По сообщению Вести-Москва, выпуск 23ч., сегодня автокран (МАЗ) столкнулся около Коптевского рынка с трамваем Т-3 и опрокинул его на бок! Пострадали 5 человек, в т.ч. водитель трамвая, не меньше трех - госпитализированы. Вагон на боку, стекла побиты, тележки - отдельно (это - кадры из ТВ). Вроде потом вагон поставили на пути... Ну сволочи у нас какие-то за рулем!

Вообще-то радиостанция "Маяк" успела сообщить об этом раньше в 20 ч., 30 мин., но все, по-видимому, были увлечены В. В. Путиным. Совсем не жалко автокран и его водителя. За трамвай обидно, за пассажиров и за водителя. Сколько городское правительство затратит на его ремонт?! Просто кошмар. По мне, так все бы ездили на общественном транспорте. У Павелецкого вокзала возникает такая пробка! И несчастные случаи не редкость. А всё из-за автомашин. Что на этот счёт думаете вы?

Я думаю пусть этот водитель автокрана и восстанавливает за свой счет трамвай, а еще лучше купит новый и оплатит лечение пострадавшим. Не успеет за свою жизнь, пусть детям в наследство должок перейдет.

Другим уродам наука...

Татра

...

> Я думаю пусть этот водитель автокрана и восстанавливает за
> свой счет трамвай, а еще лучше купит новый и оплатит лечение
> пострадавшим. Не успеет за свою жизнь, пусть детям в
> наследство должок перейдет.

Вагон восстановлению не подлежит. Ну а кто должен купить новый - так может виноват и не водитель, а раздолбай из коммунальных служб, не убравший вовремя снег, из-за чего тяжёлый кран не смог вовремя затормозить? Или урод, припарковавший машину поперёк дороги, из-за чего раздолбай из коммунальных служб не смог убрать вовремя снег, из-за чего [ну и так далее]. Вот, сегодня ехал на троллейбусе 4318 (водитель очень опытный, давно её знаю), так проскочили остановку на полтора корпуса - помесь снега с дерьмом под колёсами не даёт возможности рассчитать ни один манёвр.

... "МК" сегодня написали заметочку :

АВТОКРАН ПРОТАРАНИЛ ТРАМВАЙ ПО ДОРОГЕ ДОМОЙ :
Редкая для Москвы авария произошла в понедельник, в 20 часов, на пересечении Коптевского бульвара и Соболевского проезда. Здесь “МАЗ”-автокран на полном ходу протаранил трамвай “Татра” 23-го маршрута. Удар был такой силы, что вагон слетел с тележек и завалился на левый бок. Пострадали три человека, в том числе вагоновожатая.
Как сообщили “МК” в Краснопресненском трамвайном депо, этот случай для них уникален: автомобилисты, как правило, объезжают составы за версту, а уж свалить вагон вообще никому не удавалось. Тем не менее район Коптево для транспортников считается несчастливым: четыре года назад, например, во время бандитской разборки был обстрелян трамвай опять же 23-го маршрута, и одна пассажирка погибла. Но на сей раз в действиях водителя Управления механизации №3 явно не было злого умысла. Он ехал со стройки на базу, на улицу Клары Цеткин, на перекрестке слишком поздно посмотрел по сторонам и не успел затормозить перед “Татрой”. В этом месте дорога делает изгиб около детского городка, и угол обзора действительно ограничен. Но в депо считают, что шофер “МАЗа” вполне мог избежать столкновения. Возможно, неопытный водитель даже пытался затормозить, но на скользкой дороге это было нелегко, и автокран все же протаранил правый бок трамвая, замедлившего ход перед остановкой. Вагон сорвало с тележки, и он опрокинулся.
Ушибы, ссадины головы, поясницы, позвоночника получили водитель и две пассажирки (всего в трамвае ехали 10 человек). Вагоновожатую Надежду Морозову отвезли в Боткинскую больницу, но ее быстро забрал домой гражданский супруг, работающий в том же депо. Сама Морозова водит трамвай уже 20 лет, без происшествий, и такое с ней случилось впервые. Состояние пассажирок 51 года и 22 лет также не вызывает опасений у врачей. А вот трамвай, недавно вышедший на линию после капитального ремонта, видимо, придется списывать. Если вина водителя автокрана подтвердится, то его, как заверили “МК” в Управлении механизации, строго накажут.

Водитель виноват в любом случае! На то он и водитель, чтобы дорогу чуствовать, как машина себя ведет. Не уверен - едь 10 км/ч или 5... Или вообще не едь если не уверен. А гнать и врезаться в трамвай или проскочить остановку на полтора корпуса - ума много не надо.
Вчера стоял на Фестивальной - ждал автобус. Все подъезжавшие маршрутки тормозили (в смысле, что колеса уже не вращались вообще ) метров за 15 до остановки.
Подъехал Икарус (11455) и остановился как обычно. Ни вело его, ни колеса не скользили. Так и ехали до Речного со скоростью километров 15 в час.

А почему вагон СОРВАЛО с тележек? Когда в Туле в депо трактором заваливали вагон "Татра" Т-3 на бок для его резки, то он опрокинулся вместе с тележками, который забыли открепить от кузова (я не помню, как и.о. гл. инженера обозвал эту деталь). Получается, что обе тележки были не закреплены?...

Эдуард Грачев
г. Тула
"Тульские трамваи. Фотогалерея"

???!!! НИКОГДА НЕ ВИДЕЛ, ЧТОБЫ НА Т3 КАК-ТО КРЕПИЛИСЬ ТЕЛЕЖКИ!!! Вагон на них ЛЕЖИТ. Если его поднять краном, телеки останутся на рельсах! А если его заваливали и телеги остались... значит, или что-то заело или приржавело или заклинило. Ломать ведь не строить....

> Водитель виноват в любом случае! На то он и водитель, чтобы
> дорогу чуствовать, как машина себя ведет. Не уверен - едь 10
> км/ч или 5... Или вообще не едь если не уверен. А гнать и
> врезаться в трамвай или проскочить остановку на полтора
> корпуса - ума много не надо.

Если ты на тротуаре на льду поскользнёшься, кто будет виноват? Дворник, потому что не убрал лёд. Так же и на дороге.

Нет Зиг, тележки у Т3 закрепляются на шкворне при помощи специальной гайки. Другое дело, что эти гайки не всегда стоят, и во многих случаях кузов вагона действительно просто лежит на тележке. В случае с 3870, задняя тележка была расшкворнена и поэтому при опрокидывании вагона отлетела в сторону. А передняя, была нормально закреплена и поэтому осталась на своём месте.