Мне нужна ваша помощь. Я делаю трехмерную модель ЛМ-68(Аквариум), но из недостатка информации, работа идет медленно. Если вы имеете какие-нибудь данные по этому трамваю (фотографии, техн. хар-ку, размеры), а еще лучше чертеж самого трамвая, то очень прошу выкладывайте здесь, либо на мой e-mail (71-605@mail.ru)

71-605 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мне нужна ваша помощь. Я делаю трехмерную модель
> ЛМ-68(Аквариум), но из недостатка информации,
> работа идет медленно. Если вы имеете какие-нибудь
> данные по этому трамваю (фотографии, техн. хар-ку,
> размеры), а еще лучше чертеж самого трамвая, то
> очень прошу выкладывайте здесь, либо на мой e-mail
> (71-605@mail.ru)

А почему бы не проникнуть в трамвайный музей в Питере и не посмотреть его в натуре!?
Фоток тоже в сети немало – ищущий да обрящет.

А.С. писал(а):

> Фоток тоже в сети немало – ищущий да обрящет.

Например вот тут ;)

http://www.stts.mosfont.ru/search.php?cid=all&mid=136&num=&place=&route=¬es=&aid=all&anydt=on&order=0

Добрые вы товарищи.
Вас фото попросили, а ещё лучше если есть чертежи.
А вы в музей посылаете. В данном случае это звучит так как будто вы его сами знаете куда послали.
Чертежи в принципе можно найти, точнее габаритные чертежи должны быть там где эти вагоны эксплуатировались, ну и у кого то ест md личных загашниках.

Выложить лучше здесь, для общей доступности, а не так ,что бы спустя некоторое время ещё кто нибудь не начал просить прислать ему на мыло.

Мне в коллекцию тоже пригодилось бы.

Saboteur писал(а):
-------------------------------------------------------
> Добрые вы товарищи.
> Вас фото попросили, а ещё лучше если есть
> чертежи.
> А вы в музей посылаете. В данном случае это звучит
> так как будто вы его сами знаете куда послали.
> Чертежи в принципе можно найти, точнее габаритные
> чертежи должны быть там где эти вагоны
> эксплуатировались, ну и у кого то ест md личных
> загашниках.
>
> Выложить лучше здесь, для общей доступности, а не
> так ,что бы спустя некоторое время ещё кто нибудь
> не начал просить прислать ему на мыло.
>
> Мне в коллекцию тоже пригодилось бы.


Я живу в Нижнем Новгороде (раньше Горький) и у нас эксплуатировались вагоны этого типа. 55 вагонов. Но из-за того, что у нас бывали частые сильные морозы, ЛМ-68 отказывались работать. Поэтому долго они у нас не задержались. Даже если чертеж остался в нашем депо, мне как? Просто прийти и спросить? Мне кажеться, что мне просто покажут на дверь.
А ты знаешь примерно у кого в коллекции мог бы быть этот чертеж.

Аквариум от Машки отличается как известно верхом. Рисунок и фотки Машки можно глянуть также тут

http://tramnn.narod.ru/history/cars/lm68/gall.html

Ну а если Вы нижегородец, то попытайтесь представиться г. Большакову. В его улусе может быть ещё не разрезан битый рэйлшлиффер на базе сабжа.

Вот чертёж ЛМ-68: http://i057.radikal.ru/0806/e9/e57e0f070e4c.jpg
3 цифры, закрытые в нижней строке надписью: 2040, 4008 и 4008.

Фотографии ЛМ-68 (как уже упоминалось выше): http://www.stts.mosfont.ru/list.php?t=0&mid=136 и здесь: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:LM-68

Пойдёт?

LostArtilleryMan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Аквариум от Машки отличается как известно верхом.
А также задней дверью, которая всегда узкая, и иными размерами окон. И другим расположением светотехники...

> Рисунок и фотки Машки можно глянуть также тут
>
> http://tramnn.narod.ru/history/cars/lm68/gall.html
Это - не чертеж "машки". Это картинка чего-то подобного, сделанная из чертежа позднего ЛВС-86. Если уж хочется ее публиковать, отмечайте ошибки:
- Передняя дверь с разной шириной створок (первая половина от узкой, вторая от широкой двери). У поздних ЛВС-86 было так, и первая половина двери шла в кабину, а у ЛМ-68М (и ранних ЛВС-86) передняя дверь была именно узкой, с одинаковыми створками.
- Двойной ряд сидений у ЛМ-68 и ЛМ-68М шел по правому борту, а не по левому, как у ранних ЛВС-86. Возможно, еще какие-то неточности в планировке, т.к. копировать ее с ЛВС-86 некорректно.
- Окна по левому борту расположены неравномерно, видимо, с ЛВС-86 скопировали широкие стойки у среднего окна. А у ЛМ-68М те окна, что в плоскости борта, расположены равномерно, и увеличенные промежуток только в начале скосов.

Всегда пожалуйста, не спорю (делалось действительно из ЛВС-а). Но вот в сравнении с наиофициальнейшим рисунком 71-608К

http://tramnn.narod.ru/cars/ktm8/anweisung/pg03.gif

будет всё же получше. Ну и габариты указаны опять же, может пригодится, кто знает.

0

LostArtilleryMan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Всегда пожалуйста, не спорю (делалось
> действительно из ЛВС-а). Но вот в сравнении с
> наиофициальнейшим рисунком 71-608К
> будет всё же получше.
Рисунки могут быть хуже или лучше, а чертеж бывает либо правильный (все изображенное достоверно), либо неправильный. КТМ нарисован как-то упрощенно, а рисунок "машки" довольно серьезен, что хочется ему верить... но нельзя :-(

> Ну и габариты указаны опять
> же, может пригодится, кто знает.
Габариты, которые практически не менялись уже 75 лет? Может быть :-)))