Если так, то в Самаре есть участок от Оврага до Моск.шоссе (~ 1 - 1.5 км). С одной стороны линии остатки частного сектора, с другой заросли Ботанического сада. Короче глухомань жуткая, особенно в темное время суток. И это почти в центре города. К тому же на этом участке еще остановки есть, на которых практически мало кто входит/выходит. До сих пор не понимаю зачем нужны эти две остановки ("ул.Мичурина", "ул.Гая"), хватило бы одной "по требованию", а участок можно было бы сделать скоростным.

Laser09 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если так, то в Самаре есть участок от Оврага до
> Моск.шоссе (~ 1 - 1.5 км). С одной стороны линии
> остатки частного сектора, с другой заросли
> Ботанического сада. Короче глухомань жуткая,
> особенно в темное время суток. И это почти в
> центре города. К тому же на этом участке еще
> остановки есть, на которых практически мало кто
> входит/выходит. До сих пор не понимаю зачем нужны
> эти две остановки ("ул.Мичурина", "ул.Гая"),
> хватило бы одной "по требованию", а участок можно
> было бы сделать скоростным.

Там сейчас освещение есть (правда только от Московского до Мичурина), так что уже не так жутко. Я там по ночам пешком хожу иногда :-)

В принципе в Самаре еще можно считать "лесными" линиями Ново-Садовую (участки Овраг Подпольщиков - Потапова (явно больше километра) и Советской Армии - ТЦ Апельсин (метров 300)), а также Ташкентскую (Московское шоссе - Стара-Загора, особенно участок около остановки с "говорящим" названием "Лесная" и 15 мкр - Черемшанская). Там хоть и не лес, но линии проходят на приличном расстоянии от автодорог и местами как раз по "зеленым трубам".

> Парки есть парки,ну раз на то пошло, то тогда ещё
> можно вспомнить про частный сектор и дороги в
> поле:), кароче, вспоминаем не городские линии
> трамвайных маршрутов :), т.е. не те которые
> расположены по середине проезжей части и да же на
> не обособленном полотне, а как бы за городом...!

Даниил, Вы представляете КАКИМ будет такой список???
Просто жителям некоторых крупных (и не очень крупных) городов невдомёк, что в России, Украине есть огромные территории частного сектора, причём даже в крупных городах. Для затравочки рекомендуется Нижний Новгород - там уйма линий в частном секторе проходит. Про Саратов, Казань, Челябинск, Харьков, Днепропетровск и пр. города я уж промолчу. Равно как и про малые города, где частного сектора бывает немеряно много :-)

Так что из действительно нестандартных видов линий вспоминяются леса, поля, лесополя, какая-нибудь линия вдоль шоссе и лесополя, набережная линия, линия в горах (желательно серпантинная), тоннели, линия в какой-нибудь суперавтотрамворазвязке.

Vladislav Prudnikov , я бы хотел бы увидеть эти улочки;), если есть фото-поделитесь пожалуйста:)!Про тоннели мы уже вроде как выяснили, что их в России нет, если не брать в расчёт СТ в Волгограде, а в бСССР-Кривой Рог, но это не в счёт, а маленькие я уже знаю такие как в Перми и в Москве(Сыромятнический тоннель!)
Последний абзац вашего поста, действительно ближе к теме;)!
А улиц чисто с трамвайным движением, много, где автомобилей вообще нет?!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.10.07 20:08 пользователем Даниил.

Супер-авто-трамво-жд-водно-развязка - это бесспорно пересечение ул. Свободы и Волоколамского шоссе в Москве. :)

А есть фотки? А то немосквичам трудно ее представить :)

> Vladislav Prudnikov , я бы хотел бы увидеть эти
> улочки;), если есть фото-поделитесь
> пожалуйста:)!

