 23 маршрута (в теме про Юго-Западный район на форуме сайта 1723.ru Алексей Борисов сообщал, что на 23 маршруте в 1974-75 годах были такие автобусы, а уже потом он стал икарусным), а могли быть и пригородными) и фрагмент "Икаруса-180 или 556" за постаментом памятника Уральскому танковому корпусу (ну это, наверно, "Икарус-180" 21 или 23 маршрута))
- На 3-й - площадь Кирова. Виден "Икарус-180" 24 маршрута
- На 6-й - площадь 1905 года. Видны поезд из вагонов МТВ-82 (наверно, 13 маршрута, а возможно и 2, если фото сделано до 1976 года) и два "Икаруса-180" (один 23 маршрута (тот, что поворачивает на 8 Марта), другой 24). На столбе за перекрёстком с 8 Марта виден знак (очевидно, с подсветкой) "Главная дорога", а знака "Дети" не видно
- На 7-й - также площадь 1905 года. Виден повернувший на 8 Марта трамвай Т-3, а кроме того за стоящим на стоянке УАЗиком можно разглядеть МТВ-82, за подъехавшей к перекрёстку «Волгой» (ГАЗ-24) - вроде бы "Икарус-556", а на дальнем плане - ещё трамваи
- На 9-й фотографии можно заметить трамвай – поезд из Т-3 на Городской плотине
- На 10-й фотографии можно заметить фрагмент трамвая Т-3 на Городской плотине
- На 12-й - проспект Орджоникидзе (в доме номер 3 (он справа) тогда было кафе с названием «Шахматное»). Видны остановка «Площадь 1-й Пятилетки» 8 троллейбуса; на некоторых столбах видны фигуры из огней иллюминации, а на том, что перед въездом на площадь, заметны знаки «Уступите дорогу» и «Круговое движение» (с подсветкой они или простые металлические - точно сказать не могу, но скорее всего с подсветкой)
- На 17-й - проспект Ленина. Видны трамваи Т-3 (ну это уже 1980-е)
- На 18-й - трамвай Т-3 на Городской плотине (вероятно, тоже 1980-е)
- На 25-й - улица 8 Марта. Видны трамваи Т-3. Один из них 26 маршрута, так как он явно поворачивает на Радищева со стороны центра
- На 26-й - трамвай (сцепка из Т-3) у цирка
- На 32-й (это, похоже, снова 1970-е или начало 1980-х) видна фигура из огней праздничной иллюминации на столбе у «Космоса»
- На 34-й – улица Свердлова (это 1980-е, так как трамвайной линии уже нет). Видны троллейбус ЗИУ-9 одной из ранних модификаций и автобусы «Икарус» 280-й (а возможно и 260-й) модели
- На 36-й - троллейбус ЗИУ-9 и автобусы «Икарус» 280-й (а возможно и 260-й) модели у вокзала. Виден и вагон поезда (явно 1980-е)
- На 37-й - автобусы «Икарус-260 и 255» у вокзала (тоже явно 1980-е)
- На 38-й тоже различимы средства городского транспорта напротив вокзала (тоже явно 1980-е)
-На 39-й различим троллейбус ЗИУ-9Б (3 маршрута), подъезжающий к конечной «УЗТМ»
- На 41-й и 42-й – трамваи Т-3, автобусы, а также гирлянды огней иллюминации в виде звёзд на Ленина. Эти фотографии сделаны в 1982-1985 годах, именно тогда там были такие гирлянды.
Издали можно заметить «Икарус-280» (скорее всего, 25 маршрута) и троллейбус на 43-й, а также трамвай Т-3, автобус «Икарус 260» и знак «Движение прямо» (скорее всего, с подсветкой) на 46-й фотографии.
- На 49-й – вид проспекта Ленина на восток от площади 1905 года. Фото сделано в период с 1982 по 1986 годы. Виден трамвай – сцепка из Т-3. Эта сцепка, скорее всего, 26 маршрута, и она только что повернула с 8 Марта, так как у неё поднят пантограф на втором (а не на первом) вагоне. А именно на 26 маршруте это в те годы особенно широко практиковалось. На столбе, который на юго-восточном углу перекрёстка с 8 Марта, сразу три знака с подсветкой – «Главная дорога», «Дети» и «Грузовое движение запрещено»
- На 50-й – трамвай Т-3 на площади 1905 года
- На 52-й – фигура из огней иллюминации с серпом и молотом и знаки с подсветкой «Движение прямо» и «Грузовое движение запрещено» на проспекте Орджоникидзе
- На 53-й – троллейбус ЗИУ-9Б 8 маршрута на проспекте Орджоникидзе.
- На последней 54-й фотографии (это уже снова 1970-е) троллейбус ЗИУ-5 с синим (а возможно, с тёмно-зелёным) низом (очевидно, 1 маршрута), автобус «Икарус-180» (21, 23 или 31 маршрута) и другие автобусы у вокзала. Виден и фрагмент поезда у вокзальной платформы.

Re: Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  18.10.2014 16:51

Цитата (Н.Б. Груздев)
В справочнике «Свердловск» 1975 года есть несколько фотографий города тех лет, в том числе и с транспортом.
Есть такие фото (пытался их перефотографировать, но сколько-нибудь приличного качества добиться не удавалось):

Сегодня мне, всё-таки, и их удалось переснять с удовлетворительным качеством

Цитата (Н.Б. Груздев)
- автобус «Икарус-180» (скорее всего, 24 маршрута) на Ленина на фоне здания Консерватории. (кстати, это фото в справочнике приведено в зеркальном варианте)

Вот эта фотография, переведённая мной путём зеркального отражения в нормальный вариант:
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/161/167.html

Цитата (Н.Б. Груздев)
- перекрёсток Ленина и Карла Либкнехта. Видны фрагменты трамвая Т-3 и малинового «Москвича-412»

А вот и эта фотография:
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/161/166.html

Кстати, попавший на неё трамвай, по-моему, совсем новый (разумеется, для того времени), недавно поступивший в Свердловск. А в верхней части фотографии виден фрагмент гирлянды огней праздничной иллюминации со звездой.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4255&st=60 - здесь есть фотография троллейбуса МТБ-82 с бортовым номером 28. Кто-нибудь может распознать, где это он? По-моему, на территории троллейбусного парка на Щорса. Ниже — фотография вагона МТВ-82 (бортовой номер 186) 8 маршрута, сделанная в период с 1964 по 1969 годы, так как вагон ещё в оригинальной окраске, а на его указателях уже написано «Втузгородок — Машиностроителей», а линия по Кузнецова и Победы, по которой «восьмёрка» пошла на Машиностроителей, открылась в 1964 году. По-моему, он здесь как раз на Кузнецова. Или я ошибаюсь?

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  15.11.2014 18:02

На днях я в библиотеке им. Белинского (в иностранном отделе) взял две книги, в которых есть много старых фотографий Свердловска, в том числе и с транспортом. Ряд фотографий оттуда я переснял и сейчас покажу.
Брошюра «Свердловск-Sverdlovsk» выпущена в 1973 году к 250-летию Свердловска. На её первых страницах помещено большое фото, сделанное, очевидно, ещё в 1960-х, куда попали деревянный трамвай на остановке «Оперный театр» и МТВ-82 в оригинальной окраске у гостиницы «Исеть» . Вот две части этой фотографии:
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/172.html (кстати, за деревьями здесь просматривается ещё какой-то трамвай ( тип разглядеть трудно)
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/173.html

Ещё ряд фото из этой брошюры:
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/171.html - Исторический сквер. На городской плотине заметен «Икарус-180» (скорее всего, 24)
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/170.html — узкономерной трамвай Т-3 на остановке «Оперный театр» (это не та фотография, которая известна по сайту Максима и где также изображён узкономерной трамвай Т-3 в том же месте. Там кроме трамвая фигурирует ЛАЗ-695Е, а здесь — старая чёрная «Волга»)
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/175.html — троллейбусы МТБ-82 (1 маршрута) и автобусы «Икарус-620» и ЛАЗ у вокзала. Вероятно, 1960-е.
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/174.html — ул. Челюскинцев вблизи вокзала. Видны повернувшие с ул. Свердлова автобусы «Икарус-180» (скорее всего, 31) и ЛиАЗ-677, а также трамвай МТВ-82 и троллейбус ЗИУ-5 с синим низом и желтоватым верхом. В своей сознательной жизни я не видел ЗИУ-5 с такой окраской. Видимо, они исчезли в первой половине 1970-х. Я же застал ЗИУ-5 с синим низом и белым верхом.
(Две последние фотографии я ранее видел на каком-то сайте, но не могу вспомнить, где именно. Здесь же я их, вроде бы, ещё не показывал)
(Кстати, ЗИУ-5 с синим низом и желтоватым верхом мы можем видеть ещё на следующем снимке 1967 года:

у дворца пионеров)

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/168.html — двухвагонный трамвай МТВ-82
( 2 или 5) у гостиницы «Свердловск»
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/169.html — трамваи Т-3 ( с горизонтальным расположением задних огней; вроде бы, просматривается номер маршрута — 10) и МТВ-82 (ещё в оригинальной окраске) на 8 Марта у перекрёстка с Малышева. 1960-е.
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/176.html — в аэропорту «Кольцово».

И ещё я взял альбом В.П. Букина и В.А. Пискунова «Свердловск. Перспективы развития до 2000 года», выпущенный в 1982 году. Там довольно много фотографий разных лет, большинство их известно по сайту 1723.ru , я раньше давал на них ссылки (среди них вертолётные снимки Свердловска 1979 года, фото кольца у «Исети», где фигурирует двухвагонный МТВ-82 (192+?) 8 или 22 маршрута и т. д.) Но есть и несколько снимков, которых я раньше не видел. Их я оттуда переснял, вот они:
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/178.html - мост через Городской пруд. На мосту виден вагон РВЗ-6 (1960-е)
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/179.html и
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/180.html — две части одной и той же большой фотографии площади Парижской коммуны, датированной 1970-м годом. На фотографии видны сразу три вагона Т-2: два из них напротив здания Госуниверситета (за вторым из низ виден ещё и автобус, вроде бы ЛиАЗ-158), а третий — перед перекрёстком с Мамина Сибиряка. В правой части фотогравии видны автобусы: на переднем плане, вроде бы, «Икарус-620» (скорее всего 31), а на дальнем (перед кольцом на пересечении с Луначарского) различим «Икарус-180» (24 или 31)
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/181.html — эта фотография проспекта Ленина на участке Втузгородка также датирована 1970-м годом. На переднем плане вагон МТВ-82. На дальнем плане заметны ещё трамваи: идущий в западном направлении Т-3 и идущий в сторону УПИ МТВ-82

Продолжение следует.

