На сайте http://ymtram.mashke.org/ выложены фоты по Евпатории от 06.2006:
http://ymtram.mashke.org/ukraine/yevpatoria/

Enjoy.

Have fan / fun.

Хорошие фотографии! Что с двухстронним КТ4 № 38 - списан?

А на "Готах" ещё сохранился "руль"? Извините за глуповатый вопрос, но интересно знать. И сколько лет они ещё могут прослужить?

2Pau Barcelona - руль был только в модели Т2-62, которые в Евпатории списали еще в 90х. Остались только двухсторонние и более старые Т-57 с прицепами - там обычная "кофемолка".

В остальных городах Украины Т2-62 списали последними из всех Гот, но это было еще в 80е.

Был в августе 2008 года в Евпатории. Выложил фотографии евпаторийского трамвая здесь: http://ukrainian.su/photogallery.html?func=viewcategory&catid=47

Доброе время суток.

Вот эта картинка навела меня на вопрос - а много ли в Евпатории "Татр", дооборудованных вторыми кабинами для оборота в тупиках однопутных линий?

Ещё одно фото.

Кстати, обратил внимание, что на многих однопутных участках все остановки располагаются по одну сторону. Прямо таки наш (точнее, украинский) ответ Гмундену...

Спасибо за внимание.
С уважением, Денис.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.04.09 16:10 пользователем Denver.

Denver писал:
-------------------------------------------------------
> Доброе время суток.
>
> Вот эта картинка навела меня на вопрос - а много
> ли в Евпатории "Татр", дооборудованных вторыми
> кабинами для оборота в тупиках однопутных линий?
>
> > Спасибо за внимание.
> С уважением, Денис.

Классные фотки!
Сам был в Евпатории в 1981 году, ещё в далёком детстве (7 лет мне тогда было), а теперь очень интересно всё это освежить в памяти, посмотрев сии фотки. Конечно, я не очень чётко всё помню, что видел тогда, в 1981 г. Например, не помню, что в старых трамваях (а Татр тогда не было) двери раздвижные, как в метроэлектричках.

Здравствуйте

Denver писал(а):
-------------------------------------------------------
>
> Кстати, обратил внимание, что на многих однопутных
> участках все остановки располагаются по одну
> сторону. Прямо таки наш (точнее, украинский) ответ
> Гмундену...
>
Так у всех КТ4 двери только с одной стороны. Готы имеют двери с обоих сторон, но, насколько я понимаю у них используются только с правой стороны(на 2 маршруте точно).

Зигфрид писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2Pau Barcelona - руль был только в модели Т2-62,
> которые в Евпатории списали еще в 90х. Остались
> только двухсторонние и более старые Т-57 с
> прицепами - там обычная "кофемолка".
>
> В остальных городах Украины Т2-62 списали
> последними из всех Гот, но это было еще в 80е.

Хорошо, как Вы объясните тогда, что все модели, работавшие в Ульяновске в своё время были с "рулём"? Помню отлично, потому что очень уж удивляло наличие сего устройства в трамвае и это была тема для многочисленных шуток. Просто хочется разобраться в этом вопросе.

Цитата (CyrusEugene)
Конечно, я не очень чётко всё помню, что видел тогда, в 1981 г.

Просматривая эту фотку, я вспомнил, что в том месте, где кончаются рельсы, дальше бетонные плиты были "прорезаны" трамвайными колёсами. Видно какой-то трамвай не смог вовремя остановиться и проехал дальше тупика. (В 1981-м году было).
Вопрос - на форуме есть участники из Евпатории? Если да, то не затруднит ли вас:
1) ответить - там до сих пор так?
2) если да, то заснять это место и фотки (или ссылки) выложить в этой теме?
Благодарю!

Pau Barcelona писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хорошо, как Вы объясните тогда, что все модели, работавшие в Ульяновске в своё время были с "рулём"?

Тем, что в Ульяновске других Гот, кроме Т2-62, не было (хотя надо проверить). А что тут удивительного? В Ярославле тоже так было. Двухсторонние же вагоны (как оставшиеся еще в Евпатории) Т-57 в СССР на широкую колею вообще не поставлялись ни в каком виде.

В годах 1959-61 на колею 1524 мм поставлялись Готы Т59Е+В59Е. В 1961 году Ульяновск получил 8 таких составов. Первые Т59Е в Донецке и Волгограде с 1959 г. были точно без руля. Была ли руль у Т59Е 1961 года, не знаю. Логичнее все же, что и они были без руля, и Pau Barcelona просто не заметил этих 8 поездов. Поездов Т2-62 в Ульяновске было 30.

Aare Olander писал(а):
-------------------------------------------------------
> Логичнее все же, что и они были без руля, и Pau Barcelona просто не заметил этих 8 поездов.

Я тоже так думаю. Или эти 8 поездов списали/отставили раньше, чем остальные

hi all О_о
Я из Евпатории. Задавайте вопросы, чем смогу помогу.

CyrusEugene писал(а):
-------------------------------------------------------
> где кончаются рельсы, дальше бетонные плиты
> были "прорезаны" трамвайными колёсами. Видно
> какой-то трамвай не смог вовремя остановиться и
> проехал дальше тупика

Этих следов там нет. Сейчас там куча наварок и башмаки приварены в самом конце рельс.

Denver писал(а):
-------------------------------------------------------
>а много
> ли в Евпатории "Татр", дооборудованных вторыми
> кабинами для оборота в тупиках однопутных линий?

Таких вагона 3: 38,39,31

10 мая евпаторийскому тамваю исполняется 95 лет!
http://www.picatom.com/y/DSC1%201-1.html

Помню хорошо в Евпатории ходили ленинградские трамвай МС в 70 годы прошлого века

Нет, в Евпатории МС вроде не было. Были МС-ы в Симферополе, до 1968 года.