0

0

0

Имена лидеров XIII Всероссийского открытого конкурса профессионального мастерства водителей трамвая, который проходил в Липецке с 14 по 18 сентября, сегодня в большом зале администрации города назвал главный судья соревнований Игорь Гуделайтис, сообщили «Липецким новостям» в пресс-службе мэрии.
Перед тем, как начать торжественную церемонию награждения победителей, он еще раз поблагодарил почетных гостей праздника – главу города Михаила Гулевского и заместителя председателя горсовета Федора Жигарова за теплый прием и отличную организацию конкурса. Также главный арбитр признался, что определить лучших водителей членам жюри в Липецке было очень непросто. Все участники соревнований продемонстрировали хорошую подготовку. Разница в количестве набранных ими баллов была минимальной.
Тем не менее, выбор сделан. Абсолютным победителем конкурса названа Наталья Малашенко из Уфы. Ей вручены ключи от нового автомобиля – главного приза Минтранса России.
Второе и третье место заняли Зельфира Ризванова из Самары и Оксана Безмельницина из Барнаула. Вместе с медалями и дипломами Министерства транспорта в подарок от спонсоров состязаний они получили ноутбуки.
В общем зачете липчанка Оксана Богатырева вышла на призовое четвертое место, несколько уступив коллегам в теории, но набрав рекордное количество баллов в минувший четверг на самом сложном практическом этапе соревнований. В результате она стала лучшей в номинации «Мастерство вождения трамвая». В награду Богатырева получила диплом ЦК профсоюза и Минтранса РФ, а в подарок от спонсора – фирмы «Химэлектротранс», являющейся членом Международной ассоциации предприятий ГЭТ, – сертификат на 60 тыс. рублей. Как сообщила вручившая его генеральный директор компании Галина Герц, начиная с нынешнего сентября, в течение года Оксана будет ежемесячно получать по 5 тысяч рублей.
В номинации «Знание теории устройства и эксплуатации трамвая» лучшим стал петербуржец Сергей Конышев. В культуре обслуживания не было равных москвичу Сергею Фоменкову. Самым дисциплинированным водителем, отлично сдавшим экзамен по правилам дорожного движения, названа Елена Меликова из Екатеринбурга. Грамотнее всех провела приемку подвижного состава перед выездом на линию представитель Томска Нина Переверзева.
Вторая липчанка Светлана Рукина жюри конкурса была особо отмечена за отличное знание устройства вождения вагона.
Ценные подарки получили все 32 участника конкурса. Обладательнице наименьшего количества баллов неудачу подсластили утешительным призом – башкирским медом. По признанию организаторов состязаний, такого солидного призового фонда не было ни в одном городе, где прежде проводились соревнования. Как сообщил председатель департамента городского транспорта Николай Новиков, он был сформирован с помощью спонсоров – предприятия и организаций Липецка и других регионов страны.

http://www.lipetsknews.ru/today/?id=11586

"особо отмечена за отличное знание устройства вождения вагона"
Так все-таки за устройство или за вождение?

Цитата (Вагоновожатый)
"особо отмечена за отличное знание устройства вождения вагона"
Так все-таки за устройство или за вождение?

"Устройств вождения" - это всё-таки водители, а не электромеханики

1

Цитата (РомкАРС)
Re: Всего 32 участника? А чего так мало?

Число трамвайных систем в России, способных выставить на конкурс водителя

Цитата (Rave Speeder)

Цитата (РомкАРС)
Re: Всего 32 участника? А чего так мало?

Число трамвайных систем в России, способных выставить на конкурс водителя

Многие предприятия не принимают участия в конкурсе из-за его продажности. Уже до начала конкурса известно кто займет призовые места, так что тратить деньги на поездку мало кому охота. А так в этом году с участника 17 тыс, с сопровождающих по 16 + на билеты и мелочи (+ еще сувенир от каждого города) и 100% уверенность, что призовое место не займешь.
Из плюсов для сопровождающих это возможность быть выбранным в жюри (практика есть и попытки подсуживания своим не помогают,поскольку заранее все распределено) и общение с представителями ГЭТ других городов, хотя в последние годы все какие-то малоприветливые стали, все хамят...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.09.09 18:53 пользователем Shiva.

Цитата (Shiva)
Многие предприятия не принимают участия в конкурсе из-за его продажности.

Продажности чего? Выигрывает не предприятие ГЭТ, а конкретный водитель.