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  21.11.2014 14:00

Ещё несколько серий (раньше их вроде бы здесь никто не показывал):

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=140 – есть фотография перекрёстка Ленина и 8 Марта, где видны деревянный трамвай (поезд из вагонов Х и М) и вагон Т-3
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=180 - есть фотография поезда из вагонов Х и М на Городской плотине и троллейбуса МТБ-82 у филармонии
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=240 - есть фотография троллейбуса ЯТБ-4 на углу Ленина и Карла Либкнехта
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=300 – есть несколько старых фотографий с транспортом
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=340 – есть фотография конца 1970-х, где изображено строительство начального участка трамвайной линии с Волгоградской на ВИЗ у кольца Волгоградская и ряд фотографий с транспортом (некоторые из них я уже показывал)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=360 – в конце этой страницы – фотография вагона МТВ-82 в оригинальной окраске на углу Ленина и Карла Либкнехта. Есть здесь и другие фото с транспортом
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=380 – есть такие фото:
- ул. Малышева в 1970-е или в начале 1980-х. Видны два троллейбуса ЗИУ-5 с синим (или тёмно-зелёным) низом
- вагон МТВ-82 на Эльмаше (у ДК). 1960-е
- вагон МТВ-82 на Ленина (участок Втузгородка). 1960-е
- площадь 1905 года. Виден поворачивающий на 8 Марта узкономерной Т-3, за ним виден ещё один трамвай. Вероятно, 1970-е.
И другие фотографии с транспортом.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=460 – есть такие фото:
- тройник из Т-3 на площади 1905 года.
- Угол Ленина и 8 Марта. Предположительно 1941 год. Видно несколько трамваев, на переднем плане вагон Х 3 маршрута (ВИЗ- Ленинская фабрика)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=520 – есть такие фото:
- площадь 1905 года. Где-то 1940-е – 1950-е. Виден трамвай – поезд из вагонов Х и М. Качество снимка плохое.
- площадь 1905 года. Фото сделано в период с 1954 по 1957, т.к. на Горсовете уже есть башея с курантами, но ещё нет памятника В.И. Ленину . Видны трамваи Х+М и МТВ-82
-ул. Свердлова. Виден троллейбус МТБ-82
- две фотографии вокзала. Одна сделана в первые послевоенные годы (а может быть и до войны). На ней виден фрагмент трамвайного кольца. Другая где-то в 1960-е на ней фигурируют автобусы ЛиАЗ-158, ЗИЛ-158 и ЛАЗ-695Е.
- Горсовет. Открытка подписана 1957 г. Виден трамвай МТВ-82 с какой-то надписью.
И ещё кое-что
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=540 – есть такие фото:
- Кораблик-фонтан у ТЮЗа в первоначальном виде и объект праздничной иллюминации- зелёный круг с красной звездой. 1977 г.
-Площадь Парижской коммуны. Видны трамваи – МТВ-82 и чешские. 1960-е.
-Троллейбус МТБ-82 с бортовым номером 10 на Карла Либкнехта.
-Начало 50-х. Проспект Ленина. Виден трёхвагонный деревянный трамвай.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=580- есть фото площади Первой Пятилетки 1930-х годов, где виден трамвай – поезд из вагонов КМ и М.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=660 - – есть такие фото:
-Проспект Ленина. На переднем плане – поезд из вагонов Х и М 6 маршрута
-Трамвайная остановка "Вайнера" (на пл. 1905 г.) в 1960е гг. Видны вагон МТВ-82, а также скамейки для ожидающих трамвай; посадочная площадка отделена от проезжей части бордюром.
-Проспект Ленина на площади Труда. Видны деревянные трамваи.
Ещё на одном фото – ул. Грибоедова на Химмаше с троллейбусной линией, ещё на одном издали видны вагоны МТВ-82 на кольце у нынешней гостиницы «Исеть», а ещё есть фото, сделанное с крыши профессорского корпуса Втузгородка (по ул. Сталина), где видна трамвайная линия и её поворот с Кузбассойой (ныне Гагарина) на Малышева.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=700 – здесь:
-троллейбус МТБ-82 (бортовой номер 11) 1 маршрута при выезде с Химмаша. Середина 1960-х
- Ул. Малышева от Комсомольской в сторону ЖБИ. На переднем плане вагон МТВ-82 с бортовым номером 171. На дальнем плане ещё два МТВ-82
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=720 – есть несколько фотографий с транспортом. Здесь же – фото действующего фонтана у ТЮЗа
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=740 – есть фото МТБ-82 у дворца пионеров и МТВ-82 у «Исети
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=840 ; http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=880 и http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=900 - есть несколько фотографий с транспортом (правда, плохого качества, это в основном фото из газет). Во второй серии есть фото вагона Т-2 номер 315 на 8 Марта (остановка «Площадь 1905 года). Виден и номер маршрута – 4. Таким образом, насчёт этого вагона вырисовывается такая картина. До 1973 года он работал на 4 маршруте, а в последние годы своей работы ходил по 25 (этот маршрут был открыт в 1973 году одновременно с линией до Фрезеровщиков). В 1975 году вагон был списан и установлен на детской площадке в ЦПКиО, где использовался в качестве класса для преподавания детям правил дорожного движения (вспомним фотографию этого вагона в ЦПКиО, где на его маршрутоуказателе видна табличка 25 маршрута, в предыдущей теме ретрофотографий я давал на неё ссылку). Там он простоял некоторое время, а потом был разрезан. Впрочем, этот вагон могли выпускать и на другие маршруты.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=940 – есть фото поезда из вагонов МТВ-82 на остановке «Вокзал». Там же – троллейбус ЗИУ-5
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&pid=60322&st=1560&#entry60322 - есть фото перекрестка Ленина – Карла Либкнехта 1956 года. Видны трамваи МТВ-82 и Х+М и троллейбус МТБ-82
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1540 – есть несколько снимков Свердловска 1974 года с высоты птичьего полёта. На одном видны трамваи и автобусы (один из них – «Икарус-180», очевидно, 24 маршрута) на площади 1905 года; на другом – трамваи К-2 (4, 15 или 18) и Т-3 у гостиницы «Исеть»

Re: Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  28.11.2014 07:22

Цитата (Н.Б. Груздев)

Продолжение следует.

Ещё несколько фотографий из брошюры «Свердловск-Sverdlovsk», выпущенной в 1973 году к 250-летию Свердловска.

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/182.html — мост через Городской пруд по ул. Челюскинцев. На мосту трамвай Т-3 и автобус «Икарус-620» (очевидно, 21 маршрута)

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/183.html — ул. 8 Марта. За зтарой «Волгой» виден трамвай — поезд из МТВ-82 (вероятно, 5 маршрута)

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/184.html — кварталы вдоль ул. Белореченской в начале 1970-х. Видно, что проезжая часть улицы значительно уже, чем сейчас, имеется лишь один ряд уличных фонарей (вместо двух), трамвайной линии ещё нет. А из-за угла одного из домов, вроде бы, можно разглядеть (хотя и смутно) фрагмент автобуса 18 или 21 маршрута.

И из альбома В.П. Букина и В.А. Пискунова «Свердловск. Перспективы развития до 2000 года».
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/188.html — трамвайная линия по ул. Белореченской в свои первые годы. Фото датировано 1976 годом.

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/187.html — Уралмаш, площадь 1-й Пятилетки, 1930-е. Виден трамвай.

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/186.html — на проспекте Ленина, 1966 год. На фото видны старые дорожные знаки «Поворот налево запрещён» и «Грузовое движение запрещено».
Мама мне рассказывала, что такие знаки тоже были с подсветкой.

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/185.htm — у вокзала, конец 1970-х. Виден автобус ЛАЗ-697М, очевидно, экскурсионный. Как раз оттуда (от центрального входа в здание вокзала) отправлялись экскурсионные автобусы

Очередные ретрофотографии+развитие транспорта в 1970-х (текст из книги)
Н.Б. Груздев  30.11.2014 18:37

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/185.htm — у вокзала, конец 1970-х. Виден автобус ЛАЗ-697М, очевидно, экскурсионный. Как раз оттуда (от центрального входа в здание вокзала) отправлялись экскурсионные автобусы
Прошу прощения, дал неправильную ссылку. Вот правильная:
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/177/185.html

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&pid=60322&st=1560&#entry60322 - есть фото перекрестка Ленина – Карла Либкнехта 1956 года. Видны трамваи МТВ-82 и Х+М и троллейбус МТБ-82

Теперь здесь появилось ещё несколько старых фотографий с транспортом. Некоторые из них уже давно известны по сайту 1723.ru, но есть и новые. Например, фото площади 1905 года в новый 1958 год, где видны новогодние ёлки и трамвай МТВ-82.

В предыдущих сообщениях я привёл несколько фотографий из альбома В.П. Букина и В.А. Пискунова «Свердловск. Перспективы развития до 2000 года» (Свердловск, Средне-Уральское книжное издательство, 1982) . А теперь приведу и кое-какой текст из этой книги. Точнее — из её части 4 — «Практика и некоторые проблемы реализации генерального плана», А ещё точнее — фрагменты статьи «Транспорт и инженерное оборудование города», где говорится о развитии городского транспорта Свердловска в 1970-х.

«Как и предполагалось в генеральном плане, за последние годы общественный пассажирский транспорт значительно увеличился. С 1970 по 1976 год количество маршрутов всех видов общественного транспорта возросло с 60 до 80. Построены новые трамвайные линии, соединяющие центр города, Сортировку и Уралмаш по улицам Бебеля и Донбасской; центр города с юго-западной частью Свердловска по улицам Радищева и Белореченской. Открыто трамвайное движение до Керамического завода, после чего маршрут № 25 стал самым протяжённым в городе — почти 44 километра — от Чкаловского района до Орджоникидзевского. На Эльмаше продлён трамвай по улицам Энтузиастов и Фрезеровщиков, эксплуатируется важная линия, соединяющая Втузгородок с Орджоникидзевским районом по улице Уральской. Всего длина трамвайных линий, увеличившись более чем на 30 километров, составляет 160 километров.
Силами (и на средства) Уралмашзавода к 250-летнему юбилею города построена первая троллейбусная линия в Орджоникидзевском районе от площади 1-й Пятилетки до улицы Бакинских комиссаров. В канун 60-летия Советской власти уралмашевцы ввели в действие новый троллейбусный маршрут в своём жилом массиве - от площади 1-й Пятилетки по улицам Ильича, Восстания, Коммунистической (ошибка: должно быть 40- летия Октября — Н.Б. Груздев) Ведётся проектирование, и в ближайшее время будет построен новый троллейбусный маршрут на Эльмаше (его открыли в 1987 - Н.Б. Груздев). В 1979 году пошёл троллейбус по улицам Щорса — Амундсена в жилой район Академический (тогда так называлась часть Юго-Западного района между Чкалова, Онуфриева, Амундсена и Волгоградской - Н.Б. Груздев). Троллейбусом теперь шинный завод с центральной частью города; на Уралхиммаше маршрут троллейбуса продлён до заводского парка. к массиву многоэтажных жилых зданий по улице Инженерной; от гостиницы «Центральной» по улице Малышева проложена линия троллейбуса во Втузгородок до улицы Академической. Всего маршруты троллейбуса удлинились почти на 24 километра и составляют в целом 92 километра.
Ведутся работы по прокладке трамвая, который свяжет юго-западную часть города с ВИЗом и Уралмашем по улицам Волгоградской, Викулова и Татищева (хотя по Татищева линия уже давно действовала, там ходил 11 трамвай - Н.Б. Груздев). Этот маршрут разгрузит центральную часть Свердловска от транзитных пассажиров.
За последние 6 лет открыто 11 автобусных маршрутов протяжённостью 83 километра. Длина всех автобусных маршрутов города сейчас составляет 582 километра.
Число трамвайных вагонов увеличилось до 417, троллейбусных машин — до 211, автобусов до 935, легковых такси — до 1300, причём более комфортабельных.
Всё это вызвало необходимость развития материальной базы, и в первую очередь сооружений по ремонту и хранению трамваев, троллейбусов и автобусов. В Орджоникидзевском районе по улице Бакинских комиссаров открыто новое троллейбусное депо на 100 машин. Северное трамвайное депо по проспекту Космонавтов расширено на 100 вагоно-мест, реконструировано южное трамвайное депо. Ведутся подготовительные работы для начала строительства третьего трамвайного депо на 150 вагонов в Юго-Западном районе.
Создано несколько крупных автохозяйств. Построен многоэтажный гараж на 700 легковых таксомоторных машин по проспекту Космонавтов, автобусные гаражи в Юго-Западном районе, на Сортировке, по улице Восточной и Титова общей вместимостью на 600 машин.

