birca писал(а):
-------------------------------------------------------
> Диман из КТМ-5 писал(а):
> > РВЗ в Саратове никогда не было.
> а что же тогда вот это?
> http://i041.radikal.ru/0810/54/936952767e4dt.jpg
> http://s60.radikal.ru/i170/0810/3b/d09b000beb4dt.j
> pg

Это МТВ-82, сбоку идёт такая окантовка (или как её назвать), у РВЗ таких не было. По всем приметам, это - МТВ-82.

Диман из КТМ-5 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это МТВ-82, сбоку идёт такая окантовка (или как её
> назвать), у РВЗ таких не было. По всем приметам,
> это - МТВ-82.

Учите матчасть, это РВЗ.

А кто нибудь видел набор открыток "К столетию саратовского трамвая", как там, интересный, или ерунда?

Это вагон семейства РВЗ-6. Как раз у него была поясная окантовка в виде достаточно рельефного молдинга. Однако главные признаки - с торца: панорамная секция лобового стекла (заваренная), маршрутоуказатель - один и сверху, нет характерных для МТВ-82 горбиков для маршрутных огней.
РВЗ это...

Dmitry5344 писал(а):
-------------------------------------------------------
> А кто нибудь видел набор открыток "К столетию
> саратовского трамвая", как там, интересный, или
> ерунда?

есть такой наборчик. куплен весной на выставке в радищевском музее. на мой взгляд, обзор столетней истории сартрама несколько однобокий - в-основном представлены дореволюционные фото трамваев, причем достаточно распространённые. А было бы очень интересно увидеть фотографии и других временных отрезков. Кстати, ни разу не встречал фотографий знаменитой "дачной" линии на Кумысную поляну. Кто-нибудь видел вообще хоть одно фото этой линиии?
сейчас от неё неплохо сохранилась старая насыпь и остатки двух мостиков




Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.10.08 23:53 пользователем birca.

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url=http%3A%2F%2Fwww.sarrest.ru%2Ftourism%2Fpi%2Fhi36.html&text=%F2%F0%E0%EC%E2%E0%E9%20%F1%E0%F0%E0%F2%EE%E2%E0

Dmitry5344 писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://hghltd.yandex.net/yandbtm?url=http%3A%2F%2F
> www.sarrest.ru%2Ftourism%2Fpi%2Fhi36.html&text=%F2
> %F0%E0%EC%E2%E0%E9%20%F1%E0%F0%E0%F2%EE%E2%E0
эт мы все знаем ))) речь идет о фотках и более полной информации

Ленинское трамвайное депо №3 было расчитано на 150 вагонов, которые в перспективе должны были бы обслуживать жителей наиболее перспективного для застройки микрорайона Солнечный. Депо было открыто в 1984 году.
В 1984 году в 2 этапа было получено 68 вагонов модели КТМ 71-605.
Последние вагоны были получены в 1992 году.
Всего в этом депо побывало 87 пассажирских вагонов (это были КТМ 71-605 и КТМ 71-605А). Их номера были в диапазоне от 3001 до 3087.
В 1996 году на балансе в депо №3 было 80 пассажирских вагонов и 11 специальных.
После закрытия депо вагоны были распределены между депо №1 и депо №2, а маршруты 11 и 12 переданы в депо №1.

Вагоны под номерами
3001-3005 куда передавались не знаю; возможно, были списаны, до закрытия депо;
3006 был передан в депо №1, где и был разобран (фото, сделанное в 2003г. Лученецким Ярославом, есть на СТТС);
3007-3012 куда передавались не знаю; возможно, были списаны, до закрытия депо;
3013-3020 были переданы в депо №1 и получили номера 1013-1020 (записи есть на СТТС);
3021 скорее всего, был передан в депо №1, но вскоре был списан;
3022 был передан в депо №1 и получил номер 1022 (записи есть на СТТС);
3023 скорее всего, был передан в депо №1, но вскоре был списан;
3024-3025 были переданы в депо №1 и получили номера 1024-1025 (записи есть на СТТС);
3026 скорее всего, был передан в депо №1, но вскоре был списан;
3027 был передан в депо №1 и получил номер 1027 (записи есть на СТТС);
3028 скорее всего, был передан в депо №1, но вскоре был списан;
3029 был передан в депо №1 и получил номер 1029 (записи есть на СТТС);
3030 скорее всего, был передан в депо №1, но вскоре был списан;
3031 был передан в депо №1 и получил номер 1031 (записи есть на СТТС);
3032-3033 скорее всего, были переданы в депо №1, но вскоре были списаны;



Редактировано 6 раз(а). Последний раз 13.10.08 10:07 пользователем ROM.

