Трамвай обошел маршрутки на процент или 10 голосов :)

0

Может стоит разослать ссылку на голосование тем районам, где трамвай есть и где он популярен у населения? Строгино, Коптево, Лефортово и т.п.
Или на другие транспортные форумы, где точно есть любителя трамвая.

Те, у кого динамический айпи (например провайдер стрим) - могут просто отключиться от интернета и через несколько мгновений подключиться вновь - айпи поменяется и можно будет проголосовать ещё раз.

Странно, но я даже в первый раз не могу проголосовать, сервак сообщает, что я уже якобы проголосовал (((. А так за трамвай я проголосовал бы не "тупо", а реально по делу )))

Особенно последний опрос.
- увеличивать кол-во маршрутов. Это типа давайте создадим еще 50-100 маршрутов с интервалами в 35-40 минут?


И забыли годин из важнейших вариантов:
- реоганизовать маршрутную сеть.

Я, конечно, проголосовал в т.ч. за увеличение интенсивности движения, но там, где интервалы и так по 3-4 минуты, увеличивать больше почти некуда! Опрос, конечно, составлен довольно криво. Можно было предусмотреть вариант "обеспечение приоритета движения ОТ", ввести строку "ваши предложения".

проголосовал сам и разослал около сотни просьб друзьям, больше не могу рассылать, руки отваливаются :)

Ну и зачем этот цирк?
Понятно же, что народ в таких количествах в трамваях не ездит.
Ежу понятно, что это накрутка счётчика. Только хуже сделали.
Вот агрессивно себя ведете, поэтому вас чиновники и не любят.

ktlh писал(а):

> Корректнее было бы проводить опрос среди жителей
> такого района, где развиты все 3 вида транспорта.
> Тут, я думаю, трамвай был бы вне конкуренции.

В районе, где я живу, трамвай есть. Но в одной остановке от моей. Потому пользуюсь редко, когда нужно доехать в точку по одному из трамвайных маршрутов.
Место жительства? Большая Черкизовская улица. Автобусы, троллейбусы, маршрутки по вечерам стоят в пробках, иду от метро и их обгоняю. Трамвай по Б.Черкизовской и Щёлковскому шоссе решил бы проблему и пользовался бы бешеной популярностью. Почему бы не построить, если строительство метро в сколь-нибудь обозримые сроки не планируется?

SerG писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну и зачем этот цирк?
> Понятно же, что народ в таких количествах в
> трамваях не ездит.

Совершенно очевидно, конечно, что в Москве трамваями пользуются гораздо меньше, чем 385 человек. Ога-ога.

Похоже перебор некоторый пошёл. Надо бы маршрутки на последнее место, эти тесные сарайчики с низкой крышей достойны последнего места, а не троллейбус! Надо бы поднажать и на троллейбус, а то как то нелепо получается!
Голосование ещё долго будет, так что всё может измениться постепенно

Давайте поднажмём за троллейбус теперь, пока с трамваем всё хорошо!

GrUser писал(а):
-------------------------------------------------------
> Давайте поднажмём за троллейбус теперь, пока с
> трамваем всё хорошо!

443 против 436 совсем маленький перевес. Нужно больше!

Сайт был недоступен 2 дня. Только что вновь заработал.
Но транспортного опроса там уже нет.

ktlh писал(а):
------------------------------------------------------
> Но транспортного опроса там уже нет.

0

0

Вот поэтому чиновникам и не надо ничего спрашивать у "народа" и вообще интересоваться его мнением. Дела надо делать на основании голой статистики и безэмоциональных расчетов. При правильных выводах всё это вполне способно ответить на вопросы надо / не надо и оправданно / неоправданно. А люди у нас в массе своей банальные передёргиватели, их про одно спрашивают - они совершенно другое отвечают, им результаты не нравятся - они счетчик накрутят. Что, господа хорошие, не нравится когда результаты выборов подтасовываются? Не нравится, что чиновники и пресса лапшу на уши вешают? Так там такие же люди-человеки работают :)

KLoun писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот поэтому чиновникам и не надо ничего спрашивать
> у "народа" и вообще интересоваться его мнением.
> Дела надо делать на основании голой статистики и
> безэмоциональных расчетов.

Ну просто спрашивать, каким транпортом пользуетесь - это, конечно, проще к статистике обратиться. Вот я живу в Митино, работаю на Лениском и при всём своём желании трамваями пользоваться не могу (покатушечные цели не рассматириваем) просто потому, что на моеём пути они не встречаются. Также мог бы по ленискому вместо троллейбуса ездить автобусом, но 111 ходит намного реже троллей. Т.е. ни я выбираю, на чём ездить, а просто еду на том, что подходить мне в данной местности.
Это я к чему? А к тому, что на основании подобных опросов (статистики) нельзя делать в принципе никаких выводов касательно предпочтения граждан, машрутки ведь в большинстве своём хорошо живут там, где МГТ работает плохо или недостаточно хорошо. Да и вообще граждан по поводу транпорта спрашивать нужно только одн вопрос: довольны ли обслуживанием и если нет, то почему. А уж тип телеги для перевозки уж точно должны выбирать не граждане, а специалисты по транспорту, впрочем, власти последних слушать уже давно не хотят, думают, что сами умные.