Люди, помогите разрешить спор. Я тут со знакомым давеча поспорил (на пару бутылочек) о том, ходят ли до сих в Москве трамваи, где кабина водителя находится и спереди и сзади вагона. Я говорил, что нет. Помогите, а? Ото так пить хочется!

> Люди, помогите разрешить спор. Я тут со знакомым давеча поспорил (на пару бутылочек) о том, ходят ли до сих в Москве трамваи, где кабина водителя находится и спереди и сзади вагона. Я говорил, что нет. Помогите, а? Ото так пить хочется!

В пассажирском движении таких вагонов нет

> Люди, помогите разрешить спор. Я тут со знакомым давеча поспорил (на пару бутылочек) о том, ходят ли до сих в Москве трамваи, где кабина водителя находится и спереди и сзади вагона. Я говорил, что нет. Помогите, а? Ото так пить хочется!

Пассажирских двухКАБИННЫХ вагонов нет. Последний такой убыл в Волгоград в 1990 году. Но есть один вагон (ЛТ-10 номер 2300, депо Баумана, 17 маршрут), оснащенный дополнительным урезанным (только управление движением) пультом управления на задней площадке.

В Москве много служебных двухкабинных вагонов - все снегоочистители, почти все грузовики (кроме СВАРЗовских), рельсошлифовальщик 0327 (Татра-3, к которой на Московском ТРЗ сзади приварили еще одну кабину).

Так что придется уточнить условия спора.

> > Люди, помогите разрешить спор. Я тут со знакомым давеча поспорил (на пару бутылочек) о том, ходят ли до сих в Москве трамваи, где кабина водителя находится и спереди и сзади вагона. Я говорил, что нет. Помогите, а? Ото так пить хочется!
>
> Пассажирских двухКАБИННЫХ вагонов нет. Последний такой убыл в Волгоград в 1990 году. Но есть один вагон (ЛТ-10 номер 2300, депо Баумана, 17 маршрут), оснащенный дополнительным урезанным (только управление движением) пультом управления на задней площадке.

На самом деле все Татры тоже имеют дополнительный пульт управления на задней площадке. Рядом с рамкой заднего маршрутного указателя имеется крышка с замком, под которой находятся кнопки пульта.

Всем огромное спасибо. Как только получу выигрыш, обязательно сообщу.

> > > Люди, помогите разрешить спор. Я тут со знакомым давеча поспорил (на пару бутылочек) о том, ходят ли до сих в Москве трамваи, где кабина водителя находится и спереди и сзади вагона. Я говорил, что нет. Помогите, а? Ото так пить хочется!
> >
> > Пассажирских двухКАБИННЫХ вагонов нет. Последний такой убыл в Волгоград в 1990 году. Но есть один вагон (ЛТ-10 номер 2300, депо Баумана, 17 маршрут), оснащенный дополнительным урезанным (только управление движением) пультом управления на задней площадке.
>
> На самом деле все Татры тоже имеют дополнительный пульт управления на задней площадке. Рядом с рамкой заднего маршрутного указателя имеется крышка с замком, под которой находятся кнопки пульта.

Вы будете смеятьяся, но... на самом деле ВСЕ КТМы... :-))) ТОЖЕ имеют дополнительный пульт управления на задней площадке! Вы можете обнаружить на ней некую дверцу, закрытую на за
мок. ЗА ней и расположен пульт! :-)))

> > > > Люди, помогите разрешить спор. Я тут со знакомым давеча поспорил (на пару бутылочек) о том, ходят ли до сих в Москве трамваи, где кабина водителя находится и спереди и сзади вагона. Я говорил, что нет. Помогите, а? Ото так пить хочется!
> > >
> > > Пассажирских двухКАБИННЫХ вагонов нет. Последний такой убыл в Волгоград в 1990 году. Но есть один вагон (ЛТ-10 номер 2300, депо Баумана, 17 маршрут), оснащенный дополнительным урезанным (только управление движением) пультом управления на задней площадке.
> >
> > На самом деле все Татры тоже имеют дополнительный пульт управления на задней площадке. Рядом с рамкой заднего маршрутного указателя имеется крышка с замком, под которой находятся кнопки пульта.
>
> Вы будете смеятьяся, но... на самом деле ВСЕ КТМы... :-))) ТОЖЕ имеют дополнительный пульт управления на задней площадке! Вы можете
обнаружить на ней некую дверцу, закрытую на замок. ЗА ней и расположен пульт! :-)))