Цитата (Rave Speeder)

Цитата (Shiva)
Многие предприятия не принимают участия в конкурсе из-за его продажности.

Продажности чего? Выигрывает не предприятие ГЭТ, а конкретный водитель.

Наивный, если было решено, что займет первое место водитель из Уфы, то он его займет как бы себя он бы не показал. Подготовка водителей всех хозяйств на Всероссийском конкурсе одинаково высокая, поскольку все задания заранее известны, схемы трассы высылались, высылались даже тексты речей водителей по культуре обслуживания. Все участники несколько месяцев наизусть учили весь "секретный" материал. Призовые места на Всероссийских конкурсах как трамвайных, так и троллейбусных распределяются до его начала уже много лет. Именно это послужило причиной того, что часть хозяйств в начале 2000-х демонстративно отказались в них участвовать...

Да, к стати, на Всероссийском конкурсе победа водителя ассоциируется с победой предприятия ГЭТ.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 20.09.09 23:33 пользователем Shiva.

Цитата (Shiva)

Наивный, если было решено, что займет первое место водитель из Уфы, то он его займет как бы себя он бы не показал. Подготовка водителей всех хозяйств на Всероссийском конкурсе одинаково высокая, поскольку все задания заранее известны, схемы трассы высылались, высылались даже тексты речей водителей по культуре обслуживания. Все участники несколько месяцев наизусть учили весь "секретный" материал. Призовые места на Всероссийских конкурсах как трамвайных, так и троллейбусных распределяются до его начала уже много лет. Именно это послужило причиной того, что часть хозяйств в начале 2000-х демонстративно отказались в них участвовать...

Да, к стати, на Всероссийском конкурсе победа водителя ассоциируется с победой предприятия ГЭТ.

это ответ человека, которого близко никогда не был у конкурса. во первых культура каждого города читается своя, во вторых на счет трассы она может и поменятся и в третьих есть такое упражнение как трасса на которой можно набрать штрафных очков столько, что с первого места окажешься на последнем.

Цитата (водитель трамвая)

Цитата (Shiva)

Наивный, если было решено, что займет первое место водитель из Уфы, то он его займет как бы себя он бы не показал. Подготовка водителей всех хозяйств на Всероссийском конкурсе одинаково высокая, поскольку все задания заранее известны, схемы трассы высылались, высылались даже тексты речей водителей по культуре обслуживания. Все участники несколько месяцев наизусть учили весь "секретный" материал. Призовые места на Всероссийских конкурсах как трамвайных, так и троллейбусных распределяются до его начала уже много лет. Именно это послужило причиной того, что часть хозяйств в начале 2000-х демонстративно отказались в них участвовать...

Да, к стати, на Всероссийском конкурсе победа водителя ассоциируется с победой предприятия ГЭТ.

это ответ человека, которого близко никогда не был у конкурса. во первых культура каждого города читается своя, во вторых на счет трассы она может и поменятся и в третьих есть такое упражнение как трасса на которой можно набрать штрафных очков столько, что с первого места окажешься на последнем.

Ошибаетесь был и на конкурсе и в жюри. Так то что вы указали на Всероссийский конкурс не распространяется. Схема трассы не изменяется и в городах ей точно в депо воспроизводились, тексты речей высылались и их учили и т.д. (исключение это если водитель явно ступит или окажется на вагоне, на котором мало или вообще не работал, но это на таком уровне редкость) Интересно, а почему часть благополучных хозяйств не участвует в конкурсе? И как же официальные высказывания руководителей ГЭТ о продажности конкурса?

Цитата (Shiva)
Ошибаетесь был и на конкурсе и в жюри. Так то что вы указали на Всероссийский конкурс не распространяется. Схема трассы не изменяется и в городах ей точно в депо воспроизводились, тексты речей высылались и их учили и т.д. (исключение это если водитель явно ступит или окажется на вагоне, на котором мало или вообще не работал, но это на таком уровне редкость) Интересно, а почему часть благополучных хозяйств не участвует в конкурсе? И как же официальные высказывания руководителей ГЭТ о продажности конкурса?

Трасса выстраивается в депо, схема которых - разная. И какие благополучные хозяйства не участвовали?

