Кстати, если кто знает, что за заросшая одноколейная линия идёт по Московскому проспекту под эстакадным мостом? Какова её история, куда она ведёт?

Цитата (Щу-Чи)
Есть ли поворот со стороны вокзала на улицу Багратиона в сторону Мясокомбината, я не разглядел, может его и не было никогда.

Был. В 80-е г.г. ходила 7-ка: "Мясокомбинат - з-д Янтарь" (через Киевскую)

Цитата (Щу-Чи)
Re: небольшой Рассказ об увиденном в Калиниграде на днях

Цитата (Щу-Чи)
Кстати, если кто знает, что за заросшая одноколейная линия идёт по Московскому проспекту под эстакадным мостом? Какова её история, куда она ведёт?

Точнее, вела. Эта линия вела, в свое время, в вагоноремонтные мастерские, созданные на базе старого депо Коссе. Увы, новые условия, а точнее, новые власть имущие не пощадили и этот старинный трамвайный уголок и мастерские были проданы. Теперь там какая то строительная фирма.

Насчет описания трамвайной системы в целом. Увы, но приходится согласиться, что сейчас наша трамвайная система находится в критическом состоянии.
Правда, есть надежда на улучшение ситуации, когда в декабре месяце запустят новую трамвайную развязку на вновь строящемся путепроводе по ул. 9 Апреля.
А в мае месяце Калининград-Гортранс совместно с музеем Фридланские Ворота выпустит буклет "Калининградский трамвай" в твердой обложке размером A4. Там будет действующая схема движения трамвая. Будут обозначены линии, которые мы потеряли.

Итак, после реконструкции вышеуказанной транспортной развязки в городе останутся: 5 маршрут ул. Бассейная - Мясокомбинат, 3 маршрут ул. Бассейная - Юж. вокзал, 1 маршрут ул. Тельмана - ПКиО Центральный.
Честно говоря, работа 1-го маршрута под большим вопросом. Уже больше года идет борьба между сторонниками и противниками "единички". Если мэрия найдет денег на реконструкцию путей - маршрут будет работать. Если нет - будет закрыт.

Что касается подвижного состава. Вопреки мнению, что наши вагоны "дышут на ладан" - это не совсем так. Конечно, парк вагонов требует обновления. Но даже на существующей ремонтной базе техническое состояние вагонов поддерживается на удовлетворительном уровне. Правда, года через два состояние вагонов будет уже критическим, тем более, что КР у нас не делается. И тогда уже встанет вопрос либо закупать новый ПС либо закрывать трамвай в городе.

По путевому хозяйству можно сказать следующее. Отличное состояние пути на Советском проспекте, на Ленинском проспекте от эстакадного моста до ул Багратиона, на пл. Победы. Хорошее соостояние путей на эстакадном мосту, ул Октябрьская, на площади перед Южным вокзалом. Удовлетворительное - Фестивальная Аллея, ул. Тельмана, ул. Шевченко, Аллея Смелых, Московский проспект. Плохое - Ул Черняховского, Лениниский проспект от эстакадного моста до пл. Победы. Очень плохое(ограничение скорости до 5 км/ч) ул. Багратиона и пр. Победы от ул. Дм. Донского до к/ст. Октябрьская.
До конца этого года обещают сделать капитальный ремонт путей по ул. 9 Апреля от Пл. Василевского до Московского проспекта.

По трамвайному депо. Трампарк лишился 90 процентов вееров. Практически в работе остались большое и малое кольцо, два пути в качестве веера, большой ангар - вмещает более 50 вагонов, ангар ТО и новые вагоноремонтные мастерские.
Резюмируя вышесказанное можно констатировать: трамвай в Калининграде живет не благодаря а вопреки... По крайней мере, пока.

Спасибо за ответ – весьма интересно.
Возникли следующие вопросы.
Вы пишите, что после реконструкции планируется оставить три маршрута, причём 1-ый маршрут от Тельмана до ПКиО «Центральный». То есть получается, что линию до ст. Октябрьская планируют так же закрыть?
А так же ничего не планируется от Южного Вокзала через Багратиона и новую развязку до того же Тельмана, например? (8-ка раньше так ходила)
Не говоря уж о том, что никаких линий, где рельсы ещё лежат восстанавливать и не планируется?
Кстати улица Шевченко так же останется без трамвая?