Re: Очередные ретрофотографии+развитие транспорта в 1970-х (текст из книги)
levemir  11.12.2014 18:24

Цитата (Н.Б. Груздев)
…С 1970 по 1976 год количество маршрутов всех видов общественного транспорта возросло с 60 до 80. […] На Эльмаше продлён трамвай по улицам Энтузиастов и Фрезеровщиков

Интересно, куда там чАво продлевали в семидесятые, на Энтузиастов-то? «Схема маршрутов Свердловского городского транспорта 1963 г.» соответствующими своими участками недвусмысленно намекает, что продлевать при Леониде Ильиче там ровным счётом было нечего.

Re: Очередные ретрофотографии+развитие транспорта в 1970-х (текст из книги)
Н.Б. Груздев  11.12.2014 20:09

Цитата (levemir)
Цитата (Н.Б. Груздев)
…С 1970 по 1976 год количество маршрутов всех видов общественного транспорта возросло с 60 до 80. […] На Эльмаше продлён трамвай по улицам Энтузиастов и Фрезеровщиков

Интересно, куда там чАво продлевали в семидесятые, на Энтузиастов-то? «Схема маршрутов Свердловского городского транспорта 1963 г.» соответствующими своими участками недвусмысленно намекает, что продлевать при Леониде Ильиче там ровным счётом было нечего.

Ну это просто ошибка: имелась ввиду линия по Старых Большевиков от Энтузиастов до Фрезеровщиков. Она открыта в 1973, там пошли трамваи нового 25 маршрута, а где-то в конце 1975 года на неё перенаправили 2 маршрут.

Re: Очередные ретрофотографии+развитие транспорта в 1970-х (текст из книги)
levemir  12.12.2014 12:48

Цитата (Н.Б. Груздев)

Ну это просто ошибка…

Да мне-то это понятно, что ошибка. Впрочем, и на той схеме, на которую я даю ссылку (по-моему, кстати, она из книги «Улицы Свердловска» 1963 года издания – самая первая среди подобной серии книга, второе издание было в 1965-м, а третье – в 1970, но у меня на этой книге указан 1969) тоже без ляпов не обошлось. Так, например, в районе Управления дороги вместо улицы Гражданской отчего-то указана улица Гражданской войны, находящаяся во дворе дома за №49 по ул.Советской (микрорайон Пионерский).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.12.14 12:51 пользователем levemir.

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  01.01.2015 15:56

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/175.html — троллейбусы МТБ-82 (1 маршрута) и автобусы «Икарус-620» и ЛАЗ у вокзала. Вероятно, 1960-е.
http://my.mail.ru/mail/nbgruzdev/photo/1973/174.html — ул. Челюскинцев вблизи вокзала. Видны повернувшие с ул. Свердлова автобусы «Икарус-180» (скорее всего, 31) и ЛиАЗ-677, а также трамвай МТВ-82 и троллейбус ЗИУ-5 с синим низом и желтоватым верхом.
(Две последние фотографии я ранее видел на каком-то сайте, но не могу вспомнить, где именно. Здесь же я их, вроде бы, ещё не показывал)
Эти фотографии есть здесь:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=5244
Здесь же ещё несколько фотографий из той самой книги «Свердловск-Sverdlovsk», выпущенной в 1973 году к 250-летию Свердловска, в том числе и представленное мной позже фото кварталов вдоль Белореченской, причём с лучшим качеством, чем у меня.

В одной из давних тем ретрофотографий я давал ссылки на ряд комплектов открыток советского Свердловска, в том числе 1972 и 1977 годов. Но вот здесь фотографии этих наборов приведены в более крупном масштабе, и на них различимы кое-какие детали, которые в прежнем варианте не заметны.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4885&st=20 - здесь набор 1972 года.
- На фото трамваев К-2 и МТВ-82 у здания Госуниверситета на Ленина заметен номер маршрута стоящего на переднем плане К-2 - 18.
- На фотографии площади Кирова и Уральского политехнического института на троллейбусе ЗИУ-5 чётко видна надпись «Урал», откуда следует, что троллейбус этот 7-го маршрута (именно этот маршрут, как в своё время пиасл Ушелец, имел в то время такое имя). Там же автобус ЛАЗ-695Е. Похоже, на 24 маршруте в 1972 году такие ЛАЗы ещё встречались наряду с «Икарусами-180», а уже потом маршрут стал чисто икарусным.
- На фотографии Привокзальной площади чётко виден номер маршрута «Икаруса-180» (который на переднем плане слева от памятника) - 31.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4885&st=40 — а это набор 1977 года.
- Здесь крупным планом представлены фотографии с обложки (в прежнем варианте такого не было). На одной из них площадь 1905 года. На остановке стоит трамвай — сцепка из Т-3, за ним (в левом нижеем углу фотографии) ещё один Т-3, а на дальнем плане — ещё трамваи (кстати, тот из них, что находится напротив Горсовета и идёт в западном направлении, вроде бы, МТВ-82). На другой — перекрёсток Ленина и Карла Либкнехта. Видны трамвай Т-3, два троллейбуса ЗИУ-9 ранних модификаций (между ними два ПАЗика) и гирлянды красных огней праздничной иллюминации на фонарном столбе)
- На фотографии здания Горсовета, как я уже давно отмечал, фигурируют трамваи МТВ-82 и Т-3. Но вот теперь я заметил, что за вагоном МТВ-82 там ещё виден фрагмент автобуса «Икарус-180 или 556».
- На фото площади Парижской коммуны и театра оперы и балета, где видны трамваи Т-3 (одиночный и двухвагонная сцепка) различим номер маршрута одиночного вагона — 13. Здесь же гирлянды огней праздничной и какой-то дорожный знак с подсветкой (с тыльной стороны)
- На фото перекрёстка Ленина и Карла Либкнехта, где видны трамвай Т-3, троллейбус ЗИУ-9 ранней модификации, «Икарус-180» 31 маршрута, фрагмент сине-белого троллейбуса ЗИУ-5 (очевидно, 1 маршрута) и гирлянды красных огней праздничной иллюминации на фонарном столбе здесь (в более крупном варианте) заметна ещё и перекинутая через проспект Ленина гирлянда огней праздничной иллюминации со звездой.
- На фотографии проспекта Ленина (которая справа от фотографии гостиницы «Исеть» с двухвагонным МТВ-82) более чётко, чем в прежнем варианте различим тип трамвая, идущего в западном направлении — похоже, что это узкономерной К-2. Кроме того, там различимы дорожный знак «Движение прямо или направо» (вроде бы, с подсветкой), «Икарус-180 или 556» с заднего торца и ещё трамваи, а также перекинутые через проспект Ленина гирлянды огней праздничной иллюминации.

Теперь новые ретрофотографии
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1600
Есть следующие фото:
- Вид проспекта Ленина на запад от ул. Восточной, 1958 год. В левом нижнем углу фотографии деревянный трамвай. На фото фигурирует также другой транспорт тех лет: автомобиль «Победа», грузовики, мотоциклы. Фотография сделана из окна вагона проезжающего поезда.
- Площадь Советов (ныне площадь Труда), здание обкома ВКП(б). Очевидно, 1930-е годы. Виден деревянный трамвай — поезд из вагонов Х и М.
- Площадь 1905 года, 1954 год. Идёт строительство башни Горсовета, она в строитеьных лесах. На дальнем плане можно разглядеть вагон МТВ-82.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=5388&st=0
Есть фотография (похоже, ещё довоенная) западной части площади 1905 года с трамваем (поездом из вагонов Хи М)

Очередные ретрофотографии + старые пешеходные светофоры
Н.Б. Груздев  29.01.2015 15:24

Цитата (Н.Б. Груздев)
Цитата (Н.Б. Груздев)

Теперь новые ретрофотографии
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1600
Есть следующие фото:
- Вид проспекта Ленина на запад от ул. Восточной, 1958 год. В левом нижнем углу фотографии деревянный трамвай. На фото фигурирует также другой транспорт тех лет: автомобиль «Победа», грузовики, мотоциклы. Фотография сделана из окна вагона проезжающего поезда.

Теперь здесь появился ещё ряд фотографий. На трёх фотографиях улицы Луначарского крупным планом фигурирует автобус «Икарус-31» (правда, заказной)

Теперь новые ретрофотографии.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=380 - здесь, во-первых, есть несколько фотографий Свердловска 1973 года, которые раньше уже выставлялись на сайте 1723.ru и я их показывал на этом форуме. Но здесь они приведены в более крупном масштабе (например, фото площади Парижской Коммуны с узкономерным трамваем Т-3 и автобусом ЛАЗ-695Е; за кустами там виден ещё один трамвай, а также фото площади Труда с трамваем К-2 и автобусом ЛиАЗ-158). Кроме того, здесь имеются три фотографии с видом на проспект Ленина, снятые из здания типографии «Уральский рабочий». Две первые (на них присутствуют трамваи МТВ-82 и какие-то автобусы, а на второй ещё и трамвай Х+М) давно известны по сайту 1723.ru. А вот третей (цветной) я раньше не видел. Эта цветная фотография, судя по всему, сделана в 1958 или 1959 году, на ней виден один из первых в Свердловске вагонов Т-2 (трёхдверный с заделанной средней дверью), а также ещё два трамвая – МТВ-82 и Х+М.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1620 – здесь есть такие фото:

- Автовокзал 1970-е годы. Видны автобусы ЛАЗ-695М (кто-нибудь может разглядеть номера их маршрутов?), Икарус-255, ПАЗик.
- Перекрёсток Ленина-Карла Либкнехта, 1960-е. На фото троллейбус МТБ-82 4 маршрута на своей конечной «Ленина». На дальнем плане виден ещё один МТБ-82
- Главпочтамт. На фото трёхвагонный трамвай Х+М+М.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1640 – Есть большое количество старых фотографий Свердловска. Правда, из транспорта здесь присутствуют в основном автомобили. Но на ряде фотографий фигурируют трамвайные и троллейбусные линии. А на фото «39. Пр. Ленина. Вид в сторону УПИ» есть и трамвай МТВ-82.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1660 – здесь есть уникальное фото старого аэропорта "Уктус" (того самого, который находился ещё в 1970-х на месте нынешнего района Ботанический) с самолётами и вертолётами. Снимок сделан со 2 этажа правого крыла аэровокзала. Ещё есть фото ул. Свердлова. На дальнем плане видны трамваи МТВ-82 и деревянный.

