Интересно узнать, каков максимальный интервал между ликвидацией трамвайной линии на определённой улице и возрождением линии по той же улице? (в мировом масштабе)

Близкий вопрос. Ясно, что сети нововозрождённых трамвайных систем (Франция, Испания, Великобритания) имеет как правило очень мало общего со старыми трамвайными сетями тех городов. Но ведь наверняка совпадения есть. Интересно узнать примеры.

Не знаю, как в мире, а в Краснодаре есть свой маленький рекорд: на улице Садовой к северу от ж/д ветки трамвайная линия была снята в начале 1939 года и вновь проложена к концу 1998 года.

Посмотрите фильм "По улица трамвай водили" он даст ответ на некоторые ваши вопросы.

В Омске линию по Октябрьскому мосту вроде как в 1991 году убрали. В 1996 году восстановили, правда, в связи с закрытием движения по Комсомольскому мосту.

Линию на Обводном канале от Варшавского до Балтийского вокзала сняли кажется в 1955 г., маршруты пошли в объезд по Измайловскому пр., 10-й Красноармейской ул. и Лермонтовскому пр. В 1964 г. линию построили вновь. В 2002 г. ее опять ликвидировали вместе со всей линией по Обводному каналу от Лиговского пр. до Старо-Петергофского пр.

В том же 1964 г. была восстановлена линия по пр. Москвиной (Троицкий пр.) от Измайловского до Лермонтовского пр., снятая тоже в начале 1950-х годов. Линия существует до настоящего времени и используется в маршрутном движении (№16).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.05.08 18:02 пользователем А.С..

В Москве вспомнил только очень небольшой участок 11 маршрута между просп.Мира и Продольным проездом. Снят в 1972, восстановлен в 1999. Наверное, и есть московский рекордсмен.

> между просп.Мира и Продольным проездом

А сам Продольный проезд - это самая новая трамвайная линия в Москве (если - вообще не в России).

Алекс Э. писал(а):
-------------------------------------------------------
> А сам Продольный проезд - это самая новая
> трамвайная линия в Москве (если - вообще не в
> России).

Коломенская линия в Колычево не помоложе будет? Открыта в 2002 г. Но Продольный это ИМХО простая перекладка с пр-та Мира, а не новая линия.

Кстати, в Москве, похоже, кусок линии на Авиамоторной снова хотят открыть. Он, я так понимаю, не действовал с момента постройки метро, с 1979 г.?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.05.08 16:45 пользователем Ватсон.

> Коломенская линия в Колычево не помоложе будет?

Да, точно.

> Но Продольный это ИМХО простая перекладка с пр-та Мира,
> а не новая линия.

А перекладкой я бы назвал, например, перенос путей с центра улицы на выделенку сбоку дороги. Здесь же - закрытие старой линии со строительством новой.

> Коломенская линия в Колычево не помоложе будет?
> Открыта в 2002 г. Но Продольный это ИМХО простая
> перекладка с пр-та Мира, а не новая линия.

Самая молодая линия в России находится в Сибири, в Улан-Удэ, открыта 09.2007.

> Кстати, в Москве, похоже, кусок линии на
> Авиамоторной снова хотят открыть. Он, я так
> понимаю, не действовал с момента постройки метро,
> с 1979 г.?

Линия эта никуда не девалась (равно как на Трифоновской/Гиляровского), рельсы лежат и никто их не трогает. А стрелки там сняли в начале 90-х, до этого вполне можно было ездить и до 1986 года точно ездили.

Vladislav писал(а):
-------------------------------------------------------
> Самая молодая линия в России находится в Сибири, в
> Улан-Удэ, открыта 09.2007.

Если считать за линию короткий соединительный отрезок. В Н.Новгороде в 2007 тоже такой сделали, соединили два кольца на Игарской, после чего демонтировали длиннейшую служебную линию по пр-ту Ленина (которая когда-то была маршрутной).

> Если считать за линию короткий соединительный отрезок.

Но это именно новая линия, длиной с 1 км, которая позволила завершить закольцовку и обеспечить новые удобные связи в городе.

> В Н.Новгороде в 2007 тоже такой сделали, соединили два кольца на Игарской,

Там метров 200, не так ли?

> Там метров 200, не так ли?

Примерно так.

