Несколько дней назад гулял в районе Рижского вокзала, как раз мимо этого злополучного места. В связи с этим у меня возникли следующие вопросы: 1. Выкорчёвывались ли рельсы, идущие к вокзалу? Такое чувство, что их просто закатали в асфальт. 2. Любому нормальному человеку с начальным образованием ясно, что под таким острым углом поворот организовать не получится. Нельзя ли решить эту проблему с помощью ул. Щепкина? 3. Если ситуация как-то сдвинется с мёртвой точки, то хотелось бы услышать прогнозы изменения маршрутной сети в этом районе(с учётом
предстоящего закрытия ул. Двинцев). 4. Добираются ли каждый день вагоны 9 и 19 маршрутов с Двинцев в бауманское депо или базируются на каком либо из близлежащих колец? 5. Эта проблема может не совсем в тему. Когда и по какой причине закрыли линию на Авивмоторной улице от Красноказарменной до шоссе Энтузиастов? По какой-то причине до сих пор рельсы не закатаны в асфальт и разобрана стрелка только со стороны шо
ссе. Спасибо за внимание!

> Несколько дней назад гулял в районе Рижского вокзала, как раз мимо этого злополучного места. В связи с этим у меня возникли следующие вопросы:
> 1. Выкорчёвывались ли рельсы, идущие к вокзалу? Такое чувство, что их просто закатали в асфальт.

Совершенно верно. Рельсы выкопаны только на месте строительства эстакады, в переулке же выкопаны где-то на 20%, остальное закатано в асфальт.

> 2. Любому нормальному человеку с начальным образованием ясно, что под таким острым углом поворот организовать не получится. Нельзя ли решить эту проблему с помощью ул. Щепкина?

Это бессмысленно с точки зрения пасс. обслуживания. Гораздо перспективнее круг на пл. Рижского вокзала.

> 3. Если ситуация как-то сдвинется с мёртвой точки, то хотелось бы услышать прогнозы изменения маршрутной сети в этом районе(с учётом предстоящего закрытия ул. Двинцев).

Наиболее вероятное изменение из-за закрытия Дви
нцев - слияние 9 и 19 с образованием такого макршрута: Новослободская - МИИТ - Минаевский пер. - Тихвинская ул. - Лесная ул. - м. Белорусская. Для этого понадобится конечная станция на Белорусской.

Насчет Рижского - однозначно 7 от Просп. Мира к Рижскому, по Трифоновской - МИИТ - Палиха - Белорусский вкз. Если к этому моменту Красносельский путепровод будет восстановлен, то на Дурова возвращается 50, куда он пойдет - вопрос для дискуссии. Если же не восстановят, то придется вводить местный маршрут типа Каланчевка - Дурова - пл. Борьбы - Белорусский вкз.

> 4. Добираются ли каждый день вагоны 9 и 19 маршрутов с Двинцев в бауманское депо или базируются на каком либо из близлежащих колец?

Каждый день ходят в депо, проходя от маршрута до депо по 20 км. В Москве пока трамвай не приучен к открытым площадкам, даже специально приспособленная для ночного отстоя станция Дмитровская не используется подобным образом, что же говорить о мелких неприспособленных кольцах Миусского района.

выкорчевывалось все на глубине до 3м.

> выкорчевывалось все на глубине до 3м.

Однако там все восстановлено, даже произведен ремонт контактной сети. Загвоздка только в перекрестке Трифоновская-Гиляровского.