Главный вопрос - известен ли уже распорядок мероприятия 9 мая?
Подвопрос 1: будут ли КМ и Х возить пассажиров?
Подвопрос 2: будет ли 9 мая еще ходить 9 по Похвалинскому?

Подответ №2. Подозреваю, что будут, ибо до сих пор ходят.

railboy писал(а):
> Подответ №2. Подозреваю, что будут, ибо до сих пор ходят.


...но уже сразу после 9-го мая первые 150 метров путей начнут разбирать.

А разворот на Маслякова оставят?

railboy писал(а):

> А разворот на Маслякова оставят?

Да. Он точно остаётся. Отстояли его. Даже вроде собираются из правого пути (который вниз шел) сделать импровизированный тупичок на пару-тройку вагонов.

А еще вопрос :)
Тут в новостях сказали, что вроде бы на Белинке хотят положить бесшумные "чешские" рельсы. Это правда? И в чем их принципиальное отличие?

railboy писал(а):

> А еще вопрос :)
> Тут в новостях сказали, что вроде бы на Белинке хотят положить
> бесшумные "чешские" рельсы. Это правда? И в чем их
> принципиальное отличие?

Насколько я знаю, рельсы для Белинки приехали с Урала.
Чехия в другой стороне.

> Насколько я знаю, рельсы для Белинки приехали с Урала.
> Чехия в другой стороне.

Чешскими являются не рельсы, а специальные плиты с желобками куда эти рельсы кладут (вместе со специальной резиной и ещё чем-то). Но если рельсы с Урала привезут железнодорожные, то никакой чешской технологией и не пахнет.

Vladislav Prudnikov писал(а):

> > Насколько я знаю, рельсы для Белинки приехали с Урала.
> > Чехия в другой стороне.
>
> Чешскими являются не рельсы, а специальные плиты с желобками
> куда эти рельсы кладут (вместе со специальной резиной и ещё
> чем-то). Но если рельсы с Урала привезут железнодорожные, то
> никакой чешской технологией и не пахнет.


Рельсы самые железнодорожные, которые только могут быть, по крайней мере, те, что разгружались при мне.