Давно собирался поглядеть на вуппертальскую диковинку (Швебебан), на сей раз случай-таки выпал. Буду там через неделю. Помню, что на форуме в своё время обсуждался как этот монорельс, так и что-то в связи с вуппертальскими троллейбусами (разворотный круг там есть, что-ли?). Буду очень признателен знающим людям за подсказку, на что там стоит обратить внимание из действующего и, возможно, музеефицированного.

Вообще, помимо этой трассы, с учётом короткого времени на поездку, сколько времени стоит отвести на этот город? Пока знаком с ним лишь по старым картам Эльберфельда и Бармена, и знаю что он зело вытянут вдоль речки.

По ходу закупки дешёвого онлайн-билета (поеду из Франкфурта) обратил внимание, что ехать - с пересадкой в Кёльне. Раз так, что сам Бог велел там зацепиться часа на 3... был когда-то, но больше не по транспортной теме. Что за это время можно посетить в относительной неудалённости от вокзала? В Кёльне будут интересовать в первую голову оригинальные технические решения по трамваю - на предмет запечатления на рызличные виды движущихся и неподвижных цифровых картинок.

Заранее очень спасибо.

Владимир Валдин писал(а):
-------------------------------------------------------
> Давно собирался поглядеть на вуппертальскую
> диковинку (Швебебан), на сей раз случай-таки
> выпал. Буду там через неделю.

Кое-что у меня есть вот здесь: http://tram.rusign.com/de/wuppertal/index.php . Последний раз я в Вуппертале был в августе этого года, но с тех пор ничего особенно не изменилось, разве что закончился капитальный ремонт станции Vohwinkel.

> в своё время обсуждался как этот монорельс, так и
> что-то в связи с вуппертальскими троллейбусами
> (разворотный круг там есть, что-ли?).

Точно, настоящий поворотный круг на конечной 683-го троллейбуса Burg. Добраться туда очень просто: этот маршрут как раз начинается в Вуппертале от станции швебебана Vohwinkel. Так что есть возможность там пересесть, пересечь весь Золинген с севера на юг и доехать до Бурга. Если в самом Золингене смотреть особо не на что, то в Бурге можно подняться на канатном подъёмнике на холм - там весьма красивый замок, ну и домики в соответствующем стиле вокруг него. Правда, в отличие от остальных видов транспорта, билет на подъёмник придётся покупать отдельно - SchönerTagTicket на него не действует.


> Вообще, помимо этой трассы, с учётом короткого
> времени на поездку, сколько времени стоит отвести
> на этот город? Пока знаком с ним лишь по старым
> картам Эльберфельда и Бармена, и знаю что он зело
> вытянут вдоль речки.

Честно говоря, не очень знаю... Город зажат между холмами в долине Вуппера, куча промзон (действующих и нет)...

> Буду очень
> признателен знающим людям за подсказку, на что там
> стоит обратить внимание из действующего и,
> возможно, музеефицированного.

Музей в Кёльне находится на конечной 3 и 18 маршрутов Thielenbruch, правда в открытом состоянии его застать вряд ли удастся. Но сама конечная очень интересная: 4-путная тупиковая станция в бывшем депо.

> По ходу закупки дешёвого онлайн-билета (поеду из
> Франкфурта) обратил внимание, что ехать - с
> пересадкой в Кёльне. Раз так, что сам Бог велел
> там зацепиться часа на 3... был когда-то, но
> больше не по транспортной теме. Что за это время
> можно посетить в относительной неудалённости от
> вокзала? В Кёльне будут интересовать в первую
> голову оригинальные технические решения по трамваю
> - на предмет запечатления на рызличные виды
> движущихся и неподвижных цифровых картинок.

Ну, во-первых, вот схема линий: http://www.kvb-koeln.de/german/fahrplan/images/schnellverkehr_gr08.gif

Всё, что возле вокзала, - подземное. Ближайшие наземные трамвайные линии - в районе Heumarkt, это от вокзала сразу на юг, мимо собора и через весь пешеходный центр. Оттуда можно проехаться (маршруты 1 и 9) через мост (с него вид изумительный) до Deutzer Freiheit или Deutz/Messe. Там линия уходит в туннель, но можно подняться на поверхность и пересесть на наземные линии 3 или 4. Они пересекают Рейн по другому мосту, потом тоже уходят в туннель. На остановке Poststrasse можно пересесть на 16/18 и проехать одну остановку до Barbarossaplatz. Это грандиозная развязка, вся на совмещёнке в центре площади. Ну а оттуда уже по обстановке - либо 12/15 вдоль Ринга, либо 16/18 в Бонн (разными маршрутами), либо обратно на вокзал. Ещё интересна линия 13 вдоль Гюртеля (частично эстакадная, частично подземная, частично обыкновенная), но для ограниченного времени она всё-таки далековата.

Кстати говоря, рекомендую в Кёльне книжный магазин Ludwig прямо на вокзале. На втором этаже там большой выбор литературы трамвайно-железнодорожной тематики.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 07.10.08 08:51 пользователем Александр Елагин.

Приветствую!

> Ну, во-первых, вот схема линий:
> http://www.kvb-koeln.de/german/fahrplan/images/sch
> nellverkehr_gr08.gif

Для наглядности лучше воспользоваться схемой Роберта Швандля:
http://www.urbanrail.net/eu/col/koeln-map.gif

Указаны подземные участки, полностью изолированные (метро-образные) и "трамвае-образные" (с одноуровневыми пересечениями)

> Кстати говоря, рекомендую в Кёльне книжный магазин
> Ludwig прямо на вокзале. На втором этаже там
> большой выбор литературы трамвайно-железнодорожной
> тематики.

Рекомендую там же посмортеть книги Швандля

конкретно по Кельну/Бонну (история и детальное описание с кучей фотографий)
http://www.robert-schwandl.de/koeln-bonn/

и Германии вообше (но тут больше про метро)
http://www.robert-schwandl.de/germany/