Хочется вспомнить, сколько всего в Москве эксплуатировалось тройников из моторных вагонов, на каких маршрутах они работали, были ли тройники не из Т-3? Когда со столичных улиц исчез последний тройник, каковы причины их исчезновения, каким образом происходила их буксировка в депо в случае поломки?

Заранее спасибо всем откликнувшимся, буду признателен, если ответы будут подкреплены фотографиями.

В Русакова 5660-5662-5664(5596), 5663-5661-5665, 5590-5592-5594
В Баумана 5372-5374-5474, 5379-5378-5388, 5426-5425-5560, 5424-5429-5448,
5541-5540-5542, 5563-5561-5562.

0
Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.02.07 20:24 пользователем Дмитрий 89.

Черкизовской - Подбельского в те годы ещё не было.

а в остальных депо тройников не никогда было?и может быть у Вас найдутся фотографии?!спасибо)

O

-

Первые тройники появились в 1931или 33 не помню точно.Хотя, тут, понятное дело, имеются ввиду тройники из Татр Т3.

25 мая 1996 года

25 марта 1998 года

0

0

Почему знаки автопоезда не устанавливаются на двухвагонные трамвайные системы и при этом устанавливаются на сочленённые троллейбусы и автобусы, которые намного короче трамвайных систем?

Олег Бодня писал:
-------------------------------------------------------
> Почему знаки автопоезда не устанавливаются на
> двухвагонные трамвайные системы и при этом
> устанавливаются на сочленённые троллейбусы и
> автобусы, которые намного короче трамвайных
> систем?
Вероятно, потому что травмай является рельсовым видом транспорта, и габариты прицепа по ширине не превышают габариты тягача. К тому же в случае с трамваем прицеп идёт строго по колее тягача, в отличие от автопоезда или сочленённого автобуса (троллейбуса).

Тройник "Татра-Т3" с сайта Ааре Оландера http://www.geocities.com/makejevka/images/mtram1/5563.jpg

_(0)_

> Почему знаки автопоезда не устанавливаются на
> двухвагонные трамвайные системы и при этом
> устанавливаются на сочленённые троллейбусы и
> автобусы, которые намного короче трамвайных
> систем?

Если так мыслить, то такие знаки нужно ставить на все трамваи, длиной более 12 метров, так как одиночный КТМ-8 не сильно короче Икаруса-280.

Судя по существовавшим фонарям на вагоне 5952 и 5851, в Октябрьском депо также планировалось сцеплять тройники, но что-то не сложилось. Эти вагоны работали по 43-му маршруту.

Ну, установка в отдельных городах на трёхвагонных трамваях символа автопоезда носила в себе, скорее всего, чисто "перестраховочный" момент. Никакого явного прока в ней нет (ну, кроме разве для продвинутых пользователей, ждущих трамвая на остановке: видно, - что приедет длинный).

В Риге, на сколько япомню, на трехвагонных трамваях не было никаких знаков автопоезда.

В большинестве европейских стран на сочленённых автобусах и троллейбусах спереди нет знаков автопоезда, более того, сочленённые автобусы не являеются категорией DE, а только D. Исключение, насколько я знаю - Эстония.

В США если посмотреть внимательно, то ВСЕ автобусы и троллейбусы оборудованы тремя лампочками спереди, даже не сочленённые.

Борис Муравьев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Судя по существовавшим фонарям на вагоне 5952 и
> 5851, в Октябрьском депо также планировалось
> сцеплять тройники, но что-то не сложилось. Эти
> вагоны работали по 43-му маршруту.

Ну тут скорее всего имело место просто декоративное украшение, т.к. на 5952 и 5851 (а также и на 5915) эти фонари в количестве 2 шт. просто висели по бокам от маршрутного указателя (на 3952 они кстати висят и работают до сих пор), но это не похоже на обозначение автопоезда.

Олег Бодня писал:
-------------------------------------------------------
> Почему знаки автопоезда не устанавливаются на
> двухвагонные трамвайные системы и при этом
> устанавливаются на сочленённые троллейбусы и
> автобусы, которые намного короче трамвайных
> систем?

Согласно ПДД, опознавательный знак "Автопоезд" должен применяться на грузовых автомобилях и колёсных тракторах (класса 1,4 т и выше) с прицепами, а также на сочленённых автобусах и троллейбусах.
Как видно из определения, о трамваях здесь ничего не говорится. Возникает вопрос про троллейбусные поезда - являются ли они "сочленёнными троллейбусами"?