***

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Ничего, в этом году в депо Баумана МТТЧ пойдут
>
> Чего??? Какая теперь ожидается численность МТТЧ на
> 2007?

Как и раньше, 25 вагонов. А предварительный расклад такой: 8 в Апакова, 7 в Баумана и 10 в Пресню.

А какие вагоны планируется модернизировать, те которые работают сейчас или же будут брать что-то из списанных, но пока не порезанных? По какому поводу принято решение о переводе Баумана не только на КТМы, но и на МТТЧ?

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------
> А какие вагоны планируется модернизировать, те
> которые работают сейчас или же будут брать что-то
> из списанных, но пока не порезанных?

Модернизироваться будут только те вагоны, которые находятся на балансе депо. Списанные вагоны модернизировать нельзя, т.к. формально их вообще уже нет в природе, а следовательно и модернизировать нечего.

> По какому
> поводу принято решение о переводе Баумана не
> только на КТМы, но и на МТТЧ?

Понятия не имею. Может Бауманцы, наслышанные о надёжности вагонов МТТЧ, решили себе тоже отхватить некоторое количество.

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------
> А какие вагоны планируется модернизировать, те
> которые работают сейчас или же будут брать что-то
> из списанных, но пока не порезанных? По какому
> поводу принято решение о переводе Баумана не
> только на КТМы, но и на МТТЧ?

Может быть Татры стареют быстрее, чем успевают приходить КТМы. А потом эти МТТЧ будут переданы в Пресню. Или наконец подумали головой и поняли, что габариты КТМа на 7 - смерть...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.03.07 15:56 пользователем Antonelio.

Александр Петров писал(а):
-------------------------------------------------------
> 5918-4918-3918.
> Вот только "родной" 5918 не существует больше 15
> лет. Пимерно в 1990-1991 годах на 1 странице МК
> была фотография его, лежащего на боку на повороте
> с Шарикоподшипников на Симоновский вал. До
> передачи в Пресню под № 4918 ходил вагон с
> широкими люками на крыше.
Это бывший 5361, в 1998 году переданный в Тулу, работавший там до прошлого года под № 60 и месяца три назад порезанный.

На 45 маршрут вышел последний из ненаблюдавшихся октябрьских вагонов последней поставки - 4293. На нем же, кроме 4296, работал сегодня и 4291.

0

Дмитрий, Вы уж постарйтесь и нам организовать одного с ТМРПшным задком! Так сказать, в память о том, где делали свои первые шаги самые первые московские модернизанты ТМРП-1.

Дмитрий Касаткин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Модернизироваться будут только те вагоны, которые
> находятся на балансе депо. Списанные вагоны
> модернизировать нельзя, т.к. формально их вообще
> уже нет в природе, а следовательно и
> модернизировать нечего.

Тогда возникает вопрос : а для чего на ТРЗ стоят Татры, безвозмезно отданные или подаренные заводу?

0

Kardail писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дмитрий, Вы уж постарйтесь и нам организовать
> одного с ТМРПшным задком! Так сказать, в память о
> том, где делали свои первые шаги самые первые
> московские модернизанты ТМРП-1.

Нет, принято решение, что таких вагонов больше не будет.

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------

> Тогда возникает вопрос : а для чего на ТРЗ стоят
> Татры, безвозмезно отданные или подаренные заводу?

В качестве ремфонда запчасных частей.

Пал Андреич писал(а):
-------------------------------------------------------
> n/t

Теоретически, сделать-то можно всё что угодно. Даже установить на Татру или КТМ реактивный двигатель. ;) Вопрос в том, зачем это нужно делать практически, когда уже есть отработанная, привычная и всех устраивающая конструкция.

С 12 по 15 марта с в МВЦ "Крокус Экспо" в рамках выставочного форума "Доркомэкспо", состоится 2-й московский салон «Городской пассажирский транспорт-2007", на котором завод "ТРЗ", в качестве выставочного экспоната представит трамвайный вагон МТТЧ в натуральном виде. Вагон будет выставлен на трейлере, на открытой площадке перед павильоном № 2, вместе с различными автобусами и троллейбусами.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.03.07 11:37 пользователем Дмитрий Касаткин.

На этой неделе СМЕ 3975+3767, ходившая ещё на выходных в таком составе, превратилась в 3776+3767 (маршрут 6), а 3975 ходил одиночным по 21.

0

Продолжают ходить несколько вагонов с 4-ки и две Татры: 2817 и 2990. Ещё был замечен (не мной) 2939, но днём я его уже не встретил. Может быть он ездил в Медведково в качестве буксира.

А тем временем еще одим КТМом в Баумана стало меньше. Сегодня вечером ок. 19:30 на перекрестве полярная/дежнева произошла авария(трамвая, следовавшего в сторону останкино и машины). Это был 619-КТ (толи 2103 толи 2108). Вроде ниче страшного, машина пострадала гораздо сильнее трамвая:) непонятно только как это все произошло (удар пришелся в правую сторону кабины, при том что машина ехала отн. трамвая справа налево)

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> > А депо 3 почему обидели? Подскажите и по нему,
> пожалуйста
>
> Этой сетью я пользуюсь почти ежедневно и все
> необходимые наблюдения проведу сам. Подождите ещё
> 4-5 дней.

Малость опережу:-). Вот список систем 3-го депо.
М Т Т Ч:
3391+3392,
3402+3410.
Т-3:
3567+3923, 3569+3777, 3646+3883, 3648+3704, 3652+3771, 3756+3757, 3760+3874,
3764+3727, 3769+3736, 3776+3767, 3789+3570, 3792+3880, 3798+3774, 3801+3577,
3802+3830, 3828+3778, 3833+3876, 3850+3773, 3852+3931, 3863+3758, 3885+3996,
3906+3752, 3908+3871, 3926+3878, 3937+3927, 3940+3943, 3969+3632, 3976+3576,
3984+3985, 3306+3872.
Кажется, ничего не пропустил :-). В случае чего, добавляйте и поправляйте!