Похоже, что на Угрешке чудо-электровоза ЭПМ3б больше нет. Несколько дней назад был там и обнаружил, что контактная подвеска для электровоза, если двигаться в сторону станции, обрывается (притянута к опорному столбу). Впрочем, может быть с самого начала электровоз ГЭТ, а затем и ЭПМ, курсировали от базы Мосгортранса до этого поворота, не доходя до самой станции? Между прочим, основательно забитые грязью пути, идущие от базы к трамвайной линии (в том месте находится гейт трамвай-ж/д), позволяют говорить о том, что новых трамвайных вагонов в
Москву либо уже не поступало значительное время, либо они теперь ставятся на рельсы в каком-то другом месте. Кто-нибудь может по этому поводу что-нибудь пояснить?

> Между прочим, основательно забитые
> грязью пути, идущие от базы к трамвайной
> линии (в том месте находится гейт
> трамвай-ж/д), позволяют говорить о том,
> что новых трамвайных вагонов в
> Москву либо уже не поступало
> значительное время, либо они теперь
> ставятся на рельсы в каком-то другом
> месте. Кто-нибудь может по этому поводу
> что-нибудь пояснить?

Последний раз трамвайный вагон прибывал в Москву в ночь на 21 декабря, т.е. почти 2 месяца назад. Учитывая текущее время года, для основательного забития грязью путей достаточно и одного месяца. Кстати, на Угрешу прибывают не только трамваи, но и весь ПС для Мосгортранса, в частности, на Угреше наблюдалось прибытие троллейбусов.