С сайта www.74.gortrans.ru
В Челябинске закрыты 7 маршрутов гортранспорта, и на 10 увеличены интервалы движения. По словам зам. ген. директора МУП "Челябгортранс" Сергея Слесаренко, это вынужденные меры в связи с нехваткой водителей, которая уже составляет около 100 человек, а также закрытие убыточных маршрутов. Итак, закрыты маршруты трамвая №21 (ЧМК-ЧЭМК), троллейбуса №7 (ЧМК-ПКИО), автобусов №№11,20,25,62,68. Увеличены интервалы движения на маршрутах автобусов №№7,14,28,51,59. По выходным и праздничным дням не будут работать вообще автобусы №№2,5,17,19.

Интересно, а эти все маршруты дублируются частниками типа Газели и пазики?

Если они прибыль приносят,то да...я просто не понимаю,как у газелистов по маршрутут прибыль есть а у трамвая её нет

Дублируется маршрутками пожалуй только 59-й автобус.
И это самый востребованный маршрут из упомянутых.
21-й трамвай ходил только в часы "пик", теперь нужно ехать с одной пересадкой.
7-й троллейбус - это вообще неизвестно кому нужный маршрут.
А вообще, в Челябинске чувствуется рука нового мэра. Город на глазах приходит в упадок.

>>"А вообще, в Челябинске чувствуется рука нового мэра. Город на >>глазах приходит в упадок"

Вот-вот. Чего только стоит скандал с "Роспечатями"!

7-ой тролль - очень нужная вещь, но не в таком виде, в каком он был! (раз в час, если повезет) Сколько студентов с ЧМК едут к ЮУрГУ? Много! Параллельный ему 15-й автобус всегда перегружен. И на этом направлении (ЧМК-Алое поле) целая куча всяких разных маршруток!!!

А маршрут закрывают с разбором путей?

Он полностью проходит по трассам других, что очень радует.

http://www.urbanist.ru/antiyurevich.php

Как бы там разместить информацию об ухудшении работы транспорта?

При Тарасове лучше что ли было? В каком месте? Юревич сейчас пытается разгрести те завалы, которые ему в наследство остались от прежней администрации.
Касательно транспорта: автобусов Тарасов вообще не покупал - Юревич купил новые ЛиАЗовские гармошки, трамваи городу покупала областная администрация, единственно чуть-чуть покупались троллейбусы (большей частью ремонтировались в Миассе).
В последние дни активно пользовался муниципальным транспортом (обычно, кто меня знает, я им не пользуюсь). Примерно в 21.30 позавчера, 09 марта, без проблем уехал на автобусе в своём родном ЧМЗ. То же самое вчера и сегодня - максимальное ожидание разных маршрутов транспорта (автобусы №15,44,31,71, троллейбусы №14,15, трамвай №3,14) составило минут 5-7. Обычно через минуту-другую ожидания подходил автобус/троллейбус/трамвай. Кстати, в эти дни видел трамвай 21-го маршрута - правда, не знаю куда именно он ехал, но видел я его на проспекте Победы под Меридианом.
Так что - поживём-увидим. По крайней мере, освещение сделали по всему городу нормальное, сегодня вот активно чистили тающий снег, причём даже во дворах. Почему с Тарасова за 15 лет правления не справшивали столько, сколько с юревичского меньше года?

Сообщение изменено (11-03-06 13:48)

С Юревича спрашивают гораздо больше, потому что он перед выборами обещал чуть ли не "золотые горы".
Но, на наше счастье, он вроде никак явно не связан с "маршрутчиками", как, например, в Воронеже, и в закрытии этих маршрутов злой умысел вряд ли есть. Главное, чтобы другие не закрыли)))

Был сегодня в Челябе, ехал на 21-м трамвае...

Люди, это обман! Не закрыт, а приостановлено движение,и не 21-й, а 20-й маршрут трамвая. (Для не местных - это укороченый 17-й).

Володя, честно говоря, я видел только один сочлененный ЛиАЗ. И это пока все. Снега в этом году было очень мало - но его действительно убирали лучше, чем при Тарасове. Псмотрим, как пойдет дело с троллейбусной линией на Северке, а потом будем делать выводы...

Сообщение изменено (21-03-06 13:22)

Сочленённый ЛиАЗ-6212 был в парке на ЧМЗ, сейчас его передали в Ленинский район - и он действительно один!
Трамвай 20 БЫЛ укороченным 17-м, теперь он очень важен для ЧМЗ из-за сокращения количества машин на троллейбусе № 7 и автобусе № 15 (ну не на ПАЗиках же до Алого поля ездить)
№ 21 никто никогда не отменял, он всегда ходил только в час "пик" с интервалом 20 минут.

потому-что трамвай возит большую часть льготников которые не платят за проезд,а в маршрутке платят все