А.С. писал(а):
-------------------------------------------------------
> Линию на Обводном канале от Варшавского до
> Балтийского вокзала сняли кажется в 1955 г.,
> маршруты пошли в объезд по Измайловскому пр., 10-й
> Красноармейской ул. и Лермонтовскому пр. В 1964 г.
> линию построили вновь. В 2002 г. ее опять
> ликвидировали вместе со всей линией по Обводному
> каналу от Лиговского пр. до Старо-Петергофского
> пр.
Окончательно линия по Обводному каналу была ликвидирована не в 2002 году, а в 2006 году. В апреле 2006 года, когда начался ремонт Московского проспекта с ликвидацией трамвайного движения от ТП-1 до набережной Обводного канала и самого перекрёстка Московского и Обводного, участки Обводного канала от Рыбинской улицы до Московского пр-та, и от Московского пр-та до Измайловского пр-та оказались изолированы, хотя КС была и рельсы были, рельсов и контактной сети не было на перекрёстке Московского и Обводного канала. А потом в ноябре 2006 года окончательно ликвидировали трамвайные пути на Обводном от Измайловского до Старо-Петергофского, где последний раз ходил трамвай 14-ого маршрута. На двух изолированных участках (см.выше) полностью сняли и рельсы, и контактную сеть. А в 2002 году была ликвидирована линия по Лермонтовскому проспекту от Троицкого пр-та до набережной Обводного канала

В Питере в 1971 году в самом центре восстановили закрытую в 1965-м линию от Троицкого моста до Конюшенной площади. К сожалению в 1998-м эту линию снова закрыли.

Киев:
Межигорская между Нижним Валом и Щекавицкой - 1917-1978
Владимирская между Саксаганского и Димитрова - 1919-1947, закр. 2006
Набережное шоссе 1кв от Почтовой площади - 1925-1973
Пражская, Алма-Атинская - 1943-1959
Дегтяревская между Лукьяновской пл. и Зоологической - 1946-1965
Печерская (старая ликв. улица) - 1920-1935, закр. 1979, 1985

Остальное закрывалось и восстанавливалось после определенного перерыва без демонтажа полотна

Александр Кирсанов писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Питере в 1971 году в самом центре восстановили
> закрытую в 1965-м линию от Троицкого моста до
> Конюшенной площади. К сожалению в 1998-м эту линию
> снова закрыли.

Эта линия, как и кольцо на Конюшенной пл. не была демонтирована за исключением небольшого кусочка через 2-й Садовый мост через Мойку, проезд у Михайловского сада и через Ноконюшенный мост (мост Гринеицкого, мост Перекрытие) через канал Грибоедова.
Закрытие 1965 г. было связано с долго тянувшейся реконструкцией двух названных мостов (новые железобетонные вместо старых деревянных), но потом года 2 или 3 трамвайную линию через мосты не укладывали. А затем кольцо на Конюшенной пл. оказалось очень востребованным для маршрутов, дававших прямую связь центра города с новостройками района Гражданки.
Ликвидировано кольцо и линия уже в рамках новой генеральной линии городских властей на полное разрушение трамвая во всей исторической части города – чтобы общественный транспорт не мешал езде и парковке частного автотранспорта.

Прага: линяя Laurova-Radlická
Закрыта в 1983, строиться в настоящее время, намеченный срок пуска - сентябрь.
http://www.spvd.cz/?p=cz/praha/mestskadoprava/laurova_2.html&m=cz/praha/mestskadoprava/menu_mestskadoprava.html
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2008042901
http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=&cisloclanku=2008042902

Пльзень: закрыто движение в северной части города "Lochotin" в 1949 г., заменен троллейбусом. В 1976-77 годах движение троллейбусов закрыто, В 1973 началось восстановление. Как я понимаю из-за жилищного строительства в этой части города. В период 1980-1990 трамвайные линии были продлены.
http://www.spvd.cz/?p=cz/plzen/vyvoj/schema_jh.html&m=cz/plzen/vyvoj/menu_vyvoj.html

Берлин Alexanderplatz закрыто в 1967, восстановлено в 1998. Подробности не знаю.

В Орле есть пример пути по ул. Пушкина от сквера Танкистов до Товарной станции (кольцо ул. Пушкина с гейтом)открыт в составе пускового комплекса в 1898. Разрушен войной в 1941 и не восстанавливался. Затем решили вновь проложить эту линию и 19.08.1952 по ул Пушкина вновь открыли движение Маршрут №3 (тогда ул.Пушкина-ул. Горького, а после снятия современный №3"ул. Пушкина-з-д ХимТекстильМаш"