3034 был передан в депо №2 и получил номер 2034 (записи есть на СТТС);
3035 куда был передан, непонятно;
3037-3038 куда были переданы, непонятно;
3039 был передан в депо №1 и получил номер 1039 (записи есть на СТТС);
3040 куда был передан, непонятно;
3041 был передан в депо №1 и получил номер 1041 (записи есть на СТТС);
3042 был передан в депо №2 и получил номер 2042 (записи есть на СТТС);
3043 был передан в депо №1 и получил номер 1043 (записи есть на СТТС);
3044 был передан в депо №2 и получил номер 2044 (записи есть на СТТС);
3045 был передан в депо №1 и получил номер 1045 (записи есть на СТТС);
3046 был передан в депо №2 и получил номер 2046 (записи есть на СТТС), до сих пор работает под этим номером;
3047 куда был передан, непонятно;
3048 был передан в депо №2 и получил номер 2046 (записи есть на СТТС), до сих пор работает под этим номером;
3049 куда был передан, непонятно;
3050 был переделан и перенумерован в ГСП-13 (записи есть на СТТС);
3051 был передан в депо №1 и получил номер 1051 (записи есть на СТТС);
3052 был передан в депо №2 и получил номер 2052 (записи есть на СТТС);
3053 был передан в депо №1 и получил номер 1053 (записи есть на СТТС);
3054 был передан в депо №2 и получил номер 2054 (записи есть на СТТС);
3055-3056 куда были переданы, непонятно;
3057 был передан в депо №1 и получил номер 1057 (записи есть на СТТС);
3058 куда был передан, непонятно;
3059 был передан в депо №1 и получил номер 1059 (записи есть на СТТС);
3060 куда был передан, непонятно;
3061 был передан в депо №1 и получил номер 1061 (записи есть на СТТС);
3062 куда был передан, непонятно;
3063-3064 были переданы в депо №1 и получили номера 1063-1064 (записи есть на СТТС);
3065-3067 были переданы в депо №2 и получили номера 2065-2067 (записи есть на СТТС), до сих пор рабоатют под этими номерами;
3068-3069 куда были переданы, непонятно;
3070 был передан в депо №1 и получил номер 1070 (записи есть на СТТС);
3071 куда был передан, непонятно;
3072 был передан в депо №1 и получил номер 1072 (записи есть на СТТС);
3073 куда был передан, непонятно;
3074 был передан в депо №1 и получил номер 1074 (записи есть на СТТС);
3075 куда был передан, непонятно;
3076-3077 были переданы в депо №1 и получили номера 1076-1077 (записи есть на СТТС);
3078 был передан в депо №2 и получил номер 2078 (записи есть на СТТС), до сих пор работает под этим номером;
3079-3085 были переданы в депо №1 и получили номера 1079-1085 (записи есть на СТТС);
3086 был передан в депо №2 и получил номер 2086 (записи есть на СТТС), до сих пор работает под этим номером;
3087 был передан в депо №1 и получил номер 1087.



Редактировано 8 раз(а). Последний раз 13.10.08 10:31 пользователем ROM.

Спасибо за список вагонов. А не было вагона 3089 (1089)?

Вот ещё тема про передачу вагонов
http://forum.tr.ru/read.php?1,23915,23915#msg-23915 однако в этом
списке явно есть ошибки:

1). не указаны вагоны 1014, 1016, 1017, 1019, 1022, 1024 которые были переданы в депо №1. 1014, 1016, 1019 сейчас точно работают, правда уже под номерами 1161, 1163 и 1164 соответственно. 1017 похоже списан. 1022 и 1024 возможно также списаны.

2). в списке указано, что вагоны 2038, 2056, 2058, 2069, 2071, 2073, 2075 были переданы в депо №2, хотя лично я никогда не видел вагонов с такими номерами. Но об этом лучше спросить Димана из КТМ-5.

3). > Списаны:
> 1240-1244
> и
> 2243-2247

Все эти вагоны работают (разве что 1241 списан).

Антон писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2). в списке указано, что вагоны 2038, 2056, 2058,
> 2069, 2071, 2073, 2075 были переданы в депо №2,
> хотя лично я никогда не видел вагонов с такими
> номерами. Но об этом лучше спросить Димана из
> КТМ-5.

Я их тоже не видел, возможно конечно, они и были раньше. Я за вагонным парком пристально наблюдаю примерно с 2003 года, и таких вагонов не помню. Был 2208, которого списали, 2198, 2179, 2233.