Цитата (Rave Speeder)

Цитата (Shiva)
Ошибаетесь был и на конкурсе и в жюри. Так то что вы указали на Всероссийский конкурс не распространяется. Схема трассы не изменяется и в городах ей точно в депо воспроизводились, тексты речей высылались и их учили и т.д. (исключение это если водитель явно ступит или окажется на вагоне, на котором мало или вообще не работал, но это на таком уровне редкость) Интересно, а почему часть благополучных хозяйств не участвует в конкурсе? И как же официальные высказывания руководителей ГЭТ о продажности конкурса?

Трасса выстраивается в депо, схема которых - разная. И какие благополучные хозяйства не участвовали?

Смысл с вами спорить. В своем городе все это делали. И удалось в депо воспроизвести липецкую трассу, схему которой выслали (причем знаю на 100% по фотографиям на СТТС, что и в Самаре её тоже воспроизвели в депо). Теоретические вопросы с ответами на Татры высылали и водитель наш по ним готовилась, текст речи по культуре обслуживания тоже высылали и он не совпадает с тем, который у нас городе используется, и водитель учила липецкий текст. И в прошлом году тоже самое было и на троллейбусном конкурсе, а раньше мы тоже Всероссийские конкурсы игнорировали из-за продажности, а сейчас два года решили покататься хотя абсолютно ничего не изменилось.
Как пример благополучного хозяйства Коломна, которая не участвует в конкурсе уже достаточное число лет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.09.09 14:45 пользователем Shiva.

Цитата (водитель трамвая)
есть такое упражнение как трасса на которой можно набрать штрафных очков столько, что с первого места окажешься на последнем.

И есть "подарки организаторам конкурса"...

Цитата (Shiva)

Смысл с вами спорить. В своем городе все это делали. И удалось в депо воспроизвести липецкую трассу, схему которой выслали (причем знаю на 100% по фотографиям на СТТС, что и в Самаре её тоже воспроизвели в депо). Теоретические вопросы с ответами на Татры высылали и водитель наш по ним готовилась, текст речи по культуре обслуживания тоже высылали и он не совпадает с тем, который у нас городе используется, и водитель учила липецкий текст. И в прошлом году тоже самое было и на троллейбусном конкурсе, а раньше мы тоже Всероссийские конкурсы игнорировали из-за продажности, а сейчас два года решили покататься хотя абсолютно ничего не изменилось.
Как пример благополучного хозяйства Коломна, которая не участвует в конкурсе уже достаточное число лет.

интересно из какого вы города и какое место вы заняли. На сколько я знаю например Москве не присылали липецкую культуру.

Цитата (Shiva)
Схема трассы не изменяется и в городах ей точно в депо воспроизводились

Если трасса представляет собой прямую 20 метров длиной, то её можно воспроизвести где угодно, это да. Но ведь это не просто отрезок прямой! Даже состояние путей в депо разное, а это очень значительно влияет на результат. Кажется, вы не знаете о чём говорите.
ЗЫ Если бы результаты можно было купить, принимающий город в принципе бы не вышел за пределы призовой тройки :D

Цитата (Rave Speeder)

Цитата (Shiva)
Схема трассы не изменяется и в городах ей точно в депо воспроизводились

Если трасса представляет собой прямую 20 метров длиной, то её можно воспроизвести где угодно, это да. Но ведь это не просто отрезок прямой! Даже состояние путей в депо разное, а это очень значительно влияет на результат. Кажется, вы не знаете о чём говорите.
ЗЫ Если бы результаты можно было купить, принимающий город в принципе бы не вышел за пределы призовой тройки :D

Забавно, видел сам все документы, которые присылались из Липецка. Трассу со всеми учатсками, стрелками, остановочном пункте воспроизвели как минимум у себя 2 города, на конкурсе липецкую культуру проговаривали не мы одни... Интересно, а вы были хоть на одном Всероссийском конкурсе? и на каком уровне общались с представителями ГЭТ?

Цитата (Mister Mo)

Цитата (водитель трамвая)
есть такое упражнение как трасса на которой можно набрать штрафных очков столько, что с первого места окажешься на последнем.

И есть "подарки организаторам конкурса"...

Ну подарки, которые все обязательно должны привезти идут не совсем организаторам конкурса, точнее все подарки собираются в общую кучу, а потом раздаются всем участникам конкурса. Так, например, в прошлом году на Всероссийском троллейбусном конкурсе в Ижевске наш подарок был передан волгоградцам, с учетом того, что их представители были такие неприятные люди, что мы не в жизнь им наш подарок не передали бы...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.09.09 23:37 пользователем Shiva.