Цитата (Щу-Чи)
Спасибо за ответ – весьма интересно.
Возникли следующие вопросы.
Вы пишите, что после реконструкции планируется оставить три маршрута, причём 1-ый маршрут от Тельмана до ПКиО «Центральный». То есть получается, что линию до ст. Октябрьская планируют так же закрыть?
А так же ничего не планируется от Южного Вокзала через Багратиона и новую развязку до того же Тельмана, например? (8-ка раньше так ходила)
Не говоря уж о том, что никаких линий, где рельсы ещё лежат восстанавливать и не планируется?
Кстати улица Шевченко так же останется без трамвая?

Улица Шевченко останется с трамвайными путями.
Единичка (если она останется) будет сокращена до ЦПКиО.
Ст. Октябрьская будет закрыта.
В ближайший год, планов на расширение маршрутов пока нет.
Зато в планах на будующий год стоит капитальный ремонт путей по ул. Черняховского.

Вот, старая, за 2009 год, схема трамвайных маршрутов. Новая схема трамвая и троллейбуса будет выпущена в 2011 году.

Спасибо за ответы.
Схему эту видел и ещё раз поразился, как сократилась сеть всего за год.
Посмотрим, что будет дальше.

Кстати о состоянии путей. Из того что я видел, я не могу сказать, что пути в Калининграде в плохом состоянии. Особенно если сравнить с Питером ещё 5-летней давности, например. Другое что у нас многое было решено просто - закрыли у нас очень значительное число линий. Оставшиеся, правда, подтянули

0

0

Вот сегодняшний снимок.
Впервые, после 6 лет стагнации Калининградский трамвай получает новые рельсы, и, смею надеяться - скоростной участок от пл. Василевского до Московского проспекта (тьфу три раза) длиной 1.2 км.

Цитата (stass)
Вот сегодняшний снимок.
Впервые, после 6 лет стагнации Калининградский трамвай получает новые рельсы, и, смею надеяться - скоростной участок от пл. Василевского до Московского проспекта (тьфу три раза) длиной 1.2 км.

Да, очень приятная новость. А вот что по этому поводу пишут в местных новостях:

Цитата

На участке от улицы Фрунзе по улице 9 Апреля в направлении Острова будет проложена новая трамвайная линия. Стоимость трамвайных путей составит около 60 млн рублей. Об этом корреспонденту "Нового Калининграда.Ru" сообщили в пресс-службе городской администрации. Как рассказал заместитель главы администрации, председатель комитета архитектуры и строительства Павел Саркисов, за последние годы это первый проект по строительству нового трамвайного пути.

Длина новой электротрассы составляет 1200 метров. "Это свидетельство того, что городские власти в Калининграде не собираются уничтожать электротранспорт. Городу выгодны его преимущества: скорость, бесшумность, экологичность", - подчеркнули в пресс-службе городской администрации. На вновь отстроенном участке планируется организовать движение трамвая в скоростном режиме. На второй эстакаде будет изолированная полоса для общественного транспорта, в том числе и для троллейбуса.

Напомним, строительство новых трамвайных путей проходит в рамках строительства транспортной развязки у второй эстакады. Первый этап второго эстакадного моста будет завершен до конца года. Сейчас прокладываются новые трамвайные пути на улицах 9 Апреля - Фрунзе с выездом на улицу Черняховского. До конца года по ним будут запущены трамваи маршрутов №№3 и 5 по новому пути.

источник

А вот плохая новость: линия по Киевской демонтирована окончательно. Конечно, в нынешних условиях возрождение этой линии было крайне маловероятным, но всё-таки пока лежали рельсы какой-то шанс был. Теперь его нет.

Цитата

Участок ул. Киевской капитально отремонтируют


Первым этапом капремонта станет демонтаж трамвайных путей

В Калининграде будет капитально отремонтирован участок улицы Киевской – от путепровода до ул. Инженерной. Об этом "Клопс.Ru" сообщили в пресс-службе городской администрации.

Первым этапом капремонта станет демонтаж трамвайных путей, контактной сети и брусчатого покрытия. Его планируют провести в течение месяца - с 23 сентября по 23 октября. Рельсы и брусчатка будут помещены на склад временного хранения предприятии "КалининградГорТранс".

Движение по трем полосам путепровода на Киевской планируется открыть с 27 сентября. После оценки транспортного потока здесь предполагается организовать реверсивное движение - в зависимости от транспортного потока, попеременно задействовать две полосы для выезда в центр города или обратно.

Регулировать движение будет специальный светофор-указатель.

