23 августа 2008 года Владивостокский фуникулер был закрыт на ежегодное техническое освидетельствование на 40 дней и больше не открылся. Причиной, по которой горный трамвайчик больше не заработал, стало появление трещин в фундаменте фуникулера. Какова же причина появления этих трещин?

В рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке возводится мост, который должен соединить два района краевой столицы - центр и Чуркин. Свое начало мост берет рядом с фуникулером. И вот 20 августа 2008 года специалисты "Тихоокеанской мостостроительной компании" приступили к взрывным работам на месте строительства моста через бухту Золотой Рог. Взрывы были произведены для того, чтобы разрыхлить скальную породу для проведения 250-метрового тоннеля, который свяжет город и сам мост на мыс Чуркин.

Чтобы во время взрыва камни и грунт не повредили фасад здания фуникулера, строители поставили специальный заслон из прочной фанеры. Специалисты сейсмозащиты, которые контролировали ход работ с помощью специальных приборов, были уверены, что фуникулер от взрывов не пострадает.

Однако, уже после проведения взрывных работ в фундаменте фуникулера появились трещины. Директор ОАО "Электрический транспорт" Лилия Козлова сообщила, что фуникулер будет запущен только тогда, когда проверят всё до последнего винтика.

Фуникулер снова в строю!

vls писал(а):

> Чтобы во время взрыва камни и грунт не повредили
> фасад здания фуникулера, строители поставили
> специальный заслон из прочной фанеры.

Вот они нанотехнологии в действии... Так трещины заделали или как?

Сура

А фото нет? Че вообще из себя фуникулер представляет?

Goette писал:
-------------------------------------------------------
> А фото нет? Че вообще из себя фуникулер
> представляет?

http://stts.mosfont.ru/articles/73/



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.03.09 21:00 пользователем Владимир Царенко.