Пару месяцев назад долго обсуждали такой факт, что два вагона 71-619К (в Москве и Н.Новгороде) имеют одинаковый заводской номер. Тогда так ничего толком и не выяснили. Вроде и там и там данные достоверные.
Однако на УКВЗ решили, видимо, сделать такую систему нумерации традиционной :-)
Заводской номер 174 имеют вагоны 619K 2093 в Москве и новый (пока без номера) в Ангарске.
Заводской номер 45 имеют вагоны 619KT 2101 в Москве и 92 в Улан-Удэ.
Интересно, чем это можно объяснить?

0

Бардак бардаком, но как так вообще может быть? На заводе ведь наверняка есть какая то амбарная книга, хотя бы для того, чтоб отслеживать судьбу вагонов в гарантийный период эксплуатации. Неужели в базе данных так и пишут:
КТМ 619K №174 (Москва)
КТМ 619K №174 (Ангарск)

Видимо сотрудники УКВЗ знают каждый вагон в лицо! Что впрочем неудивительно при нынешнем масштабе производства. :-/

Вот у нас завод имени Козицкого в советские времена только так выпускал телевизоры "Радуга" с одинаковыми номерами. Года три минимум прикалывался над налоговой и прочими проверяющими, пока этот номер не раскусили... А еслои бы они ещё нормальные телевизоры делали, которые в гарантийный ремонт не возвращали - до сих пор бы никто ничего не узнал. А уж сейчас подобные номера в России - в порядке вещей.

Сообщение изменено (19-07-05 15:38)

Ну как-как. Были же у наши автозаводов повторяющиеся номера кузовов, пока наконец не перешли на более ёмкие системы нумерации...

А может это рабочие так "халурят" - левые вагоны продают :-)

А вот если это прочтут в налоговой полиции Челябинской области...

--

После скандала с двойными номерами "Жигулей" в розыск объявили лишь Березовского, само дело до суда не довели и так ничего не доказали толком. Тазики варят до сих пор. Так что усть-катавским трамваям ничего не грозит. :-)