http://www.nn.ru/biz/auto/?issue=1013

0

Вот как надо... :)))

Поздравляю тех, кто поедет: Вы стали достоянием прессы...

;)

Славик писал(а):

> Вот как надо...
> :)))
>
> Поздравляю тех, кто поедет: Вы стали достоянием прессы...
>
> ;)


Вы уверены, что это такая радость, в данном случае? То есть пиар Комитета и Питерского комитета - дело полезное, но... там и так народу ожидается.. желающего....
:-/

Прости, а что ты такого сделал с ссылочкой? Куда ты её активировал? :)))

Насчет Питера и "всех желающих" - тоже откровенное вранье. Катают лишь иностранные делегации и тех, кто записался через РомкУ. И ведь вроде бы по Нижнему просили не звенеть? Кто протрепался и зачем? Вот я вот не смогу поехать с другими, и, боюсь, после такого пиара, никому уже не удастся в будущем покататься на нижегородских старых трамваях...:-(((

На http://www.nta-nn.ru/?id=45440 новость поправили. И фраза: "Смогут прокатиться все желающие" была убрана.
На письмо к авторам http://www.nn.ru/biz/auto/?issue=1013 ответ еще не поступил.

Владимир Венедиктов писал(а):

> Насчет Питера и "всех желающих" - тоже откровенное вранье.
> Катают лишь иностранные делегации и тех, кто записался через
> РомкУ. И ведь вроде бы по Нижнему просили не звенеть? Кто
> протрепался и зачем? Вот я вот не смогу поехать с другими, и,
> боюсь, после такого пиара, никому уже не удастся в будущем
> покататься на нижегородских старых трамваях...:-(((

Не исключено, что информацию выпустили в свет сами транспортники Нижнего Новгорода, которые будут получать по 100 рублей с души. Так что чем больше народу - тем больше наличных денег!

Насколько мне удалось узнать, то это исходит ТТУ. Только не корысть движет ими, уважаемые господа! А желание привлечь к себе позитивное внимание. И если акция имеет своей задачей не "покатушки" взрослых дядь на старых трамвайчиках, а желание действительно привлечь внимание общественности, причём не только нижегородской, но и российской к тому, что происходит в городе с трамваями (а есть достаточно много позитива со стороны Администрации города), то НАДО МАКСИМАЛЬНО пиарить данную акцию. И тогда будет результат.
И позвать надо на такое мероприятие представителей и ТТУ, и городской администрации. И прессу. И я думаю, что это можно сделать. По крайней мере, помогу в этом.
И тогда это будет АКЦИЯ В ПОДДЕРЖКУ ТРАМВАЯ, ЗА КОТОРУЮ СПАСИБО ВСЕ ПОТОМ СКАЖУТ, а не "ПОКАТУШКИ".
Стыдно, господа, за неглобальность мыслей!

Но и первоначально "не болтать" тоже исходило от ТТУ! Я думаю решили порекламировать себя после недавнего решения думы повышения проезда с 1 июня в эл. транспорте и как сказал мэр города что он выделяет в этом году деньги на закупку десяти новых трамваев и восьми троллейбусов у НИЖТРОЛа (отКВРенных по первой комплектации). Но сказать легко, посмотрим что будет на деле.

> Насколько мне удалось узнать, то это исходит ТТУ. Только не
> корысть движет ими, уважаемые господа! А желание привлечь к
> себе позитивное внимание. И если акция имеет своей задачей не
> "покатушки" взрослых дядь на старых трамвайчиках, а желание
> действительно привлечь внимание общественности, причём не
> только нижегородской, но и российской к тому, что происходит в
> городе с трамваями (а есть достаточно много позитива со стороны
> Администрации города), то НАДО МАКСИМАЛЬНО пиарить данную
> акцию. И тогда будет результат.
> И позвать надо на такое мероприятие представителей и ТТУ, и
> городской администрации. И прессу. И я думаю, что это можно
> сделать. По крайней мере, помогу в этом.
> И тогда это будет АКЦИЯ В ПОДДЕРЖКУ ТРАМВАЯ, ЗА КОТОРУЮ СПАСИБО
> ВСЕ ПОТОМ СКАЖУТ, а не "ПОКАТУШКИ".
> Стыдно, господа, за неглобальность мыслей!

