Цитата (Антон Буслов)
В Санкт-Петербурге и Казани через два года появятся первые скоростные трамваи, сообщил министр транспорта Игорь Левитин
...
этот завод (по производству скоростных трамваев в России) может быть построен в 2010–2011 годах.
Такие вот дела.

Скоростные трамваи... Завод по производству скоростных трамваев... Ну что за бредятина? К ПС привязывают. И смешно и грустно.
Понятие "Скоростной трамвай" характеризует не ПС, а способ организации работы транспортной системы!

Цитата (kalexandr)
А особо посмешило заявление Левитина про то, что скоростной трамвай развивает скорость 100 км/час. Министр транспорта Левитин показал свою компетенцию в вопросах транспорта.

Ну про скорости уже писали, ехать и больше 100 можно. А "скоростной", "не скоростной" - без разницы. В Загребе вон на совмещёнке летают, хоть и меньше 100, но автомобили трамвай обгоняет.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 04.12.09 13:53 пользователем McFly.

Цитата (Andy)

Цитата (Виктор Бойков)
Сэр, засуньте свой любимый термин в любое место, какое подскажет безграничная фантазия! (И когда уже за него начнут посылать мыться, если речь не идёт о ММТС?)

Вы явочным порядком отменили п.9.3 Правил этого форума? Если да, то сидите в своем институте благородных девиц и радуйтесь!

"В городе, где нет собак, шакал — надзиратель"

А "институт" такой же мой, как и Ваш. Там же Ваши корни.

Цитата (Andy)

Цитата
Где в тексте сказано про НадЭкс? Там только про скоростной трамвай.

Да-да, я совсем забыл, что у нас в городе, кроме непостроенной (но вполне интересные средствА на которой уже освоены) Надхрени есть и еще несколько монохреней, например - Лиговская, которую отдельные участники нашего форума уже объявили как СТ!

Флуд, некорректное использование терминов, залезание со своим уставом в чужой монастырь.

Цитата (Andy)
Здесь я хочу повторить историю о своей родной деревне (Купчино), где метро д.б. быть построено в 1980 году, по-видимому, вместе с построением коммунизма согласно Н. С. Хрущеву. Однако, когда выяснилось, что коммунизм задерживается, его заменили московской Олимпиадой. Одновременно и метро в Купчино заменили разговорами об СТ.

Коммунизм был благополучно похерен, а вот СТ в Купчино продолжает вызывает бурления на протяжении последних 40 лет!

Флуд, бессмысленное пересказывание давно неактуальных анекдотов. Ещё метробабку из "Ералаша" вспомните.

Цитата (Andy)

Цитата
Во как! Мы имеем дело с советником губернахтора (а может, и сенахтора). Ну и что же она ответила? Можно ссылочку?

Это еще что - я и Обаму консультирую!

Флуд и свист (и эти люди ещё будут наезжать на сталкеров!). Подтверждения, что губернатор с Вами консультируется, я так полагаю, не будет? Ну тогда пункт 2.6 Вам в помощь.

Мне кажется, что строить завод итальянских трамваев - решение правильное. Предположим, какой-то город модернизировал пути, прорыл тоннели под центром. И что прикажите по ним пускать? Морально устаревшие составы, пусть и новые, только что "с конвейера"?
Белорусские и российские более менее современные (по российским меркам) существуют только в опытных экземплярах. Быть подопытным кроликом не каждый мэр захочет. В случае неудачи с серийными экземплярами мэра обвинят в растрате муниципальных средств, получении откатов и производителей и т.п. Уж лучше что-то проверенное серийное, пусть и зарубежное.
Итальянский Фиат в свое время дал толчок советскому автостроению, пусть теперь итальянцы научат делать трамваи.

> И что прикажите по ним пускать? Морально устаревшие составы, пусть и новые, только что "с конвейера"?

Вам шашечки или ехать?

> Итальянский Фиат в свое время дал толчок советскому автостроению, пусть теперь итальянцы научат делать трамваи.

Как бы только не получилось, что они научат делать такие трамваи, какие научили делать автомобили.

1. Зачем нам итальянские трамваи? Есть лвс-2009, ктм-30 и короткие аналоги.
2. Надо начинать с путей, а не вагонов.

Цитата
Как бы только не получилось, что они научат делать такие трамваи, какие научили делать автомобили.