По поводу РВЗ. Никак не пойму, откуда он взялся у нас??? По моим данным, вагона такого типа в Саратове никогда не было, на трамвайных сайтах тоже нигде нет упоминаний о поставках РВЗ в Саратов. А вот МТВшки точно были.
На том сарае, кстати, совершенно непонятно наличие или отсутствие верхних фонарей возле маршрутоуказателя, железо там наварено уже не родное. И вырез лобового окна чётко не видно, тоже видать варили много. Мне всё-таки кажется, что это МТВ.

Диман из КТМ-5 писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> Я их тоже не видел, возможно конечно, они и были
> раньше. Я за вагонным парком пристально наблюдаю
> примерно с 2003 года, и таких вагонов не помню.
> Был 2208, которого списали, 2198, 2179, 2233.

А ещё мне ничего не известно про вагоны 2254, 2256, 2257, 2259 и 2268. Они сейчас живы?

> По поводу РВЗ. Никак не пойму, откуда он взялся у
> нас??? По моим данным, вагона такого типа в
> Саратове никогда не было, на трамвайных сайтах
> тоже нигде нет упоминаний о поставках РВЗ в
> Саратов. А вот МТВшки точно были.

Мне отец рассказывал, что в Саратове когда-то были рижские трамваи. Но я тоже нигде не находил информации об их поставках или эксплуатации.

В связи с получением новых 71-619КТ вагоны с номерами в диапазоне 1013-1087 были перенумерованы в конце августа 2008.
В субботу были замечены следующие важные особенности перенумерования:
1. перенумерация ведется последовательно (т.е. вагон с номером 101* получал номер меньше, чем вагон с номером 105*, а тот получал номер меньше, чем вагон 108* и т.п.).
2. на тех вагонах, что мне попадались, номера, нанесенные на кузов, закрашивали так, что можно было отличить 1,4,7 от 0,3,6,8,9.
3. номера в салоне на вагонах, недавно прошедших капитальный ремонт салона, остались (например, у 1029).
4. номера в салоне у остальных попавшихся мне вагонов закрашены белой краской, но так, что отчетливо просвечивает старый номер (т.е. 10**).
Поэтому пока еще список перенумерований составить реально.

Таблица перенумерации и года выпуска (на СТТС вносят отправленные изменения очень и очень медленно)
1160 - 1013 - 1984 г.в. - должно быть так;
1161 - 1014 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1161-1163; точно;
1162
1163 - 1016 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1161-1163; точно;
1164 - 1019 - 1984 г.в. - точно;
1165
1166
1167 - 1029 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1167-1169; точно;
1168
1169 - 1031 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1167-1169; должно быть так;
1170
1171
1172
1173
1174
1175
1176
1177
1178
1179
1180
1181
1182
1183
1184 - 1085 - 1992 г.в. - работает в СМЕ 1184-1186; должно быть так;
1185 - этот номер должен оказаться пропущенным;
1186 - 1087 - 1992 г.в. - работает в СМЕ 1184-1186; должно быть так;



Редактировано 4 раз(а). Последний раз 14.10.08 06:59 пользователем ROM.

1160 - 1013 - 1984 г.в. - должно быть так;
1161 - 1014 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1161-1163; точно;
1162
1163 - 1016 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1161-1163; точно;
1164 - 1019 - 1984 г.в. - точно;
1165
1166
1167 - 1029 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1167-1169; точно;
1168
1169 - 1031 - 1984 г.в. - работает в СМЕ 1167-1169; должно быть так;
1170
1171
1172
1173
1174
1175
1176
1177 - 1077 - 19** г.в. - работает в СМЕ 1177-1179; должно быть так;
1178
1179 - 1079 - 19** г.в. - работает в СМЕ 1177-1179; должно быть так;
1180 - 1081 - 1992 г.в. - работает в СМЕ 1180-1182; точно;
1181 - 1082 - 19** г.в. - точно;
1182 - 1083 - 1992 г.в. - работает в СМЕ 1180-1182; должно быть так;
1183 - 1084 - 1992 г.в. - должно быть так;
1184 - 1085 - 1992 г.в. - работает в СМЕ 1184-1186; должно быть так;
1185 - этот номер должен оказаться пропущенным;
1186 - 1087 - 1992 г.в. - работает в СМЕ 1184-1186; должно быть так;

а вот от вагона 1080 кировское депо, похоже, отказалось, т.к. места по нумерации ему не выделили.