То есть получается так мы договариваемся с руководвом ТТУ, платим им за вывод исторических вагонов, а кататься может любой желающей???
Может приземленно, но получается так.

Нет. Это разные вещи.
Никто не говорит, что нужно устроить на деньги энтузиастов бесплатные катания нижегородцев.
Речь о том, что приезд гостей со всей страны и даже из-за рубежа для того, чтобы привлечь внимание к тому, что в НН есть очень даже достойный трамвайный транспорт и неглупое ТТУ и весьма лояльно настроенное руководство города- это отличный ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОВОД для того, чтобы о трамвайной проблеме всерьёз вспомнили.
Кататься будут те, кто для этого приехал. А вот взять с собой на борт человек 10 журналистов- вот это уже нормальный промоушн идеи защиты трамвая. Вот что я имел ввиду!

Ну и что плохого, что они себя решили прорекламировать? Молодцы они. А то, ведь есть те города, где трамвай снимают- если бы тамошние ТТУ вовремя о себе по нормальным поводам напоминали, то и результат мог бы быть другим.

Евгений Куйбышев писал(а):

> На http://www.nta-nn.ru/?id=45440 новость
> поправили. И фраза: "Смогут прокатиться все желающие" была
> убрана.

В смысле не сразу убрана, а сначала она у них была, а потом убрали.

КоньОгонь писал(а):

> Речь о том, что приезд гостей со всей страны и даже из-за
> рубежа для того, чтобы привлечь внимание к тому, что в НН есть
> очень даже достойный трамвайный транспорт и неглупое ТТУ и
> весьма лояльно настроенное руководство города- это отличный
> ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОВОД для того, чтобы о трамвайной проблеме
> всерьёз вспомнили.
Я с Вами совершенно согласен, что это отличный информационный повод и пиар трамваю необходим. Но чтобы из отличного повода получить хороший результат, надо соответственно поработать над форматом мероприятия.

> Кататься будут те, кто для этого приехал. А вот взять с собой
> на борт человек 10 журналистов- вот это уже нормальный промоушн
> идеи защиты трамвая. Вот что я имел ввиду!
Не будем касаться денежных вопросов. Журналисты нужны для пиара и будут кататься бесплатно. А дальше
-встреча в 9.45 у главных ворот 3 трамвайного депо. Как я понимаю, это далёкая окраина города. И большой вопрос, много ли журналистов захочет приехать туда в 9.45(если даже они знают где находится 3 депо и как туда добраться на общественном транспорте)
-11.30 - тест на знание общественного транспорта города. Необходимо за 1 час добраться от станции метро Парк Культуры до главных ворот 1 трамвайного депо. Кто не успел, тот опоздал. Если это пиар мероприятие, а не покатушки, то надо по крайней мере сделать организавнную поездку в метро с лекцией об отпимальном сочетании метро и трамвая(тем более там редкое место, трамвай сверху на линии метро).
14.15-15.30 Осмотр трамвайного и троллейбусного депо. Чем занять журналистов в эти почти полтора часа? Нужно как миниум подготовить и провести лекцию с картинками о современных трамваях в России и мире. И обяснить журналистам, какое место в трамвайном и троллейбусном мире занимает Нижний Новгород(место у него конечно достойное, но это всё надо рассказать).

В целом по мероприятию.
Мероприятие рассчитано с 9 до 18 часов. Много ли журналистов смогут и захотят провести на одном пероприятии целый день.
В мероприятии не предусмотрен даже перерыв на кофе. Хотя по нормальному при такой длительности нужен перрыв на обед и два перерыва на кофе.
Не предусмотрена раздача текстовых и фотоматериалов для журналистов. То есть они проведут весь день на ногах, а вечером должны будут сами вспоминать всё сказанное и сами озаботится поиском иллюстраций.
Не предусмотрено никакой организованной лекции и время для ответов на вопросы. В лучшем случае будет показ фотографий на коленке и разговоры на бегу.