В этой теме я уже не раз вспоминал дорожные знаки с подсветкой, широко распространённые в советском Свердловске (и других городах СССР). А теперь вспомню ещё один давно ушедший в историю объект транспортной инфраструктуры. Я имею ввиду старые пешеходные светофоры, которые были прямоугольной формы и имели красный сигнал в виде надписи «Стойте» и зелёный в виде надписи «Идите». Точно помню такой светофор на перекрёстке Ясной и Волгоградской году примерно в 1976. Были такие светофоры и в других городах, например, в Москве. В фильме «Следствие ведут ЗнаТоКи. Дело 7. Несчастный случай» (где Знаменский вместе с инспектором ГАИ Филипповым расследовали происшествие, в котором при выходе из подъезда на тротуаре был сбит пешеход) такие пешеходные светофоры показывают крупным планом. Исчезли такие светофоры со свердловских улиц примерно в конце 1970-х.

Re: Рисунки транспорта Свердловска
Valentino7777  04.02.2015 20:22

"Настоящая книга о городе": автор романа "Географ глобус пропил" представил фотоальбом о Екатеринбурге
В альбоме - сотня картин уральских художников и немного текста от писателя Алексея Иванова.
Текст для книги Иванов писал три месяца.

Писатель Алексей Иванов, автор бестселлеров "Сердце Пармы", "Общага-на-Крови", "Географ глобус пропил" написал текст для уникального художественного альбома "Екатеринбург: умножая на миллион" со ста картинами уральских художников, которые рисовали город в течение трёх последних веков.

Автор альбома – екатеринбургский художник Валерий Штукатуров. Он собирал для него иллюстрации последние десять лет, текст попросил написать Иванова, но до самого выпуска не дожил.

– Валерий сразу сказал, что хочет сделать не обычный скучный фотоальбом с академическими текстами, а настоящую книгу о городе и его истории. В течение трёх месяцев я занимался текстом, спорил с ним про структуру альбома – потому что просто нельзя взять и свалить 100 картин в кучу, – говорит Алексей Иванов. – В итоге у нас получилось пять частей, в которых город запечатлён в разные эпохи и в разных стилях: от отклонённого от действительности дореволюционного до солнечного соцреализма. На картинах – знаковые места силы города.

По словам Иванова, цель выпуска фотоальбома – рассказать об истории Екатеринбурга, показать, что это город с глубокой историей, а не только место, где расстреляли семью Николая II. Особенно это актуально, по мнению создателей, в преддверии 300-летия города.

Пока книга вышла тиражом всего в тысячу экземпляров и в основном уже раздарена знакомым автора и спонсорам. Сейчас они ищут инвестора, готового вложиться в печать новой партии и продвижение издания. Рассматривается даже перевод издания на английский язык.




Все картины в альбоме отражают знаковые места или события для Екатеринбурга – Свердловска.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-418738.html

На ряде рисунков есть транспорт Екатеринбурга. Также хотел бы узнать, какое место изображено на рисунке с несколькими красными автобусами и синими троллейбусами. Если я не ошибаюсь, это рисунок старого автовокзала напротив Центральной гостиницы. Если это так, то это по-своему уникальный рисунок, поскольку нигде не видел фото старого автовокзала с такого ракурса.

Очередные ретрофотографии + старые светофоры
Н.Б. Груздев  20.02.2015 15:42

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1660 – здесь есть уникальное фото старого аэропорта "Уктус" (того самого, который находился ещё в 1970-х на месте нынешнего района Ботанический) с самолётами и вертолётами. Снимок сделан со 2 этажа правого крыла аэровокзала. Ещё есть фото ул. Свердлова. На дальнем плане видны трамваи МТВ-82 и деревянный.

Теперь здесь появилась также фотография проспекта Ленина 1950-х с трамваями Х+М. Кстати, на фото дворца пионеров (она сразу под фото ул. Свердлова) заметен троллейбус – то ли МТБ-82, то ли ЗИУ-5.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1680 - есть такие фото:
- площадь Труда, вероятно, 1960-е. Видны узкономерной трамвай Т-3 и автобус ЛАЗ-695Е.
- Втузгородок. Вид на проспект Ленина от УПИ. На Гагарина перед поворотом на Ленина виден вагон МТВ-82 (вероятно, 16 маршрута, который проходил тогда через центр - по Ленина – Толмачёва – Свердлова), а на Ленина заметны деревянные трамваи.
- Университет. Фото 1966-1969 гг. Виден трамвай Т-2.
- несколько фотографий Свердловска 1930-х годов с довоенными трамваями (на фото площади 1905 года видны также автомобили, вроде бы «Эмки», а на фото проспекта Ленина от улицы Восточной 1932 года видны также служебные железнодорожные пути, идущие перпендикулярно трамвайным)

А теперь ещё немного по старым светофорам. Где-то во второй половине 1970-х (а возможно и в самом начале 1980-х) в Свердловске некоторые светофоры были снабжены прямоугольными электронными табло зелёного цвета. Когда истекало время действия зелёного сигнала, эти табло включались, не них выскакивала, если не ошибаюсь, сначала шестёрка, потом (через секунду) пятёрка, и т.д. (до единицы). А после единицы табло выключались и загорался жёлтый сигнал.

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  27.02.2015 13:52

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1700 -
здесь во-первых есть фотография центра Свердловска, сделанная с самолёта в 1930-е годы (площадь 1905 года и окрестности)
Во-вторых имеется несколько фотографий площади 1905 года и её окрестностей, сделанных в конце 1950-х. На одной из них фигурирует автобус ЗИЛ-158
(возможно, 24 маршрута, который был открыт в 1958 году. Тогда ЗИЛы-158 уже серийно выпускались и приходили на смену ЗИСам-155) напротив сквера, выходящего на площадь. Дом на юго-западном углу перекрёстка Ленина/Вайнера ещё двухэтажный. На следующем фото – трамвай (поезд из вагонов Х и М) на фоне тех самых дома и сквера. Справа – памятник В.И. Ленину (он, как известно, открыт в 1957). Вагон М виден ещё на одном фото на фоне дома между площадью и ул. Вайнера (в том доме, оказывается, тогда был мебельный магазин). Ещё на одном фото – трамвай МТВ-82 на 8 Марта перед перекрёстком с Ленина, а ещё на одном мы видим тот самый перекрёсток с висящим над ним в то время старым светофором.

Re: Очередные ретрофотографии
Valentino7777  01.03.2015 16:34

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1700 -
здесь во-первых есть фотография центра Свердловска, сделанная с самолёта в 1930-е годы (площадь 1905 года и окрестности)
Во-вторых имеется несколько фотографий площади 1905 года и её окрестностей, сделанных в конце 1950-х. На одной из них фигурирует автобус ЗИЛ-158
(возможно, 24 маршрута, который был открыт в 1958 году. Тогда ЗИЛы-158 уже серийно выпускались и приходили на смену ЗИСам-155) напротив сквера, выходящего на площадь. Дом на юго-западном углу перекрёстка Ленина/Вайнера ещё двухэтажный. На следующем фото – трамвай (поезд из вагонов Х и М) на фоне тех самых дома и сквера. Справа – памятник В.И. Ленину (он, как известно, открыт в 1957). Вагон М виден ещё на одном фото на фоне дома между площадью и ул. Вайнера (в том доме, оказывается, тогда был мебельный магазин). Ещё на одном фото – трамвай МТВ-82 на 8 Марта перед перекрёстком с Ленина, а ещё на одном мы видим тот самый перекрёсток с висящим над ним в то время старым светофором.

Там еще есть фотография с ЗИМом такси с шашечками на борту. Раньше нигде не встречал информации о том, что в Свердловске в качестве обычных такси использовались ЗИМы. Но это явно не маршрутное такси, т.к фотографии сделаны примерно в 1958 г., а первое маршрутное такси появилось в 1960 или 1961 от вокзала до аэропорта, да и район пл.1905 г. не вписывается в этот маршрут. В какие годы ЗИМы использовались в Свердловске в качестве обычных такси?

Re: Очередные ретрофотографии
Valentino7777  02.03.2015 09:48

Наткнулся на фотографию "Свердловск. Проспект Ленина. 1920-е. На снимке видно 2 автобуса, видимо, Форды, с которых началось автобусное движение в нашем городе. Но только никак не могу понять точное место съемки на Ленина. Помогите разобраться, где именно это на Ленина.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-419369-section_id-1.html

Re: Очередные ретрофотографии
Григорьев Павел  02.03.2015 17:04

Цитата (Valentino7777)
Наткнулся на фотографию "Свердловск. Проспект Ленина. 1920-е. На снимке видно 2 автобуса, видимо, Форды, с которых началось автобусное движение в нашем городе. Но только никак не могу понять точное место съемки на Ленина. Помогите разобраться, где именно это на Ленина.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-419369-section_id-1.html

Слева на снимке сквер Попова, на месте желтых зданий будет выстроен главпочтамт.
Источник

Рисунки транспорта Свердловска
Н.Б. Груздев  03.03.2015 10:50

Цитата (Valentino7777)

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-418738.html

На ряде рисунков есть транспорт. Также хотел бы узнать, какое место изображено на рисунке с несколькими красными автобусами и синими троллейбусами. Если я не ошибаюсь, это рисунок старого автовокзала напротив Центральной гостиницы. Если это так, то это по-своему уникальный рисунок, поскольку нигде не видел фото старого автовокзала с такого ракурса.

Да, конечно это старый автовокзал, а справа сама Центральная гостиница. Только вот троллейбус на этом рисунке всего один (МТБ-82), который крайний слева. Судя по картам, раньше (во второй половине 1940-х и в 1950-е) троллейбусы при следовании с Карла Либкнехта на Белинского проезжали мимо этого места с северо-востока (т.е. с Карла Либкнехта сразу налево, кругового троллейбусного движения не было), что мы и видим на рисунке. Остальные синие транспортные средства, как и красные - это автобусы ЗИС-155. Насколько я знаю, не все автобусы этой модели имели красный низ, с синим тоже встречались. Ну а красное здание за автобусами - это костёл, который потом снесли.