Антон писал(а):
-------------------------------------------------------
> Спасибо за список вагонов. А не было вагона 3089
> (1089)?
Ни 1089, ни 3089 никогда не видел. Но если бы был 3089, то должен был бы быть и 3088, т.к. 3087 работал в СМЕ с 3085.

> 3). > Списаны:
> > 1240-1244
> Все эти вагоны работают (разве что 1241 списан).
1244 и 1242 регулярно работают в СМЕ по 11 маршруту,
1243 регулярно работает; обычно на 4 маршруте, иногда попадается на 12.

Антон писал(а):
-------------------------------------------------------
> А ещё мне ничего не известно про вагоны 2254,
> 2256, 2257, 2259 и 2268. Они сейчас живы?

2254+2256 в 1993 году стал 3082+3084, с 2001 года 1082+1084. Год вып. 1989, зав. №№ 12539 и 12676.
2257+2259 стал 3085+3087, с 2001 г. 1085+1087. Год выпуска 1990, зав. №№ 330 и 315.
Еще вагон 2228 стал 3086, теперь 2086, 1988 год, зав. № 11526.
А состав 2268+2270 я сфоткал еще в 2003 году, в голубой окраске.

> > По поводу РВЗ. Никак не пойму, откуда он взялся у
> > нас??? По моим данным, вагона такого типа в
> > Саратове никогда не было, на трамвайных сайтах
> > тоже нигде нет упоминаний о поставках РВЗ в
> > Саратов. А вот МТВшки точно были.
>
> Мне отец рассказывал, что в Саратове когда-то были
> рижские трамваи. Но я тоже нигде не находил
> информации об их поставках или эксплуатации.

Вагонов МТВ-82 в Саратове было 80, работали они до 1975 года. РВЗ-6 пассажирских не было, но может-быть какой-то служебный получили из завода в Новосибирске.

Aare Olander писал(а):
-------------------------------------------------------
> Антон писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А ещё мне ничего не известно про вагоны 2254,
> > 2256, 2257, 2259 и 2268. Они сейчас живы?
>
> 2254+2256 в 1993 году стал 3082+3084, с 2001 года
> 1082+1084. Год вып. 1989, зав. №№ 12539 и 12676.
> 2257+2259 стал 3085+3087, с 2001 г. 1085+1087. Год
> выпуска 1990, зав. №№ 330 и 315.
> Еще вагон 2228 стал 3086, теперь 2086, 1988 год,
> зав. № 11526.
> А состав 2268+2270 я сфоткал еще в 2003 году, в
> голубой окраске.
>
> > > По поводу РВЗ. Никак не пойму, откуда он
> взялся у
> > > нас??? По моим данным, вагона такого типа в
> > > Саратове никогда не было, на трамвайных
> сайтах
> > > тоже нигде нет упоминаний о поставках РВЗ в
> > > Саратов. А вот МТВшки точно были.
> >
> > Мне отец рассказывал, что в Саратове когда-то
> были
> > рижские трамваи. Но я тоже нигде не находил
> > информации об их поставках или эксплуатации.
>
> Вагонов МТВ-82 в Саратове было 80, работали они до
> 1975 года. РВЗ-6 пассажирских не было, но
> может-быть какой-то служебный получили из завода в
> Новосибирске.

Спасибо за подробную информацию. Я ничего не знал о передаче вагонов из Заводского депо в Ленинское. А были в Саратове ещё какие-нибудь передачи трамваев или троллейбусов между депо?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.10.08 17:41 пользователем Антон.

Aare Olander писал(а):
-------------------------------------------------------
> 2254+2256 ...
Весьма интересно и для меня неожидано. Большое спасибо за информацию. Можете ли Вы еще что-то поведать о поступлениях, перенумерациях, списаниях?
Было бы интересно.

00

ROM писал(а):
-------------------------------------------------------
> Весьма интересно и для меня неожидано. Большое
> спасибо за информацию. Можете ли Вы еще что-то
> поведать о поступлениях, перенумерациях,
> списаниях?
> Было бы интересно.

По депо 2 в 1997 году удалось выяснить всю историю вагонов КТМ-5 - все зав. номера, борт. №№ до 1979 года (до 698 шли по старой номерации) и до КТМ-8М. По депо 1 нашлись данные толко на 1997 год, то есть начиная с вагона 1188. По депо 3 есть полные данные, в т.ч. перенумерация 2001 года (спасибо Юрию Маллеру!).

Перенумерации больше вроде не было - 1979 год, затем эти 5 вагонов в 1993 г. и затем уже вагоны депо 3. О списании данных у меня нет, не интересовался.