Также надо избежать организационных накладок.
На форуме был совет добираться до 3 депо на маршрутке. Приедут туда журналисты, а тут и подходит маршрутка и из неё выходит группа фанатов. Вывод: кататься на трамвае они любят, а вод доехать проще на маршрутке..
Сама цель мероприятия. Люди приехали из США, чтобы покататься на старых трамваях. А почему не на новых, в США таких новых трамвев тоже нет?
Всем участникам мероприятия надо выработать относительно единую точку зрения для общения с журналистами. А то приедет в Нижний Новгород любитель трамваев, который ну совершенно не любит Татру-Т3, и расскажет об этом журналистам..

В общем, в текущем формате это бельше покатушки, а чем пиар акция.

Во-первых, никакой журналист целый день кататься на трамваях не будет. Он пообщается с двумя-тремя организаторами акции, сделает пару фоток и уедет в редакцию или на другие события. Поэтому надо чтобы у организаторов акции была сформированная точка зрения. И чтобы простые участники акции к ним спрашивающих отправляли.
Во-вторых, это ещё кто кому рассказывать о нижегородском трамвае будет. Почему вы считаете, что нижегородские журналисты ничего не знают?????
Вот.

КоньОгонь писал(а):

> Во-первых, никакой журналист целый день кататься на трамваях не
> будет. Он пообщается с двумя-тремя организаторами акции,
> сделает пару фоток и уедет в редакцию или на другие события.
> Поэтому надо чтобы у организаторов акции была сформированная
> точка зрения. И чтобы простые участники акции к ним
> спрашивающих отправляли.
Ну в таком формате это достаточно реально. Встреча в 12.30 у 1 депо, 15 минут общения с организаторами, в 12.45 отправление МТВ-82. Остается только чтобу на это согласились сами организаторы:) И можно приглашать журналистов.

> Во-вторых, это ещё кто кому рассказывать о нижегородском
> трамвае будет. Почему вы считаете, что нижегородские журналисты
> ничего не знают?????
В Самаре я не знаю ни одного журналиста, которой бы самостоятельно писал даже новости на транспортную тему. Почти все новости на тему транспорта, которые появляются в СМИ, сделаны на основе чужих пресс-релизов. А статьи на тему транспорта в основном заказные. Сразу видно, что журналист писал её с чужих слов.
Если в Нижнем Новгороде есть самостоятельные транспортные журналисты, то очень рад этому. Но в любом случае, раздача журналистам качественных текстовых и фотоматериалов является обязательной для серьёзного мероприятия. А материалы ещё нужно успеть подготовить..

Пилецкий Павел писал(а):

>
> В общем, в текущем формате это бельше покатушки, а чем пиар
> акция.

Увы!

Павел, я с Вами согласна, Вы все очень правильно и подробно написали про подготовку и материалы. И пиар акция - это работа! Работа для всех ее участников, даже если они очень любят трамвай. С журналистами надо общаться аккуратно, сосредоточенно. А мы едем отдыхать... По крайней мере я так думала...

И про "хороших" журналистов: они могут быть, но они не обязаны все знать про транспорт. Они лишь обязаны уметь слушать и видеть. А что им слушать, если у нас нет подготовленной идеологической речи одной на всех? Они и услышат: "трамвай круто! ради покатушек - на край света! люблю вагон икс, а вагон игрек - фигня".
И напишут они - про трамфанов, а не про проблемы общ. транспорта.

Потому что то, что ожидается - это фанатское мероприятие, а не митинг за трамвай.

оххх...

Спокойствие! Только спокойствие!

Никто никого бесплатно катать не будет! По поводу журналистов... Главным организатором (Юрием Маллером) было изъявлено желание, основанное на каких-то логических умозаключениях, журналистов в расчет не брать, а если и брать то только во время посещения 1трам/1тролл депо.

Если есть необходимость поднять трамвайную тему в местной прессе, то это можно будет сделать при помощи пост-фактумного пресс-релиза с предоставлением качественных фотографий.
Если есть острая необходимость в журналистах, то можно позвать несколько человек из двух-трех наиболее лояльных изданий и телевизионщиков. Но им понадобится пресс-релиз, которого нет (и я этим сейчас заниматься уже не могу).

Удачи и до скорой встречи!
Роман Агапитов.