На рисунке проспекта Ленина восточнее перекрёстка с Карла Либкнехта синий автобус, который виден за старой "Волгой" - по-моему это ЗИЛ-158. Там же - трамвай Т-2.

Re: Рисунки транспорта Свердловска
Valentino7777  07.03.2015 16:53

На одной из фото ЛАЗ 17 маршрута примерно в 60-70-х гг., видимо, конечная. Что это за место? Южная, Опытный завод, Рудный?

Еще фото с несколькими автобусами Шкода. Что это за модель, с какого года по какой они ездили на линии, на каких маршрутах встречались?

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-406400-section_id-164.html

про автобусы Свердловска
Н.Б. Груздев  09.03.2015 17:17

Цитата (Valentino7777)

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-406400-section_id-164.html
На одной из фото ЛАЗ 17 маршрута примерно в 60-70-х гг., видимо, конечная. Что это за место? Южная, Опытный завод, Рудный?

Опытный завод исключается. До него 17 автобус пустили только в 1987 году, а на фотографии изображён ЛАЗ-695М (с трёхстворчатой передней дверью), такие автобусы работали на городских маршрутах Свердловска только до 1980 года. На Южную не похоже. Значит, это Рудный.

В указанной подборке есть кое-какие ошибки. Например: «Уже после Победы число машин в Свердловской автотранспортной конторе постепенно увеличилось. Тогда же появились автобусы ЛиАЗ -677, а после них ЗИС-155, ЗИС-157».

На самом деле после войны появились, конечно же, не ЛиАЗы-677, а ЗИСы-154.

Есть ещё одна ошибка. На фотографии, подписанной как «Вот так в 60-е годы приходилось ездить пассажирам в час пик» изображён ЛиАЗ-158 38-го маршрута, на маршрутоуказателе которого написано «Бардина — Медгородок — К.Либкнехта - Пединститут». Но в 1960-е годы 38 автобус ходил иначе - «Чкалова — Автовокзал — Техникум связи». Перенаправлен на К. Либкнехта к пединституту и продлён до Бардина 38 маршрут был только в 1972 году, а уже с ноября 1973 его (как и 18) продлили по Бардина до С. Дерябиной. Значит, фото сделано в 1972 или 1973 году. Что касается подвижного состава 38 маршрута, то мама мне рассказывала, что в то время по нему действительно ходили старые ЛиАЗы-158 и ЛАЗы. Только с середины 1970-х на нём стали работать «Икарусы-556 и 260». А в 1982 году (это я уже сам помню) 38 маршрут передали из АТП-3 в АТП-1 и на нём вновь поменялся подвижной состав — стали ходить ЛиАЗы-677 и ЛАЗы-695Н.

Многие фотографии из этой подборки известны по сайту 1723.ru , например, "Икарус-620" на Ленина около университета.

Цитата (Valentino7777)
Еще фото с несколькими автобусами Шкода. Что это за модель, с какого года по какой они ездили на линии, на каких маршрутах встречались?

У меня нет данных на этот счёт. Но в следующей теме с форума сайта 1723.ru :
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4520&pid=59154&st=0&#entry59154
А. Борисов писал, что такие "Шкоды", возможно, были на 16 маршрута
(только я от себя его поправлю: до Посадской от старого цирка 16 маршрут был продлён в 1965 (а не в 1967) году.

Re: про автобусы Свердловска
Valentino7777  12.03.2015 23:04

Если у кого-то есть ссылки на фото Икарусов-260 14 и 41 маршрута 80-90-х гг., выложите их пожалуйста. Нигде не могу найти такие.

Re: про трамвая Свердловска
Valentino7777  15.03.2015 21:03

Подскажите марку и модель трамвая:

http://transphoto.ru/photo/789367/

Re: про трамвая Свердловска
Valentino7777  15.03.2015 21:08

Цитата (Valentino7777)
Подскажите марку и модель трамвая:

http://transphoto.ru/photo/789367/

Очень похоже на РВЗ-6, но, насколько мне известно, эксплуатировались в Свердловске до 1968 г. А серийный выпуск ГАЗ-24, которая попала в кадр, начался в 1970. Нестыковка какая-то... Или эта Волга из опытной партии, или РВЗ-6 эксплуатировались и после 1968 г.

КТВ-55 / КТП-55
Н.Б. Груздев  16.03.2015 07:18

Цитата (Valentino7777)
Подскажите марку и модель трамвая:

http://transphoto.ru/photo/789367/

А по-моему это состав из вагонов КТВ-55 и КТП-55 . В период с 1959 по 1975 годы в Свердловске было два поезда из таких вагонов, и работали они чаще всего на 5 маршруте, который как раз проходит через вокзал (и тогда тоже проходил, тодько затем сворачивал на Свердлова, а далее шёл по Толмачёва - Ленина - 8 Марта). Ну а год на фото - где-то с 1970 по 1975.

Re: КТВ-55 / КТП-55
Valentino7777  16.03.2015 22:13

Цитата (Н.Б. Груздев)
Цитата (Valentino7777)
Подскажите марку и модель трамвая:

http://transphoto.ru/photo/789367/

А по-моему это состав из вагонов КТВ-55 и КТП-55 . В период с 1959 по 1975 годы в Свердловске было два поезда из таких вагонов, и работали они чаще всего на 5 маршруте, который как раз проходит через вокзал (и тогда тоже проходил, тодько затем сворачивал на Свердлова, а далее шёл по Толмачёва - Ленина - 8 Марта). Ну а год на фото - где-то с 1970 по 1975.

Тогда все встает на свои места

Вот еще одна фотография, но на этот раз ЛиАЗ-677 у Дворца Молодежи в 70-х гг. Не могу понять, что это за маршрут:

http://fotobus.msk.ru/photo/1308699/

ЛиАЗ-677 у Дворца молодёжи + новые ретрофотографии
Н.Б. Груздев  17.03.2015 14:32

Цитата (Valentino7777)

Вот еще одна фотография, но на этот раз ЛиАЗ-677 у Дворца Молодежи в 70-х гг. Не могу понять, что это за маршрут:

http://fotobus.msk.ru/photo/1308699/

По-моему, это автобус 40 маршрута (Вокзал-Крауля). В 1970-е годы на этом маршруте как раз работали такие ЛиАЗы, а позже он стал икарусным

Теперь новые ретрофотографии.

http://transphoto.ru/photo/690488/ - перекрёсток Ленина и Карла Либкнехта.
Виден троллейбус МТБ-82
http://transphoto.ru/photo/651116/ - Трамвай МТВ-82 на фоне «Рубина» 1967
http://transphoto.ru/photo/690487/ - ул. Толмачёва. Видны деревянные трамваи
http://transphoto.ru/photo/652521/ - выгрузка поступившего в Свердловск вагона
Т-2 (1960-1962) (не 1963, так как с этого года стали поступать уже Т-3)
http://transphoto.ru/photo/591242/ - Старое кольцо «Химмаш», виден МТБ-82. 1953
http://transphoto.ru/photo/690491/ - ул. Ленина. На переднем плане трамвай Х+М
http://transphoto.ru/photo/788786/ - Вагон Х у здания штаба УрВО. 1940
http://transphoto.ru/photo/666260/ - Городская плотина, 1930-е. Виден трамвай Х+М
http://transphoto.ru/photo/789368/ - Остановка на углу Ленина и Карла Либкнехта.
Трамвай Х+М+ПВ
http://transphoto.ru/photo/789365/ - Троллейбус МТБ-82 на углу Малышева и Вайнера
http://transphoto.ru/photo/789364/ - Ул. 8 Марта, трамвай Х (вагон № 4)+М
http://transphoto.ru/photo/789369/ - Ул. Ленина, трамваи Х+М
http://transphoto.ru/photo/789370/ ул. 8 Марта, трамвай Х+М+ПВ

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  17.03.2015 14:46

http://fotobus.msk.ru/photo/1308411/ - у вокзала, 1978. На переднем плане
«Икарус-280» (ещё со старым опознавательным знаком автопоезда в виде
треугольника), поставленный на 21 маршрут. Видны также «Икарус-260» и
другие автобусы, а за одним из них троллейбус ЗИУ-5 (вероятно, 1 маршрута)
http://fotobus.msk.ru/photo/1308412/ - - у вокзала, начало 1970-х.
Автобусы «Икарус-180» (крайний слева 31 маршрута, следующий за ним,
вроде бы, 21), «Икарус-620», ЛиАЗ-158. На дальнем плане различим фрагмент
трамвая МТБ-82. Башня на доме номер 27 по ул. Свердлова имеет ещё
первоначальный вид.
http://fotobus.msk.ru/photo/1308416/ - старый автовокзал.
Автобусы ЗИС-16 и ЗИС-154.

Re: КТВ-55 / КТП-55
danny  18.03.2015 12:56

Погодите, а подземный переход у вокзала ведь открыли только в январе 1980?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.03.15 12:58 пользователем danny.

Re: КТВ-55 / КТП-55
danny  18.03.2015 13:18

Ещё вопрос Вам, Никита, нашел ,что Вы определили этот вагон на 8 Марта, а за ним - Старый Мытный двор.
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b3121710b0fdc3c621fa05cf51ddf684/view.pic
Разве это он? Там же арки были в первом этаже.

Сам вспомнил что раньше открыли подземный переход (1-ую очередь), это вторую, под Свердлова в 1980. А когда первую очередь открыли?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.03.15 13:33 пользователем danny.

Старый Мытный двор и преход у вокзала
Н.Б. Груздев  18.03.2015 13:29

Цитата (danny)
Ещё вопрос Вам, Никита, нашел ,что Вы определили этот вагон на 8 Марта, а за ним - Старый Мытный двор.
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/b3121710b0fdc3c621fa05cf51ddf684/view.pic
Разве это он? Там же арки были в первом этаже.

Мне просто раньше так казалось, что это старый Мытный двор. Но стопроцентно в этом я не уверен.

А вот что касается подземного перехода у вокзала, здесь я точно могу утверждать, что он появился гораздо раньше 1980 года. Помнится, мы с мамой ходили по нему ещё году в 1977.

Re:
Valentino7777  21.03.2015 22:46

Нигде не могу найти фотографии Т-3 на трамвайных маршрутах 12, 30, 31 и 33, 34 (тех времен, когда они ездили через Таганский ряд), а также кольцевого маршрута Б.
По троллейбусам не могу найти фото 15 маршрута (когда он ездил до Репина), фото конечной Репина, 17 маршрута (когда он ездил Посадская-Шинный), 13 маршрута (Коммунистическая-ЗИК или 1 км) и А и Б(предшественников 18 и 19 маршрута).
Если есть возможность, укажите ссылки.

Очередные ретрофотографии
Н.Б. Груздев  29.03.2015 18:27

Цитата (Н.Б. Груздев)
А на площади Коммунаров где-то в 1980 году я видел даже знак с функционирующей подсветкой «Направление главной дороги» (причём, он имел жёлтый (а не белый) фон) вместе со знаком «Главная дорога». Мне помнилось, что на одном столбе с ними был ещё третий знак. Как свидетельствует одна из фотографий следующей серии:
http://1723.ru/photo/sverdlovsk-100.htm
это был знак «Движение прямо». Кстати, на той же фотографии виден также автобус «Икарус-280 или 260» (скорее всего, это «Икарус-280» 24 маршрута).