У меня более 20000 фотографий, а оцифровано отсилы процентов 8-10. Пока что представить все такие улочки трудно. Но кое-что уже есть:

Великолепная линия, идущая через частный сектор и вдоль поля с приличным клоном в Туле, Косая Гора: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=32633

Небольшой лесной участок в сосновом бору возле депо в Новополоцке: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14102

Разворотное кольцо на окраине городской застройки Новополоцка фактически находится в лесу: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=14103

Небольшой кусочек частного сектора в Минске: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=25621

Трамвай на затопленной Трамвайной улице в огромной полосе частного сектора в Днепропетровске. Кроме трамвая по этой "дороге" больше ничего не ходит, а иногда даже пешеходы пройти не могут: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=19988

Конотоп - город с хорошей подборкой частного сектора. Я там был весной, когда очень красиво. Выложил только часть фотографий:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33110
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33108
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33157

Малопримечательные улицы с частным сектором в Орле:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29410
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29422
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29424
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29423
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29425
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29430
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29431
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29354
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29351
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29366
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=29353

Трамвай, которого больше нет - Астрахань. Знаменитые улицы Плещеева и Крупской, район Криуши или "время в заду":
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33753
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23738
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23563
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33755
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33754
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33750
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23564
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33751

Сравнительно приличный частный сектор в Астрахани:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33412
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33418
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33411

И совсем приличные районы Волгограда:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23559
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23793
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23562
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23736
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23796
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=23557
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33413

> Про тоннели мы уже вроде как
> выяснили, что их в России нет, если не брать в
> расчёт СТ в Волгограде, а в бСССР-Кривой Рог, но
> это не в счёт,

Как это не в счёт? Самые настоящие тоннели!

> А улиц чисто с трамвайным движением, много, где
> автомобилей вообще нет?!

Есть и много. Езжайте в Нижний Новгород - на 6/7, 3/21 (по дворам среди многоэтажек), 18/27, 5/10/19, 417 (частный сектор). И во многих-многих других городах есть такое.

> А есть фотки? А то немосквичам трудно ее
> представить :)

Для начала - спутниковый снимок, трамвай идёт южнее всех:
http://maps.google.com/?ie=UTF8&t=k&om=0&ll=55.819898,37.454109&spn=0.005654,0.020084&z=16

Фотографии:

Заезд в трамвайный тоннель со стороны центра:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33077
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33078

Вид развязки со стороны центра:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33075

Внутри трамвайного тоннеля:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=21686

Трамвайный тоннель и остановка со стороны Братцева:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=33027

На эстакаде:
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=34565

> Супер-авто-трамво-жд-водно-развязка - это
> бесспорно пересечение ул. Свободы и Волоколамского
> шоссе в Москве. :)

Чего пока не знаю: существуют ли в мире ещё какие-нибудь случаи прохода троллейбуса под водным объектом? А то, возможно, здесь мы имеем единственный подобный случай.

Кстати, там чуть южнее ж/д моста через канал под дном последнего ещё и линия метро проходит :-) А рядом есть был аэродром :-)

Большое спасибо за фотографии :) ЕЩе больше захотелось в Москву...

Я имел ввиду то, что эти тоннели не относить к обычному трамваю, так как это Скоростной Трамвай(далее СТ буду писать!), а я имел ввиду тоннели для обычного городского трамвая!!!
Агромаднейшее спасибо за фоты!!!!!!!

> Я имел ввиду то, что эти тоннели не относить к
> обычному трамваю, так как это Скоростной
> Трамвай(далее СТ буду писать!),

Чем быстрее люди будут выкидывать из головы этот дурацкий савецкий термин - тем лучше. См. Вену - там никто не называет линию метро U6 скоростным трамваем, хотя по большинству параметров (кроме длины состава) она точь-в-точь повторяет криворожскую систему.

Ну что поделать, любят у нас так называть, хотя это название, конечно и никак не отнесёшь, был бы он скоростным, то была бы скорость под 100км/ч:)!

Но это уже в не тему у нас пошло обсуждение, продолжаем тему "Трамвай в нестандартных местах в городах":)!

> Но это уже в не тему у нас пошло обсуждение,
> продолжаем тему "Трамвай в нестандартных местах в
> городах":)!

Поизучайте эти галереи, много чего интересного найдёте:
http://ymtram.mashke.org/russia/
http://photo.tramvaj.ru/

Спасибо, по изучаем!

Владикавказ, конечная ост. "Водная станция":
http://photo.tramvaj.ru/images/vladikavkaz/175.jpg