Ну вообще-то пока автомобили делали по лицензии - они были нормальными, а когда начали своё делать, так уж пошло.

Цитата
Есть лвс-2009, ктм-30 и короткие аналоги.

Вы меня поражаете... Разве можно сравнивать какой-то там ЛВС (Производства ПТМЗ!!!) с Евротрамами???

А тем временем нашёл интересную инфу на сайте http://www.visiontransportationgroup.com/en/VTG_Light_Rail_Transit.html

Интересный списочек городов, где планируется строительство ЛРТ от компании VTG Group (Мировой лидер в области транспортного планирования, девелопмента и инвестиций в проекты транспортных систем). Эта компания является партнёром ГТССТ (moscowlrt.ru).

Moscow Speed Tram System - Russia
Almaty Tram System - Kazakhstan
Baku Bay Tram Project - Azerbaijan
St-Petersburg Nadex- Russia
Solnstevo LRT- Russia

Кроме того, запланирована связка LRT г. Баку с Сумгаитом :) http://www.visiontransportationgroup.com/en/VTG_Baku_LRT.html

В плане также указано создание новой транспортной системы в г.Астана. Называется Elevated LRT (типа надземного экспресса) http://www.visiontransportationgroup.com/en/VTG_Astana_NTSA.html

Подробности по некоторым проектам в списке текущих проектов: http://www.visiontransportationgroup.com/en/VTG_Current_Projects.html



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.12.09 23:44 пользователем Сергей Орлов.

Цитата (Сергей Орлов)
VTG Group... является партнёром ГТССТ (moscowlrt.ru).

Вообще забавная фирма. 100 млн евро годового оборота для международной, даже консалтинговой компании, это очень мало.

Цитата (Сергей Орлов)
VTG Group... является партнёром ГТССТ (moscowlrt.ru).

Супер! Тогда выстраивается такая логическая цепочка: ОАО ГТССТ специально выбрало такого партнера, исключительно чтобы "имитировать деятельность".

На своем сайте они пишут: "Сеть линий скоростного трамвая ... может быть развёрнута в сжатые сроки", но с 2007 они, вроде нашего АО "Надхрень", занимаются ничем иным, как банальным распилом!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.12.09 01:04 пользователем Andy.

Цитата (Andy)
занимаются ничем иным, как банальным распилом!

И много уже напилили, позвольте полюбопытствовать?

Наш ГАЗ вообще непонятно чего хочет, всё время какие-то недоделки и растраты миллионов рублей в пустую...

Как раз с европейскими трамваями ЛВС-2009 и надосравнивать.
Всё-таки наши т-3, ктм-5 и др. такие "матёрые", привыкшие к паршивым путям, проводам и слесарям, покорные вагончики-трудяги. Вот кстати пример, чисто русский. В городе Дзержинске (Ниж.Обл) были вагоны ктм-5 и ктм-8к. Сейчас все ктм-8к не работают, хотя их и осталось полторы штуки. А ктм-5 из-за своей "неудачной" кусковой рамы до сих пор переносит местные пути, на которых можно встретить маркировки 70-80-х фигня, 57го и 60го годов!!!
А ЛВС-2009 пластиковый красивенький европейский вагончик и в том же Дзержинске через год от него останется только заводская табличка. К тому же многие элементы дизайна подсмотрены в Европе. Например салон, за исключением чисторусских мерзких расцветок, сильно напоминает салон combino supra.

Цитата (Vlad)
И много уже напилили, позвольте полюбопытствовать?

Цитата (kalexandr)
А особо посмешило заявление Левитина про то, что скоростной трамвай развивает скорость 100 км/час. Министр транспорта Левитин показал свою компетенцию в вопросах транспорта.

Так чему вы удивляетесь?Левитин работал в Северсталь-трансе, компании-операторе ж.д. перевозок Северстали.Там он заработал много денег, а потом стал чиновником.Ему на транспортные проблемы людей как-то наверно всё равно, раз выкинули в Минтрансе строчку на метростроение с скоростной трамвай в Волгограде.Что не удивительно, ведь чиновники на метро не ездят, а о трамваях и говорить нечего...Надземный экспресс в Питере уже поменял трассу-было Обухово-Стрельна, стало Московский вокзал-Пулково.Он вообще может снизойти на нет.У нас всё возможно.