А ещё на этой фотографии фигурирует старый трамвайный светофор с четырьмя сигналами белого цвета, расположенными в виде буквы Т. Как сейчас помнится, такие трамвайные светофоры встречались в Свердловске до 2-й половины 1980-х, а потом они были заменены современными (с большими круглыми сигналами)

Цитата (Н.Б. Груздев)
Кстати, ещё на одной фотографии этой серии фигурирует знак с подсветкой «Грузовое движение запрещено (10 т)» на другой стороне площади Коммунаров.

И на том же столбе - ещё один знак с подсветкой (тоже круглый), обращённый в другую сторону. Как свидетельствует одна из фотографий
"Смена караула у Вечного огня", сделанных в конце 1970-х и появившихся недавно здесь:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1720
это знак "Въезд запрещён". Здесь уже он обращён к нам лицевой стороной. Кроме того, на этой вотографии чётко видны гирлянды огней праздничной иллюминации на столбах на площади Коммунаров, автобусы ЛиАЗ-677 ранней модификации и ЛАЗ-695Н (правда, служебные), а на дальнем плане виден фрагмент трамвая Т-3. Ещё на одной фотографии видны (с тыльной стороны) два знака с подсветкой ("Уступите дорогу" и какой-то квадратный (скорее всего, "Направление главной дороги")) на другом столбе в западной части площади Коммунаров и гирлянды огней праздничной иллюминации на столбах, а ещё на одной через деревья можно разглядеть трамвай на Верх-Исетском бульваре.
Ещё здесь есть фотографии довоенных трамваев на Ленина (1931-1935 гг.)
и на Уралмаше

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  29.03.2015 19:14

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1740
Есть такие фото:
- Две фотографии 1960-х или начала 1970-х улица 8 Марта вблизи
перекрёстка с Радищева. Сделаны они, очевидно, 1 Мая или 7 Ноября во время демонстрации, так что транспорта на них нет. Но хорошо видно, что трамвайная линия идёт прямо по 8 Марта, поворотов на Радищева нет. Значит фото сделаны не позже 1 Мая 1973 года (уже к 7 Ноября того года линия в Юго-Западный район появилась).
- Весна 1931 года. Перекладка трамвайный путей под Т-образный перекрёсток для линии во Втузгородок на углу Ленина и Луначарского.
- Район вокзала. Фото конец 1970-х начало 1980-х
На первых двух фотографиях автобусы ЛиАЗ-677 ранних модификаций, "Икарус-280", ЛАЗ-695М, другие "Икарусы" и ЛАЗы и троллейбус ЗИУ-5 белой (с голубоватым оттенком) окраски (очевидно, 1 маршрута) у вокзала. На третьей виден паровоз у ДК железнодорожником. Башня на Свердлова, 27 имеет уже современный вид. Стало быть, надстроили её
где-то в 1970-х. На четвёртой - троллейбус ЗИУ-9Б ранней модификации и старый РАФик - скорая помощь на южной стороне Привокзальной площади.

Re: Ещё ретрофотографии
Valentino7777  02.04.2015 22:05

Оказывается, что в Свердловске в 1943 ездил почтовый трамвай. Ездил по Толмачева и заезжал во двор Дома Связи.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-421644.html

Дом связи - это Главпочтамт? Неужели от Толмачева был заезд во двор Главпочтамта? А ездил, видимо, до Вокзала.

Ещё ретрофотографии+поправки
Н.Б. Груздев  07.04.2015 12:34

Сначала несколько поправок
Цитата (Н.Б. Груздев)
http://transphoto.ru/photo/789368/ - Остановка на углу Ленина и Карла Либкнехта.
Трамвай Х+М+ПВ
Ещё раз посмотрел на фотографию, заметил, что оба прицепных вагона одинаковые. Так что скорее Х+М+М
Цитата (Н.Б. Груздев)
http://transphoto.ru/photo/789365/ - Троллейбус МТБ-82 на углу Малышева и Вайнера
Под этой фотографией указан год примерно 1958. Но по-моему, это уже 1960-е, так как на фото виден магазин «Телевизоры», а телевизоры стали появляться в 1960-х.
Цитата (Н.Б. Груздев)
http://transphoto.ru/photo/789364/ - Ул. 8 Марта, трамвай Х (вагон № 4)+М
А вот здесь прицепной вагон – явно не М, а КП.
Цитата (Н.Б. Груздев)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1740
Есть такие фото:
- Весна 1931 года. Перекладка трамвайный путей под Т-образный перекрёсток для линии во Втузгородок на углу Ленина и Луначарского.
Нет, скорее здесь всё-таки середина 1950-х, поскольку в 1931 году ещё не было здания нынешней гостиницы «Исеть». И сделано фото перед началом перестройки трамвайного «треугольника» на углу Ленина и Луначарского в кольцо. Кольцо там появилось в 1955, одновременно с открытием линии по Луначарского до Челюскинцев.

Теперь на этой странице появилось несколько фотографий, сделанных в районе Оперного театра в конце 1970-х. На двух из них видны гирлянды огней праздничной иллюминации на столбах около университета (к сожалению вот только ни трамваи, ни автобусы на эти фото не попали). А вот на последней видно несколько автобусов у гостиницы «Большой Урал» (фото, очевидно сделано, когда автобусы 10, 27, 32 и 114 отправлялись именно оттуда). Оттуда же отправлялись и автобусы 19 маршрута на Химмаш. (где-то с конца с лета 1979 года 19 стал ходить с Карла Либкнехта, а автобусы остальных перечисленных маршрутов – от Восточной) Слева – ЛАЗ-695Н, который мог быть как раз 19 маршрута. Далее видны три стоящих друг за другом автобуса – белые с красными полосами. Первый за деревьями не разглядеть. Второй, похоже, служебный ЛАЗ, а третий – ЛиАЗ-677. Справа виден ещё и «Икарус-260». Два последних автобуса, вероятно, могут быть 10, 27, 32 или 114 маршрута.

Теперь новая серия.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1760
Во-первых, здесь есть старое фото Городской плотины с деревянными трамваями, можно заметить и МТВ-82.
Во-вторых, есть несколько фотографий, сделанных в сентябре 1970 года. На первой из них площадь Кирова. На переднем плане – открывшаяся за полгода до этого троллейбусная линия мимо УПИ. На заднем плане видны трамваи. С Ленина на Гагарина сворачивает вагон Т-2 с заделанной средней дверью (мог быть 4, 18 или 20 (напомню, что последний маршрут тогда тоже проходил через УПИ)), за ним виден узкономерной Т-3 (мог быть одного из этих же маршрутов или 15). Вдали можно разглядеть и МТВ-82. На второй фотографии Городская плотина. На дальнем плане (на площади 1905 года) можно заметить трамваи и, вроде бы, «Икарус-620» (последний, вероятно, 28). На третьей фотографии проспект Ленина у перекрёстка с Хохрякова. Видны автобус ЛАЗ-695Е 24 маршрута (его номер 24 виден довольно чётко) и узкономерной трамвай Т-3 (его номер маршрута, вроде бы, однозначный, так что это, вероятно, 9).

"Икарусы-180 и 556" крупным планом
Н.Б. Груздев  24.04.2015 11:48

Несколько фотографий автобусов "Икарус-180" и "Икарус-556" крупным планом:

http://fotobus.msk.ru/photo/882359/ - «Икарус -556» 38 маршрута в АТП-3.
http://fotobus.msk.ru/photo/519683/ - «Икарус -180» 31 маршрута (это он, похоже, на конечной «Лесопарк»)
http://fotobus.msk.ru/photo/888339/ - «Икарус -180» 24 маршрута на конечной «Контрольная»
http://fotobus.msk.ru/photo/888340/ - «Икарус -180» 21 маршрута. Фото сделано в период с 1970 по 1974 годы, когда 21 ходил до Волгоградской (до 1970 года он ходил на Черкасскую (по Сакко и Ванцетти, Куйбышева, Гурзуфской, Белореченской, Шаумяна), а в 1974 продлён до Громова. Ещё бы узнать, в каком году вместо Куйбышева и Гурзуфской автобусы этого маршрута пошли по Малышева, Репина и Посадской (году в 1976 они уже точно ходили именно так))
http://fotobus.msk.ru/photo/883795/ - «Икарус -180» 25 маршрута в АТП-3. Интересно, что на маршрутоуказателе написано не «УПИ», а «Гагарина» (кстати и в справочнике 1975 года этот маршрут указан именно «Гагарина-Крауля»)

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  24.05.2015 20:21

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://fotobus.msk.ru/photo/882359/ - «Икарус -556» 38 маршрута в АТП-3.
http://fotobus.msk.ru/photo/883795/ - «Икарус -180» 25 маршрута в АТП-3. )

Кстати, отмечу ещё вот что. Насколько я помню, в середине 1970-х АТП-3 находилось вблизи перекрёстка Бардина и Серафимы Дерябиной, там, где сейчас находятся шестнадцатиэтажки Бардина 2/1 и Бардина 2/2. Именно там, очевидно, и сделаны эти две фотографии. Кстати, на второй из них кроме «Икаруса -180» 25 маршрута виден фрагмент ещё одного «Икаруса -180 или 556» а ещё дальше - фрагмент ещё одного автобуса (вроде бы, это «Икарус-55»)
На современное место АТП-3 переехало где-то в конце 1970-х.

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://fotobus.msk.ru/photo/888340/ - «Икарус -180» 21 маршрута. Фото сделано в период с 1970 по 1974 годы, когда 21 ходил до Волгоградской (до 1970 года он ходил на Черкасскую, а в 1974 продлён до Громова)

И здесь кое что отмечу. Я никогда раньше не писал, что где-то в 1976-77 годах видел именно на 21 маршруте (когда он уже ходил на Громова) несколько автобусов (моделей «Икарус -180» и «Икарус -260»), у которых передние колёса были с металлическими дисками, как раз такими, как на этом фото. Ни на одном другом маршруте автобусов с такой особенностью я не помню.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1780 - здесь есть фотография, сделанная в 1959 году на площади 1905 года во время визита в Свердловск будущего президента США Р. Никсона. На фото видны автобус ЗИЛ-158 и деревянный трамвай. Ещё есть фото 1950-х, где на Ленина (восточнее Городской плотины) видны МТВ-82, трёхвагонный деревянный трамвай и довоенный автофургон. Ещё здесь есть фотография демонстрации с колонной компрессорного завода, там на столбе видна гирлянда из огней иллюминации в виде двух красных флагов.
А ещё несколько фотографий, сделанных во время визита Никсона есть здесь:
https://www.google.com/culturalinstitute/user-gallery/twIi4epRScqELA?position=0%3A27 — это в аэропорту Кольцово. Здесь на некоторых фото есть самолёт.
https://www.google.com/culturalinstitute/user-gallery/GQKivYqXXUSrLQ?position=0%3A11 — а это на площади 1905 года. На некоторых фото фигурируют трамваи.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1800 — есть три фотографии 1979 года, сделанных на Уралмаше. На первой из них троллейбус ЗИУ-9 3-го маршрута на своей конечной УЗТМ. На третьей на переднем плане поворот линии 8-го троллейбусного маршрута, а вдали (перед стелой) виден «Икарус-260», очевидно, 36-го маршрута (Пехотинцев — УЗТМ — УПИ).

