Несколько замечаний по трамвайной фотографии

Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•Войти

Темы: <<•>>

Страницы: 1 2 Все >>

Страница: 1 из 2

Вадим Зыкин 22.08.2005 07:55

Не воспринимайте мои слова как критику трамвайных фотографов - они делают большое дело.

Однако, посмотрев на многочисленные фото трамваев и троллейбусов со всего мира (а моя личная коллекция составляет сейчас несколько тысяч фотографий из ВСЕХ стран мира), нельзя не отметить, что образ трамвая в фотографиях из России и стран СНГ существенно отличается от остального мира. В то время, как фото из Германии, Австрии, Чехии, Франции, Австралии и т.п. показывают трамвай в городской (!) среде, фото из россиийских, украинских, грузинских городов дают совсем другое и во многом искаженное пердставление о трамвае, как о ГОРОДСКОМ транспорте. В большинстве случаев авторы фотографий выбирают самые "невыигрышные" с точки зрения "обывателя" районы съемок - к примеру, Дачу Ковалевского, Слободку и Хаджибейскую дорогу в Одессе, линию 7-го трамвая в Ростове, линию 4-го трамвая в Туле и т.п. Создается впечатление, что кроме задворок, буераков и заводов трамвая нигде нет. Например, в Одессе нет НИ ОДНОЙ фотографии Фонтанской дороги между 1-й и 4-й станциями, зато каждый квадратный сантиметр Слободки тщательно отфотографирован. Исключение, пожалуй, составляют Питер (хотя там на фоне города показаны убогие по виду вагоны, если это не ЛМ-99), Казань, отчасти Киев и Днепропетровск, ну и Москва. Даже по такому трамвайному городу, как Екатеринбург, все фотовеликолепие ограничивается просп. Ленина и линией на Зеленый Остров. А где фото с Втузгородка, Пионерского поселка, просп. Космонавтов, Сортировки и Вторчермета? Неужели в Туле нет других маршрутов, кроме 4-го и 12-го - по фото не скажешь?

А потом форумяне удивляются, что у "простого народа" такое впечатление о трамвае. Ведь всякий, увидевший большинство фото из России скажет, что трамвай там есть только для "гетто".

Конечно, внешний вид вагонов имеет значение - пражские трамваи на любой улице смотрятся прекрасно - но нельзя забывать, что неухоженные или не совсем блестящие вагоны в сочетании с окружающей обстановкой ("чисто трамвайные" улицы в Краснодаре, Ижевске, Липецке и т.п) создают "имидж" трамвая, как транспорта прошлого века.

Еще раз прошу воспринимать это не как критику фотографов, а просто пожелание видеть трамвайные фотографии не только "Конотопа от Бреста до Владивостока".