Генеральный директор Петербургского трамвайно-механического завода (ПТМЗ) Василий Назаров заявил Ъ, что его предприятие ищет в Украине партнера для создания совместного предприятия по производству низкопольных трамваев. В ПТМЗ отказались от заявленных ранее планов поставлять в Киев, Донецк и Одессу трамваи, произведенные на территории Российской Федерации (см. Ъ от 16 марта). Сейчас ведутся переговоры с Киевским заводом электротранспорта, Днепропетровским ремонтным заводом электротранспорта и КП "Донэлектроавтотранс". "В Украине могут принять закон о субсидировании городов с целью компенсации им 50% затрат на закупку электротранспорта в рамках подготовки к Евро-2012. Это делает создание СП экономически интересным",– говорит директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава. Андрей Леденев

Коммерсантъ
УКРАИНА № 106 от 24.06.2010, ЧТ

Цитата (CreepingLine)
Сейчас ведутся переговоры с Киевским заводом электротранспорта, Днепропетровским ремонтным заводом электротранспорта и КП "Донэлектроавтотранс".

Почему в списке нет Южного машиностроительного завода?

[/quote]
Почему в списке нет Южного машиностроительного завода?[/quote]
Потому,что у ЮЖМАШа свои гробики есть на продажу.Зачем им превращаться в отверточный завод?

Цитата (Volodya)
Почему в списке нет Южного машиностроительного завода?

Интереснее, почему в списке нет "Богдана"

Ой, не могу, держите меня семеро! Кому ж в Украине нужны некондиционные сараи от ПТМЗ? В Пресне есть аж 2 штуки низкопольных вагонов данного завода, которые больше времени стоят на канавах, чем работают на линии. А по мнению ремонтного персонала, из эксплуатируемых сейчас вагонов ничего надежнее МТТЧ пока нет.

Цитата (Maks Sokolov)
В Пресне есть аж 2 штуки низкопольных вагонов данного завода, которые больше времени стоят на канавах, чем работают на линии.

Однако Москва вроде как ЛМ-2008 в этом году берет.

А что касается Украины,то у них и таких трамваев своих нет.Так что они то заинтересованы,только тормоз Кердивара палки в колеса хорошо вставляет.Поэтому и нужна сборка в Украине.

Цитата (Сергей В)
Так что они то заинтересованы,только тормоз Кердивара палки в колеса хорошо вставляет.Поэтому и нужна сборка в Украине.

Что за тормоз, можно поподробнее?

Цитата (CreepingLine)
В ПТМЗ отказались от заявленных ранее планов поставлять в Киев, Донецк и Одессу трамваи, произведенные на территории Российской Федерации

То есть, проблема не в Украине, что там отказались брать трамваи, собранные в РФ, а это ПТМЗ решил собранное на родине не продавать (дабы враги ноу-хау не прнюхали)?

Цитата (Vadims Falkovs)

Цитата (CreepingLine)
В ПТМЗ отказались от заявленных ранее планов поставлять в Киев, Донецк и Одессу трамваи, произведенные на территории Российской Федерации

То есть, проблема не в Украине, что там отказались брать трамваи, собранные в РФ, а это ПТМЗ решил собранное на родине не продавать (дабы враги ноу-хау не прнюхали)?

Я так понял проблема в Украинском законодательстве,которое обязывает покупать в первую очередь трамваи,сделанные в Украине.И сейчас там готовится программа 50/50
для местных производителей.Поэтому ПТМЗ выгодно заключить договор на сборку своих трамваев на одном из местных заводов.Трамваи,собранные в РФ в таких условиях не конкурентноспособны и их никто не купит.
А Кердивара-это директор ЮЖМАШа,который после каждого проигранного конкурса подает в суд и по решению суда впердоливает украинским городам свои к1.
Одесса-яркий пример.Киев тоже.Но Киев и после суда у Кердивары ничего не купил.Купил старенькие кобры у КЗЭТа.

Цитата (Maks Sokolov)
В Пресне есть аж 2 штуки низкопольных вагонов данного завода, которые больше времени стоят на канавах, чем работают на линии.

Вопрос к Пресне - почему они в Питере ездят, в Туле, Красноярске, НН ездят а в Пресне стоят? =)

Цитата
ничего надежнее МТТЧ пока нет

На Украине нет МТТЧ!

Цитата (РомкАРС)

Цитата
ничего надежнее МТТЧ пока нет

На Украине нет МТТЧ!

Ну всё же, вагоны Т3 с оборудованием "TV Progress" (МТТЧ - это их московское название) на Украине имеются, в их числе и "Кобры". А то, что продукция ПТМЗ плоховато ходит в Москве, Киеве или Волгограде запросто может быть объяснено её немногочисленностью. Время покажет, в чём дело на самом деле.

Я бы не сказал бы, что в НН местный Лм сильно напрягается. Ездит на разрыве по будням и то его часто заменяет ночная Т6.

Цитата (Volodya)

Цитата (CreepingLine)
Сейчас ведутся переговоры с Киевским заводом электротранспорта, Днепропетровским ремонтным заводом электротранспорта и КП "Донэлектроавтотранс".

Почему в списке нет Южного машиностроительного завода?

Потому, чвто во-первых, там уже собирают Татры-ЮГ. А во-вторых, когда выбирают площадь для производства, подразумевают рынок сбыта. А где их в нашем быдлопетровске сбывать? Негде, потому, как в ближайшие 5-6 лет, а може и больше ничего наш город покупать не будет.

0

Как бы случайно ЛАЗ недавно неофициально объявил, что разработка трамвая идет полным ходом...
Зная, что реально творится на заводе смею предположить, что это будет крупноузловая сборка на самом ЛАЗе и наверное это будет для начала хорватский Кончар, опять же пока что по непотвержденным данным тележки для нового трамвая должны продать Сименс, кузов будет ЛАЗовский (открытым остается вопрос сертификаци...)
Во всяком случае я слабо верю, что ПМТЗ что-либо удастся сделать стоящее...
Тот же Богдан сильно двигает тему своего СП со Шкодой...