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1820 — есть такие фото:
- Трамвай Х 4 маршрута и довоенный грузовик у старого здания УрГУ на
8 Марта ( подписано г. Свердловск. Гос. университет им. А.М.
Горького. II курс химфак)
- Угол улиц Карла Либкнехта и Первомайской. 1950. Видны автомобили и
троллейбусная линия
- Угол улицы Ленина от плотины до улицы Пушкинской. 1948. Видны
трамвай Х+М и автомобиль «Победа».
- Угол улиц Ленина и Обсерваторской (ныне Бажова). 1947 год.
Виден трамвай.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1840 — а здесь недавно появилось несколько фотографий конца 1970-х, сделанных на плотинке. На первой из них на дальнем плане присутствуют трамваи и автобусы, а на столбах видны фигуры из огней праздничной иллюминации: на первом хорошо заметна фигура серпа и молота с венком снизу, на следующем, если присмотреться, можно заметить звезду с венком снизу, на следующем — два флага.

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  26.06.2015 07:48

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1840 — а здесь недавно появилось несколько фотографий конца 1970-х, сделанных на плотинке. На первой из них на дальнем плане присутствуют трамваи и автобусы, а на столбах видны фигуры из огней праздничной иллюминации: на первом хорошо заметна фигура серпа и молота с венком снизу, на следующем, если присмотреться, можно заметить звезду с венком снизу, на следующем — два флага.
Теперь здесь появилось нестолько фотографий, сделанных 7 ноября 1977 года, на которых изображён самолёт ИЛ-18, стоявший в то время в саду Энгельса. Позже (в 1978) самолёт сгорел.
Ещё здесь появились такие фото:

- Начало улицы Свердлова. Видны троллейбусы МТБ-82 (где-то 1950-е или
1960-е годы)

- Проспект Ленина, 1954 г. Видны деревянные трамваи. На переднем плане
состав Х+М 4 маршрута. На остановке в западном направлении стоит ещё
один состав Х+М, а с Толмачёва сворачивает КМ+М. Виден также
довоенный грузовик
- Юго-западный район, несколько фотографий улиц Белореченской и
Шаумяна, предположительно 1977 год. На фото перекрёстка этих улиц
виден трамвай 26 маршрута - сцепка из Т-3 (тогда по 26 ходили
исключительно сцепки, а по 1 - только одиночные вагоны. На том же
фото у светофоров заметны прямоугольные табло, про котоые я писал в
этой теме в одном из более ранних сообщений. Трамвай присутствует и
на первом фото (на остановке "Посадская")

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1860

А здесь есть такие фото:

- 1970- е годы, ул. 8 Марта возле "Рубина". На первой фотографии
фрагмент трамвая Т-2 и автобус "Икарус-180" (скорее всего 23
маршрута, хотя
возможно, что и 38-го (на последнем иногда тоже бывал 180-й). На
второй фотографии трамваи Т-2 и Т-3 (вагон Т-3 имеет бортовой номер
469) на углу 8 Марта и Малышева. Трамваи на этих фото могли быть
4, 9, 10 или 15 )

- Угол Ленина и Карла Либкнехта. Виден троллейбус МТБ-82
(где-то 1950-е или 1960-е годы)

- Площадь 1905 года. Фото начала 1980-х. Виден трамвай Т-3 (вроде бы,
13 маршрута) и гирлянды огней праздничной иллюминации на столбах.

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  10.10.2015 20:02

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1920

- Есть три фотографии, сделанные на плотинке в ноябре 1981 года. На двух последних видны служебные автобусы (один из них (с надписью «турист»), вероятно, экскурсионный. Такие автобусы ходили тогда на экскурсии по Свердловску от вокзала). Видна также гирлянда огней иллюминации — серп и молот с зелёным венком снизу. Город украшен к 7 ноября — видны флаги и красные гвоздики на столбах. Из городского общественного транспорта на последнем фото можно издали с трудом разглядеть трамваи.

- Ещё здесь есть три фотографии, сделанные на углу Ленина и Московской. На первой (она подписана «июль 1930») есть автобус, на второй (очевидно, тоже довоенной) из-за старых домов выглядывает трамвай, а на третьей (она сделана в 1970-х или в начале 1980-х) есть два трамвая Т-3 (один из них узкономерной) и гирлянды огней иллюминации на столбах.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=1940 — есть такие фото:

- Фото 9 из архива Сергея Шульги На углу Ленина и К. Либкнехта — трамваи Х+М. У одного из них виден номер маршрута — 4.

- Трамвай на площади 1905 года. 1934.

Ретрофотографии Юго-Западного района
Н.Б. Груздев  10.10.2015 20:43

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4520&st=20 - Здесь недавно появилось несколько фотографий Юго-Западного района, сделанных Г.П. Павловым в 1970-х — начале 1980-х.

- На фото, которое подписано «Улица Шаумяна. Вдали кинотеатр "Буревестник"» около "Буревестника" виден трамвай 26 маршрута — сцепка из Т-3.

- На фото «Обзор с дома на Волгоградской 198, трамвайное кольцо» ещё одна сцепка из Т-3 26 маршрута.

Если присмотреться, можно заметить, что у обеих сцепок подняты пантографы на вторых вагонах, а не на первых. Ещё раз напомню, что не 26 маршруте в начале 1980-х такое широко практиковалось.

- Фото «Строится завод НПО Автоматики (НПОА) с адресом на С.Дерябиной 24», сделано, вероятно, в конце 1980 года. На ней запечатлён парад трамваев по новой линии на ВИЗ. А предыдущее фото «Вид из дома Волгоградская 198 на заснеженные поля и сады справа от 40-й поликлиники» сделано, очевидно, ещё в 1970-х, на нём трамвайной линии на ВИЗ ещё нет.

- На фото «Улица Дерябиной от Бардина» виден узкофорточный «Икарус-260» 2 или 41 маршрута. Вдали (на Бардина) там виден ещё один автобус, который больше всего похож на ЛиАЗ-677. Если этот ЛиАЗ маршрутный, то фото сделано не раньше весны 1982 года, так как именно тогда 38 маршрут был передан из АТП-3 в АТП-1 и по нему вместо «Икарусов» стали ходить ЛиАЗы-677 и ЛАЗы-695Н. Тогда же этот маршрут (как и 18) продлили до фабрики «Октябрёнок». А в 1983 году из АТП-3 в АТП-1 был передан и 2 маршрут и по нему также вместо «Икарусов» стали ходить ЛиАЗы-677 и ЛАЗы-695Н. Если это фото сделано в 1983 или позже, то тот ЛиАЗ мог быть 2 или 38, а «Икарус-260» - точно 41.

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  27.10.2015 07:22

Появилась новая серия "Ностальгии по Свердловску"

http://1723.ru/photo/sverdlovsk-139.htm

Первые три фотографии этой серии сделаны в период с 1970 по 1972 годы. На них изображён митинг на Привокзальной площади у памятника воинам Уральского добровольческого танкового корпуса. На 1-ю и 3-ю фотографии попали трамваи МТВ-82, уже перекрашенные по типу чешских трамваев, откуда следует вывод, что фото сделаны не ранее 1970 года. А на 3-й, кроме того, виден трёхвагонный деревянный трамвай (похоже, Х+М+М), откуда заключаем,что фото сделаны не ранее 1972 года (в тот год последние деревянные вагоны были списаны). Трамвайные пути проходят уже по обособленному полотну, как сейчас. Значит, их перенос с проезжей части улицы Челюскинцев имел место не позже 1972 года. (Можно вспомнить, что в предыдущей теме ретрофотографии я давал ссылку на одно фото конца 1960-х, где фигурируют трамваи МТВ-82 (ещё в оригинальной окраске) и чешский напротив вокзала, идущие ещё по проезжей части) На 2-й фотографии фигурирует автобус "Икарус-620". А на 1-й присутствуют также служебные автобусы капотной компановки (как помнится, они были с синим низом, а если не ошибаюсь, встречались и с зелёным), распространённые в те годы.

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  28.11.2015 18:20

Новые выпуски "Ностальгии по Свердловску"

http://1723.ru/photo/sverdlovsk-140.htm - ЦПКиО , 1970-е. Здесь на некоторых фотографиях присутствует Свердловская детская железная дорога, в том числе есть фотография вагона нашей ДЖД изнутри. Кроме того, есть фотография списанного трамвая Т-2.
Ранее я уже показывал одно фото стоявшего в ЦПКиО в 1970-е годы списанного Т-2, который использовался в качестве класса для преподавания детям правил дорожного движения. Ещё раз напомню эту фотографию, она есть здесь:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=420 .
Но есть одна деталь: на том фото у вагона ещё целая фара, виден и его бортовой номер 315 (а на маршрутном указателе видна табличка 25 маршрута). На фотографии же новой серии фара у вагона отсутствует, и номера не просматриваются. На другой фотографии этой серии виден плакат "Свердловску 250", так что эта фото, видимо, сделана в 1973 году. Вагон же Т-2 номер 315 был списан в 1975. Так что возможны два варианта: либо на фотографии этой серии с вагоном Т-2 также фигурирует 315, и она была сделана в самом конце 1975 года (кстати, видно, что она зимняя) или ещё позже (а фото Т-2 номер 315 из предыдущей серии - раньше неё), либо до 315 в ЦПКиО стоял другой списанный Т-2, который списали ещё раньше (в последнем случае это мог быть один из следующих вагонов: 302-308, 312 или 354), который мы и видим на этом снимке.

http://1723.ru/photo/sverdlovsk-141.htm - а здесь фотографии ледового городка на площади 1905 года, сделанные в самом конце 1975 или в самом начале 1976 года. На одной из фотографий из-за борта трибуны памятника В.И. Ленину видны трамваи МТВ-82 и автобус (вероятно, служебный) ЛАЗ-695. На этой же фотографии виден столб с огнями праздничной иллюминации.