источник

А вот у меня такой тупой вопрос:если линию от Дома Быта до площади Василевского надо ремонтировать,почему это сейчас не делают,пока движение всё равно закрыто?

На этот вопрос есть неплохой ответ здесь:
http://transphoto.ru/photo/335238/#667029

Ребят, можете подсказать, какие на данный момент ходят маршруты и каковы их пути следования. К середине октября что-нибудь изменится? И как ходят троллейбусы?
Заранее спасибо!

Сейчас в городе 3 трамвайных маршрута:
№ 1 Ст. Октябрьская - ул. Тельмана (с 6 до 21 ч. интервал 12-15 мин.)
№ 3 (временно до 25.12.2010) Ст. Бассейная - ул. Тельмана (с 6 до 22 ч. интервал 10-12 мин.)
№ 5 (временно до 25.12.2010) ст. Бассейная - г-ца Калининград - Ю. Вокзал - Мясокомбинат ( с 6 до 23 ч. инт. 15 мин.)
Выпуск 25 вагонов
Троллейбусы:
№ 2 а/ц Тойота - ул. Красная
№ 6 ул. Гайдара - пос. Космодемьянского
№ 7 ул. Гайдара - а/ц Тойота



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.09.10 11:30 пользователем Игорь Круглов.

Цитата (Игорь Круглов)
Сейчас в городе 3 трамвайных маршрута:
№ 1 Ст. Октябрьская - ул. Тельмана (с 6 до 21 ч. интервал 12-15 мин.)
№ 3 (временно до 25.12.2010) Ст. Бассейная - ул. Тельмана (с 6 до 22 ч. интервал 10-12 мин.)
№ 5 (временно до 25.12.2010) ст. Бассейная - г-ца Калининград - Ю. Вокзал - Мясокомбинат ( с 6 до 23 ч. инт. 15 мин.)
Выпуск 25 вагонов

Большое спасибо! Только, если можно, расскажите пожалуйста:
1). После восстановления трамвайного движения по ул. 9 Апреля движение по Ленинскому просп. будет прекращено?

2). Какова судьба линии по ул. Суворова? Линия по Киевской демонтирована? Когда там прекращено движение?

3). По просп. Победы планруется демонтаж?

Цитата (Игорь Круглов)
Троллейбусы:
№ 6 ул. Гайдара - пос. Космодемьянского

Какие интервалы на этом маршруте?

1. Да, 3 и 5 пойдут через пл. Василевского - Дом Быта - Остров - и далее по своим маршрутам. По Ленинскому ходила 2-ка и перспектива её восстановления маловероятна.
2. По Суворова снята КС и частично разобраны релься по Транспортной, поэтому 9-ки мы уже не увидим никогда. По Киевской в начале апреля этого года был закрыт мост на ремонт, сейчас мост открывают, трамвайных путей нет. Движение 8-ки было прекращено по Киевской в 2009 г. (до Ю. Вокзала), а вообще 8-ка перестала ходить с 21.03.2010.
3. По пр-кту Победы пока единица ходит, но есть разговоры, что 1-цу либо вообще закроют либо будет ходить до ЦПКиО (с 01.01.2011). Демонтажа надеемся не будет.

Троллейбус 6 ходит с интервалом 15 мин. 7-ка интервал 8-10 мин., 2-ка добавлена муниципальными автобусами интервал 10 мин.

Сегодняшний снимок укладки трамвайных путей на новой транспортной развязки по ул.9 Апреля. Снято со стороны ул. Шевченко.

1.Сегодня видел трамвай 409 с табличкой "Заказной" и кучей вохдушных шариков внутри.
Кто-нибудь в курсе,что это был за рейс?
2.У Дома Быта со стороны ул.Шевченко(откуда сделан снимок в предыдущем сообщении) похоже будет симпатичная рельсовая загогулина.
3.Обратил внимание,что у Дома Быта сначала кладут широкие шпалы,потом рельсы,а потом отпиливают лишние части шпал. А почему сразу не используют шпалы нужной длины и что делают с обрезками?
4.Некоторые водители трамваев увлеклись тюнигом. На 409 стоят две "противотуманки", ещё на одном вагоне одна,и у 409 по бокам поставили оранжевые фонарики,как на фурах

На 415-м сделана нижняя подсветка дверей жёлтыми фонарями. Надо бы ещё неона добавить - и будет вааще!

Шпалы же используются железнодорожные на колею 1520.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.10.10 09:26 пользователем stass.