УКВЗ был представлен 630-й тележкой; от Трозы был только красивый плакат и больше НИЧЕГО; Белорусы хоть представили реалистичные модели своих трамваев и троллейбусов... От Татры-Юг были только листовки. Были также пантографы и троллейбусные «рога». От Уралтрансмаша только листовки, даже человека не прислали... У Баумана так ничего и не выставили. В общем кризис явно сказался...



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 11.03.09 18:00 пользователем Tassadar.

Ну зато я все деньги оставил у стенда "Железнодорожного Дела" :) А в остальном вообщем ничего. ЛМ-2008 вполне понравился, особенно после общения с представителями...

А фотки будут? здесь или на СТТС?

Вот фото 2008-го

Siachoquero писал(а):
-------------------------------------------------------
> А фотки будут? здесь или на СТТС?
Да выложит кто-нибудь (да сейчас я и выложу), только там ведь снимать особо нечего было. Вагон на трейлере...сюрреализм какой то прям...:)

А модельки были масштабные???

А ЛМ-2008 всё таки видмо зав.номер 006. Потому что как говорилось 004 и 005 были с бугелёграфами

Убийца КТМов-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А ЛМ-2008 всё таки видмо зав.номер 006. Потому что
> как говорилось 004 и 005 были с бугелёграфами

Siachoquero писал(а):
-------------------------------------------------------
> А модельки были масштабные???

У Белкомунмаша? 1:1 :) Ну и масштабные на стенде были, вообще белорусы едва ли не сильнее всех подготовились.

Сура

А то, что фото ходовой тележки для 71-623 http://s39.radikal.ru/i086/0903/05/95d9d8051963t.jpg - так это и есть та самая телега с двухступенчатым подрессориванием?

0

Опана!
Надо бы сегодня зайти!..

Кто-нибудь табличку на 420-м фотографировал?? А то говорили мол какой-то 421Т должен быть, а сейчас вообще непонятно, да и интересно какой это уже по счету Витовт..

Бараш Алексей писал(а):
-------------------------------------------------------
> А то, что фото ходовой тележки для 71-623
> http://s39.radikal.ru/i086/0903/05/95d9d8051963t.jpg
> - так это и есть та самая телега с
> двухступенчатым подрессориванием?


"Та самая" - это какая? :) Вот конкретно это продолжение "дюваговского" семейства тележек, принципиальный аналог тележек 619М и 630. На самом деле с двухступенчатым подрессориванием.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.03.09 11:15 пользователем СтаС.

Сабж.
Бесплатно :).
+7916 336 83 23

0

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.03.09 01:16 пользователем Стас Давыдов.

В общем, сегодня был там наскоком (врмени было мало, но уж коли мимо проезжал...).
Посмотрел на ЛМ-2008, зашел в него: честно признаюсь - не впечатлил. Дизайн, конечно, модерновый (хотя тот же КТМ19 поэлегантнее будет) и удобен он низким полом в середине - но вот компоновка салона разочаровала. Ступеньки в приподнятые части весьма неудачной формы (сделаны нависающими, что не позволит, споткнувшись, просто выдернуть ногу вверх - надо или назад, что не всегда возможно, либо гарантированно падать) и, что еще хуже, визуально заметное заужение прохода (заставляющее подсознательно взглянуть вниз или хотя бы уцепииться, споткнувшись) сделано уже над высокопольной частью, то есть, "уважаемые пассажиры - мы рады видеть вас споткнувшимися на наших ступеньках! Мы предусмотрительно разместели поручни в удобном для упавшего об ступеньки человека месте - воспользуйтесь ими!". Традиционно в низкопольной части (вотчине пенсионеров) нет ни одного кресла - это несколько смущает. Зато получился весьма удачный трамвай для пиковых перевозок и перевозок калясок во внепиковое время. Для Кепкограда вагон категорически неприменим (из-за дурникетов число ступенек для едущих далеко намного больше, чем в том же КТМ-19)
Посмотрел и на новый троллейбус. Осталось двоякое впечателение: с одной стороны, весьма удобная компоновка салона с просторной низкопольной частью. С другой стороны - перемудрили с задним свесом, ОЧЕНЬ перемудрили. ПМСМ, гораздо разумнее было бы решить заднийсвес в стиле стоявшего рядом клона ЗиУ-9 - с портальным мостом при большом заднем свесе. По крайней мере, мне тот вагон В ЗАДНЕЙ части показался более органичным.
Такж глянул на автобусы (снаружи) - забавно! В китайском неоплане мотор стоит посреди салона (надо было вообще его не к борту прижимать, а четко в центр поставить!) - ну и нафига нужна эта здоровая тумба при низкопольном прицепе??? Таки наоборот выглядит значительно удобнее...