Ещё ретрофотографии
Н.Б. Груздев  19.12.2015 18:37

http://1723.ru/read/il/sv-1961/sv-1961.htm - иллюстрации из книги "Свердловск"(Свердловское книжное издательство, 1961г.).
Есть такие фото:
- Площадь 1905 года. На остановке стоят трамваи: в восточном
направлении МТВ-82 (в оригинальной окраске), а в западном - Х+М,
а впереди него ещё один, у которого в кадр попал только бугель.
На дальнем плане заметны автобусы (тот, что пересекает 8 Марта в
восточном направлении, похоже, ЗИС-155; у того, что подъезжает к
перекрёстку с 8 Марта в западном направлении тип разглядеть трудно,
но больше всего похоже, что это тоже ЗИС-155) и трамвай, подъезжающий
к перекрёстку с 8 Марта в западном направлении (тип разглядеть
трудно, но больше всего похож на МТВ-82)

- Мост через Городской пруд. На мосту виден трамвай, больше похож на
МТВ-82

- Знакомая фотография улицы Ленина у Оперного театра с трамваем МТВ-82
и автобусом

- Улица имени Я.М. Свердлова. Видны трамвай Х+М и троллейбус МТБ-82.

- Площадь перед зданием Уральского политехнического института имени
С.М. Кирова. Виден автобус ЗИС-155, вероятно, 24 маршрута

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=2040 - есть фото городской плотины с трамваем Х+М, сделанное где-то в 1954 году или раньше. Башня Горсовета с курантами была построена в 1954 году, на фото она ещё в строительных лесах

Ещё ретрофотографии + железная дорога на Восточной + 8 и 14 автобусы
Н.Б. Груздев  07.01.2016 13:16

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=2080 - есть такие фото:
- Ул. Ленина. Нынешнее здание гостиницы «Исеть».
Присутствует трамвай Х
- Вид на "городок чекистов" с самолета. Виден трамвайный «треугольник»,
существовавший в то время у нынешней гостиницы «Исеть» и трамвай Х+М,
поворачивающий в сторону Ленинской фабрики (нане — ЦПКиО).
- Автобусы «Икарус-180», «Икарус-620» и ЛиАЗ-158 у вокзала, 1970.
Впрочем, эту фотографию я не так давно уже показывал, она есть здесь: http://fotobus.msk.ru/photo/1308412/
- Цветные фото 1950-х. На одной из них крупным планом показан
трёхвагонный деревянный трамвай с двумя прицепными вагонами М
(моторный вагон в кадр не попал), на другой — пассажиры в таком
трамвае (возможно, в том самом)

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=2040 - есть фото городской плотины с трамваем Х+М, сделанное где-то в 1954 году или раньше. Башня Горсовета с курантами была построена в 1954 году, на фото она ещё в строительных лесах

Ещё здесь есть несколько фотографий города в 1959 году. На одой из тех, где изображён бульвар по Ленина от Карла Либкнехта в сторону Оперного, присутствует трамвай.
Можно обратить внимание на фотографию, подписанную как «1950-е. Здание пединститута на Малышева, 46». Здесь фигурируют автомобиль «Победа» и грузовик. Но троллейбусной линии ещё нет. Значит фото сделано не позже 1953 года (именно в тот год троллейбусы пошли по Малышева до стадиона «Металлург» (нынешнего Центрального стадиона)).

А теперь напомню следующую тему с форума сайта 1723.ru. :
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4388&pid=14506&st=0&#entry14506
Впредыдущей теме ретрофотографий я давал эту ссылку и писал следующее:

Цитата (Н.Б. Груздев)
На некоторых фото видна Транссибирская магистраль на ул. Восточной.
Как уже отметили на том форуме, железная дорога ещё двухпутная, выделенных путей для пассажирских поездов ещё нет. Ну а я от себя добавлю, что линия, кроме того, ещё и неэлектрифицированная. Поезда там в то врем водили тепловозы и паровозы (последние в начале 1960-х ещё довольно широко были распространены на линиях нашего узла к востоку от вокзала). Электрифицирован этот участок был только в 1969 году, но лишь до Шарташа. А восточнее Шарташа (Курганское и Тюменское направления)- уже в 1970-х.
На первой фотографии видны ещё и автобусы. Один из них (тот, что виден в конце Берёзовского тракта перед мостом) вроде бы ЛиАЗ-158 6-го маршрута (Берёзовский- Восточная). Ещё один- ЗИЛ-158 виден на автостанции Восточная

В дальнейшем та тема была развита далее, на второй её странице :
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4388&st=20
Эдвард поместил фото улицы Восточной у перекрётска с Малышева, куда попал железнодорожный мост и пассажирский поезд (кстати, по-моему, его ведёт тепловоз ТЭП60), а затем началась дискуссия по поводу того, когда перегон стал четырёхпутным.
На третьей странице:
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4388&st=40
Александр привёл фото 1965 года с изображением моста Транссиба над Ленина. Железнодорожные пути уже проходят как сейчас, их уже 4, только электрификации ещё нет (еще раз повторю, что электрифицирован этот участок был только в 1969) На фото присутствуют также автобус ЛАЗ-695Е и деревянный трамвай.
Тот же Александр привёл сведения насчёт моста над Малышева, согласно которым этот мост построили в 1964 году. Однако здесь имеется некоторое расхождение с «Историей автобусов», согласно которой проходивший под тем мостом 8 автобусный маршрут появился в конце 1963 года. Но если мост построили в 1964, то этого не могло быть, ведь до постройки моста по улице Малышева в том месте не было сквозного проезда. Так что, вероятно, что 8-й автобусный маршрут (тогда он был «Центральный стадион — Уралобувь») открыли уже в 1964 одновременно с открытием моста (или вскоре после него). В том же году там пошли и автобусы 14 маршрута.

Теперь ещё несколько фотографий:
http://fotobus.msk.ru/photo/882643/ - «Икарус-620» 31 маршрута (по-моему, это он на конечной «Садовая»
http://fotobus.msk.ru/photo/888337/ - узкофорточный «Икарус-260» 23 маршрута у вокзала. 1970-е
http://fotobus.msk.ru/photo/894560/ - «Икарус-55»

http://fotobus.msk.ru/photo/1308413/ - а эту фотографию 1970-х с изображением «Икарусов-180 и 280 (или 260)» у дворца пионеров я давно уже показывал. Но в этом варианте чётко виден номер маршрута «Икаруса-180» - 23.

Ещё ретрофотографии + 41 и 46 автобусы
Н.Б. Груздев  13.01.2016 07:46

Цитата (Н.Б. Груздев)
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=337&st=2080 - есть такие фото:
- Ул. Ленина. Нынешнее здание гостиницы «Исеть».
Присутствует трамвай Х
- Вид на "городок чекистов" с самолета. Виден трамвайный «треугольник»,
существовавший в то время у нынешней гостиницы «Исеть» и трамвай Х+М,
поворачивающий в сторону Ленинской фабрики (нане — ЦПКиО).
- Автобусы «Икарус-180», «Икарус-620» и ЛиАЗ-158 у вокзала, 1970.
- Цветные фото 1950-х. На одной из них крупным планом показан
трёхвагонный деревянный трамвай с двумя прицепными вагонами М
(моторный вагон в кадр не попал), на другой — пассажиры в таком
трамвае (возможно, в том самом)
Теперь здесь появилось ещё одно фото, сделанное в 1970-е, где изображена разборка ледового городка на площади 1905 года, откуда следует, что фото сделано в середине или конце января какого-то года.
На заднем плане там фигурируют стоящий на остановке трамвай (больше похож на Т-2) и разворачивающийся автобус "Икарус-556" 41 или 46 маршрута. Но 46-м этот автобус мог быть, если фото сделано в период с 1976 (тогда 46 маршрут был открыт) по 1978 годы (уже к концу 1978 года на этом маршруте, как сейчас помнится, остались только "Икарусы-260", в то время, как на 41-м "Икарусы-556" работали до самого конца своей эксплуатации в ноябре 1980-го)
Напомню, что в 1970-е годы конечная 41 и 46 маршрутов находилась на Ленина перед перекрёстком с Вайнера, откуда автобусы обоих маршрутов, выполнив разворот, шли по Ленина в западном направлении, затем сворачивали на Сакко и Ванцетти (обратно к площади они шли по Хохрякова). А уже осенью (где-то в октябре) 1980-го их конечная была перенесена на Хохрякова

Цитата (Н.Б. Груздев)

http://fotobus.msk.ru/photo/1308413/ - а эту фотографию 1970-х с изображением «Икарусов-180 и 280 (или 260)» у дворца пионеров я давно уже показывал. Но в этом варианте чётко виден номер маршрута «Икаруса-180» - 23.

Номер другого автобуса тоже хорошо виден - 1. Так что это, очевидно, "Икарус-260" а сама фотография сделана в период с 1978 (тогда маршрут на Кольцово сменил номер с 101-го на 1-й) по 1980-й годы.

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4831&st=420 -

здесь есть фото 1933 года, где изображено новое здание телеграфа и почты. На остановке стоит вагон Х 4-го маршрута.

Re: Ещё ретрофотографии + железная дорога на Восточной + 8 и 14 автобусы
Эдвард  22.01.2016 20:41

Цитата
кстати, по-моему, его ведёт тепловоз ТЭП60

Какой же это ТЭП60, когда невооружённым взглядом видно, что половинка ТЭ3?..

Re: Ещё ретрофотографии + железная дорога на Восточной + 8 и 14 автобусы
Эдвард  22.01.2016 20:49

Кстати, раз уж спустя годы, объявился на этом анабиозном форуме, рекомендую также иногда мониторить тему на Автоклубе Еодина: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=13091331&t=13091331 .

Re: Остановка 43 маршрута
Valentino7777  07.02.2016 21:54

В посте от 4 февраля под названием "Визовские улочки за Бебеля" около 1984-1986 гг. на первой фотографии автобусная остановка, но никак не могу понять, что это за место. Название на табличке читается нечетко, но второе слово похоже то ли на "Коммунаров", то ли на "Колмогорова". Если остановка Колмогорова, то улица слишком мала для улицы Бебеля в том районе даже тех времен. Если же остановка Финских Коммунаров на одноименной улице у старого Птичьего рынка (43 маршрута в сторону ЦХП), то это предположение опровергает фото окрестностей Птичьего рынка на той же странице несколькими постами выше (где скопление людей, справа забор и одноэтажное здание рынка, к которому прикреплена табличка остановки. Подскажите, что это за остановка и ее местонахождение?

На той же странице в посте на той же странице под названием "Вниз к Исети" на первом фото (на Бебеля со стороны Финских коммунаров где-то между этой улицей и Колмогорова) вдалеке виден хвост трамвая, едущего в сторону Токарей (видимо, фото сделано в 1984 или 1985). На втором фото перекресток Финских коммунаров-Бебеля, где за светофором, в метрах 30-50, тогда располагалась автобусная остановка 3 и 43 маршрута в сторону Токарей. Также вдалеке виден Икарус 260 или 280, едущий со стороны Колмогорова.

На других фото встречаются фото трамвайной линии у остановки Верх-Исетский рынок".

http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=6256

Re: Остановка 43 маршрута
danny  30.03.2016 09:46


Вагон типа Х? (-)
Perceptor  31.03.2016 09:42

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.03.16 09:43 пользователем Perceptor.

Re: Вагон типа Х?
danny  09.04.2016 18:07

Думаю, да.

трехвагонная 4-ка
danny  19.05.2016 19:38


Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-2017.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.029 seconds ]